鄧州環衛局

⑴ 鄧州環保局招聘司機貴單位對外招聘司機嗎

環保局招聘司機。應該是臨時工，沒有編制。
不過薪水可靠，雖然不多，但是很穩定。
不過要進去可是非常不容易的。要走關系呢。

⑵ 擾民舉報電話是多少

舉報電話為：12319。

違反以下情況可進行舉報：

1、依據《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》第四十四條，禁止店鋪在商業經營活動中使用高音廣播喇叭或採用其他發出高雜訊的方法招攬顧客。

2、依據《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》第三十條，在城市市區雜訊敏感建築物集中區域內，禁止夜間進行產生環境雜訊污染的建築施工作業，但搶修、搶險作業和生產工藝上要求或者特殊需要必須連續作業的除外，但必須公告附近的居民。

3、根據《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》「夜間」是指22:00至次日6:00之間的時段。

(2)鄧州環衛局擴展閱讀：

國家《城市區域雜訊標准》中，明確規定了城市五類區域的環境雜訊最高限值：

療養區、高級別墅區、高級賓館區，晝間50dB（分貝）、夜間（指22時至次日6時，下同）40dB；

以居住、文教機關為主的區域，晝間55dB、夜間45dB；

居住、商業、工業混雜區，晝間60dB、夜間50dB；

工業區，晝間65dB、夜間55dB；

城市中的道路交通干線道路、內河航道、鐵路主次干線兩側區域，晝間70dB、夜間55dB。

網路-噪音擾民

網路-12319

⑶ 如何成為漢江守望者

運建立，湖北襄樊人，民間環保組織「綠色漢江」協會會長。2005年，獲「福特汽車環保獎」，同年被評為「《南風窗》年度人物」。2006年4月22日，獲得了「地球獎」。2006年11月，她成為「2006年綠色中國年度人物」4名候選人之一，也是湖北省唯一的入選者。

作為「綠色漢江」的發起人，運建立帶隊組織了「徒步漢江襄樊段環保行」、「徒步唐白河環保行」和「情系南水北調，京津襄環保之友手拉手心連心行動」等活動。她還和「綠色漢江」的成員們跨省促成河南省政府採取行動治理污染漢江的小紙廠。

運建立為喚醒漢水及其支流群眾的環境維權意識，幾年來，在她的不懈努力下，整個襄樊市的環保氛圍日漸濃厚，無論是城市居民，還是居住在漢江及其支流邊上的農民，都意識到了保護漢江的重要性。「關愛水資源，保護母親河」已逐漸變成廣大民眾的自覺行動。

運建立先後撰寫了《水污染治理刻不容緩》、《市區空氣質量令人擔憂》、《莫把工業園變成污染源》、《盡快規范黃姜加工企業，嚴防又一大污染源滋生蔓延》、《南水北調中線工程實施，應該對襄樊水資源環境損失給予及時補償》等多份調查報告、提案，多次直接面對襄樊市委、市政府主要領導，積極建言獻策。

「綠色漢江」成立七年來，在運建立的組織下先後舉辦了25期環境教育培訓班，共有819個學校、單位的1458位教師及社會各界環保志願者參加了學習，許多教師返校後從本校抓起，開展了形式多樣的環保活動；環境教育進校園、下農村、到社區493場次，直接受眾達24萬多人。

運建立1985年從重慶調回湖北省襄樊市後，先後擔任過市政協委員、常委，省政協委員，省婦聯執委。參加政治工作20年的運建立在襄樊市有一定知名度。

2000年春節過後，時任襄樊市政協常委的運建立在一次調查中聽群眾反映，漢江的支流滾河受到嚴重污染。

漢江也稱漢水，是中國長江的最大支流。它發源於陝西省西南部寧強縣北的米倉山，東南流經陝西南部、湖北西部和中部，在武漢市匯入長江。漢江全長1，532公里，流域面積174，000平方公里。襄樊被漢江穿境而過。2000年3月，運建立和襄樊市環保局局長到滾河調研。來到滾河邊一看，她震驚了，原來的清流，變成了一河黑水，還散發著惡臭。惡臭的滾河水直接注入漢江。污染這條河的，是當地兩家小造紙廠。她說：「怎麼也沒有想到還有這么臟的水流入漢江，這樣下去，我們如何對得起子孫？」在運建立看來，一江清澈的漢江水，一直是襄樊人的驕傲。襄樊市的水資源相對缺乏，主要依靠漢水，對襄樊市來說，漢水就是襄樊的母親河，漢水水質的好壞對全市的工農業生產、居民生活起著巨大的作用，危害漢水就意味著危害自己的生命健康。而且，漢江水要通過南水北調中線工程流到北方去。為了讓襄樊市的飲用水健康，同時保證一江清流送到京津地區，從那一刻開始，運建立決定在自己有生之年，盡力保護漢江水不被污染。此時的她已經57歲了。從那以後，運建立便把全部精力投在了環保上。

