機動車污染防治

1. 武漢市機動車排氣污染防治管理中心怎麼樣

簡介：位於武漢市江岸區，負責機動車管理和尾氣排放等事務。
注冊資本：50萬人民幣

2. 開展機動污染防治工作有什麼措施

（一）設立監督協調機構。建議設立機動車排氣污染防治領導機構，加強協調與指導，明確統一監督管理部門，相關部門分工協作、齊抓共管，形成齊心協力搞好機動車排氣污染防治的良好局面。
（二）嚴格環保標志管理。公安交通警察和環保密切配合，定期或不定期地進行聯合執法活動，加強機動車環保定期檢驗、動態抽檢和路檢，逐步擴大「黃標車」限行區域，逐步加大對「冒黑煙」車輛的處罰力度，加速「黃標車」和低速載貨車淘汰進程。
（三）完善老舊機動車淘汰補貼政策。要在廣泛借鑒、充分調研、認真論證的基礎上，進一步完善老舊機動車淘汰獎勵政策，建立符合實際的階梯補貼標准，增強老舊機動車提前淘汰的吸引力。
（四）建立機動車檢測信息系統。建立機動車環保檢測信息資料庫以及機動車檢測運行質量管理體系，建立數據網路傳輸、執法抽測、環保年檢、維修治理和報廢監督管理體系，全面、動態、快速地對機動車進行調查、統計、分析和監督管理。
（五）引導居民綠色出行。進一步落實公交優先發展戰略，優化公交線網，擴大公交線網覆蓋面；改善公共自行車出租服務，通過公交+公共自行車模式破解「最後一公里」出行難題；加快軌道交通建設，發揮軌道交通網路運營優勢，引導居民低碳出行。同時，積極發展新能源汽車。
（六）加強立法前期調研工作。

3. 廣東省機動車排氣污染防治條例的第四章

第三十條 違反本條例第十一條第二款規定，偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車環保檢驗合格標志的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》予以處罰；使用轉讓、轉借的機動車環保檢驗合格標志或者冒用其他車輛的環保檢驗合格標志的，由公安機關責令改正，沒收轉讓、轉借、冒用的機動車環保檢驗合格標志，並處二百元以上五百元以下罰款。
第三十一條 違反本條例第十二條規定，未取得環保檢驗合格標志或者未取得相應環保檢驗合格標志的機動車以及屬於限制行駛車型的機動車，在限制行駛區域或者限制行駛時間上路行駛的，由公安機關交通管理部門責令改正，並可以處二百元以上五百元以下罰款。
第三十二條 違反本條例第十三條、第十四條規定的，由質量技術監督、工商行政管理、經濟和信息化等主管部門依照有關法律、法規進行處罰。
第三十三條 違反本條例第十五條規定，新建加油站未按照國家標准配套安裝油氣回收系統的，或者已建加油站未在國家標准規定的期限內完成油氣回收綜合治理設施安裝的，由縣級以上環境保護主管部門責令限期改正，並處一萬元以上五萬元以下罰款。 新登記油罐車未完成油氣回收系統安裝的，或者在用油罐車未在國家標准規定的期限內完成油氣回收綜合治理設施安裝的，由縣級以上環境保護主管部門責令限期改正，並處三千元以上三萬元以下罰款。
第三十四條 違反本條例第十六條規定，機動車所有人或者駕駛人擅自拆除、閑置、更改在用機動車排氣污染控制裝置，造成裝置失效使機動車排氣污染超過規定標準的，由環境保護主管部門責令改正，並處五百元以上一千元以下罰款。
第三十五條 違反本條例第十八條第一款規定，未經省環境保護主管部門委託從事機動車排氣污染定期檢測的，由縣級以上環境保護主管部門責令其停止違法行為，限期改正，並可以處一萬元以上五萬元以下罰款。 第三十六條 受委託的機動車環保檢驗機構違反本條例第十九條規定的，由縣級以上環境保護主管部門或者其他有關行政主管部門責令其停止違法行為，限期改正，並可以處一萬元以上五萬元以下罰款；情節嚴重的，由省環境保護主管部門解除其承擔機動車排氣污染定期檢測的委託關系，並向社會公告。
第三十七條 違反本條例第二十二條規定，機動車所有人逾期未進行機動車排氣污染定期檢測的，由縣級以上公安機關交通管理部門責令限期改正，處警告或者二百元以上五百元以下罰款；經定期檢測污染物排放超過規定排放標準的機動車，未予維修或者維修不合格仍上路行駛的，由公安機關交通管理部門暫扣行駛證，待維修合格後立即予以發還。
第三十八條 違反本條例第二十四條規定，已實施與排氣有關的維修後待出廠的機動車經環境保護主管部門抽檢，排氣污染物超過機動車注冊登記時國家規定的機動車污染物排放標準的，由環境保護主管部門責令維修機構限期整改，並可以處每車次五百元以上一千元以下的罰款。
第三十九條 經車輛停放地抽檢不符合注冊登記時國家規定的機動車污染物排放標准規定的機動車，由環境保護主管部門責令限期維修。未予維修的或者維修不合格仍上路的，由公安機關交通管理部門暫扣行駛證，待維修合格後立即予以發還。 經上路抽檢不符合注冊登記時國家規定的機動車污染物排放標准規定的機動車，由公安機關交通管理部門暫扣行駛證，由環境保護主管部門責令限期維修。待維修合格後立即發還行駛證。 第四十條 從事機動車排氣污染防治的有關行政主管部門及其工作人員，有下列行為之一的，由所在單位或者上級主管部門對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任：
（一）不按照法定條件和技術規范要求，實施委託的；
（二）對擅自從事機動車排氣污染定期檢測，不予取締或者不依法予以處理的；
（三）不依照本條例規定對機動車環保檢驗機構、機動車維修機構進行監督管理，情節嚴重的；
（四）對不符合規定的污染物排放標準的機動車核發定期檢驗合格標志，予以注冊登記上牌，辦理相關變更登記、轉移登記手續的，或者不依法強制報廢的；
（五）對偽造、變造、轉讓、轉借機動車環保檢驗合格標志，或者使用偽造、變造、轉讓、轉借、冒用機動車環保檢驗合格標志等違法行為，不依法查處的；
（六）違反規定要求機動車的所有人、駕駛人到其指定的機構接受機動車檢測、檢驗、維修等服務的； （七）有其他不依法履行監督管理職責、濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊行為的。

