環衛車輛管理

❶ 營業執照上僅有環衛車輛銷售,那可以做環衛車輛組裝嗎環車好像是專用車，要辦理資質嗎

銷售和生產組裝是完全不同的概念。

銷售不需要許可，只要進貨渠道合法即可。

生產組裝車輛需要許可證，不是專用車也一樣，電動車組裝的要求都很高，何況汽車。

❷ 環衛作業車輛作業時肇事死2人怎麼處理

環衛作業車輛作業時肇事死2人怎麼處理，依照刑法第一百三十三條【交通肇事罪】的規定定罪處罰。交通肇事死亡二人，負事故全部或者主要責任的；處三年以下有期徒刑或者拘役：

最高人民法院
關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋
（2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過法釋〔2000〕33號）
為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：
第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對於構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。
第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（五）嚴重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。
第三條「交通運輸肇事後逃逸」，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬於「有其他特別惡劣情節」，處三年以上七年以下有期徒刑：
（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡六人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
第五條「因逃逸致人死亡」，是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事後，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
第六條行為人在交通肇事後為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場後隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
第七條單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。
第八條在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。
在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。
第九條各省、自治區、直轄市高級人民法院可以根據本地實際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內，確定本地區執行本解釋第二條第一款第（三）項、第四條第（三）項的起點數額標准，並報最高人民法院備案。

❸ 上海市環衛車輛需要辦理道路運輸經營許可證嗎

市運輸管理處關於本市道路清障施救牽引業戶辦理行政許可的通告
內容摘要:市運輸管理處關於本市道路清障施救牽引業戶辦理行政許可的通告

各有關單位：為了促進本市道路清障施救牽引行業（以下簡稱牽引行業）健康發展，根據《關於加強本市道路清障施救牽引行業管理的意見》（滬交貨〔2012〕21號）和《上海市交通運輸和港口管理局關於規範本市道路清障施救牽引行業管理的通知》（滬交貨〔2012〕291號）等文件精神，現將本市道路清障施救牽引業戶（以下簡稱牽引業戶）申請辦理《道路運輸經營許可證》及配發車輛《道路運輸證》的有關事項通告如下：
一、申請日期2012年7月11日——9月30日
二、辦理對象
（一）已取得工商營業執照，經營范圍內具有「牽引服務」核准項目，且所投入運營的牽引車輛已取得機動車行駛證的牽引業戶。
（二）未取得工商營業執照或工商營業執照經營范圍內無「牽引服務」核准項目，但其所投入運營的牽引車輛已取得機動車行駛證的牽引業戶，須於2012年7月11日前，辦理工商營業執照或增加經營范圍，並在申請期限內辦理許可事項，逾期則按新制定的《開業條件》實施行政許可。三、申請《道路運輸經營許可證》需提交的材料
（一）工商部門核發的企業法人營業執照復印件；
（二）《道路貨物運輸經營申請表》；
（三）《道路貨物運輸經營企業車輛新增、變更申請表》；
（四）負責人、經辦人的身份證明及其復印件和委託書；
（五）《道路清障施救牽引車輛清冊》及行駛證復印件（車輛行駛證使用性質標注為：營業性，行駛證初次取得日期在2012年7月11日之前）；
（六）《道路貨物運輸車輛信息登記表》；
（七）車輛照片（三寸照片相機不低於300萬像素、汽車從前方左側45角度拍攝；影像應占標准照片的三分之二；照片應當明確辨別機動車牌照號碼和車身顏色；照片不得做變形等技術處理）；
（八）已聘用或者擬聘用駕駛員的機動車駕駛證和《道路清障施救牽引運輸企業聘用從業人員名冊》復印件；
（九）安全生產管理制度文本。

以上信息由「中國航運企業協會-上海華空」方先生 誠意提供

❹ 江門市蓬江區環衛局環衛車輛管理所怎麼樣

江門市蓬江區環衛局環衛車輛管理所，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看江門市蓬江區環衛局環衛車輛管理所更多信息和資訊。