2000年4月，運建立又先後調查了漢江襄樊段的南河、北河、蠻河、小清河等4條支流上的24個污染源，行程2，000餘公里。她將調查結果寫成了《漢江襄樊段水污染調查報告》，在市政協常委會上宣讀。漢江污染的狀況開始引起政府相關部門的重視。

2002年3月，運建立看到了電視上報道大學生環保組織的一條新聞，意識到保護漢江僅靠自己和政府部門是遠遠不夠的。2002年10月，在得到省、市環保局的肯定後，她聯系了幾位市政協委員，發起並成立了襄樊環保協會——綠色漢江，這是湖北省首個民間環保組織，到目前為止也是漢江流域唯一一家民間環保組織，她擔任常務副會長，從2005年起擔任會長至今。

「綠色漢江」成立後，運建立就將工作重點放在了環境教育和環保宣傳上。在運建立的指導和帶領下，「綠色漢江」的成員根據不同地點、不同聽眾，到校園、下農村、進社區，因人施教。運建立給農民講課時，盡量講得通俗易懂，很受農民歡迎；她給工人講課時，說工廠要走可持續發展之路，不能以犧牲環境為代價來發展經濟；給青少年講課時，她告訴孩子們環境問題就在身邊，並告訴孩子們要從小爭當環保小衛士，長大後擔起環保重任；運建立對市民講課時，告訴市民要將環保作為一種先進的生活方式，養成現代文明習慣，並在日常生活中加以追求，在一言一行中注重培養，不購買不環保的產品，努力改變家庭的消費行為。運建立和「綠色漢江」成員的努力，喚醒了許多民眾的環保意識。很多人認識到環境問題就在身邊，開始了節約用水，一水多用。許多小學生主動在課桌旁掛個垃圾袋，不僅自己不亂扔垃圾了，回家還要求爺爺奶奶、爸爸媽媽不亂扔。許多人要求加入「綠色漢江」，他們以運建立為楷模，以當環保志願者為榮。在襄樊市，許多幹部、市民親切地稱運建立為「環保運大姐」，小朋友叫她「環保奶奶」。

為了更好地開展環境教育，運建立四處收集環保資料，認真閱讀、記筆記，整理、自編了各種講課稿，針對不同的聽眾採用各種不同的講法，頗受歡迎；為了擴大宣傳內容，上北京開會時，她到「自然之友」等各NGO組織求援，每次都背回一大包書籍或圖片，回來後製成圖板，在全市各學校、社區、農村進行環境警示教育。

要保護漢江，就要直接了解母親河的全貌，2003年4月底，60歲的運建立組織環保志願者開展「徒步漢江襄樊段環保行」活動，她從200多名報名者中挑選了26人，組成了兩個考察隊，用10天時間，走完了195公里的行程。沿途查看排污口，採集水樣，宣傳環保，群眾反響熱烈，對漢江的環境保護起到了積極的促進作用。那一年，運建立帶領「綠色漢江」開展各種環保宣教活動達41次之多，有36個學校、社區和農村的16，800多人觀看了環境圖板、聽了環保講座。當年底，該協會榮膺「襄樊市民間組織先進單位」，運建立被評為先進工作者。

南水北調中線方案的實施，直接關繫到北調水的清潔，就是在北京，也有很多人不知道襄樊在南水北調中的角色地位。為了讓北京、天津的民眾真正了解對南水北調中線工程調水作了貢獻，同時又遭受了重大損失的漢水中、下游（湖北襄樊市），2003年8月，運建立陪市委宣傳部長馬黎等人專程赴京，充分發揮民間外交優勢，邀請了京津地區12個組織15位專家來樊，啟動了「情系南水北調，京、津、襄環保之友手拉手、心連心行動」，三地環保之友還共同發出了「情系南水北調，保護水資源，共建美好家園」的倡議，表示「同飲一江水，共謀發展路」。

2004年，「綠色漢江」的一名志願者從媒體上得知唐白河受到嚴重污染，於4月致信河南省委書記。後來，運建立親自到唐白河調研時，得知翟灣村村民因飲用污染水，導致癌症高發。

運建立將徒步考察收集到的資料、觀察到的問題，寫了《唐白河污染調查及建議》的調查報告，向省、市反映，呼籲加大跨區域水污染的治理力度。2006年4月21日，運建立到北京人民大會堂領「地球獎」提名獎的時候，她就唐白河污染問題當面向河南省環保局局長王玉國提意見。