4. 廣東省機動車排氣污染防治條例的第三章

第十七條 省環境保護主管部門和省質量技術監督主管部門可以根據國家有關規定，選擇適合本省實際的機動車排氣污染檢測方法，確定相應的排放限值，報省人民政府批准後公布、實施。
第十八條 省環境保護主管部門應當委託已獲得法定資質的機動車環保檢驗機構按照有關標准和技術規范進行機動車排氣污染定期檢測，並將委託的機動車環保檢驗機構名錄向社會公告。 受委託的機動車環保檢驗機構必須具有計量檢定合格的檢測設備、能夠與當地地級以上市環境保護主管部門及公安機關交通管理部門實時傳輸排氣檢測數據的設備和符合國家規定要求的檢測技術人員。 機動車排氣污染定期檢測應當與機動車安全技術檢驗同步進行。
第十九條 受委託的機動車環保檢驗機構應當遵守下列規定：
（一）依據法定的檢測方法、檢測標准對機動車排氣污染進行檢測；
（二）檢測使用的儀器、設備，應當按規定向質量技術監督主管部門申請計量檢定；
（三）出具真實、准確的機動車排氣污染檢測結果；
（四）實時向當地地級以上市環境保護主管部門及公安機關交通管理部門傳遞相關檢測數據，並接受其監督；
（五）建立機動車排氣污染檢測檔案；
（六）不得以任何方式經營或者參與經營機動車維修業務。
第二十條 省質量技術監督主管部門負責對機動車環保檢驗機構的計量認證管理。
第二十一條 交通運輸主管部門應當將機動車排氣污染定期檢測納入對機動車維修、車輛營運的監督管理內容。
第二十二條 機動車的所有人應當自機動車注冊之日起按照國家規定的機動車安全技術檢驗周期將機動車送省環境保護主管部門委託的機動車環保檢驗機構進行機動車排氣污染定期檢測。 排氣污染物不符合注冊登記時國家和地方規定機動車污染物排放標準的機動車，不得上路行駛。 機動車的所有人應當在規定期限內妥善保管檢測單位核發的機動車排氣污染定期檢測證明。
第二十三條 縣級以上人民政府可以根據機動車排氣污染防治需要，採取措施鼓勵老舊機動車和領取黃色環保檢驗合格標志的機動車提前報廢。 延長使用年限的機動車應當按照國家規定的機動車安全技術檢驗周期進行排氣污染檢測，不符合國家規定污染物排放標準的，應當依法強制報廢。 經維修、調整或者採用排放污染控制技術等措施後，排放污染物仍超過國家規定污染物排放標準的機動車，應當依法強制報廢。
第二十四條 機動車維修機構對機動車實施與排氣有關的維修後，應當進行出廠自檢或者委託檢測，符合規定排放標准後方可出廠，並保存相關的維修檔案。 縣級以上環境保護主管部門可以對實施了前款規定的維修後待出廠的機動車進行排氣污染抽檢。
第二十五條 縣級以上環境保護主管部門可以在機動車停放地對在用機動車進行排氣污染抽檢。
第二十六條 公安機關交通管理部門應當會同環境保護主管部門對在城市建成區道路行駛的無環保檢驗合格標志或者排放黑煙等可視污染物的機動車進行排氣污染抽檢。上路抽檢不得妨礙道路交通的暢通。 上路抽檢應當採用符合國家或者省規定的在用機動車排氣污染檢測方法，並向車主明示檢測結果。
第二十七條 機動車環保檢驗機構進行機動車排氣污染定期檢測或者復檢的，應當按照物價部門規定的收費項目和標准收取檢測費用。 有關行政主管部門按照本條例規定對機動車排氣污染進行抽檢的，不得收取費用。 第二十八條 機動車所有人對機動車環保檢驗機構的排氣污染定期檢測結果有異議的，可以在接到檢測結果通知書之日起七個工作日內，向縣級以上環境保護主管部門申請復檢，逾期未提出異議的，視為承認檢測結果。縣級以上環境保護主管部門應當自收到復檢申請之日起七個工作日內通知申請人另行選定機動車環保檢驗機構進行復檢，申請人應當自接到通知之日起七個工作日內另行選定機動車環保檢驗機構進行復檢。
第二十九條 環境保護、公安、交通運輸、質量技術監督等行政主管部門及其工作人員不得要求機動車所有人、駕駛人到其指定的機構進行機動車排氣污染定期檢測、維修。

