交通污染防治
⑴ 道路交通空氣污染防治措施有哪些
1 植樹造林
2 減少化學燃料的燃燒
3 安裝汽車尾氣凈化裝置
4 工業尾氣排放要經過凈化處理
⑵ 北京市的環境問題
隨著經濟的繁榮和城市規模的日益擴大，北京市也面臨著許多發展中的問題．一是自然環境問題．近年來，影響北京的浮塵、揚沙和沙塵暴天氣表現出加劇的趨勢．水資源匱乏，是困擾北京市的另一個大問題．多年的超負荷開采，使得北京的地下水資源難以為繼．同時，工農業生產導致地下水污染，使得北京市符合衛生標準的淡水資源也日漸減少．二是人文環境問題．常住人口、流動人口的急劇增長，城市工商業的繁榮，使得交通越來越擁擠，空氣污染越來越嚴重，城市住房也長期緊張．近20多年來，北京市政府已投入很大的人力物力，加快了城市改造與建設的步伐．
故答案為：自然環境問題；人文環境問題．
⑶ 江蘇省環境雜訊污染防治條例的第四章 交通運輸雜訊污染防治
第二十二條 規劃部門在確定城市建設布局時，應當依據國家聲環境質量標准和民用建築隔聲設計規范，合理劃定建築物與公路、城市道路、鐵路、地鐵、城市高架橋和輕軌道路等交通干線的防雜訊距離，並提出相應的規劃設計要求。
前款所稱防雜訊距離，按照國家規定執行；國家尚未作出規定的，省環境保護行政主管部門、省建設行政主管部門應當研究確定，報省人民政府批准後頒布實施。
第二十三條 建設城市道路、城市高架橋、高速公路、輕軌道路等交通工程項目應當進行環境影響評價，避開雜訊敏感建築物集中區域；確需經過已有的雜訊敏感建築物集中區域，可能造成環境雜訊污染的，建設單位應當採取設置隔聲屏、建設生態隔離帶以及為受污染建築物安裝隔聲門窗等控制環境雜訊污染的措施。
第二十四條在已有的城市道路、城市高架橋、高速公路、輕軌道路等交通干線兩側新建住宅的，住宅距離交通干線不得低於國家和省規定的最小距離，建設單位並應採取減輕、避免交通雜訊影響的措施。
房地產開發經營者應當在銷售前款所指住宅前向購房者公布住宅區內可能發生的環境雜訊污染情況，並對可能受環境雜訊污染的住宅，採取安裝隔聲門窗等減輕交通雜訊影響的措施。
第二十五條 已有的交通干線與兩側住宅之間的距離過小，造成嚴重環境雜訊污染的，有關地方人民政府應當組織有關部門和單位，逐步採取設置隔聲屏、建設生態隔離帶以及為受污染建築物安裝隔聲門窗等措施。
第二十六條 公安機關交通管理部門會同同級環境保護行政主管部門，可以根據本地城市區域聲環境保護的要求，劃定禁止機動車輛鳴喇叭的區域、路段和時間，設置標志，並向社會公告。
在依法劃定的禁止鳴喇叭的區域、路段和時間，機動車輛駕駛人不得違反規定鳴喇叭。
第二十七條 在城市市區運輸建築垃圾、建築材料的車輛，應當按照公安機關交通管理部門規定的時間、路線通行。規定的通行路線應當避開雜訊敏感建築物集中區域。
拖拉機不得在法律、法規以及市、縣人民政府明令禁止通行的道路上行駛。對確需經城區過境的農業機械和向城市運送農副產品的拖拉機，公安機關交通管理部門應當指定行駛路線、行駛時間。指定的行駛路線應當避開雜訊敏感建築物集中區域。
第二十八條 機動車輛防盜報警裝置應當規范安裝、合理使用。機動車輛夜間停放在封閉式居住區內時，機動車輛使用人應當採取措施，防止或者減輕防盜報警裝置產生的環境雜訊污染。
機動車輛駛入居住區或者駛過鄰近居住區的道路時，不得違反規定鳴喇叭，不得對外施放音樂。
第二十九條火車、機動船舶、民用航空器的環境雜訊污染防治按照有關法律、法規的規定執行。
⑷ 高一研究性學習：現代交通與噪音污染與防治
關於城市噪音污染的研究性學習