運建立還直接寫信給國家環保總局，國家環保總局領導很快批示了信件，並讓《中國環境報》駐河南記者站站長到翟灣村調查。他們調查完後發現那些小造紙廠都是晚上排放污水，記者們都相信了運建立給國家環保總局所說的是事實。翟灣村全村3，400多人，村民飲用水是壓水井抽取的淺層地下水。由於白河水質常年呈劣五類，地下水也受到污染。幾年中，這個村裡先後有100多人患病死亡。當年9月，國家環保總局監察局專程進入河南內鄉、鄧州、新野等地實地調研。隨後，河南省環保局和南陽市人民政府印發文件，要求嚴肅查處違法行為。

2005年底，全國啟動了「村民安全飲水工程」，運建立得知後四處奔走，才使翟灣村成為最後的100個項目之一。後來，她又多次找到省、市委介紹該村的情況，省、市委決定對該村進行資金扶持，並隨後啟動了翟灣村深井工程。不久後她接到通知，該村被列入的國家項目要延遲到第二年2月份，還要將項目情況在北京布展，並經世界銀行評定後，資金才能到位。

在北京布展時，她帶去了翟灣村一瓶污水，一把黑泥，一截壓水井的井管和翟灣村368個鮮紅的求助手印。最終，該村成為最後獲得世界銀行支持的30個項目之一，並且是最高等級的10個項目之一，獲得了3萬美金的資助。

2006年，運建立在唐白河邊的翟灣村、劉灣村成立了由村幹部、村民、教師、學生組成的水質監測小組。她告訴監測小組的成員，發現水質問題馬上給她打電話。

在運建立的呼籲下，翟灣村村民飲水問題得到省、市政府和有關部門的高度重視。運建立向「中國發展市場」申請到3萬美元，省、市政府也撥出專款，為翟灣村打飲水深井。2006年6月，全村村民飲用上了安全水。富餘的水，還可供王集、黃崗村的6，000多村民飲用。知識鏈接唐白河是漢江中游的最大支流，由唐河、白河匯集而成，兩河在雙溝鎮交匯後稱作唐白河，在襄陽市區流入漢江，流域面積24，215平方公里。自上世紀90年代以來，位於上遊河南省境內的多家工廠向河裡大量排放污水，導致水污染不斷加劇，特別是白河，水質嚴重惡化。2007年底，在國際河流保護聯盟的資助下，「綠色漢江」購買了一艘二手船，經過維修，成了我國第一艘民間水質監測船——「綠色漢江號」。現在，運建立經常會帶著襄樊市市民乘船考察漢江的情況。

2008年，運建立帶領「綠色漢江」爭取到日本政府「利民工程」無償捐助1，000萬日元，援助「襄陽區朱集鎮劉灣村安全飲水工程」建設項目，加上地方配套資金293萬元，興建起一座日供水2，000噸的自來水廠。後來「襄陽區朱集鎮劉灣村安全飲水工程」建設項目啟動，工程完工後可解決朱集鎮劉灣、三合、袁灣、郝灣、潘灣、路庄6個村共1萬多人的飲水安全問題。

2009年3月8日，運建立組織「綠色漢江」聯合《襄樊晚報》發起了「關愛水資源，保護母親河——為母親河洗臉」特別活動，通知是在3月4日發出的，3月8日當天，來參加活動的市民超過了1，500人，其動員能力讓來「綠色漢江」訪問的美國河流保護聯盟的友人都大吃一驚。

運建立7年來帶領「綠色漢江」的成員先後進行了400多場講座、宣傳，聽眾達20多萬人，發放各種宣傳資料5萬多份。他們先後辦了20期環境教育培訓班，培訓了800多個學校（單位）的千餘名教師和環保志願者。

到今天，「綠色漢江」有了一定的知名度，並且加入的志願者也越來越多。運建立常說：「保護母親河的工作只能算剛剛開始，盡管取得了一點點成績，這首先要感謝國內外NGO良師益友的幫助，感謝政府的理解、支持，感謝社會各界民眾的關注，更感謝所有志願者的努力和奉獻。前面的路還很長，而且會坎坷不平，我們大家還要攜手並肩、真心實意、身體力行，一步一個腳印，不斷為保護母親河竭誠盡智，不斷把環境教育進行下去，不斷地深入到山區、到漢水兩岸、到邊遠農村，發動全體民眾，保護環境、保護母親河要世世代代做下去。」

