西安公共資源

⑴ 建築專業包括哪些

羅勒建築獵頭參考了一下相關的資料，建築專業具體如下：

1、建築學、土木工程、工業版與民用建築、給排水、工版程權管理、建權築工程（管理）、建築經濟管理、工程監理、工程造價、建築工程預決算、公路與城市道路工程、交通土建工程、道路交通工程、道路（工程）、橋梁（工程）、隧道（工程）、機場建設、渡河工程、地下工程。

2、城市地下空間工程、工業與民用建築工程、建築環境與設備工程、房屋建築工程、建築設計（技術）、城鎮建設、礦井建設、建築工程技術、建築施工技術、水利水電建築工程、涉外建築工程、建設工程管理、建築裝飾工程技術。

3、室內設計技術、中國古建築工程技術、歷史建築保護工程、環境藝術設計、園林工程（技術）、基礎工程技術、建築設備工程技術、建築電氣工程技術、市政工程（技術）、給排水工程（技術）、消防工程（技術）、空調工程、（城市）燃氣工程、供熱工程。

(1)西安公共資源擴展閱讀

建築專業職業導向：建築師，城市規劃者，園林建築師，建築學史學家，畫圖預設職員，工業預設職員，施工項目經理。

從事工業與民用建築中的項目管理、工長施工員、預算員、材料員、質量員等生產操作、技術和管理工作。

⑵ 北京VS上海，哪個地區的消費會更高些

個人覺得還是上海的消費會高一點吧，相對而言，雖然說北京的消費也不低，但是從一回定角度上來說答，還是比不上上海的。因為上海被稱為魔都，在這里生活，大家追求的都是一種小資的生活，無論哪方面都要追求高品質，生活質量上去了，那麼同樣的，消費水平自然也要跟上去的。

當然了，北京的消費水平也高，畢竟是首都啊，人口又多，而且房租也是相當高的。但是我感覺，可能是北方人沒有南方人這么講究這些額外的奢華的東西，北方人會比較實在一點，所以相對而言，我是覺得上海的消費水平比北京的消費水平要高一點。

⑶ 西安有哪些地區

11個區：

（新城區、碑林區、蓮湖區、雁塔區、灞橋區、未央區、閻良區、臨潼區、長安區、高陵區、鄠邑區）

7個國家級開發區：

（西安高新技術產業開發區、經濟技術開發區、曲江新區、滻灞生態區、閻良國家航空產業基地、國家民用航天產業基地、國際港務區）

另加代管一個國家級新區，即西咸新區。

(3)西安公共資源擴展閱讀

西安古稱長安，是中國西北部最大的中心城市，下轄11個區（新城區、碑林區、蓮湖區、雁塔區、灞橋區、未央區、閻良區、臨潼區、長安區、高陵區、鄠邑區）、2個縣（藍田縣、周至縣）、7個國家級開發區（西安高新技術產業開發區、經濟技術開發區、曲江新區、滻灞生態區、閻良國家航空產業基地、國家民用航天產業基地、國際港務區），並代管一個國家級新區，即西咸新區，總面積10752平方公里，現有人口1200萬。

西安具有五個顯著特點：

一是華夏故都、文明之源。西安與雅典、開羅、羅馬並稱世界四大古都，是古絲綢之路起點，是世界上文化內涵最豐富、文化遺存迭壓最厚重、古代城池系統保存最完整的歷史文化名城，有7000多年文明史、3100多年建城史和1100多年建都史，有「天然歷史博物館」之稱，博物館總數達126座。現有秦始皇陵兵馬俑、大雁塔、小雁塔、唐長安城大明宮遺址、漢長安城未央宮遺址、興教寺塔6處遺產被列入《世界遺產名錄》。