5. 機動車尾氣污染防治工作由哪些部門負責

市環保局牽頭，公安、交通、發改委、工信、財政、商務等相關部門配合

6. 機動車尾氣污染防治，發動機排放標准

（-）完善汽車尾氣污染防治政策體系 1. 新車污染防治政策 ⑴ 定符合我國國情的汽車排放標准 為防治尾氣污染、保證標准實施的效果,我國要根據實際情況出發,制定自己的排放標准。比如,可根據車用燃料供應實際,分車型、分區域實施。 不同車型：按排放量在油價基礎上上收取污染排放稅 不同地域：按地區污染程度，污染程度高的地區稅高 ⑵制定燃油油品監督管理制度 影響尾氣排放標准順利升級的一個重要的因素是燃油質量。劣質燃油不僅直接影響尾氣污染物的排放量,其中的某些成分還會導致發動機系統的腐燭和磨損,從而降低其工作效率。因此,為防治尾氣污染,推動尾氣排放標準的升級,我國要加強汽車燃油品質的監督管理。加強對成品油生產企業、銷售企業的監督管理,隨時抽查各成品油加油站和配送中心經銷的車用汽油和柴油品質,如在檢測中發現銷售的車用燃油不符合國家排放標準的,將責令其限期整改,以確保油品品質達到國家標准。同時,還要完成全國加油站、儲油庫、油罐車油的回收治理任務,阻止劣質不符合標準的燃油再次流入市場。 2.在用車污染防治政策 （1）制定檢測/維修制度（I/M制度） 說起在用車檢測/維修制度,不得不推薦円本、美國等國外先進國家正在實施的I/M制度。I/M制度是指通過對汽車進行定期和不定期的排放檢測,找出因故障或其他機械問題而導致尾氣超標的汽車,有針對性地採取維修措施,保證其處於良好的運行狀態,從而減少尾氣污染的排放。 我國的在用車檢測包括對動力性、安全性、經濟性和排放性等汽車整體性能的檢測,排放性能的檢測僅僅只是其中的一個部分。檢測維修范圍寬泛但內容不具體。因此,我國要對原汽車檢測維修作業項目中防治汽車排放控制的部分做進一步的拓展和細化,要制定合理、科學、有效的在用車檢測/維修標准,其中應包括排放標准限值、檢測的周期、維修的技術規范等等。檢測中發現排放不合格的,蓋發不合格章並令其到認證的維修廠進行維修。檢測站不得做任何調整和修理。待修理完畢後,由維修廠送到檢測站復檢,檢測合格得到合格證後方算年檢合格。 ⑵制定質量擔保和調回制度 我國目前尚還沒有汽車質量擔保制度和調回制度,更提不上針對汽車尾氣排放的質量擔保規定。我國要盡快制定並出台汽車質量擔保制度,並具體明確出生產廠家的尾氣排放質量擔保責任。即生產廠家要保證生產出的汽車符合新車的排放標准,對於在汽車使用期限內發生的因不符合新車排放標准設計、製造等缺陷導致排放超標的,全部都由生產廠家負責。給予修理、更換,或者根據需要進行調回。對汽車的尾氣排放質量,生產廠家有終身承擔的責任。 3.有利於新能源汽車生產、使用的財稅優惠政策 新能源汽車產業作為新興產業,需要大量的資金投入和各方面的扶持。也離不開財稅政策的支持。特別是在新能源汽車發展的起步階段,財稅政策發揮著其舉足輕重的作用。所以,要推動新能源汽車產業的發展,防治汽車尾氣污染物的排放,合理運用財稅優惠政策是關鍵的手段。