水污染三年

❶ 菲時特地暖管質量問題

太差了，我就是被坑了，閥門不到三年就漏水，說是墊圈老化，五年內免費更換，現在問容題已經顯現了，反映很多，他們技術可能更新了，過了五年，需要他們所謂的成本價換分離器，搞笑，國貨添堵，與愛國不愛國沒關系，千萬不要買。

❷ 簡要闡述大運河申請世界遺產的理由

大運河申遺的理由：

1、大運河是隋朝隋煬帝下令建造，是中華人民汗水和智慧的結晶，與長城同為中國古代最偉大的兩大工程，在其建造成後的很長時間內，對南北文化，南北經濟發展起到了極大的促進作用。

2、對南北文化，經濟發展起到了極大的促進作用，形成有多種文化元素的中國文化，對日後中國經濟重心的南移起到推動作用，作為南水北調的東線方案為我國經濟發展、國家統一、社會進步和南北文化交流做出了不可磨滅的作用。

(2)水污染三年擴展閱讀

大運河文化，上承春秋周敬王三十四年，下至清宣統末年，續以當代公元兩千之初。大運河是流動的文化，以物態文化創造出的流動的歷史。

因此大運河文化史——時間至少有2400多年，比中國的封建王朝還要長，跨越了奴隸社會、封建社會、半封建半殖民地社會、社會主義社會等四種社會形態。

而長城則是凝固的歷史。「大運河和長城在遺產名錄上應該是姊妹篇」劉楓說；「如果將京杭大運河的歷史價值、文化內涵和對中國歷史發展的貢獻相加，在某種程度上說可以與長城媲美。」權威專家鄭孝燮和羅哲文說。

大運河與萬里長城，被列為世界最宏偉的四大古代工程之一，是中國古代勞動人民和一大批水利專家征服自然、改造自然的偉大創造。

大運河是世界上開鑿時間最早、流程最長的人工運河，開鑿於春秋——吳王夫差開鑿的從江都（今揚州）到末口（今淮安）的南北水道邗溝，完成於隋，繁榮於唐宋，取直於元，疏通於明清，距今已2400多年的歷史。

清中葉後，南北海運興起，津浦鐵路通車，加之黃河遷徙後，山東境內水源不足，河道淤淺，南北斷航，大運河作用逐漸縮小。