調查目的：
近年來，由於經濟的飛速發展，帶來了不少危害，其中帶來的城市環境惡化就是一項，而城市中的噪音污染更是非常嚴重，為了了解和解決城市中的噪音污染問題，我們特此利用暑假時間做了一個關於此方面的你研究性學習。
調查背景與相關資料：
（1）雜訊級為30～40分貝是比較安靜的正常環境；超過50分貝就會影響睡眠和休息。由於休息不足，疲勞不能消除，正常生理功能會受到一定的影響；70分貝以上干擾談話，造成心煩意亂，精神不集中，影響工作效率，甚至發生事故；長期工作或生活在90分貝以上的雜訊環境，會嚴重影響聽力和導致其他疾病的發生。 聽力損傷有急性和慢性之分。接觸較強雜訊，會出現耳鳴、聽力下降，只要時間不長，一旦離開雜訊環境後，很快就能恢復正常，稱為聽覺適應。如果接觸強雜訊的時間較長，聽力下降比較明顯，則離開雜訊環境後，就需要幾小時，甚至十幾到二十幾小時的時間，才能恢復正常，稱為聽覺疲勞。這種暫時性的聽力下降仍屬於生理范圍，但可能發展成雜訊性耳聾。如果繼續接觸強雜訊，聽覺疲勞不能得到恢復，聽力持續下降，就會造成雜訊性聽力損失，成為病理性改變。這種症狀在早期表現為高頻段聽力下降。但在這個階段，患者主觀上並無異常感覺，語言聽力也無影響，稱為聽力損傷。病程如進一步發展，聽力曲線將繼續下降，聽力下降平均超過25分貝時，將出現語言聽力異常，主觀上感覺會話有困難，稱為雜訊性耳聾。此外，強大的聲暴，如爆炸聲和槍炮聲，能造成急性暴震性耳聾，出現鼓膜破裂，中耳小聽骨錯位，韌帶撕裂，出血，聽力部分或完全喪失。主觀症狀有耳痛、眩暈、頭痛、惡心及嘔吐等。 雜訊除損害聽覺外，也影響其他系統。神經系統表現為以頭痛和睡眠障礙為主的神經衰弱症狀群，腦電圖有改變（如節律改變，波輻低，指數下降），植物神經功能紊亂等；心血管系統出現血壓不穩（大多數增高），心率加快，心電圖有改變（竇性心率不齊，缺血型改變）；胃腸系統出現胃液分泌減少，蠕動減慢，食慾下降；內分泌系統表現為甲狀腺機能亢進，腎上腺皮質功能增強等。
(2)人群擁擠，交通繁忙，商品交易，吵鬧的娛樂和各種應酬宴會造成了城市生活的喧嘩景象。早在古羅馬時，因貨運馬車鐵輪壓在鋪石路上發出的鏗鏘聲而破壞睡眠以至惹怒的人們制定法律以控制車輪的運行。另外，中世紀歐洲的一些城市也限制馬匹和馬車的行走，以保障居民的睡眠。 過去的雜訊問題是無法與現代社會因雜訊帶來的困擾相比擬的。現今的雜訊負荷和機械的嘈雜聲困擾著我們的生活，它們不僅造成人們的煩惱，而且也危害到人們的健康。這一問題隨著經濟的發展而加重。 認定雜訊作為嚴重危害健康的公害是在近代。接觸有害雜訊帶來的健康影響現今已被看作十分重要的公共衛生問題。 目前的大中城市中，主要有以下雜訊源： ·交通運輸雜訊。城市交通業日趨發達，給人們工作和生活帶來了便捷和舒適，同時也促進了經濟的發展。但不能不看到，隨著城鄉車輛的增加，公路和鐵路交通干線的增多，機車和機動車輛的雜訊已成了交通雜訊的元兇，占城市雜訊的75％。據統計表明，北京是世界有名的雜訊污染城市。雖然城市車輛不及日本的十分之一，雜訊程度卻比日本高出1倍。特別是一些臨街的建築，受害極重。 ·工業機械雜訊，這也是室內雜訊污染的主要來源。由於各種動力機、工作機做功時產生的撞擊、摩擦、噴射以及振動，可產生七八十分貝以上的聲響。像紡織車間、鍛壓車間、粉碎車間和鋼廠、水泥廠、氣泵房、水泵房，這些聲響都比較嚴重，雖然都做了一定程度的降噪處理，但仍然不能從根本上消除機器本體上所產生的雜訊。