低污染

A. 所謂「低碳經濟」是以低能耗（）、低污染為基礎的經濟發展模式

低排放噻

B. 低能耗 低污染是什麼

低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之後的又一次重大進步。低碳經濟實質是高能源利用效率和清潔能源結構問題，核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展觀念的根本性轉變。

「低碳經濟」最早見諸於政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來:創建低碳經濟》。作為第一次工業革命的先驅和資源並不豐富的島國，英國充分意識到了能源安全和氣候變化的威脅，它正從自給自足的能源供應走向主要依靠進口的時代，按目前的消費模式，預計2020年英國80%的能源都必須進口。同時，氣候變化已經迫在眉睫。

「低碳經濟」提出的大背景，是全球氣候變暖對人類生存和發展的嚴峻挑戰。隨著全球人口和經濟規模的不斷增長，能源使用帶來的環境問題及其誘因不斷地為人們所認識，不止是煙霧、光化學煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳（CO2）濃度升高帶來的全球氣候變化業已被確認為不爭的事實。

在此背景下，「碳足跡」、「低碳經濟」、「低碳技術」、「低碳發展」、「低碳生活方式」、「低碳社會」、「低碳城市」、「低碳世界」等一系列新概念、新政策應運而生。而能源與經濟以至價值觀實行大變革的結果，可能將為逐步邁向生態文明走出一條新路，即，擯棄20世紀的傳統增長模式，直接應用新世紀的創新技術與創新機制，通過低碳經濟模式與低碳生活方式，實現可持續發展

C. 「低能耗，低污染，低排放」生活現象有哪些

用編織袋代替塑料袋
少乘私家車出行，坐公交
少用一次性筷子
用節能等代替能耗大的燈
電動車的使用
混合汽油代替一般汽油

D. 混合動力汽車如何實現「超低污染」的環保標准

（一）、混合動力汽車的概念
從廣義上說，混合動力汽車是指擁有至少兩種動力源，使用其中一種或多種動力源提供部分或者全部動力的車輛，也叫復合動力汽車。但是，在現今的實際生活中，混合動力汽車多半是指採用傳統的內燃機和電動機作為動力源，通過混合使用熱能和電力兩套動力系統的汽車。使用的內燃機既有柴油機又有汽油機，因此可以使用傳統汽油或者柴油，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。使用的電力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。

混合動力汽車的電動機作為輔助動力來降低燃料的消耗和實現低污染，或在純電動驅動模式時實現「零污染」。混合動力汽車上電動機的工作條件及其工作模式與傳統電動機相比有著很大的區別，這些區別使得工業電動機不適合在汽車上使用。混合動力汽車可以採用直流電動機、交流感應電動機、永磁電動機和開關磁阻電動機等。隨著混合動力汽車的發展，直流電動機已經很少採用，多數採用了感應電動機和永磁電動機，開關磁阻電動機的應用也得到重視，還可以採用特種電動機為混合動力汽車的驅動電動機，採用不同的電動機就可以組成不同的混合動力汽車。
3．電池
混合動力汽車具有兩個蓄電池系統：一個是12V直流蓄電池系統，它主要是為車上常規的用電器提供電壓；另一個是電壓更高的直流蓄電池系統，它經過DC-DC轉換器將直流轉換後給電機提供交流電能，同時它還將存儲電機發電所產生並經DC-DC轉換器轉換後的直流電。高壓直流蓄電池系統儲電量和電壓隨混合動力系統的要求而變化。混合動力汽車的高壓直流蓄電池從36V到600V以上不等，所有混合動力設計採用串聯連接的蓄電池均是為了獲取所需的直流電源電壓。
4．混合動力控制系統
在混合動力汽車上普遍地採用以計算機為核心的現代計算機技術和自動控制技術，各種智能控制系統包括自適應控制技術、模糊控制技術（Fuzzy）、專家控制系統（ExpertSystem）,神經網路控制系統（NeuralNetworks）等，它逐漸應用到混合動力汽車上，使混合動力汽更加安全、節能、環保和舒適。
（1）混合動力汽車控制系統的功能
①使混合動力汽車的動力性能能夠達到或接近現代內燃機汽車的水平，逐步實現混合動力汽車的實用化。
②最大程度地發揮了電動機驅動的輔助作用，使混合動力汽車的燃油消耗量盡量降低，實現發動機的節能化。目前混合動力汽車已達到3L/100km左右的水平。
③在環保方面，實現「超低污染」的環保標准。
④在混合動力汽車上實現對發動機驅動系統和對電動機驅動系統的雙重控制。發動機與電動機的動力系統應進行最有效的組合，實現最佳匹配和高效利用，能夠回收再生制動能量，延長車輛的行駛里程，改進混合動力汽車的環保性能。
⑤在操縱裝置和操縱方法上繼承或沿用內燃機汽車主要的操縱裝置和操縱方法，適應駕駛人的操作習慣，使操作簡單化和規范化。
⑥在整車控制系統中，採用全自動、機電一體化控制系統，達到安全、可靠、節能、環保和控制靈活的目的。
混合動力汽車一般是傳統內燃機汽車的替代和延伸。繼承和沿用了很大部分內燃機汽車的傳動系統，保留了內燃機汽車的操縱裝置，包括發動機控制裝置加速踏板、制動踏板、離合器、自動離合器、變速器的操縱裝置等。由這些操縱裝置發出控制信號，通過中央控制器和各種控制模塊，向內燃機的驅動系統或電動機驅動系統發出單獨驅動指令或混合驅動指令，來獲得不同的驅動模式，按照駕駛人的意圖，實現混合動力汽車的起動、行駛、加速、爬坡、減速和制動時驅動模式轉換的控制。