二是科教高地、軍工重鎮。科教綜合實力居全國第三，擁有普通高校63所、軍事院校7所，研究生培養單位43家、兩院院士62位，科研院所95家，被評為「中國領軍智慧城市」和「全國十大創新型城市」。西安國防科技工業基礎實力僅次於北京，軍工單位44家，其投資控股和管理的單位207戶。聚集了國內航天、兵器1/3以上、航空近1/4的科研單位、專業人才及生產力量，2017年民參軍企業達到400家，軍民融合產業營業收入突破2000億元。2015年9月，西安獲批全國全面創新改革試驗區、西安高新區獲批國家自主創新示範區。

三是產業完備、實力雄厚。西安電子、機械、化工、材料、勘測、自控、航天、航空等領域具有國內一流和世界領先水平。西安正圍繞先進製造業、高新技術產業、現代服務業和文化旅遊產業，打造「3+1」萬億級大產業集群，圍繞航空航天、光電晶元、新能源、新材料、智能製造、信息技術、生命科學、人工智慧等硬科技「八路軍」，打造「全球硬科技之都」。2017年，三星二期、吉利、開沃、華潤、華僑城、阿里巴巴、騰訊、亞馬遜等一大批重大項目簽約落戶，涉及世界500強企業44家，新增投資過百億元項目40個。創建「中國製造2025」試點示範城市通過國家評估。獲批國家通用航空產業綜合示範區。

四是交通樞紐、開放前沿。西安是「一帶一路」上的重要支點城市、新亞歐大陸橋中國段的西部中心城市，位於中國的幾何中心和大地原點。西安咸陽國際機場、鐵路、公路是全國六大樞紐之一，國際陸港是全國唯一獲得國際國內雙代碼的內陸港口。中國（陝西）自由貿易試驗區掛牌成立，西安綜合保稅區、西安高新綜合保稅區、西安出口加工區A區B區等4個海關特殊監管區域成為開放型經濟發展的新亮點和增長極。2017年，開通了全國首趟北歐（芬蘭科沃拉—西安）國際貨運班列，開行「長安號」480列，運送貨物65.9萬噸，新增國際客運航線14條、貨運航線3條，機場旅客吞吐量4187萬人次，位列全國第八。成功舉辦2017歐亞經濟論壇、絲綢之路經濟帶城市圓桌會議等活動，國際友城達到31個，21家外事機構簽約入駐。

五是山水之城、美麗宜居。西安南依秦嶺，北跨渭水，四季分明，氣候宜人。綿延千里的秦嶺，是中國南北地理分界線，是天然的生態屏障。自古有「八水繞長安」之美稱，涇、渭、滻、灞、潏、滈、灃、澇八條河流滋潤城市。西安是世界著名旅遊目的地城市，是中國旅遊資源最富集的城市和集散地，擁有國家5A級景區3個、4A級景區28個。

⑷ 在你去過的城市中，你覺得哪個城市規劃得更好

個人感覺沒有什麼規劃的最好的城市，只有哪個城市布局更加理想，更加有助於城市發展和市民生活。如果從這里看來我提名南京。

除此之外南京的教育、科研、醫療資源是不錯的，這將會給南京生活的人帶來便利，會帶給在南京居住的人很好的生活體驗感，有利於提高南京生活人的生活質量。

南京的城市規劃在我看來是不錯，在照顧發展的同時也有注意人民的生活，南京可以說是一個以人為中心的城市規劃。

⑸ 市公共資源交易中心屬於什麼性質的單位

屬於事業單位，在正在開展的事業單位改革中被劃入事業單位公益二類。

⑹ 2022年底新建充電樁1萬個 西安推新能源車充電基礎設施方案

易車訊 日前，我們從西安市政府官方渠道了解到，西安市人民政府辦公廳關於印發推進新能源汽車充電基礎設施建設三年行動方案（2020—2022年）的通知，通知要求到2022年底新建充電場站200個，充電樁10000個，具體如下：

為全面貫徹新發展理念，落實國家新基建戰略部署，加快推進我市新能源汽車推廣應用，完善新能源電動汽車充電基礎設施配套，著力培育我市經濟發展新動能、提高公共服務水平，激發新消費需求、助力產業升級，結合我市新能源汽車充電基礎設施實際，制定本方案。

