德國依法汽車
⑴ 你知道各國的酒駕醉駕是如何處罰的嗎
鞭刑——新加坡
在馬來西亞因為酒駕被抓後，連老婆都要被一同抓進監獄，對你進行說教。這下郁悶了，酒駕除了要被警察說教外，自然少不了老婆的一通數落。這就有點無厘頭了，也許是馬來西亞想通過長久的家庭「說教」來感化酒駕的人。
⑵ 九o年的德國依法w50(柴油)自卸大貨汽車是多了錢
平板的28000左右，含附加費，自卸的36000號附加費
⑶ 試論德國法治
首先申明，我不是學者，只是在德國學習法律而已，所以只能說一點自己的想法供參考。
這個題目真的很大，可以寫篇博士論文了。不知道樓主拿這個題准備干什麼？
法治概念的要素包含普遍守法、良法之治、限制權力和民主理念及民主過程。就從這些方面去展開吧。如果不是要寫博士論文就請在其中選一個方面來寫比較好。
⑷ 什麼樣的銷售方式應該依法繳納德國VAT增值稅
在德國銷售產品
發貨到德國倉庫
其它國家發往德國，銷售額超過10萬歐
⑸ 賓士c級，e級和s級有什麼區別定位有什麼不同
1. S級
賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士推出的頂級豪華車[1-2] 。其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。 每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達到了頂峰的水平。具備強勁的最新V式12缸雙渦輪發動機，擁有讓人無比興奮的裝備，另外，它還配置了尖端的主動安全防護系統(PRE-SAFE)，率先實現了「現實安全概念」，可預先覺察危險並立即作出預防。2013年5月15日第十代的賓士S級在德國漢堡進行全球發布。
2. E級
賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的賓士E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。
3. C級
賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。
⑹ 列舉說明英美法德國法治思想核心關注的主要差異
「法治國」，或者說依法治國，更多強調【依法】，統治者的行動須有法律依據，被看做是從人治通向法治的一個台階
」法治「不僅要求統治者的行動須有法律依據，更強調【法的內容、精神】，要求依照的這種法律必須合乎正義。
基於傳統「法治國」的概念采礦的缺陷，戰後的一些歐爐法學家歲仍在繼續沿用德國「法治國」的外殼，但是換上英美「法治」的內容，對「法治國」進行了脫胎換骨的改造。尤其是戰後德國的自由民主主義者與「法治國」傳統作了傳遞的決裂。因此，盡管「法治國」的概念被繼續使用，但需要分清的是，此「法（律統）治」的國家已不是彼「（依）法（而）治」的國家。