城市建築雜訊，特別是近年來城市建設迅速發展，道路建設、基礎設施建設、城市建築開發、舊城區改造，還有百姓家庭的室內裝修，都造成了城市建築雜訊。建築施工現場雜訊一般在90分貝以上，最高達到130分貝。 ·社會生活和公共場所雜訊。比如公共場所的商業雜訊、餐廳、公共汽車、旅客列車、人群集會、高音喇叭等。據統計，社會生活和公共場所雜訊占城市雜訊的14％。 ·家用電器直接造成室內雜訊污染。隨著人們生活現代化的發展，家庭中家用電器的雜訊對人們的危害越來越大，據檢測，家庭中電視機、收錄機所產生的噪音可達60至80分貝，洗衣機為42至70分貝，電冰箱為34至50分貝。近幾年家庭卡拉OK機廣泛流行，有些人不顧他人的幸福，沉醉於自我的享受之中，這無形中又增加了雜訊的污染強度。
從全球看，約有1.2億人患有致殘性聽力損傷。在歐洲半數多居民生活在雜訊環境中，有三分之一的人夜間承受的雜訊可干擾其睡眠。 雜訊的嚴重危害還表現在影響人們的閱讀能力，干擾人的注意力以及解決問題的能力及記憶力。這些在表達方面的缺陷有可能引發事故。80dB以上的雜訊可能增加借故生端的行為。社區雜訊與精神衛生問題方向的聯系通過居民平靜睡眠受到干擾，精神症狀發生率和精神病院住院數目而得到證實。雜訊能夠導致聽力損傷，妨礙彼此的聯系，它可干擾睡眠，對心血管和心理和生理造成不良影響。此外，因雜訊會降低完成某項工作的效率，並在社會交往的行為中易表現憤怒，令人心煩的反應和行為改變。聽力損傷的主要社會後果表現在正常條件下理解表達能力的下降，這將成為嚴重的社會障礙。在發達國家聽力損傷對於工作安排構成一個最受影響的問題之一。在這些國家的城市中由於社區雜訊的影響而使此問題顯得更為嚴重。社區雜訊是一種非工業的雜訊，也可稱為環境雜訊，居住區雜訊亦可稱家庭雜訊。室內雜訊的主要來源包括通風系統，辦公機械，住房用具和鄰居的雜訊。鄰居的雜訊一般指住宅附近的餐廳、咖啡館、實況播放的音樂和錄音帶音樂、體育比賽、兒童游戲場、停車場和吠叫的狗聲。對大多數人而言，在日常生活持續接觸的環境雜訊平均水平在70dB就不會導致聽力損傷。成人耳朵所耐受的一時性雜訊水平可達140dB，但對兒童則永遠不得超過120dB。交通運輸，如高速公路，飛機和鐵路的不斷發展產生著更多的雜訊。為此，許多國家頒布法規限制來自鐵路、公路、建築工地和工廠排放對社區雜訊的影響水平，但沒有一個法規涉及街道的社區雜訊，可能由於對它的限定、測量和控制存在諸多困難。這方面的情況也和缺少此類雜訊對人體健康影響的知識有關，從而使預防和管理此類問題存在障礙。
小組組成及人員分配:
調查方式:
1.通過問卷調查。
2.通過走訪調查，采訪群眾。
3.上網查找相關資料
調查目的：
1.了解城市噪音污染現狀。
2.找出城市噪音污染的解決方法。
3.鍛煉小組的實踐與動手能力，合作精神。
調查地點：
調查時間：
調查問卷: 調查問卷（100份）
感謝您百忙之中抽空協助我們的調查。這次調查的目的在於了解雜訊污染狀況，以及市民們關於噪音污染對生活條件影響的看法。本次調查不署名，希望您在填寫時選擇符合您情況或意見的選項
你對周圍雜訊污染程度的看法
1.你覺得身邊存在雜訊污染嗎？
A.存在 B.不存在
2．您覺得所城市中存在的噪音污染程度如何？
A.嚴重 B.一般 C.輕微
3.雜訊影響到你生活的哪個方面？
A.工作 B.學習 C.健康 D.睡眠 E.其他
4.噪音源是：
A.工地施工B.機動車行駛C.周圍鄰居D.商業活動
5.噪音污染對你的影響有多大？
A.很大 B.一般 C.很小
6.您身邊的雜訊是屬於哪幾種?
