尾氣污染對

⑴ 汽車尾氣污染對人類有哪些危害

大城市汽車數量多，運行時間長，排放的廢氣污染也嚴重，汽車廢氣的主要成分是一氧化碳、氮氧化物及有機鉛微粒等。由於汽車排放的廢氣主要集中在離地面1.5～2米范圍內，所形成的汽車尾氣污染帶主要滯留在人呼吸道附近，且不易散發，對行人和交警構成極大的損害。汽車排出的顆粒物及氣體冷凝物具有較強的致突變性，在動物實驗中，肺組織在吸入尾氣後受到損傷，呼吸道刺激症狀增加，免疫功能亦受到抑制。

⑵ 汽車尾氣會對空氣造成污染，應該怎樣解決這個問題

汽車燃油的改用
⑴、採用無鉛汽油，以代替有鉛汽油，可減少汽油尾氣毒性物質的排放量。
首先應抓汽車油的改用。以無鉛汽油代替四乙基鉛汽油。這種汽油是用甲荃樹丁醚作滲合劑，它不僅不鉛，而且汽車尾氣排出的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物均會減少。目前，我國為了減少汽車尾氣排放量，改善城區大氣環境質量，國家規定從1999年7月1日起在全國范圍內根本上使用含鉛汽油。2000年7月1日起，市場根本上出售有鉛汽油。因有鉛汽油中，它加入了一種抗爆劑――四乙基鉛，它具有很高的揮發性，甚至在0攝氏度時就開始揮發，而揮發出的鉛粉末，以蒸氣及煙的動工存在空氣中。但鉛的污染程度與交通密度（每小時通過的車輛數）以及汽油中鉛的含量有密切關系。
雖然我國城市的交通密度比發達國家的密度低，但有鉛汽油燃燒帶來的鉛的污染程度不可忽視。因鉛是一種蓄積毒物，它通過人的呼吸、飲水、食物等途徑進入人體。對人體的毒性作用是侵蝕造血系統、神經系統以及腎臟等。諸如對血管系統、生殖系統以及癌致畸等毒性作用也可能發生。
⑵、摻入添加劑，改變燃料成分。
汽油中摻入15%以下的甲醇燃料，或者採用含10%水份的水－汽油燃料，都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。若採用「甲醇燃料」，即採用甲醇和其它醇類同汽油混合所製成的燃料。當甲醇佔比例30%～40%，汽車尾氣排出的污染物可基本上消除。
⑶、選用恰當的潤滑添加劑、機械摩擦改進劑。
在機油中添加一定量（比例為3%－5%）石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末等固體添加劑，加入到引擎的機油箱中，可節約發動機燃油5%左右。市面上添加劑品種多樣，納米技術制備的添加劑很多，效果也是良莠不齊，慎重選擇。此外，採用上述固體潤滑劑可使汽車發動機汽缸密封性能大大改善，汽缸壓力增加，燃燒完全。尾氣排放中，CO和碳氫含量隨之下降，可減輕對大氣環境的污染。
⑷採用綠色燃料同樣可減少汽車尾氣有毒氣體排放量。
據美國的俄亥俄州某研究所用豆油與甲醇、燒鹼混合，然後去除其中的甘油，從而可獲得「大豆柴油」。用「大豆柴油」，以3∶7的比例摻入到普通柴油中，可供柴油汽車之用。它可大大減少發動機工作時排放的硫化物、碳氫化合物、一氧化碳和煙塵。故譽作綠色燃料。
⑸採用多種燃料作為汽車燃料來源。
隨著科學技術的發展和計算機的廣泛應用，確保環境保護法規的實施和節能措施：汽車中可廣泛使用新的配方汽油、電力、壓縮的天然氣體、太陽能以及生態燃料的蓄電池等等。然而在這種汽車上裝上電腦，不斷在行駛中早先調撥組合，以使汽車發揮最佳性能。採用計算機控制點火系統，以便對發動機的不同工況作出快速反應，可取得最佳燃料經濟性和發動機動力性能，可減少尾氣對大氣的污染。
⑹節約能源，有利環境，大力推廣車用乙醇汽油。
根據有關專家指出，開發乙醇代替汽油，即節約能源，又可消化陳糧，使汽車排出的有害汽體減少，是一項有利於保護環境和資源的新課題。
如果按照1∶9的乙醇汽油配比，用20萬噸乙醇，可配出約200萬噸的乙醇汽油，200萬噸的乙醇只消耗糧食70萬噸。因此，發展、開發使用專用乙醇汽油可解決儲存糧食的轉化問題，又可以在一定的程度上代替汽油，緩解我國原油供應的緊張狀況。因乙醇是一種小麥、玉米等原料生產的變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而成的汽車燃料，已經列入「十五」發展計劃，它與純汽油比較，汽車尾氣中一氧化碳量可降低1/3左右，碳氫化合物降低13．4%。此計劃推廣使用，將對改善城市大氣污染，保障人民健康起到重要作用。
（7）汽車三元催化器治理
當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