具體措施如下: ⑴採用財稅優惠政策,引導並促進新能源汽車生產企業的研發投入 可在新企業所得稅法的基礎上,適當提高新能源汽車研發費用的稅前扣除比例。另外,鼓勵企業建立符合國家規定的國家技術研究中心,使研發企業享受進口研發用品的同時,還可享受免徵進口關稅和增值稅的優惠財政政策。從而激發企業研發投入的積極性並提高企業研發的投入能力。 ⑵ 用財稅優惠政策,開拓新能源汽車市場的發展 首先,大力推動新能源汽車的政府采購。將新能源汽車納入政府采購目錄,在采購招投標文件中,增加優先購置新能源汽車的條款,鼓勵單位優先購買使用新能源汽車。 其次,將燃油價格補貼轉化為購置新能源汽車的補貼。為緩解石油漲價給社會造成的沖擊,國家出台了燃油價格補貼政策。 再次,對新能源汽車消費實行,減免購置稅,車船稅、消費稅、個人所得稅等措施。鼓勵消費者對新能源汽車的購買。除此之外,還應用財稅政策降低消費者的使用成本並提供便利。如對新能源汽車的保險費、停車費、收費公路和橋梁通過費等給予優惠,或可通過設立專門的停車位,讓其優先通過收費公路或橋梁等的便利,推動消費者購買新能源汽車。 最後,加強新能源汽車配套的基礎設施建設。包括充電站、電池銷售點、車輛維修網點、服務網點等。 4.報廢汽車污染防治政策 報廢汽車的有效回收利用,可減少廢棄物的污染排放,是防治汽車污染、改善環境、促進人與自然和諧統一的重要措施之一。完善報廢汽車污染防治政策則是搞好報廢汽車回收利用的根本。 （1） 要嚴格制定報廢汽車回收企業資格認定製度 拼裝車輛？NO! 在國家規劃范圍內的報廢汽車回收拆解企業申報,要從技術水平、設施設備、場地、專業人員保有量等因素嚴格進行審查,符合條件者才方可取得資格,發放資格證書。只有取得報廢汽車回收企業資格認定的企業才能從事報廢汽車回收拆解工作,否則視為違法行為予以查處。另外,要取消資格認定終身制,對資格設定有效期限,有效期滿的企業要從新申報取得資格。要從報廢汽車的注銷登記、回收拆解、拆解市場整治、路面巡查等環節,強化對報廢汽車的監督管理,切實杜絕報廢車、拼裝車輛上路行駛。只有嚴格制定並執行報廢汽車回收企業認定製度,才能從根本上保證報廢汽車的有效回收與利用。

7. 機動車大氣污染防治有哪些法定措施

《大氣污染防治法》，第四章 大氣污染防治措施，第三節 機動車船等污染防治全部是關於這方面的：
第三節 機動車船等污染防治
第五十條 國家倡導低碳、環保出行，根據城市規劃合理控制燃油機動車保有量，大力發展城市公共交通，提高公共交通出行比例。
國家採取財政、稅收、政府采購等措施推廣應用節能環保型和新能源機動車船、非道路移動機械，限制高油耗、高排放機動車船、非道路移動機械的發展，減少化石能源的消耗。
省、自治區、直轄市人民政府可以在條件具備的地區，提前執行國家機動車大氣污染物排放標准中相應階段排放限值，並報國務院環境保護主管部門備案。
城市人民政府應當加強並改善城市交通管理，優化道路設置，保障人行道和非機動車道的連續、暢通。
第五十一條 機動車船、非道路移動機械不得超過標准排放大氣污染物。
禁止生產、進口或者銷售大氣污染物排放超過標準的機動車船、非道路移動機械。
等等到第六十七條。

