快遞包裝污染

⑴ 快遞過度包裝是否會造成環境污染

包裝造成的資源浪費和環境污染是顯而易見的，但看來是由於沒有引起社會足夠重視而越演越烈。。我想，其實這種包裝完全可以大大地減少，一方面我們應該提倡勤儉節約，反對浪費的公民意識和社會責任，弘揚淳樸實在的社會風尚，一方面通過國家政策納稅調控來提高包裝物的成本

⑵ 快遞包裝生產過程中會有哪些環境污染問題

快遞包裝一般有兩種：紙箱和塑料袋
紙箱涉及到造紙，印刷等工藝，有廢水污染
塑料袋熱熔加工，一般廢氣污染較多

⑶ 網購「包裝污染」如何治理

近日，國家郵政局公布的數據顯示，2017年全國快遞業務量完成401億件，同比增長28%；業務收入完成4950億元，同比增長24.5%。全國全年快遞總量創紀錄突破400億，意味著國內快遞包裹分發已經進入日均一億的時代。

隱蔽的回收料廠房以及產出的回收料。

記者現場詢問得知，其中一間便是任某的加工廠，但大門緊閉。為記者打開大門的是一位老漢，「我們前兩天還在生產，這兩天風聲比較緊，就停工了，你們先看看吧」老漢說。

300平米的廠房燈光昏暗，大部分空間都被各式各樣的垃圾所佔據。廠房中間是一台顯得十分陳舊的機器，旁邊則是生產出的深藍色的回收料。記者目測，廠房存放的回收料大約在5噸左右。

「現在政府查的嚴，關了好多廠子，現在市場上對我們的原料需求很大，我們的機器一天能生產大約2噸左右。湊夠20—30噸一車，就往外運。」老漢告訴記者。

記者隨即詢問老漢，生產線用於製作回收料的垃圾是否通過正規渠道所得？對此，老漢則諱莫如深：「我們在這個村子裡做了四五年了，這些垃圾原料都是多年的關系戶送過來，價格便宜，市場上根本買不到。」

垃圾原料來路不明則是快遞「毒」包裝產生的關鍵所在。對此，北京印刷學院青島研究院副院長朱磊認為，快遞塑料袋的有毒有害物質來源有很多，比如重金屬、印刷時產生的COD（化學需氧量）排放、黏粉或者二惡英等塑化劑致癌物，此外還有從生物和醫療垃圾、化工廠等帶來的微生物種群，都會對環境和人體帶來一定危害。

業內呼籲快遞業推進綠色包裝

記者采訪發現，絕大部分快遞塑料包裝袋在回收處理的時候也對環境和人體產生一定的危害。經了解，快遞塑料包裝產生的有害垃圾埋入地下的降解周期超過200年，並將污染土壤和地下水；而快遞垃圾在焚燒時會產生二惡英，嚴重危害人體的健康，對大氣造成污染。

此外，回收料中有很多都是由未清洗的醫療垃圾和毫無用處的化工垃圾為原料，因此也會危害長期接觸快遞包裝袋的幾十萬名快遞員。

對此，上述業內人士建議，目前我國在超市購物袋上是禁用回收料的，同時也希望在整個快遞領域禁用回收料。隨著電商網路的飛速發展，快遞員、消費者同快遞塑料包裝袋的接觸越來越多，身體的健康狀況也將受到危及。

朱磊也表示，回收料的使用是符合循環經濟理念的，因為它是將使用後的塑料垃圾回收再利用，「不過要做好垃圾分類，避免有毒有害致癌物質進入再循環的回收料裡面。」他說。

對此，朱磊建議，要明確快遞業使用綠色包裝袋的定義和標准，加快第三方檢驗檢測機構，使政府的監督檢測更加有理有據；此外，還應建立綠色包裝評估體系，加大試點經驗的推廣。

北京工商大學材料與機械工程學院院長黃志剛則認為，可降解材料的經濟性和環保意義正在逐漸顯現，從大的趨勢來講，使用生物可降解材料是一個必然趨勢。

黨的十九大報告強調，「形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式」。

實踐告訴我們，走出這一窘境，需要共識更需要落實，除了提升消費者的綠色生活觀念，也要靠行業的環保技術創新、相關部門的監管政策。對於快遞業產生的大量塑料垃圾，多個政府主管部門也已經做出了有益探索。

