北京空氣質量污染

Ⅰ 北京今天又是重度污染天氣，2018年空氣質量不樂觀啊

你說的不錯，可是咱們老百姓又能怎麼樣呢？！

Ⅱ 北京的空氣環境現在怎麼樣

北京的空氣環境現在怎麼樣？現在還是比可以吧，一到春天環境就不太好，大氣污染很嚴重。

Ⅲ 北京空氣質量排名靠後怎麼處理

2017年是落實「大氣十條」和北京市清潔空氣行動計劃的收官之年，秋冬季的空氣質量改善必將是一項硬任務。市政府常務會日前審議了《〈京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案〉北京市細化落實方案》（以下簡稱「北京市秋冬季攻堅方案」）。方案明確提出，空氣質量改善同比惡化明顯、排名靠後、重點任務未完成的區將被公開約談、嚴肅追責。

針對機動車污染，重型柴油車將被重點管控。本市將研究制定貨運車綜合管理政策和整體工作方案，嚴厲查處貨車超標排放違法行為，並實現城市車用柴油和普通柴油並軌，禁止銷售普通柴油。

此外，將全面清理整治「散亂污」企業，開展「打散治污」專項行動，確保動態「清零」。對於燃煤污染，將完成農村散煤治理、燃煤鍋爐清潔能源改造、燃氣鍋爐低氮改造等「清煤降氮」任務，全面開展燃煤茶爐大灶清理整治，嚴格煤質監管。針對揚塵污染，重點強化面源污染治理，嚴格渣土運輸管理，對建設、施工、運輸單位一並實施責任追溯、查處和問責機制。同時，嚴格揚塵污染綜合管控，對重點工地實施駐場監察制度，採取依法處罰、暫停投標資格、通報、曝光等措施嚴懲揚塵污染違法行為，並加強考核通報曝光。

Ⅳ 為什麼北京的空氣質量會那麼差

原因有兩點吧，一點是外界的污染，例如河北省的一些重工業污染企業的排放大氣污染物間就會影響到北京。第二點，就是內在的原因了，環境標准不夠完善。北京大氣現在的污染中對人影響最大的應該是PM2.5，而中國的環境標准中只有PM10的，這個和國際比就很落後了，所以即使空氣狀況達標的時候，其實PM2.5污染還是很嚴重的，所以會很難受，空氣會很差。像北京這樣的城市，覺得可以有一些地方標准來約束PM2.5，就會好很多了。

Ⅳ 為什麼現在北京空氣質量這么差周圍有什麼污染源嗎

8月底的環保部常務會議，對《環境空氣質量標准》修訂情況進行匯報。該報告披露：PM2.5可吸入顆粒物尚未列入新標准，但開始作為各地指標的參考值。環保部門專家表示，將PM2.5列入空氣質量監測指標，技術上並不存在問題，只是「時機不成熟」。相關人士解釋稱，目前我國PM10的濃度水平比較高，問題尚未根本解決，而PM2.5的污染情況較重，如果制定實施PM2.5的環境空氣質量標准，將大范圍超標。(本報昨日11版) 「專家」和「相關人士」的潛台詞就是：因為PM10還沒控制好，而控制PM2.5難度更大，因此對各地控制PM2.5暫不作要求。這似乎遵循了類似「先解決溫飽，再豐富文化」的思路。其實不然，因為控制PM2.5的緊迫性不僅不低於反而高於控制PM10。要是按照「專家」和「相關人士」的邏輯，因為鼻炎等一般炎症還不能做到根治，而鼻咽癌等癌症醫治難度更高，國家也暫且不必組織力量攻克鼻咽癌等癌症了。 「專家」和「相關人士」的說法很可笑，卻讓人笑不出來。因為在他們「言之有理」的解釋的庇護下，《環境空氣質量標准》本身將一直不能真正「達標」，大氣環境的危險將被低估，大氣治理的重點將有所缺失，民眾的肺葉、心血管等生理系統將繼續遭受隱形創傷。 有關專家早就警告說，因為可吸入顆粒物PM2.5比PM10粒徑更小，因此更易吸入肺部。另據公開資料顯示，PM2.5是形成灰霾天的主因。而青島等地醫院披露，一到灰霾天，哮喘、支氣管炎等呼吸系統疾病的患者就會增多，門診壓力異常增大。北京相關機構研究稱，當觀測點的PM2.5日均濃度增加時，約4公里以外的醫院的心血管病急症患者數量就會增加。對於危險已被證實的PM2.5，各地環保部門或許可以不監測，但它對民眾健康的損害肯定不會因為不監測而讓人盲目樂觀。 相反，如果PM2.5能作為強制監測和達標考核的指標寫入《環境空氣質量標准》，民眾的健康將更有保障。因為有一個不達標的結果擺在那裡，就會形成上級部門督導和民眾籲求解決的壓力。在環境質量與權益越來越受到民眾關注的現實語境下，不達標的結果本身就是一種鞭策。當民眾有能力證實呼吸、心血管系統受損與空氣中PM2.5緊密相關時，公益訴訟就會成為實現民眾權利救濟的保障和環保部門改善空氣質量的動力。 空氣質量標准到底怎麼修訂，就看落腳點放在哪裡。為了局面上好看，形成一片「藍天白雲綠水青山」的表象，標准就會制定得粗放一些；為了民眾的健康著想，標准就絲毫不能放鬆，尤其不應該對人體健康危害更大的可吸入顆粒物視而不見或輕描淡寫。 參考 http://opinion.cn.yahoo.com/ypen/20111103/676280.html