發動機的調試
⑴、減少噴油提前角。減少噴油提前角，可降低發動機工作的最高溫度（1500攝氏度），使NOx的生成量減少。
(2)、改善噴油器的質量，控制燃燒條件（燃比、燃燒溫度、燃燒時間），可使燃料燃燒完全，從而可減少CO、HC和煤煙。
⑶、調整噴油泵的供油量，可降低發動機的功率，使霧化的燃料有足夠的氧氣進行完全燃燒，從而也可以減少CO、CH和煤煙的生成。

凈化措施
即汽車尾氣由原有毒氣體，變成為無毒氣體，再排放到大氣中。從而可減少對大氣環境的污染。
⑴採用催化劑：將CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被還原成為N2等。採用的催化劑有氧化錳－氧化銅；氧化鉻－氧化鎳－氧化銅等金屬氧化物和白金屬（鉑）等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與消音器之間。
⑵水洗：通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經過水洗和過濾及蒸氣的淋浴，可支隊粘在碳粒上的有毒物質，使碳粒子脹大而給予去除。

凈化處理措施
⑴正曲軸箱通氣系統的設計：把從汽缸竄入曲軸箱的氣體（主要是未燃氣體）再循環進入進氣歧管，使其再次燃燒，改變了過去將其直接排入大氣所造成的污染。⑵排氣再循環設計：發動機排氣口用控制閥與進氣歧管相連接，使排出的氣體經過再次循環，以降低氮氧化物的排放量。
⑶蒸發排放控制系統的設計：將化油器浮子室中的汽油蒸發汽引入進氣系統，而將油箱中的蒸發汽引入儲存系統，可大大減少污染物的排放。

行政管理
⑴淘汰舊車，採取報廢迎新。開發並採用多種燃料的新型汽車，這是今後汽車的發展方向。以氫為燃料的電池電動車、太陽能汽車、電動汽車、復式汽車、液化氣汽車、甲醇汽車等。它們是低公害、前途最佳的新型汽車。同時，目前也還可改裝汽車發動機的汽車為柴油發動機汽車。雖然柴油發動機燃料費用高，但CO生成量少。如果對NOx、粉塵排放量作相對的限制的話，那麼柴油發動機汽車也是未來最佳汽車。
⑵嚴格執行國家質量技術標准，控制燃油標准。
按國家規定，不合質量的燃油不能使用，市場上不準出售低劣的燃油。然而汽車不準作用含鉛汽油這一禁令已下，但難以奏效。其主要原因是廣大市民對這一政策了解不足，含鉛的70號和不含鉛的90號及90號以上汽油，每噸差價比較大，加之無有效措施和得力宣傳。另外，個別城市周邊的地區又沒有實行含鉛汽油的禁令。市場調查結果顯示含鉛汽油庫存數量還比較大，加之，車輛運輸的流動性，故使得禁令難以實施。因此，對「禁令『的宣傳力度和推行力度應大大加強，才能保證大氣環境的潔凈。

⑶ 汽車尾氣對大氣污染的影響有多大

社會在發展，時代在進步，人民的生活水平也都慢慢的提高起來了，平均的經濟水平都有很大的提高，當然現在的汽車也越來越多了起來，從汽車普及的那一刻起，人類跨進了輪子上的時代。隨著時代的發展，汽車已經成為人們生活中必不可少的交通工具，人類生活也因此變的方便了起來。可以毫不誇張的說，有人的地方就有汽車。
汽車開起到是很舒服，冬天冷的時候有暖氣，夏天熱的時候有冷氣，不管怎樣都不會讓你覺得不舒服。不過可伶了大氣，汽車排放的尾氣污染了空氣，一輛車可能微乎其微，不過成百上千萬的車，你說對大氣還沒有污染，那我就信了邪了。你知道汽車尾氣的成分嗎？？？？又知道汽車尾氣有多大的傷害嗎？？？

當然骨中的鉛一般較穩定,當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸鹼類葯物而破壞了酸鹼平衡時,鉛便由骨中轉移到血液,引起鉛中毒的症狀.鉛中毒的症狀表現很廣泛,如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食慾不振、上腹脹滿、暖氣、惡心、腹瀉、便秘、貧血、周圍神經炎等；重症中毒者有明顯的肝臟損害,會出現黃疸、肝臟腫大、肝功能異常等症狀.