A.交通雜訊 B.建築雜訊C.工業雜訊 D.社會雜訊 E.身邊沒有雜訊污染
7.您是否因為在雜訊環境下生活而導致聽力損失，急躁易怒，影響睡眠等等情況？
A.是，嚴重影響生活B.是，但情況不嚴重C.在雜訊環境下沒有出現以上情況D.身
邊沒有雜訊污染
8.您覺得我們城市有雜訊污染是什麼原因造成的？(必答,多選,最多選擇3個選項)
A.政府的管理力度不夠B.政府的防治措施做得不好C.人們的素質不高 D.身邊沒
有雜訊污染
9.您建議應如何治理噪音問題？
A.設立隔音板B.控制工地施工時間 C.媒體加強噪音危害的宣傳
9. 問卷結果:
第一題結果：選A佔90%，選B佔10%
第二題結果：選A佔40%，選B佔50%，選C佔10%
第三題結果：選A的佔55%,選B佔47%，選C佔58%，選D佔40%，選E佔10%
第四題結果:選A的佔57%,選B佔49%，選C佔50%，選D佔37%，選E佔30%
第五題結果: 選A的佔67%,選B佔30%，選C佔3%
第六題結果: 選A的佔57%,選B佔48%，選C佔59%，選D佔0
第七題結果: 選A的佔30%,選B佔50%，選C佔10%，選D佔0
第八題結果:選A的佔30%,選B佔59%，選C佔74%，選D佔0%，
第九題結果: 選A的佔50%,選B佔40%，選C佔50%
10. 走訪調查：
1.采訪王女士：據王女士回答，在她家附近噪音污染十分嚴重，每天在不她樓下的
商鋪每天都會經營很長時間甚至至午夜之後，弄出很大噪音吵得她家晚上都
失眠。
2.采訪張大爺：據張大爺說，在他家每天窗外的樓房施工，裝修都會造成很大的噪
音，吵得他心神不寧，頭都疼。
3.采訪李先生：據李先生說，因為他家在市中心，機動車以及平時婚喪嫁娶時所造成
的噪音非常多，有時一夜能放幾十串爆竹，實在太吵人了等等
11. 調查分析：通過問卷調查和走訪可以看出在六安城區中噪音污染已經十分嚴重，噪音污染
也較大程度的影響了居民的日常生活，損害了居民的健康，急需解決這個問題，還
居民一個美好的城市環境，健康生活。
12. 解決方案：
1.靠近馬路的樓房可以安裝隔音玻璃，使從外界傳入的噪音減少。
2.我們建議有關部門盡力整治城市噪音污染的現象。加強綠化，在嘈雜的路兩旁植樹造
林，形成屏障或給添置隔音設施。整治路邊的「小市場」、各種娛樂場所等等，還
我們一個安靜、舒適的生活環境。
3.密閉聲源，在聲源處建造隔聲牆，防止雜訊直接向外傳播。
4.加強綠化，在繁雜的公路兩旁植樹造林，形成屏障，保護附近的居民。
5.給居民住宅添置隔音設施。
6.把住宅搬遷至安靜的市郊或鄉村或搬遷到人口偏僻處。
7.另處，必須加強環保宣傳力度，提高居民的環保意識。
8.共同創造安靜的環境，減少噪音污染，從每一個人做起，不大聲喧嘩，商場不長時間播放強勁的音樂，司機不亂按喇叭……大家都來減少噪音，營造舒適的環境。
13. 調查心得：
1.了解了城市污染的狀況。
2.鍛煉了社會實踐能力。
3.增強了環保意識。
4.提高了團隊合作能力。
結束語：希望廣大民眾及政府能夠認識到噪音污染的嚴重性，讓我們一起來創造美好的城市環
境。
⑸ 哪裡有免費的關於交通污染及防治的論文參考文獻
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⑹ 大氣污染防治措施有哪些
一，減少污染氣體的排放，如工廠上脫硫工藝，減少粉塵排放等等；
二，採取集中供熱等措施，節約能源的同時，減少污染物的排放；