Ⅵ 北京部分地區空氣質量下降，為何霾污染大多出現在冬春季

霾污染大多出現在冬春季節，是因為這兩個季節氣溫比較低，空氣流動性不強，這就導致微小顆粒懸浮在空氣中不能被風吹散，所以霧霾天經常出現在冬季。霾本身就是工業廢棄，汽車尾氣等產生的氣溶膠系統，這種氣溶膠系統會造成視覺上的障礙，所以霾也叫灰霾。

霧和霾都會降低水平可見度，而人們的生活帶來比較大的影響，尤其是交通這一塊，一定要注意行車安全。但是霧是由水蒸氣組成的，一般只出現在早上日出之前，對人們的身體並沒有壞處。而霾則會形成在任何時候，不會隨著太陽的出現而消失，對人們的身體有極大的危害，所以在霾天氣下出行，一定要戴好口罩。

Ⅶ 北京的空氣質量真的很差嗎

對於北京和河北的許多城市，霧霾已成為一塊心病。今年10月份以來，北京先後經歷了10多次霧霾過程，多日不散的霧霾不斷干擾著居民正常的工作與生活。面對霧霾頻發使人們不禁要問，北京的空氣質量究竟是變好了，還是變差了？

如果說是變好了，那麼為什麼人們對空氣質量的憂慮比以前增多了？如果說是變差了，那麼這么多年政府有關部門所做的努力成效何在？這個問題不但普通居民難以回答，環境專家的看法也不一樣。

Ⅷ 北京的空氣質量下降的原因

主要是北京車多，密密麻麻的車排出的尾氣在低流動性的空氣中無法及時排走。

Ⅸ 北京近日空氣質量怎麼樣

從市環保監測中心獲悉，在冷空氣的持續影響下，今天本市空氣質量將維持良好水平。不過，明天又將迎來輕至中度污染天氣，僅持續一天，10日和11日的空氣質量均保持二級良水平。

11月4至8日，京津冀及周邊城市陸續啟動空氣重污染橙色預警，強制性減排措施將包括鋼鐵、水泥、鑄造、傢具、礦山開采等行業的停限產，重點企業錯峰運輸，施工和交通揚塵管控等。同時，環保部派駐「2+26」城市的強化督查組400餘人將督查各地重污染天氣應急預案發布、啟動和落實情況，重點就採暖鍋爐啟爐和運行過程達標排放、企業重型貨車錯峰運輸、「一廠一策」的工業企業停限產等措施的落實情況進行檢查。對秋冬季攻堅方案要求開展錯峰生產的城市，重點檢查錯峰生產企業准備與落實情況。此次提前採取應急管控措施，在污染累積之前就把排放強度降下去，達到了「污染削峰」的效果。

Ⅹ 現在北京的空氣很乾燥，但是空氣質量還是可以的，基本沒什麼污染，大家覺得呢

據說是因為今年大氣環流異常所致，北京地區被冷空氣占據，缺少暖濕氣流，以及能夠將水汽匯集的上升氣流，無法形成有效的降雪過程。