車間污染
噴水治理粉塵污染，加強空氣流通，有必要的話可以買一個空氣機將灰塵粉塵全部吸納在一個空間部分，必要的時候往那個空間裡面加水灑水。
⑵ 生產車間作業現場環保常識有哪些
環保管理
遵守國家有關環境保護的法律法規，採取有效措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、雜訊、廢棄物等對環境的污染和危害。
施工現場預防大氣污染措施
1.制定施工揚塵污染方案，依法提請排污申報，設置圍擋、圍欄和防溢座等，採取防塵、抑塵、壓塵和降塵措施，硬化進出道路，設置洗車平台，採用密閉運輸，完善排水設施，防止泥土粘帶，確保施工運輸車輛清理干凈，施工現場周邊道路整潔，嚴格控制揚塵產生。
2.建設工地配套的食堂大灶等生活設施必須使用清潔燃料，不得燃用和焚燒木材、塑料、橡膠等《大氣污染防治法》禁止焚燒的物質和廢棄物。
3.在裝修、防水等施工中涉及化學品使用的，必須採取措施做好由此而產生的揮發性廢氣的控制工作。
施工現場預防廢水污染措施
1.建設工地生活污水、施工廢水等必須單獨鋪設污水收集管道和收集池，做到雨污分流。
2.建設工地產生的生活污水，具備接管條件的，經預處理後統一納入城鎮污水管網集中處理。
3.施工機械產生的施工廢水、車輛沖洗水、工地地面沖洗水要採取指定清洗地點，鋪設臨時管網等措施，保證統一收集，經處理後回用、接管或清運。
4.項目開工前應提供有關污水預處理監測報告，污水接管證明和臨時清運協議等，經區環保局審查同意後，方可開工建設。
5.加強污水處理和清運管理，規范污水處理的排放和清運。
施工現場防止雜訊污染措施
1.嚴格按照《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》等規定，規范建設施工雜訊管理。
2.對施工現場的強雜訊設備須合理布局，遠離邊界和敏感區，並採取封閉隔聲措施，確保雜訊達標排放，減少雜訊擾民。對車輛裝卸、敲擊等人為雜訊須加強管理，最大限度降低雜訊影響。
3.嚴格控制建設施工作業時間。因生產工藝上要求或者特殊需要，必須夜間作業、連續作業的，必須辦理夜間施工許可證，公告附近居民，並採取有效措施降低雜訊排放，減少對周圍環境的影響。在中、高考等敏感時間段停止施工。
施工現場防止固廢污染措施
1.建設工地產生的固體廢物必須嚴格按照《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》有關規定妥善收集、存放和清運。
2.施工過程中產生的危險廢物，如廢機油、廢漆等，不得隨意處置，必須委託有證單位處置，並依法辦理危險廢物轉移手續。
3.建設工地產生的建築垃圾和生活垃圾必須按照城市管理的有關規定收集和清運。
⑶ 車間有污染干久了對身體不好辭職信應該怎麼寫
辭職是不需要批準的，只需要提前三十天以書面形式告知。
如果感覺是因為在車間干久了，對身體造成傷害，可以要求做離職體檢。
以下僅供參考：
尊敬的領導：
您好！
這些天來由於自己身體的不便從而給車間的工作帶來了影響，盡管說在車間工作的過程中我盡量避免因為自身的原因從而帶來失誤，但是眼前結果的發生似乎在告訴自己現階段已經不再適合繼續從事車間工作了，實際上在工作的初期我也曾懷著熱情對待車間布置的每項任務，但是目前自己在車間工作中的不適應已經意味著需要辭職離開了。
其實若非領導在工作中給予自己的支持也無法讓我堅持這么長時間，在家沒怎麼吃過苦頭的自己來到車間以後的確感到有些不適應，但是為了能夠通過這份工作來鍛煉自己還是應當繼續堅持下去比較好，抱著這樣的想法來對待工作便可以出色地完成領導安排的諸多事項，而且即便在車間工作中遇到了難題也可以在老員工的指點下掌握解決的方法，可以說這種實踐與理論相結合的方式的確幫助自己在車間成長了不少，而且通過自己努力從而在車間工作中穩定下來以後也得到了家人的理解與支持。