8. 廣東省機動車排氣污染防治條例的第二章

第五條 省人民政府可以根據機動車排氣污染防治的需要，依照國家有關規定，決定對新車提前執行國家階段性機動車排放標准，並可以根據大氣污染防治要求，對珠江三角洲地區以及其他大氣污染防治重點城市制定更嚴格的機動車排氣污染防治規定。 對新車提前執行國家階段性機動車排放標準的，省人民政府應當提前向社會公告並採取措施保障相配套的車用燃料的供應，省環境保護主管部門應當按照國家公布的目錄提前公布符合相應機動車排放標準的車型。
第六條 縣級以上人民政府應當將機動車排氣污染防治納入道路與交通規劃，大力發展公共交通，鼓勵、支持使用清潔能源的機動車和節能型低污染排放機動車的開發、生產、銷售、使用。 縣級以上人民政府對本行政區域內營運單位改用節能型低污染排放機動車工作進行規劃和組織實施，加強對營運載客汽車、載貨汽車等排氣污染嚴重的營運機動車的監督管理，並可以根據大氣污染防治的需要，限制特定區域內摩托車、低速貨車等車輛的保有量。
第七條 機動車排氣污染嚴重城市的人民政府應當採取措施預防光化學煙霧等污染事件，並制定相應的應急預案。
第八條 公安機關交通管理部門應當協助環境保護主管部門對機動車排氣污染進行監督管理，將有關機動車排氣檢測結果納入機動車交通管理的內容，並將機動車環保有關內容與環境保護主管部門實施資源共享。
第九條 省質量技術監督主管部門應當會同省環境保護主管部門適時制定車用燃料地方標准，並對機動車和車用燃料的生產、加工實施質量監督。
第十條 公安機關交通管理部門對未達到本行政區域現行執行的國家階段性機動車污染物排放標準的機動車，不予辦理注冊登記。 在用機動車所有人申請定期檢驗合格標志的，所交驗的機動車應當符合機動車注冊登記時國家規定的機動車污染物排放標准。 在本省申請機動車跨地級以上市遷入的或者申請機動車由省外遷入本省的，所交驗的機動車應當符合遷入地現行執行的國家階段性機動車污染物排放標准。
第十一條 在用機動車實行環保檢驗合格標志管理制度。縣級以上環境保護主管部門根據機動車排氣污染定期檢測合格證明，按照國家相關標准免費發放環保檢驗合格標志。對持有機動車排氣污染定期檢測合格證明的，環境保護主管部門在發放環保檢驗合格標志時不得要求其另行檢測。 禁止偽造、變造機動車環保檢驗合格標志。禁止使用轉讓、轉借、偽造、變造的機動車環保檢驗合格標志或者冒用其他車輛的環保檢驗合格標志。
第十二條 地級以上市人民政府可以根據大氣污染防治的需要，在本行政區域范圍內對未取得環保檢驗合格標志或者未取得相應環保檢驗合格標志的機動車，採取限制行駛區域、限制行駛時間或者限制行駛車型等排氣污染防治的交通管制措施。 地級以上市人民政府採取前款規定交通管制措施的，應當公開徵求公眾的意見，在正式實施三十日以前向社會公告，並報省人民政府備案。
第十三條 禁止生產、銷售、進口超過國家規定的污染物排放標准或者國家已明令淘汰的機動車及車用發動機。
第十四條 禁止生產、銷售、進口不符合國家或者地方標準的車用燃料。
第十五條 新建加油站及新登記油罐車應當按照國家標准配套安裝油氣回收系統；已建加油站及在用油罐車應當在國家標准規定的期限內完成油氣回收綜合治理設施安裝。
第十六條 機動車的所有人、駕駛人應當加強對機動車的維護保養，保持機動車排氣污染控制裝置的正常運行，避免裝置失效造成機動車排氣污染超過規定標准，不得擅自拆除、閑置或者更改在用機動車排氣污染控制裝置。