路公共汽車

⑴ 動物園是5路公共汽車和10路公共汽車的始發站,5路公共汽車每9分鍾發一次車,10

5路公共汽車每9分鍾發一次車10路公共汽車每12分鍾發一次車所以是12和9的最小公倍數。
答案：
108分鍾

⑵ 廣州市510路公共汽車詳細路線

路線名稱
510路
[510路地圖查詢]
往返站點
(機場路總站
人和總站)
路線信息
[↑上行]
機場路總站
-
邊檢站
-
機場生活區
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機場北門
-
新市
-
新市墟
-
黃石路口
-
聯和(黃石路)
-
鎮泰玩具廠
-
省戒毒基地
-
黃邊
-
嘉禾
-
市交校
-
望崗
-
七星崗路口
-
新科工業區
-
科甲水
-
長湴
-
長紅
-
竹仔園
-
行知學院
-
龍歸華僑醫院
-
龍歸墟
-
北村(白雲)
-
柏塘
-
白米布
-
秀水(人和)
-
南風庄
-
鶴亭
-
人和總站(共
30
站)
路線信息
[↓下行]
人和總站
-
鶴亭
-
南風庄
-
秀水(人和)
-
白米布
-
柏塘
-
北村(白雲)
-
龍歸墟
-
龍歸華僑醫院
-
行知學院
-
竹仔園
-
長紅
-
長湴
-
科甲水
-
新科工業區
-
七星崗路口
-
望崗
-
市交校
-
嘉禾
-
黃邊
-
省戒毒基地
-
鎮泰玩具廠
-
聯和(黃石路)
-
黃石路口
-
三元里大道口
-
機場北門
-
機場生活區
-
邊檢站
-
機場路總站(共
29
站)
票價
空調車三元,月票通用
早晚班車
首班車06:30
末班車22:00

⑶ 公路客運車輛和公共汽車有什麼區別

最直觀的是客車內部座位不一樣，公路客車一般是一排排高靠背座椅，舒適回，適合長時間乘車答，或者全部卧鋪；而公共汽車的座椅是少量的，塑料或者玻璃鋼製造的，中間有大量的空間適合大量人員站立；上面有扶手，拉環等等設施。
從客車結構來說，變速箱不一樣，公路客車最高設計時速120公里左右，公交車80-90公里左右；公路客車有的是空氣彈簧（氣囊）懸架的，比較高級；公交車大部分是鋼板彈簧的，配置低一些，整車價格低一些。公交車車門一般2個以上，地板比較低；公路客車地板很高，因為下面是很大的行李倉。其它的也有細微不同之處，不足詳細介紹。
個人所見，僅供參考

⑷ 某路公共汽車從南門站開出

問46路公共汽車進小雁塔站前,車上有多少名乘客,也就是問車上一共有多少座位,因為上了15人後,車上有3人沒有座位,說明下的25%個乘客人數為12人,則12除以1/4就是車上總共的座位數,是48個,不過好像座位太多了,和現實不符,46咱公交車應該沒有48全座位吧.

⑸ 3路和5路公共汽車起點在同一位置，3路車每隔6分鍾發一次車，5路車每隔8分鍾發一次車，這兩路公共汽車同時

6=2×3，
8=2×2×2，
6和8的最小公倍數就是：2×2×2×3=24；
兩輛車每兩次同時發車的間隔是24分鍾；
答：這兩路公交車同時發車以後，至少再過24分鍾又同時發車．

⑹ 四路公共汽車英文兩種表達方式

四路公共汽車
Bus Number 4, Bus No.4
Number 4 Bus, No.4 Bus

⑺ 關於當年北京375路公共汽車

肯定有過類似的事件嘍！
當年我正在學院路讀大學，那段時間弄得大家慌張得不得了。很長時間晚上沒人敢去乘375呢！

不過沒有人見過親自經歷的人，只是傳言而已，當時的版本是有一老一少夜間乘車（乘客只有他們倆），一起上來了三個乘客，突然老人叫嚷著要下車，說那個小孩偷了他的錢，要就近找派出所。
結果他們下車後小孩還在哭著說自己沒偷。老人才說：剛才上來的那三個人里，中間那個是死人，是兩邊的人架上來的。
第二天，果然那輛375路失蹤了，後來被發現司機和售票員都死在車里。

就這樣了，不知道你聽到的是什麼版本。
後來聽說越傳越玄，還有說鬧鬼什麼的。估計應該是綁架案子吧。

因為至今也沒聽到真的現場經歷者的讓人信服的證明。
所以，相信這里也不會有人能告訴你真正的「真相」。

所以，對這些談資一笑了之就算了，可別太認真了啊！

:)

⑻ 公共汽車為什麼要分幾「路」車

幾路車和幾線車只是不同國家人的不同習慣，日本就用線，因為他們的地鐵不是用數字編號的，所以公交和地鐵都用線不會混淆。

⑼ 上海942路公共汽車路線是什麼

942路
有人售票;所屬公司：巴士一汽，電話：65023911；時間（往殷行路方向:07:00-21:30;往上海專火車站方向:06:00-20:30）

942路(上行屬)
上行：上海火車站-->殷行路 上海火車站->共和新路->中華新路->芷江西路->西寶興路->同心路->廣中路->上農新村->大柏樹->運光新村->配電所->復旦大學->邯鄲路五角場->五角場->臨時站->黑山路->長海醫院->民星路->嫩江路->開魯路->中原路->殷行路

2. 942路(下行)
下行：殷行路-->上海火車站
殷行路->工農新村->開魯路->嫩江路->民星路->長海醫院->黑山路->五角場->國定路->復旦大學->配電所->運光新村->大柏樹->上農新村->同心路->東寶興路->鴻興路->西藏北路->共和新路->上海火車站

⑽ 這兩路公共汽車同時發車以後，至少過多少分鍾兩路汽車才第二次同時發車

10和15的最小公倍數是30
所以至少經過30後鍾兩車同時發車