一、目標任務

到2022年底，全市基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎設施體系，確保滿足新能源電動汽車充電服務需求。全市計劃新建成投運集中式充電場站200個；充電樁10000個，其中2020年完成3900個，2021年完成3290個，2022年完成2810個。建立相對完善的標准規范和市場監管體系，形成統一開放、競爭有序的充電服務市場。逐步建成布局合理、便捷高效、覆蓋全市的新能源電動汽車充電網路，實現可持續發展的「互聯網+充電基礎設施」產業生態體系。

二、重點工作

（一）完善公共充電基礎設施建設規劃

1．編制新能源汽車公共充（換）電基礎設施布點規劃。

牽頭單位：市住建局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，市資源規劃局、市發改委、國網西安供電公司、省地電西安分公司；完成時限：2022年底。

2．做好新建、配建停車場和綜合交通樞紐設置公共充（換）電設施的建設審批工作，保障公共充（換）電設施建設項目用地的報批、徵收、供應。牽頭單位：市住建局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，市資源規劃局、市發改委、市交通局；完成時限：2022年底。

3．落實新建建築配建公共充電基礎設施要求。新建住宅配建的停車場，應設置30%的新能源汽車充電車位，100%預留充電設施安裝和在車位附近敷設低壓線纜及安裝電纜分線箱；大型公共建築物配建停車場和社會公共停車場，應設置10%的新能源汽車充電車位，預留總車位數量30%的配電容量。牽頭單位：市資源規劃局、市住建局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，國網西安供電公司、省地電西安分公司；完成時限：長期。

（二）加快推進公共充電基礎設施建設

到2022年底，全市計劃新建投運公共充電場站150個，公共充電樁7500個；專用充電場站50個，專用充電樁2500個。

1．落實新能源汽車公共充（換）電設施建設任務，配合市級相關部門做好布點規劃、場站選址等工作，配合市級相關部門完成新能源汽車公共充（換）電設施驗收工作，協調解決轄區內公共充（換）電設施建設遇到的困難和問題。牽頭單位：各區縣政府、開發區管委會，西安城投集團；配合單位：市資源規劃局、市住建局；完成時限：2022年底（詳見任務分解表）。

2．充分利用現有資源，在城區內採用立體式充電站（塔、樓）、停車場加裝等模式建設公共充（換）電設施；繼續對大型商超、景區、物流園區、地鐵站停車場等公共設施進行改造建設充（換）電場站。牽頭單位：市資源規劃局、市住建局；配合單位：市商務局、市文化旅遊局、市應急管理局、市消防救援支隊、西安城投集團；完成時限：2022年底。

3．持續推進專用充電基礎設施建設，保障郵政、環衛、行政機關等專用車輛的充電需求，確保到2022年底車樁比達到2∶1。牽頭單位：市國資委、市城管局、市機關事務中心；配合單位：西安城投集團；完成時限：2022年底。

4．結合「三改一通一落地」工作實際，對有條件、有需求的小區配建一定數量的充電設施，以滿足小區業主充電需求。牽頭單位：市住建局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，西安城投集團、國網西安供電公司、省地電西安分公司；完成時限：2022年底。

5．支持個人自用充電基礎設施建設。個人在自有固定車位加裝自用充（換）電設施，須向小區物業管理和屬地供電部門提出申請，經同意後，可加裝自用充（換）電設施，接入小區供電系統。鼓勵個人自用充電基礎設施對社會車輛進行分時共享。牽頭單位：市住建局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，市科技局、國網西安供電公司、省地電西安分公司；完成時限：2022年底。

（三）構建公共充電基礎設施智能化服務體系

1．構建公共充電基礎設施互聯互通服務體系。以市級平台為載體，整合我市電動汽車充電資源，實現公共充電基礎設施互聯互通。市級平台數據由市級主管部門統一管理，與社會服務平台合作，將全市公共充電基礎設施點位布局信息上傳，便於車主查詢、使用。牽頭單位：市科技局；配合單位：市住建局、西安城投集團；完成時限：2020年12月。

