港口污染

① 港航管理部門能採取哪些具體措施有效推進港口污染防治工作

按著工程項目三同時進行項目環保措施驗收；按著環境影響報告書進行環境項目運行監督；將港口的空氣檢測與港航局的計算機系統聯網；將船隻污染物回收統一管理；將港池水質監測日常化管理；促進港口岸電系統建設；促進綠色物流和綠色作業項目建設，打擊超載車輛和不合格排放車輛進入港口等。

② 為什麼要加強船舶港口的污染控制

港口污染可分為水污染、大氣污染和雜訊污染。
水污染港口水污染主要有如下表現和危害：①石油是港口水域的主要污染物。港口石油污染主要是由於油船在裝卸過程中的溢漏，船舶碰撞、擱淺等造成的。石油漂浮水面，使溶解於水的氧減少，另一方面要分解水中的石油又要消耗大量的溶解氧(每分解1升油約要消耗40萬升水中溶解氧),因而影響水生生物的生長。水中含石油0.1毫克/升時可使魚、蝦、紫菜等有石油味。許多水生生物能在機體中富集石油，富集到一定量就不能食用。海鳥的羽毛或海獸的皮毛如粘附上石油，會失去活動能力，甚至死亡。石油污染對兼作飲水源的內河港口危害尤大,石油中所含的苯並(a)芘是強烈的致癌物質。②裝運有毒化學品船舶的洗艙水，能直接殺死水生生物和使人中毒。③船舶排出的生活污水，如廁所沖水等排入港口，能傳染許多疾病。④船舶排出的生活垃圾含有有機質和病菌；清倉垃圾有的含有毒物質，如殺蟲劑等。⑤裝卸過程中漏撒的粉塵能降低水的透明度，有毒粉塵還能直接殺死水生生物。
大氣污染港口的大氣污染主要是粉塵、廢氣造成的。粉塵是在貨物裝卸和堆放時產生的，危害操作人員和附近居民。黃砂、煤、礦砂等粉塵可使人患矽肺病；農葯、化肥等粉塵可使人中毒；空氣中糧、棉粉塵達到一定濃度，遇火能爆炸。港內船舶和港區爐窯排放的廢氣,含有一氧化碳(CO)、二氧化硫(SO□)、氮氧化物(NO□)和碳氫化合物。尤其是裝卸石油時大量碳氫化合物揮發進入大氣，會損害人類健康。如引起疲乏無力、頭暈頭痛、惡心嘔吐、心慌氣喘、血象變化等。在陽光下，碳氫化合物能與氮氧化物結合產生光化學煙霧，刺激眼睛和上呼吸道粘膜。一氧化碳能置換血液中的氧造成低氧血症；二氧化硫能形成硫酸霧，損害人的呼吸系統；氮氧化物能侵入人體肺部，引起支氣管炎或肺氣腫。
雜訊污染船舶、港口機械、運輸車輛，特別是吸糧機裝卸作業時產生很大雜訊，損害聽覺，使人難以忍受。
污染防治根本方法是在港口規劃和設計時對港口的選址、布局，設備的選用等和環境保護作統一的考慮。此外，還要採取以下措施。
制定港口防治污染法規法規要規定出船舶污水、污物的排放標准，工作場所的粉塵含量標准，雜訊標准，還應規定防止污染的措施和超過標准排放的處理辦法。

③ 港口的揚塵污染怎麼辦

霧炮機噴霧可有效降低揚塵

④ 有沒有好點的治理港口碼頭露天料場揚塵污染的方法

由於港口碼頭露天料場比較大，實施全封閉是不可行的。
採用嵌套式可移動煤倉，專門針對港口碼頭小型料堆設計，由料場封閉變為料堆封閉，可實現分段移動，分段作業，作業時打開，作業完關閉， 作業區設置微霧抑塵，防止作業時粉塵污染， 實現作業和堆存過程揚塵污染零排放。