❺ 對除雪車、環衛車輛的司機用油應該怎麼加以管理（GPS燃油管理，GPS油耗管理，GPS油耗測量）

採用油耗監控器啊 可以隨時監測車輛用油情況
1．油料消耗統計。可以提供在查詢時間內，車輛每分鍾的油量變化情況，可設定圖表及文字查詢方式。
2．加油數量統計。可提供在設定期間內車輛的加油數據，可查詢任意時間內的加油記錄，顯示加油時間，加油數量。
3．燃油損失。可提供在設定期間內燃油的不正常損失時間和數量。智能分析油位突然變化，排除汽車顛簸、坡道、急轉等運營狀況影響，識別真實的盜油、漏油狀況，記錄具體時間及變化油量。
4．計算車輛平均油耗。可以選定時間段，計算該時間內的油耗總量，並計算百公里平均油耗（需轉速感測器配合應用）。
5．圖形顯示車輛油量變化。通過上位機控制軟體，可以自動顯示任意時間段內的油量變化情況，顯示油量異常記錄
6．長期數據保存。車輛油耗數據可長期保存，當油耗監控器斷電或電壓低於規定值時，所記錄數據不會丟失。
7．車輛檔案管理。提供車輛檔案資料管理功能，為用戶建立車輛管理資料庫。
8．數據通信。可設定為RS232輸出及U盤數據讀取或無線接收等數據讀取方式。
詳細可以咨詢沈陽海泰儀表工業有限公司

❻ 環衛車輛的司機用油應該怎麼加以管理

油蓋上鎖，並指定加油站加油。到時候負責人去結算就行了

❼ 環衛垃圾車不上拍照合法嗎

據市民劉先生介紹，他在六安市的馬路上經常看到無牌環衛垃圾車，這些車前後均沒有牌照，從外觀上看都比較陳舊。

「環衛車怎麼不上牌呢？車輛經過車管部門的年檢了嗎？」劉先生擔心這些無牌環衛車上路行駛存在安全隱患，「環衛車發生交通事故後逃逸怎麼辦？」

2月23日下午，記者來到六安市環境衛生管理處。管理處的大院里，停放著十多輛環衛專用車，只有兩輛車有車牌。一環衛車司機說，這些車輛都是運送垃圾的中型貨車。在記者統計車輛數字時，有多輛無牌環衛車陸續駛出了該管理處大院。

記者發現，除一輛無牌車的保險杠上噴有「16 環衛專用車」的白色字樣外，其餘無牌環衛車的號牌處均掛上了一銅牌。銅牌的上一行標有「環衛專用車」字樣，下一行分別有「NO：20」、「NO：01」等編號。無牌環保車的擋風玻璃上大多張貼有年檢標志，但一輛標號為「NO：20」的車輛擋風玻璃上無任何年檢標志。

回應—— 會讓車子上牌或者報廢

六安市環境衛生管理處副主任沈賢軍說，該單位新近購買的環衛車均上了牌照，無牌環衛車系歷史遺留問題。

沈賢軍說，該單位共有22輛環衛車，其中16輛無牌。「這些無牌車是以前添置的，現在都比較陳舊了，有的車輛已接近報廢期，有的車輛資料也不全。」之所以當初沒有上牌，沈賢軍稱，因車輛上牌需要一筆費用，而該管理處早些年經費一直緊張。

沈賢軍說，無牌環衛車上的銅牌系該管理處自製，編號是為了管理的需要。他也坦承，無牌環衛車確實存在很多問題，一旦發生交通事故，肇事環衛車不便於有關部門追查，同時也可能會因無牌無證承擔更多的責任。

據悉，該管理處與六安市車管部門進行了聯系溝通，「下一步，我們將把能上牌的車輛上牌，不能上牌的報廢。」

❽ 市政環衛車輛用什麼車輛管理系統好

建議通過給環衛車輛安裝車載定位終端，採集車輛的位置信息、年檢記錄、行駛軌跡等數據，結合車輛管理平台及APP對其進行可視化遠程管理，車輛信息就不會混亂五章了，管理也更加高效，還可以通過設置安全圍欄，對工作點進行區域圍欄設置，車輛進出入都會收到告警信息，這樣就不會漏掉工作點了，對人員也可以用智能電子工牌進行遠程考勤、工作區域管理，利用最新的物聯網技術來實現環衛車輛信息化數字化管理，會高效安全得多。