雜訊污染整治
噪音是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。從環境保護的角度看：凡是妨礙到人們正常休息、學習和工作的聲音，以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音，都屬於噪音。從物理學的角度來看：噪音是發聲體做無規則振動時發出的聲音。
Ⅱ 雜訊污染治理有什麼方法
雜訊污染治理的方法
1.在聲源處控制。降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式，如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動
2.在雜訊傳播途中控制。在傳音途徑上降低噪音(在傳播過程中)控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。
3.在人耳處減弱雜訊。受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。
噪音控制在技術上雖然現在已經成熟，但由於現代工業、交通運輸業規模很大，要採取噪音控制的企業和場所為數甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。
Ⅲ 環境雜訊污染的防治對策
政府層面、整合資源，加大宣傳管理力度
環境雜訊污染防治工作能否取得成效，關鍵在於政府的重視程度。政府及有關部門應加強對環境雜訊污染防治工作的領導，制定並執行強制性的雜訊控制和管理法規，保證城市寧靜環境。交通雜訊源雜訊級別高且流動性大，污染范圍廣。加寬道路、以立交橋代替平面交叉、在城市的主次幹道強化對機動車的禁鳴管理、限制車速、在交道口處安置測聲器和數字顯示器等措施，均可以降低交通雜訊級。要充分利用廣播、電視等新聞媒介的輿論監督和導向作用，報導雜訊污染防治的先進典型，揭露和批評破壞環境的違法行為，以此產生轟動效應，提高企事業單位和個體業戶遵守法律的自覺性，採取懸掛過街彩、立公益廣告牌等群眾樂於接受的方式，突出重點，貼進生活，提高公眾的環境意識和參與意識。
實施計劃
交通雜訊的治理。
1 是應協調好公安、交通、農機、建設等部門，使其各司其職，通力合作；
2 是加快城市道路建設，改善路況；
3 是加強交通秩序管理；
4 是建設合格的達標區（街），擴大其覆蓋率。
社會生活雜訊的治理。
1 是工商部門加強市場規范化建設和管理，控制自由市場雜訊；
2 是公安、文化、環保、工商等部門應聯合行動，整頓飲食服務業尤其是歌廳、舞廳、卡拉0K廳等文化娛樂場所，控制雜訊擾民；
3 是領先群眾力量，管住管好商業雜訊。建築施工雜訊的治理。一是按建築施工場界雜訊標准要求，對施工時間作出嚴格規定，對違反規定的依法嚴肅處理；
4 是開展創文明工地樹文明形象活動。
Ⅳ 治理噪音污染的措施有哪些
1.在聲源處控制。降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和回改進生產工藝，或者改答變噪音源的運動方式，如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動
2.在雜訊傳播途中控制。在傳音途徑上降低噪音(在傳播過程中)控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。
3.在人耳處減弱雜訊。受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。
噪音控制在技術上雖然現在已經成熟，但由於現代工業、交通運輸業規模很大，要採取噪音控制的企業和場所為數甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。
Ⅳ 雜訊污染防治設施（措施）有哪些
為減低雜訊對四周環境和人類的影響，主要雜訊控制方式對雜訊源、雜訊的傳播路徑及接收者三者進行隔離或防護，將雜訊的能量作阻絕或吸收。例如雜訊源(馬達)加裝防震的彈簧或橡膠，吸收振動，或者包覆整個馬達。傳播的路徑一般都是使用隔音牆阻絕雜訊的傳播。而針對接收者的防護，一般是隔音窗，耳塞等。
（1）降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動）。
（2）在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。
（3）受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。
①聲在傳播中的能量是隨著距離的增加而衰減的，因此使雜訊源遠離需要安靜的地方，可以達到降噪的目的。
②聲的輻射一般有指向性，處在與聲源距離相同而方向不同的地方，接收到的聲強度也就不同。不過多數聲源以低頻輻射雜訊時，指向性很差；隨著頻率的增加,指向性就增強。因此,控制雜訊的傳播方向（包括改變聲源的發射方向）是降低雜訊尤其是高頻雜訊的有效措施。
③建立隔聲屏障，或利用天然屏障（土坡、山丘），以及利用其他隔聲材料和隔聲結構來阻擋雜訊的傳播。
④應用吸聲材料和吸聲結構，將傳播中的雜訊聲能轉變為熱能等。