三，多植樹造林，改善下墊面，減少風吹塵；
四，鼓勵多乘坐公共交通工具，減少能源浪費的同時減少溫室氣體等的排放；
五，區域協同控制，大氣污染不是一個城市的問題，在特定的天氣條件下污染物會輸送到其周邊。
等等。
(6)交通污染防治擴展閱讀：
通常所說的大氣污染源是指由人類活動向大氣輸送污染物的發生源。大氣的人為污染源可以概括為以下四方面：
1 燃料燃燒：燃料（煤、石油、天然氣等）的燃燒過程是向大氣輸送污染物的重要發生源。煤炭的主要成分是碳，並含氫、氧、氮、硫及金屬化合物。燃料燃燒時除產生大量煙塵外，在燃燒過程中還會形成一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、有機化合物及煙塵等物質。
2 工業生產過程的排放：如石化企業排放硫化氫、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物；有色金屬冶煉工業排放的二氧化硫、氮氧化物及含重金屬元素的煙塵；磷肥廠排放的氟化物等。其污染物組成與工業企業性質密切相關。
3 交通運輸過程的排放：汽車、船舶、飛機等排放的尾氣是造成大氣污染的主要來源。內燃機燃燒排放的廢氣中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、含氧有機化合物、硫氧化物和鉛的化合物等物質。
4 農業活動排放：田間施用農葯時，一部分農葯會以粉塵等顆粒物形式逸散到大氣中，殘留在作物體上或粘附在作物表面的仍可揮發到大氣中。進入大氣的農葯可以被懸浮的顆粒物吸收，並隨氣流向各地輸送，造成大氣農葯污染。此外還有秸稈焚燒等。
⑺ 沈陽市環境雜訊污染防治條例的第五章 交通運輸雜訊污染防治
第二十七條 建設公路、城市道路、高架橋和輕軌道路等交通工程項目，確需經過醫院、學校、機關、科研單位和住宅等雜訊敏感建築物集中區域，可能造成環境雜訊污染的，建設單位應當採取設置隔聲屏、建設生態隔離帶等措施。
第二十八條 在交通干線兩側新建住宅的，建設單位應當採取安裝隔聲設施等防止交通雜訊污染的措施。
第二十九條 在用機動車輛雜訊排放，不得超過國家規定的雜訊限值。
在用機動車輛消聲器及其他防治雜訊污染的設備必須保證正常、有效使用，不得改裝、拆除或者閑置。除警車、消防車、工程搶險車、救護車等特種車輛外，其他車輛不得自行安裝報警器。
第三十條 市環境保護行政主管部門應當根據國家規定的汽車定置雜訊限值標准，定期公布需要進行雜訊檢測的機動車車型種類。
機動車檢測機構應當按照環境保護行政主管部門公布的車型種類，依法對機動車輛排放雜訊情況進行檢測。
機動車雜訊檢測不合格的，公安機關不予頒發定期檢驗合格證。
第三十一條 除警車、消防車、工程搶險車、救護車等特種車輛外，凡在市區內行駛的機動車，不得使用氣喇叭等高雜訊的聲響裝置。
第三十二條 市公安機關應當根據本市聲環境保護的需要，在城市市區內劃定機動車輛禁鳴區域、路段和汽車、摩托車等機動車輛禁行的路段、時間，並設置禁鳴警示標識，向社會公告。
第三十三條 設置機動車停車場、公交車候車站、客貨運輸場（站），應當合理選擇位置或者採取有效措施，防止環境雜訊污染。
各類營運車輛不得採用發出高雜訊的方法招攬乘客。
⑻ 學校認為較為可行的道路交通雜訊污染防治措施有哪些
最無奈的方法是圍牆上安裝隔音屏障，同時教學樓使用DEV隔音窗。
最簡單有效的方法是向政府申請交通限行，比如禁止超速和重型卡車公交車從校園周邊經過。