（2）混合動力汽車控制系統的組成部分
①控制系統，由操縱裝置、中央控制器和各種控制模塊共同組成。
②發動機及其驅動系統，以及發動機和發動機驅動系統的控制系統。
③電動機及其驅動系統，以及電動機和電動機驅動系統的控制系統。
④信號反饋及檢測裝置，包括各電信號檢測裝置、顯示裝置和自診斷系統等。
三、混合動力汽車的優缺點
1．混合動力汽車的優點
①混合動力汽車按平均需用的功率來確定發動機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率但發動機功率不足時，由蓄電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給蓄電池充電，由於發動機可持續工作，蓄電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
②因為有了蓄電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。
③在繁華市區，可關閉發動機，由蓄電池單獨驅動，實現「零」排放。
④發動機可以十分方便地解決空調、取暖、除霜耗能大等純電動汽車遇到的難題。
⑤可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
⑥可讓蓄電池保持在良好的工作狀態，不發生過充電及過放電，延長其使用壽命，降低成本。
2．混合動力汽車的缺點
混合動力汽車有兩套動力，各自有各自的管理控制系統，結構更復雜，技術更難，成本更高。

E. 火力發電全面實現超低污染排放的難度在哪

⑴排放粉塵造污染；
⑵排放硫氧化物、氮氧化物造污染；
⑶排放固體廢棄物（粉煤灰、渣）造污染；
⑷排放污水造污染；
⑸產程產雜訊污染；
⑹火電廠車間、場所電磁輻射污染；⑺排放熱水造熱污染

解決
氣污染1、發電廠鍋爐煙道加裝電除塵器減少煙氣煙塵於氣污染滿足2011新辦排放標准需要電除塵器再設置布袋除塵器提高除塵效率； 2、鍋爐煙道裝設脫硝設施煙氣氮化物離減少煙氣氮化物污染；3 、降低鍋爐燃燒溫度其點燃燒穩定控制800℃減少氮化物產；4 、鍋爐煙道加裝脫硫裝置煙氣二氧化硫離減少煙氣二氧化硫氣污染；5、提高鍋爐及發電機組綜合效率降低煤耗減少同發電容量二氧化碳排放量；6、研究減少二氧化碳排放新工藝新技術減少二氧化碳排放

水污染
綜合考慮各種污水產、水量水質控制污水輸送集式污水處理裝置設
置處理及污水經工處理排放收利用水體、土壤等自凈能力諸素進行全面規劃採取綜合防治措施水污染綜合防治包括工處理與自凈化（土處理、水體自凈等）相結合害化處理與綜合利用（利用火電廠排放熱水流入水庫發展養殖業同避免熱污染）相結合及能條件推行閉路循環用水系統發展廢水或少廢水產工藝等總要綜合考慮水資源規劃、水體用途、經濟投資自凈能力運用系統工程採用優化案解決水污染問題利用火電廠粉煤灰（本種污染物）凈化污水明顯綜合利用實例粉煤灰經酸處理並加化石灰及少量聚合電解質起使用清除部工業廢水城市廢水污染物

雜訊污染
雜訊污染局部性效雜訊源聲輸停止污染立即消失留任
何殘余物質雜訊防治主要控制聲源聲傳播途徑及接收者進行保護

F. 低污染排放閥門和別閥門有什麼區別,謝謝

閥門沒有區別
只是現場功能區分

G. 低能耗 低污染 低成本低排放高效率的論文怎麼寫

找找網路。