2．構建公共充電基礎設施安全運行監督管理體系。推動公共充電基礎設施檢測工作，按照國家標准，制定公共充電基礎設施安全及性能檢驗檢測管理制度，加強公共充電基礎設施行業安全監管，督促公共充電基礎設施建設運營企業履行安全生產主體責任，確保設備安全運行；定期組織對新能源汽車、動力電池及充電設施生產企業進行產品一致性和生產過程監督檢查。牽頭單位：市市場監管局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，市住建局、市應急管理局、市消防救援支隊、西安城投集團；完成時限：2021年3月。

三、場站驗收

公用、專用和居民個人自用充（換）電設施在投運試運營前均要進行場站驗收，未經驗收合格，不得投入使用。牽頭單位：市住建局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會；完成時限：2022年底。

四、支持政策

鼓勵各類社會資本參與公共充電基礎設施建設，對驗收合格的充（換）電設施，按照西安市新能源汽車充電基礎設施財政補貼細則有關要求給予財政補貼。牽頭單位：市財政局；配合單位：各區縣政府、開發區管委會，市發改委、市住建局；完成時限：2022年底。

五、保障措施

（一）加強組織領導

成立西安市推進新能源汽車公共充電基礎設施建設工作專班。分管副市長任組長，市政府分管副秘書長任副組長，市發改委、市住建局、市科技局、市工信局、市財政局、市資源規劃局、市城管局、市交通局、市應急管理局、市市場監管局、市消防救援支隊和各區縣政府、開發區管委會，西安城投集團、國網西安供電公司、省地電西安分公司分管領導為成員。工作專班辦公室設在市發改委，負責本市新能源汽車公共充電樁設施建設統籌協調、督促推進與考核工作，統籌制定公共充電樁設施建設相關支持政策。建立聯席會議制度，研究解決建設過程中遇到的困難及問題，統籌協調督促落實全市新能源汽車公共充電基礎設施建設工作。

市發改委：負責制定西安市新能源汽車公共充電基礎設施建設政策；下達西安市新能源汽車公共充電基礎設施建設目標任務；依據驗收結果下達補貼資金計劃；積極爭取中央和省級資金支持；西安市新能源汽車公共充電基礎設施建設工作專班日常工作。

市科技局：負責市級平台建設、運營、管理工作，做好全市公共充（換）電設施接入及其他相關工作。

市工信局：負責做好中央和我省、我市關於新能源汽車推廣應用相關政策的解讀工作。

市財政局：負責籌集新能源汽車公共充（換）電設施市級財政補貼資金，做好年度市級財政補貼資金撥付工作。

市住建局：負責在全市公共停車場內增設充電車位；指導物業企業加大消防檢查，配合相關部門做好消防安全常識宣傳，配合業主對自有車位加裝充（換）電設施；負責協調推進專用、公用充（換）電設施，居民個人自用充（換）電設施的建設、驗收、備案工作；制定居民個人自用充（換）電設施驗收程序和材料清單。

市資源規劃局：負責新建住宅、新建（配建）停車場和綜合交通樞紐設置公共充（換）電設施的規劃審批工作，優先保障公共充（換）電設施建設項目用地的報批、徵收、供應工作。

市交通局：負責主城區新能源出租汽車推廣應用及充電需求測算（主城區以外的由區縣、開發區負責本轄區內新能源出租汽車的推廣應用工作）。

市應急管理局：負責協調、督促市級相關部門履行公共充（換）電設施安全生產的行業監管責任。

市消防救援支隊：負責指導行業部門檢查充電設施場站消防設施各種標識設置、擺放，指導充電設施運營企業落實消防安全主體責任，開展消防宣傳培訓、疏散演練、充電設施自查工作。