實際上伴隨著社會的發展導致自己在車間的工作中掌握了許多新的技巧，尤其是自己因為表現出色而獲得外出學習的機會以後便更加覺得職責沉重，但也正是因為如此才讓我堅定意志從而以實際行動回報領導的期待，若是面對苦難而退縮的話可就有些浪費領導給予的來之不易的機會，帶著這樣的態度來面對工作中過得培訓機會便可以為工廠的發展創造更多的效益，而且通過自己在工廠的努力從而獲得豐厚的酬勞才是讓我感到十分高興的事情。
辭職念頭的產生主要還是因為前段時間xxxxxx以後前往醫院進行體檢的事情，那時面對醫生告誡不以為意的自己在後續的工作中果然出現了問題，只不過當時的自己忍耐住了身體的疼痛才不至於影響到工作任務的完成，但是從那以後我便感受到這種疾病常常會給自己在車間的工作造成困擾，若是停下手中的工作調養身體的話無比會給車間的生產任務造成嚴重的影響，即便是為了家人考慮也不應該隨便產生從車間離職的想法，然而這段時間每況日下的身體狀況似乎在提醒自己需要早作決斷才不會因此而感到困擾。
為了不給領導和同事添麻煩以及為了自己的身體狀況考慮，我決定還是辭去車間的工作並抽空專門調養自己的身體比較好，這樣的做法無論是對於車間的發展還是自己身體的調養都存在著一定的好處，所以我在陳述完畢自身的狀況以後做出了辭職的決定並希望能夠得到領導的理解。
此致
敬禮！
《勞動合同法》第四十二條規定，從事接觸職業病危害作業的勞動者未進行離崗前職業健康檢查，或者疑似職業病病人在診斷或者醫學觀察期間的，用人單位不得依照本法第四十條、第四十一條的規定解除勞動合同。
《職業病防治法》第三十二條規定，對從事接觸職業病危害作業的勞動者，用人單位應當按照國務院衛生行政部門的規定組織上崗前、在崗期間和離崗時的職業健康檢查，並將檢查結果如實告知勞動者。職業健康檢查費用由用人單位承擔。
對在職業健康檢查中發現有與所從事的職業相關的健康損害的勞動者，應當調離原工作崗位，並妥善安置；對未進行離崗前職業健康檢查的勞動者不得解除或者終止與其訂立的勞動合同。
⑷ 生產性毒物在生產過程中以什麼污染車間空氣
主要是氣味污染空氣，生產出來的廢料和一些油漆噴霧產品產生的揮發性的氣味。
⑸ 電鍍工廠對環境的危害是什麼
一般電鍍廠的廢氣分為酸性和鹼性廢氣，有的可能還是有機溶劑類的廢氣，酸鹼廢氣如果不是長時間吸入的話，鍍人體傷害相對單純，主要是危害到呼吸系統，而有機溶劑類的則可能有致癌的風險。
電鍍方式：
電鍍分為掛鍍、滾鍍、連續鍍和刷鍍等方式，主要與待鍍件的尺寸和批量有關。掛鍍適用於一般尺寸的製品，如汽車的保險杠，自行車的車把等。滾鍍適用於小件，緊固件、墊圈、銷子等。連續鍍適用於成批生產的線材和帶材。
刷鍍適用於局部鍍或修復。電鍍液有酸性的、鹼性的和加有鉻合劑的酸性及中性溶液，無論採用何種鍍覆方式，與待鍍製品和鍍液接觸的鍍槽、吊掛具等應具有一定程度的通用性。
(5)車間污染擴展閱讀：
陰極電流密度：
任何鍍液都有一個獲得良好鍍層的電流密度范圍，獲得良好鍍層的最小電流密度稱電流密度下限，獲得良好鍍層的最大電流密度稱電流密度上限。一般來說，當陰極電流密度過低時，陰極極化作用小，鍍層的結晶晶粒較粗，在生產中很少使用過低的陰極電流密度。
隨著陰極電流密度的增大，陰極的極化作用也隨之增大（極化數值的增加量取決於各種不同的電鍍溶液），鍍層結晶也隨之變得細致緊密；但是陰極上的電流密度不能過大，不能超過允許的上限值（不同的電鍍溶液在不同工藝條件下有著不同的陰極電流密度的上限值）。
超過允許的上限值以後，由於陰極附近嚴重缺乏金屬離子的緣故，在陰極的尖端和凸出處會產生形狀如樹枝的金屬鍍層、或者在整個陰極表面上產生形狀如海綿的疏鬆鍍層。在生產中經常遇到的是在零件的尖角和邊緣處容易發生「燒焦」現象，嚴重時會形成樹枝狀結晶或者是海綿狀鍍層。
⑹ 無塵車間內部污染物主要求有哪些