2017年11月2日，國家發改委主任何立峰表示，發改委將會同相關部門研究調整「限塑令」，研究制定在外賣等行業率先限制一系列不可降解塑料包裝使用的相關實施方案。

也是在同一天，國家郵政局、國家發展改革委等10部門聯合發布《關於協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》（以下簡稱《意見》），《意見》指出將按照「政府引導、社會參與，創新驅動、源頭治理，分類指導、因地制宜」的原則，進一步優化頂層設計，推進源頭治理，增加綠色快遞服務產品供給，提高快遞業包裝領域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環境污染。

此外，《意見》還提出，2020年可降解綠色包裝材料應用比例將達50%，基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝物料，電子運單使用率達到90%以上，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。

⑷ 如何減少快遞包裝帶來的污染

據報道，2017年雙11期間，多個快遞企業電子運單使用率超九成；塑料膠帶變薄節省回使用量答，更多使用可降解綠色包裝材料、可循環使用包裝用品，用以減少快遞包裝帶來的污染。

希望快遞行業的綠色包裝可以早日實現！

⑸ 快遞包裝污染問題該如何妥當處理

近年來，隨著中國快遞業的迅猛發展，中國的快遞量已連續多年在全球快遞業中排名第一。 同時，環境問題變得越來越嚴重，例如快遞車輛在運輸和配送過程中造成的空氣污染，使用大量劣質包裝材料造成的環境破壞以及過度包裝會造成資源浪費。 作為人口大國，中國的人們對快遞的需求很大，這帶來了嚴重的環境問題，尤其是快遞包裝污染問題非常嚴重。

⑹ 網購和快遞的包裝造成了多大程度的資源浪費和環境污染

隨著網購的越來越普遍，快遞量也來越大，快遞包裝成為一個要解決的問題，對環境必然帶來很大的影響。
在國外，有專門針對包裝的立法，例如英國法律要求包裝物在滿足商品的衛生、安全以外，不得添加過多的包裝。如果消費者看到有違反這一法律規定的情況，可以去向地方政府投訴，政府會對這樣的事件進行干預。而在我國，也有關於快遞包裝規范的明確規定。國家郵政局頒布的《快遞業務操作指導規范》中就要求，包裹封裝應當綜合考慮寄遞物品的性質、狀態、體積、重量、路程和運輸方式等因素，選用適當的材料妥為包裝。很多學者企業也在倡導綠色包裝的理念，具體可以到「長風網」綠色包裝中去查看。
同時，相關的快遞公司、電商企業、網路賣家也應多從節約成本和環保的角度考慮，盡快為包裝「瘦身」，做到「量體裁衣」。此外，這些用於包裝的紙箱和氣墊膜都是可以重復利用的。如果有快遞公司能夠專門來回收這些包裝材料，讓它們能夠在快件中循環使用，不僅減少了浪費，也會給企業帶來一定的成本節約，可謂一舉兩得。

⑺ 快遞包裝污染已成為新的環保新話題了嗎

據報道，日前媒體進行的一個調查街采中，受訪網民普遍反映了一個問題：「快遞包裝污染」，「快遞包裝污染」成為環保新話題。

據悉當前共享快遞盒的使用已經十分便利。在一處「共享快遞盒回收站」，一位用戶反映，過去網購都要成堆地扔快遞盒，而共享快遞盒就可以循環利用，不僅方便而且環保；網友分享表示，希望共享快遞盒能夠盡早普及。

⑻ 如何解決快遞包裝污染問題

據報道，日前國家郵政局發布的《2017中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2016年，全國快遞共消耗約32億條編織袋、約68億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶，如何解決快遞包裝污染問題再次引發網友熱議。

減少包裝污染，需要讓包裝應當輕量化，便於回收再生，若城市「不樂見」蹬三輪走街串巷收廢品者，就該引導扶持成立專業回收企業，定期派車前往居民小區，同時鼓勵大型電商使用共享快遞盒，在平衡成本與環保之間積累經驗。

同時在執行中，需要各地方政府、與企業直接打交道的具體單位、甚至是貼近垃圾分類與回收一線的社區居委會去落實。細節決定結果，避免管發文件的不管落實、管落實的沒動力執行，更要有約束機制。

⑼ 如何避免快遞包裝污染

據報道，根據國家郵政局預測，11月11日至16日的全國業務總量可能要超過15億件，「內雙11」，企業更多使用容可降解綠色包裝材料、可循環使用包裝用品。順豐、中通、圓通、韻達、申通、百世等快遞企業電子運單使用率均超過90%。

希望享受雙11購物樂趣的同時快遞的環保問題也可以得以解決！

⑽ 快遞包裝的污染有多嚴重

我想最大的問題不是每件快遞採用了多少包裝，而是對這些包裝物的廢舊利用是否做到位了，如果能夠形成有效的再利用，對環境的污染應該可以大大降低
望採納