殘疾車污染

❶ 天津空氣污染單雙號限行殘疾人車限號嗎

這個公告，只涉及大型貨車。

❷ 為什麼3輪的趟車老是被誤淪為是殘疾車呢

我發這個帖子是想讓大家討論：怎樣才能讓大家意識到這是3輪的趟式自行車而不是殘疾車！

❸ 新買的殘疾輪椅車一天可以跑60公里嗎，對車會不會有損害

不知道你說的殘疾車是電瓶的還是汽油的，如果是汽油的，60公里沒問題，如果是電瓶的，72伏以上，勻速在30公里每小時，60公里也沒有問題，對車輛不會造成損害的。

❹ 殘疾人可以開哪些汽車

按現在的法律，雙下肢缺失可以配備特製汽車配置考取駕照，但雙上肢缺失沒有權利考取駕照，除非有很特殊的情況，需要特批。

❺ 哪些殘疾代步車是國家規定范圍。

在城區內確需以車代抄步的下肢襲殘疾人，由市殘疾人聯合會開具證明，購買符合國家規定的代步車。這種代步車由市殘聯統一編號，並將編牌免費發給殘疾人（發放對象僅限此次上繳車輛者），不屬此列者需交適當工本費。所有上路行駛的殘疾人代步車，必須一人一車，且車主須攜代《殘疾人證》和市殘聯有關證明，車輛懸掛編號牌。

❻ 那為什麼，殘疾車可以滿地跑呀

實際上殘疾人動力車只是代步工具，若只是殘疾人是允許駕駛殘疾人車的！！但不回允許私自答載客的，嚴格的講載客也是違法的！！！但是目前有些人利用了政府和健全人善良的同情心，大肆自行無政府的擴張殘疾人車的擁有量，影響了城市交通，埋下了交通安全隱患！！！所以希望政府要加強整頓，要讓真正的殘疾人有車可駕！！非法營運的，要堅決取締！！！殘疾人經營的，要做好安置工作！！像你這種情況，有殘疾人證件的，如果不是以營利為目的，買輛車辦理一下手續，就可以開了！！！祝你好運！！！

❼ 汽車給我們帶來了哪些污染

汽車尾氣污染

大城市汽車數量多，運行時間長，排放的廢氣污染也嚴重，汽車廢氣的主要成分是一氧化碳、氮氧化物及有機鉛微粒等。由於汽車排放的廢氣主要集中在離地面1.5～2米范圍內，所形成的汽車尾氣污染帶主要滯留在人呼吸道附近，且不易散發，對行人和交警構成極大的損害。汽車排出的顆粒物及氣體冷凝物具有較強的致突變性，在動物實驗中，肺組織在吸入尾氣後受到損傷，呼吸道刺激症狀增加，免疫功能亦受到抑制。

汽車的雜訊污染

汽車的雜訊污染是投訴量較多的環保問題之一，汽車鳴笛聲、車輛報站聲，公交車起始站的發車聲等。種種現象表明，馬路的交通雜訊污染正困擾著我們的生活。據上海市環保局統計資料顯示，城市居民在1999年對雜訊污染的投訴量占各類環保投訴的第二位，其中交通雜訊污染名列榜首。隨著上海交通快速幹道的不斷建成和車流量的不斷加大，車輛行駛速度每小時超過50千米。這樣，輪胎與路面磨擦所產生的滾動雜訊急劇增大。據統計，滾動雜訊已經佔全部交通雜訊的70％～75％。交通雜訊污染的源頭就在於此。尤其是在快速幹道上行駛的車輛所產生的雜訊在某些地段已超過了居民的承受程度。

❽ 現在社會上有很多病殘疾人為了生活自理買殘疾人車上路又是怎樣辦

現在面對殘疾人買殘疾車上路針對不同的情況會有不同的處理方式，針對特殊情況也會特殊的處理方式，具體的方式要由交警來酌情處理。殘疾人的車上路也會有殘疾人的一些相關的規定，這也會由交警部門來酌情處理。