市城管局：負責按照規定辦理公共充（換）電設施項目建設過程中的挖掘、佔用城市道路等審批許可。

市市場監管局：負責依法查處價格收費違法違規、不正當競爭行為；負責督促檢查全市用於貿易結算的公共充（換）電設施年度計量強制檢定工作。

西安城投集團：負責集團系統停車場（站）公共充（換）電設施的建設和推進工作；結合小區提升改造工作，在有條件的小區加建公共充電基礎設施。

國網西安供電公司、省地電西安分公司：負責公共充（換）電設施的電網接入工作；參與公共充電基礎設施建設。

各區縣政府、開發區管委會：負責編制轄區新能源汽車公共充換電基礎設施布點規劃；做好新能源汽車充（換）電基礎設施建設、驗收、市級財政補貼資金撥付工作；做好配套資金籌集、撥付工作。

（二）強化考核管理

將西安市新能源汽車公共充電基礎設施建設目標任務納入市考指標，各區縣政府、開發區管委會要按照《西安市新能源汽車公共充電基礎設施建設目標任務分解表》中明確的目標任務，抓好落實，確保按期完成任務。各單位於每月5日前，將上月的公共充（換）電設施建設工作開展情況（項目備案數、建成數）報市發改委。市發改委定期會同市級相關部門對各區縣政府、開發區管委會落實行動方案情況（包含是否制定詳細的工作推進計劃、明確工作任務、完成時限和保障機制等）進行督促檢查，檢查結果計入考核得分評定。

（三）加強宣傳引導

各有關部門和新聞媒體要通過多種形式加大對公共充電基礎設施政策、規劃布局和建設動態等宣傳力度，讓社會各界全面了解公共充電基礎設施建設的重要意義，吸引更多社會資本參與我市公共充電基礎設施建設和運營。加強輿論監督，曝光阻礙充電樁建設、損害消費者權益等行為，形成有利於公共充電基礎設施建設發展的良好輿論氛圍。

各區縣政府、開發區管委會要制定充電基礎設施建設實施細則。西咸新區充電基礎設施建設工作參照本方案執行。

⑺ 保護水資源的作文

在一個美麗的時代里，曾經有這樣的一片美麗的水庫，魚兒歡快地游動，有的躍出水面；有的在水底快樂的游來游去。海鷗也在海面上空自由自在地飛翔，一年四季，都是這樣美麗的情景。
可是好景不長，在這個世界上，出現了一個奇怪的動物，那就是——人類。他們成了世界的霸主，在世界各地逍遙法外，他們開始污染水資源。
一個美麗的早晨，正當動物們快樂地跳著，唱著，飛著的時候，一聲巨響把所有的動物嚇了一跳，他們抬頭向岸邊望去，他們看見了人，人們用推土機把岸邊的所有的樹木推翻了，然後開始建房子了，過了幾個月，他們建好了一個工廠，這更不得了，工廠里的人們把工廠里的廢水晝夜不停地排入到了水裡，使得那裡的水受到了污染，魚兒的生命因此受到了威脅，不斷地死亡，一天比天少。
諾干年後，可想而之，這里情景是怎樣的。這里發生了翻天覆地的變化，由於那裡的工廠不斷地向水庫排放廢水，那裡的管理部門又不重視保護水資源的重要性，所以那裡的水被工廠污染地黑漆漆的，你走進它，便有一股嗆鼻的氣味讓你咳嗽，這里所有的魚兒就更不用說了，它們一個接一個地悲慘地死去，在水面上翻著魚肚皮，漂浮著，看的去，你會覺得惡心。但是，你不會覺得這里的人類更惡心嗎？是他們讓這里的美景消失的。
這個故事，一切的後果都是人類自己造成的。的確，他們確時是不想保護水資源，因為他們為的是自己的利益。
世界上只有百分之0.16的淡水資源，但是，有許多淡水資源很難飲用，剩餘的淡水資源又有許多受到了污染。我想告訴人們：人類，水是生命的資源，水是生命的根本，沒有水，等於沒有生命，人類，不要為了自己的利益，而污染水資源，保護水資源吧！人類！
回答者： fo4rlong - 助理 三級 3-29 09:28