「我們不是救世主，只有當地的民眾行動起來，自發地保護身邊的河流和環境，生態環境保護才會有希望。」

⑷ 蘇e車輛過戶到鄧州市有年限嗎

沒有年限，但要符合環保標准。如果不符合，那就過不了戶。
具體流程參考如下：
一、所需資料
1、機動車所有人的身份證明
2、《機動車登記證書》
3、機動車的來歷憑證，但海關監管車輛除外
4、解除海關監管的機動車，應當提交監管海關出具的《中華人民共和國海關監管車輛解除監管證明書》
5、《機動車行駛證》
6、申請辦理過戶登記的機動車的標准照片
7、按規定需要改變機動車登記編號的，還應當交回機動車號牌。
說明： 1、機動車所有人的身份證明；
居民的身份證明，是《居民身份證》或《居民戶口簿》；
暫住居民的身份證明，是《居民身份證》和有效期1年以上的《暫住證》；
單位的身份證明，是《組織機構代碼證書》；
軍人的身份證明是，軍人身份證件和團以上單位出具的本人住所地址的證明；
港、澳、台居民和外國人的身份證明，是公安機關核發的居留證件；
各國駐華使領館和外國駐華辦事機構的身份證明，是該使館或者外國駐華辦事機構出具的證明。
2、 機動車的來歷憑證，但海關監管車輛除外；
在國內購買的機動車，其來歷憑證是全國統一的機動車銷售發票或者舊機動車銷售發票；
在國外購買的機動車，其來歷憑證是該車銷售單位開具的銷售發票；
人民法院調解、裁定或者判決所有權轉移的機動車，其來歷憑證是人民法院出具的已經生效的《調解書》、《裁定書》或者《判決書》以及相應的《協助執行通知書》；
仲裁機構仲裁裁決所有權轉移的機動車，其來歷憑證是《仲裁裁決書》和人民法院出具的《協助執行通知書》；
繼承、贈予、協議抵償債務的機動車，其來歷憑證是繼承、贈予、協議抵償債務的相關文書和公證機關出具的《公證書》；
資產重組或者資產整體買賣中包含的機動車，其來歷憑證是資產主管部門的批准文件；
國家機關統一采購並調撥到下屬單位未注冊登記的機動車，其來歷憑證是全國統一的機動車銷售發票和該部門出具的調撥證明；
國家機關已注冊登記並調撥到下屬單位的機動車，其來歷憑證是該部門出具的調撥證明；
更換發動機、車身、車架的來歷憑證，是銷售單位開具的發票或者修理單位開具的發票。
二、辦事流程業務項目
1．填寫《機動車過戶、轉出、轉入登記申請表》
2．登記審核
3．拓印車輛發動機號、車架號 ，《機動車過戶、轉出、轉入登記申請表》、《機動車登記業務流程記錄單》及相關資料
4．檔案核對
5．車輛檢驗（除本區車輛人工檢測外）
（1）6號出具《機動車檢驗表》；（2）檢測站檢車；（3）交《機動車檢驗表》
6．舊車交易
7．電腦選號（本區除外）
8．檔案審核（電腦選號除外）
9．領取牌證
三、辦理時限
車輛管理所自受理之日起3個工作日內，按照《機動車登記工作規范》的規定，審核資料，確認車輛，對超過檢驗周期的機動車進行安全檢測。
對符合規定的，在《機動車登記證書》上記載過戶登記事項，對需要改變機動車登記編號的，確定機動車登記編號，收回原機動車號牌和原《機動車行駛證》，重新核發機動車號牌和《機動車行駛證》；
對不需要改變機動車登記編號的，收回《機動車行駛證》，重新核發《機動車行駛證》。
四、有關規定
（一）已注冊登記機動車的所有權發生轉移，且原機動車所有人和現機動車所有人的住所在同一車輛管理所管轄區的，現機動車所有人應當於機動車所有權轉移之日起三十日內，填寫《機動車登記申請表》，持下列資料，向機動車管轄地車輛管理所申請過戶登記，並交驗車輛。
（二）有下列情形之一的，不予辦理過戶登記：
1、機動車所有人提交的資料無效的；
2、機動車所有人的身份證明記載的姓名或者單位名稱與機動車來歷憑證記載的姓名或者單位名稱不一致的；
3、機動車與該車的機動車檔案記載的事項不一致的；
4、機動車未解除海關監管的；
5、機動車辦理了抵押登記的；
6、機動車或者機動車檔案被人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押的。
（三）各類車型准予過戶的年限規定：
各類車輛距規定報廢年限1年內的，不得辦理過戶登記。
通常執行的標準是按車輛的營運性質分類，規定機動車報廢年限：出租客運車輛8年強制報廢。9座以上客車10年報廢，視車況，營運性客車延緩報廢不超過5年；非營運性客車延緩報廢不超過10年。9座（含9座）以下非營運性客車達到報廢標准後，視車況延長使用年限並增加檢驗次數。總質量1.8噸以下微型載貨汽車8年強制報廢；其它貨車10年報廢，視車況延緩報廢不超過5年。 延緩報廢期內的車輛，按規定增加年檢次數。在一個檢驗周期內三次檢驗不合格的，予以強制報廢。
屬下列情況的車輛，已達報廢年限按規定不得再辦理延緩報廢，應強制報廢：車型淘汰，已無配件來源的；汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值百分之十五的；經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。