❾ 殘疾人由於身體原因，無法駕駛殘疾車,只能坐殘疾車上,家屬代駕殘疾車可以嗎

殘疾人還是應當得到照顧的。
畢竟殘疾人的情況比較特殊。

❿ 國家有關殘疾車的管理

殘疾車是屬於機動車,殘疾人駕駛殘疾車需要駕駛證及掛牌照. 中國殘疾人聯合會公安部建設部
勞動部民政部國家工商行政管理局
關於加強對殘疾人專用機動車運營管理的通知
（［１９９５］殘聯發字第６６號）
各省、自治區、直轄市殘疾人聯合會、公安廳（局）、建設廳（局）、勞動廳（局）、民政廳（局）、工商行政管理局：
近年來，我國殘疾人事業發展較快，但由於歷史原因，城鎮殘疾人就業率仍遠低於社會平均就業率，約有５０％的殘疾人無業，且社會福利不可能完全解決廣大殘疾人的生活保障問題，一些地方為多渠道解決殘疾人就業和生活問題，有條件地允許部分無業、生活困難的殘疾人駕駛專用機動車從事運營，以維持生計。但目前殘疾人專用機動車運營情況較為混亂，對從事運營的人員、車輛管理不善，非殘疾人駕駛殘疾人專用機動車運營、無牌無證運營等問題突出。為保障道路交通安全和殘疾人人身安全，維護正常交通秩序，加強對殘疾人專用機動車運營的控制與管理，是非常必要的。現就有關事項通知如下：
一、殘疾人專用機動車是下肢殘疾人的代步工具，原則上不應用於運營，建議各地政府、社會各界更廣泛地為殘疾人開辟其它就業渠道，以解決殘疾人生計問題。但鑒於我國社會保障制度尚不健全和當前殘疾人的實際情況，從維護社會穩定的大局出發，對殘疾人駕駛專用機動車運營問題，在目前安排殘疾人就業確有困難的城市，可作為過渡性措施，本著「從實際出發，區別對待，嚴格管理，適當放開」的原則，由殘疾人聯合會會同公安交通管理部門、公共交通客運管理部門提出具體方案，報當地政府批准後執行。在允許運營的區域，應控制運營的殘疾人專用機動車總數。
二、非殘疾人和未經批準的殘疾人不準駕駛殘疾人專用機動車運營。
三、從事運營的殘疾人必須符合下列條件：
（一）依據《中國殘疾人實用評定標准》確定為下肢殘疾人，年齡在１８－５０周歲，雙眼視力在０．７以上（含矯正視力），無紅、綠色盲，雙耳聽力正常，心、肺、血壓、精神、上肢正常；
（二）經區（縣）民政局或區（縣）殘疾人聯合會和勞動局審核確屬無業或生活困難者。
四、從事運營的殘疾人專用機動車，必須是指定生產的專用機動車。其各項技術指標必須符合國家標准和公安部門的有關規定。禁止用擅自改裝的殘疾人專用機動車從事運營。
五、從事運營的殘疾人。應先向所在地殘疾人聯合會提出申請，經核准，由本人辦理以下手續：
（一）經過交通規則、駕駛技術培訓，取得駕駛資格，由當地公安交通管理部門發給證件；
（二）車輛檢驗合格，並辦理機動車輛第三者責任保險和車上人員責任保險，領取行駛證和號牌；
（三）向公共交通客運管理部門申報有關事項，經審查符合規定，發給批准證書；
（四）向所在區（縣）工商行政管理機關提出運營申請，經核准發給營業執照。
六、從事運營的殘疾人應當嚴格遵守下列規定：
（一）服從公安、公共交通客運管理、工商行政管理部門的管理和監督檢查；
（二）遵守道路交通管理法規和車輛保養制度；
（三）不得將殘疾人專用機動車轉讓給他人運營；
（四）在車輛上懸掛明顯的運營標志（標志樣式由各地公共交通客運管理部門自定）；
（五）只准載運一人；
（六）載物高度從地面起不得超過１．５米，寬度左右不得超出車身，長度前端不得超過駕駛座，後端不得超出車身２０厘米以上，重量不得超過１００千克；
（七）不得人貨混載；
（八）在非機動車道內行駛，最高時速不得超過１５公里。
七、公安交通管理部門應加強對殘疾人專用機動車運營車輛的管理，對嚴重交通違章行為，可以並處弔扣駕駛證。對非殘疾人駕駛殘疾人專用機動車從事運營的和殘疾人未經批准從事運營的，公安、工商行政管理、公共交通客運管理部門應予堅決取締，並交由工商行政管理部門沒收車輛和非法所得。
八、各級殘疾人聯合會對從事運營的殘疾人要加強組織管理，加強法制教育和職業道德教育，並配合有關部門進行專業技術培訓，提高駕駛人員素質；積極協助管理部門妥善處理運營中發生的交通事故等問題。
九、各地接本通知後，請結合當地情況認真貫徹落實，並可制定具體管理規定。