⑤ 大豐港口的農葯污染問題特別嚴重, 空氣質量極差,為什麼還要將南陽中學搬遷過去呢

相信領導。呵呵。是不是每次都等沒味道才來察。是不是領導再電話說少量農葯味沒事，有益身體健康。發展犧牲了學生呵呵

⑥ 港口存在的污染有哪些

找到這些，希望能幫到你。港口污染防治

gangkou wuran fang
港口污染防治
port pollution control

船舶在港口停留和港口各種作業可能污染港口環境，因此要採取各種預防和治理措施。
港口污染港口污染可分為水污染、大氣污染和雜訊污染。
水污染港口水污染主要有如下表現和危害：①石油是港口水域的主要污染物。港口石油污染主要是由於油船在裝卸過程中的溢漏，船舶碰撞、擱淺等造成的。石油漂浮水面，使溶解於水的氧減少，另一方面要分解水中的石油又要消耗大量的溶解氧(每分解1升油約要消耗40萬升水中溶解氧),因而影響水生生物的生長。水中含石油0.1毫克/升時可使魚、蝦、紫菜等有石油味。許多水生生物能在機體中富集石油，富集到一定量就不能食用。海鳥的羽毛或海獸的皮毛如粘附上石油，會失去活動能力，甚至死亡。石油污染對兼作飲水源的內河港口危害尤大,石油中所含的苯並(a)芘是強烈的致癌物質。②裝運有毒化學品船舶的洗艙水，能直接殺死水生生物和使人中毒。③船舶排出的生活污水，如廁所沖水等排入港口，能傳染許多疾病。④船舶排出的生活垃圾含有有機質和病菌；清倉垃圾有的含有毒物質，如殺蟲劑等。⑤裝卸過程中漏撒的粉塵能降低水的透明度，有毒粉塵還能直接殺死水生生物。
大氣污染港口的大氣污染主要是粉塵、廢氣造成的。粉塵是在貨物裝卸和堆放時產生的，危害操作人員和附近居民。黃砂、煤、礦砂等粉塵可使人患矽肺病；農葯、化肥等粉塵可使人中毒；空氣中糧、棉粉塵達到一定濃度，遇火能爆炸。港內船舶和港區爐窯排放的廢氣,含有一氧化碳(CO)、二氧化硫(SO□)、氮氧化物(NO□)和碳氫化合物。尤其是裝卸石油時大量碳氫化合物揮發進入大氣，會損害人類健康。如引起疲乏無力、頭暈頭痛、惡心嘔吐、心慌氣喘、血象變化等。在陽光下，碳氫化合物能與氮氧化物結合產生光化學煙霧，刺激眼睛和上呼吸道粘膜。一氧化碳能置換血液中的氧造成低氧血症；二氧化硫能形成硫酸霧，損害人的呼吸系統；氮氧化物能侵入人體肺部，引起支氣管炎或肺氣腫。
雜訊污染船舶、港口機械、運輸車輛，特別是吸糧機裝卸作業時產生很大雜訊，損害聽覺，使人難以忍受。
污染防治根本方法是在港口規劃和設計時對港口的選址、布局，設備的選用等和環境保護作統一的考慮。此外，還要採取以下措施。
制定港口防治污染法規法規要規定出船舶污水、污物的排放標准，工作場所的粉塵含量標准，雜訊標准，還應規定防止污染的措施和超過標准排放的處理辦法。
國際海事組織對船舶污水的排放規定：在離海岸12海里以內含油量不超過15毫克/升，大腸桿菌每100毫升不超過250個，懸浮固體不超過50毫克/升。國際放射性防護委員會對放射性物質規定的量大容許濃度為10□ 微居里/毫升。
對大氣污染濃度限值，工業發達國家均規定有標准。中國1982年公布了國家標准，港口屬於三類地區，其大氣污染濃度限值如下：
對雜訊的容許強度，因場所而異。中國規定，機械工作場所限制在85分貝以內；干線道路兩側，晝間為70分貝，夜間為55分貝。
港口污染監測為了及時發現港口污染，港口通常設有環境監測站。其任務是：①監督船舶排放污水、污物情況，取樣分析。②港口水域定點監測，了解水質變化。監測項目有油、氫離子濃度指數(pH)、電導率、懸浮物、化學需氧量(COD)、生物化學需氧量(BOD)、水溫，根據情況也可分析酚、氰、重金屬含量。③利用大氣污染監測儀器經常測試空氣中的二氧化硫、氮氧化物、粉塵等的含量。
港口污染物的治理主要有以下幾個方面：
① 對含油污水的處理。對船舶排放的含油污水通常採用船用油水分離器進行分離。目前使用的油水分離器都是利用油水比重差的原理進行油水分離。為了使小油珠結合成大油珠以加速上浮，常利用機械或化學材料製成粗粒化器;為了提高水質處理效果,有的還使用活性炭或聚丙烯纖維吸附裝置。有的港口設有含油污水處理船或處理場。中國設置的含油污水處理船或處理場，按船用油水分離器工作原理，在分離前靜置一段時間，分離大塊浮油，以減輕以後工序的負擔。港口含油污水處理場的處理程序一般是：靜置沉澱，使含油量由8000～10000毫克/升降至500毫克/升；用油水分離器分離，使含油量降至20毫克/升;用活性污泥法將油分解成水和二氧化碳，再沉澱分離活性污泥,含油量降至2～5毫克/升；最後加凝聚劑如硫酸鋁或熟石灰，使含油量降至1毫克/升。對水面浮油的處理，首先用圍油柵圍油，避免擴散，再用浮油回收器、吸油設備回收和吸附浮油，也用人工撈取，不得已時使用化學劑處理，但須經有關部門批准。
② 含毒洗艙水的處理。岸上設污水處理廠，一般採用化學沉澱、離子交換、離子浮選、過濾、吸附、深井注入、密封棄入深海（放射性廢渣）等方法處理。
③ 生活污水的處理。在船上設污水處理裝置，常用的處理方法有生物化學法和物理化學法兩種。前者是用需氧生物分解污水中有機物；後者是用固體分離、固體消毒後排放。
④ 船舶垃圾的處理。不論固體垃圾或液體垃圾均可在船上設焚燒爐燒掉，一般船用焚燒爐的排氣灰塵每立方米不超過4克。對卸貨後的大量垃圾,由港口接受站分類處理。
⑤ 粉塵的治理。對於可以灑水控制粉塵的貨物，如煤、礦砂等，裝卸過程中可在卸船機、帶式輸送機的皮帶交叉處、抓鬥等處加設灑水裝置，有時輔以密封罩和集塵器。碼頭面上可用水沖洗，對沖洗後的污水進行處理。在堆場每隔一定時間灑水一次。在工作場所和居民區之間設置林帶吸滯粉塵，效果較好。

⑦ 如何響應港口碼頭揚塵污染治理升級

使用最新研發的可移動全封閉環保小料倉，專門針對港口碼頭小型料堆設計，由料場封閉變為料堆封閉，可實現分段移動，分段作業，作業時打開，作業完關閉， 作業區設置防塵帽，微霧抑塵，防止作業時粉塵污染， 實現作業和堆存過程揚塵污染零排放。多煤種、多客戶自由選擇，遙控自動控制，移動便捷，可實現手機客戶端信息共享，防止盜取。

⑧ 綠色港口等級評價標准》中，以下哪一項不屬於港口主要大氣污染物

港口的大氣主要污染物是船舶靠泊期間的燃油污染排放，散貨作業揚塵以及流動機械尾氣排放。