無塵車間內的污染物來自以下幾個方面：①操作人員散發塵、菌。 ②室內表面的產塵。 ③生產設備及生產過程中的產塵。 ④大氣中的污染物對室內的污染。
在無塵車間的工作過程中，工作人員具體注意事項如下所示：
1、保證無塵衣的清潔，沒有漏洞；拉鏈封閉不嚴實時要到管制那及時更換等。
2、進無塵車間之前必須戴好口罩，口罩不用漏出鼻尖，保證加固鐵絲向上，離開無塵車間後再次進來時需更換新口罩哦。
3、在進入無塵車間的時候，應該要先進行風淋。在工作的時候，包括胡須在內的所有毛發，都應該使用毛發護具來全部地遮蓋住。以免掉落的毛發來對產品的生產造成影響。
4、在工作中，工作人員應當盡量避免或者減少接觸設備的產品的次數，如果可以，最好還是採取全自動的生產流程。如果一定要接觸的話，應該先洗干凈手，並且戴上手套，防止對設備和產品造成污染。
5、口鼻內存在大量的病毒、細菌和顆粒物，因此，在無塵車間內應盡量避免喊叫或者高聲說話。同時，也應該盡量地避免咳嗽和打噴嚏，如果實在避免不了，應該避開工作區，以免影響產品生產。
6、在平時，工作人員除了需要定期進行盆浴或淋浴外，還應當定期洗頭。保持身體的清潔，盡量減少死皮數量。同時，在每次進入無塵車間之前，都應該對手進行徹底的清潔。平時看起來挺干凈的手，其實也是一大污染源，能夠將污染物從一處傳到另一處。在清洗的時候，尤其應該注意指甲、指甲根部和手上的傷處。
7、在高度潔凈區域工作的人員，應該保證健康狀況良好。避免將病毒帶入無塵車間內，對無塵車間的環境造成破壞。
8、在車間內不必要追逐打鬧，蹦蹦跳跳，不必要跑步，因為這樣會激起灰塵。
⑺ 從風向和污染系數兩方面談談主要生產車間和生活區的布置
如果常來年風從一個方向吹，源生活區在生產車間上風向。例如常年風從南邊吹過來，那麼生活區布置在生產車間的南邊。
如果不同季節風向不同，生活區與生產車間與風向垂直，例如很多地方夏季基本上刮南風冬季基本上刮北風，那麼生產車間布置在生活車間的東邊或者西邊。
如果風向是亂的，每個方向的幾率差不多，那隻能從別的角度考慮布置了。
⑻ 超細纖維生產車間是否有污染
你好！長期的接觸纖維對身體還是有危害的，可能會發生職業病如塵肺病。平時多吃黑木耳。工作時戴好防護口罩。做每一行都多少會有風險，多注意。
⑼ 烤漆車間有哪些地方污染
其中氨基樹脂漆類作為單面漆噴塗用，油漆中含有苯、甲苯、二甲苯等各種有機溶劑，對人體造血機能的危害極大。
噴漆所用種類較多，除了異味難聞外，其中氨基樹脂漆類作為單面漆噴塗用，油漆中含有苯、甲苯、二甲苯等各種有機溶劑，對人體造血機能的危害極大，是誘發再生障礙性貧血和白血病（俗稱血癌）的主要原因，還會影響女性生殖能力，導致胎兒先天性缺陷。在噴漆、烘乾過程中，全部有機溶劑將從車身表面揮發，並以機械排風方式，通過水浴洗漆、活性炭吸附部分苯類有機廢氣排放到噴漆房外，污染周圍空氣。
汽修廠的烤漆車間持續釋放苯、甲醛等致癌物質。人體吸入漆霧後，除感覺頭暈惡心外，有害成分還可損傷呼吸道，會對居民造成嚴重污染，甚至使人患上癌症和白血病，對人體傷害非常大，威及生命。
大量研究資料證實，房屋裝修殘留的有毒物質可致生育畸形。
2、敗血
油漆和裝飾膠中大量使用的苯系物（苯、甲苯、二甲苯）會損害造血機能，引發血液病，也可致癌；誘發白血病。
輕者皮膚過敏
易患呼吸道疾病
重者侵害造血器官導致貧血
白血病
，也有致癌的可能
3、過敏
普通聚酯漆中的重要組分TDI在國家標准GB5044-85中被列為高度危害級物質。誘發皮疹，頭暈，免疫力下降、呼吸道受損、哮喘等過敏反應。
腦毒
表現為神經系統受損。有油漆中的溶劑（俗稱稀料）長期蓄積於中樞神經系統，導致大腦細胞受損，引發慢性溶劑中毒綜合症、神經性精神功能紊亂等等。使兒童智力降低
⑽ 車間的環境污染環保局不管嗎
怎麼不管啊 山東查的特別嚴格 好多車間 廠子都關了 逮住就罰錢