如此嚴重的汽車尾氣不光對生態環境有如此大的影響，對人的傷害也不少，所以當今社會的我們，我們有責任去保護我們的環境，少開一天車，就是為環境都多做了一份貢獻。

⑷ 汽車尾氣污染對霧霾究竟貢獻多大

汽車尾氣主要是氮氧化物會轉變為PM2。5細顆粒物
但是特殊天氣和地形，在中度重污染以上時，基本是輸入型污染為主，和汽車尾氣的關聯度就不大了。
如北京環保局檢測中心每小時檢測，和汽車尾氣有關的氮氧化物濃度，在地區分部和時間上，與實際PM2。5的分部沒有相關性。
汽車尾氣應該是光化學污染，光化學煙霧主要是由於汽車尾氣和工業廢氣排放造成的，汽車尾氣中的烯烴類碳氫化合物和二氧化氮（NO2）被排放到大氣中後，在強烈的陽光紫外線照射下，會吸收太陽光所具有的能量。這些物質的分子在吸收了太陽光的能量後，會變得不穩定起來，原有的化學鏈遭到破壞，形成新的物質。這種化學反應被稱為光化學反應，其產物就是含劇毒的光化學煙霧。(溫馨提示：出行戴京@東有美國進口普衛欣可以減少霧霾吸入)

⑸ 汽車尾氣會對環境造成什麼危害呢

尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。近100年來，溫室效應已成為人類的一大禍患。冰川融化、海平面上升、厄爾尼諾現象、拉尼娜現象等都對人類的生存帶來了極為嚴峻的挑戰。而二氧化碳則是導致溫室效應的罪魁禍首。

⑹ 汽車排放尾氣對人身體有哪些危害

汽車尾氣中含有150~200種不同的化合物，能不同程度地傷害人體健康。

1、氮氧化物傷肺。氮氧化物在內燃機氣缸內生成，排放量取決於燃燒溫度、時間等因素。它不僅會引起呼吸道感染，導致肺功能下降，還會引起慢性支氣管炎、肺結核、哮喘、神經衰弱等疾病。兒童短時間接觸後，可造成咳嗽、喉痛等。

2、碳氫化合物致癌。尾氣中含有200多種碳氫化合物，目前已被科學證明的有9種致癌物，一般低濃度時看不出直接影響，當濃度超標時，會使人發生中毒症狀。

3、可吸入顆粒物傷心。機動車所排放的顆粒物中，90%以上是致癌物，顆粒越小，危害越大。除了會導致肺氣腫等慢性肺病外，德國環境與健康中心的研究還發現，細小顆粒物會影響心臟搏動，誘發心肌梗塞。

4、一氧化碳傷腦。一氧化碳是一種看不見又聞不著的毒氣。在一個封閉或通風情況不好的空間內，不斷吸入它，會導致人體組織缺氧，輕者使人頭疼、昏眩、反應遲鈍，重者使人神經機能下降。

5、硫化物致中毒。汽油中含有高濃度硫化物，在焚燒過程中，還會產生氮氧化合物和二氧化硫等物質。而硫化物大都具有一定毒性，達到一定濃度後，會致人中毒甚至死亡。

(6)尾氣污染對擴展閱讀；

汽車污染已成為世界性公害，其對於溫室氣體濃度增加的「貢獻」不容忽視。汽車的內燃機實際上是一座小型化工廠，消耗大量石油資源。汽油燃燒後產生驅動力，同時也產生了許多復雜的化學反應，排放出大量溫室氣體，加劇了溫室效應。

汽車尾氣污染的防治可以從三個方面入手：一是改進控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設備和開發新型汽年。二是運用行政管理手段，嚴格汽車排放標准，採取報廢更新，及時淘汰舊車。三是提高車輛的使用技巧，通過合理使用車輛，減少有害物質的排放。

參考資料來源；人民網——汽車尾氣傷肺又傷心

⑺ 為什麼汽車尾氣會污染環境

汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。

尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。

英國空氣潔凈和環境保護協會曾發表研究報告稱，與交通事故遇難者相比，英國每年死於空氣污染的人要多出10倍。

(7)尾氣污染對擴展閱讀

汽車尾氣會導致肺癌的原因

廢氣中有150到200種不同種類的化合物，其中一氧化碳、碳氫化合物、氮和氧化合物和懸浮顆粒對人體最有害。

在燃料不完全燃燒的情況下，有害物質可能導致人們出現嗜睡、眼睛發炎、神經毒性作用、暫時呼吸困難和長期肺損傷，也是一種常見的癌物質，可導致肺癌和腺癌顆粒和硫氧化物也可形成酸性硫酸鹽溶膠，可對肺部造成深度的傷害。

機動車尾氣排放污染氣體的高度主要在零點三～兩米之間，這是人體呼吸的范圍，可以刺激呼吸道，降低人體的肺通氣功能，降低呼吸系統的免疫力，從而引起呼吸系統的損害。

慢性的氣管炎、支氣管炎、呼吸出現困難和肺功能下降在人群中的發病率非常高，尤其是對兒童的健康狀況是一個巨大的威脅。