⑤在城市建設中，採用合理的城市防雜訊規劃。此外，對於固體振動產生的雜訊採取隔振措施，以減弱雜訊的傳播。
(5)雜訊污染整治擴展閱讀：
雜訊的利用
雖然噪音是世界四大公害之一，但它還是有用處的：
雜訊除草
科學家發現，不同的植物對不同的雜訊敏感程度不一樣。根據這個道理，人們製造出雜訊除草器。這種雜訊除草器發出的雜訊能使雜草的種子提前萌發，這樣就可以在作物生長之前用葯物除掉雜草，用「欲擒故縱」的妙策，保證作物的順利生長。
雜訊診病
美妙、悅耳的音樂能治病，這已為大家所熟知。但雜訊怎麼能用於診病呢？科學家製成一種激光聽力診斷裝置，它由光源、雜訊發生器和電腦測試器三部分組成。使用時，它先由微型雜訊發生器產生微弱短促的雜訊，振動耳膜，然後微型電腦就會根據回聲，把耳膜功能的數據顯示出來，供醫生診斷。它測試迅速，不會損傷耳膜，沒有痛感，特別適合兒童使用。此外，還可以用雜訊測溫法來探測人體的病灶。
Ⅵ 噪音污染如何治理
雜訊對人的影響和危害跟雜訊的強弱程度有直接關系。在建築物中，為了減小雜訊而採取的措施主要是隔聲和吸聲。隔聲就是將聲源隔離，防止聲源產生的雜訊向室內傳播。在馬路兩旁種樹，對兩側住宅就可以起到隔聲作用。在建築物中將多層密實材料用多孔材料分隔而做成的夾層結構，也會起到很好的隔聲效果。為消除雜訊，常用的吸聲材料主要是多孔吸聲材料，如玻璃棉、礦棉、膨脹珍珠岩、穿孔吸聲板等。材料的吸聲性能決定於它的粗糙性、柔性、多孔性等因素。另外，建築物周圍的草坪、樹木等也都是很好的吸聲材料，所以我們種植花草樹木，不僅美化了我們生活和學習的環境，同時也防治了雜訊對環境的污染。
噪音污染治理
噪音污染治理方案
1、在聲源處控制。降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動）。
2、在雜訊傳播途中控制。在傳音途徑上降低噪音（在傳播過程中）控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。
3、在人耳處減弱雜訊。受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。
噪音控制在技術上雖然現在已經成熟，但由於現代工業、交通運輸業規模很大，要採取噪音控制的企業和場所為數甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。
Ⅶ 雜訊污染防治設施(措施)有哪些
(1)降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動)。
(2)在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。
(3)受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。
Ⅷ 噪音污染如何治理
噪音污染治理
1、雜訊環境的主要問題及其成因
（一） 城區規劃設計布局不盡合理。一些有雜訊污染的企業與居民、文教區相混雜，且對生產過程中產生的雜訊沒有採取有效的削減措施。
交通干線道路兩旁規劃成居住、行政機關區，居住樓、辦公樓靠馬路而建。交通干線是交通的樞紐，車流量大，車速快，交通雜訊影響大，緊鄰道邊建築物內的聲環境質量必然達不到相應標准要求。
樓上居住樓下經商的綜合樓過多，農貿市場、輕工市場、娛樂場所（主要是歌廳）、流動商販等造成商業雜訊影響樓上居民生活。
（二） 機動車多道路狹窄。道路大多較狹窄且路面質量不佳，不能及時修補，車多路窄，增加了交通雜訊污染。
（三） 環境評價和環境保護「三同時」制度落實不到位。許多建設項目沒有遵守環境評價和環境保護「三同時」的有關規定，建成後出現新的雜訊污染。不少商業設施娛樂場所，沒有經過環保審批而導致布點不當，不落實環境污染防治措施，惡化了聲環境質量。
2、雜訊控制的途徑
我國心理學界認為，控制噪音環境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經濟和技術上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。噪音控制的途徑包括：
(1)降低聲源噪音
工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式。
(2)在傳音途徑上降低噪音
控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、消音和減振等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。
(3)受音者或受音器官的噪音防護
在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。
3、雜訊治理的方法
雜訊控制主要採取吸聲、隔聲、消聲和減振四種方法，使各種環境下的雜訊低於允許的雜訊級標准。
(1)吸聲
聲波通過某種介質或射到某介質表面時，聲能減少或轉換為其他能量的過程稱為吸聲。吸聲材料由多孔、疏散的材質組成，如穿孔板、吸音棉等。
(2)隔聲
利用隔聲材料和隔聲結構阻擋聲能的傳播，把聲源產生的雜訊限制在局部范圍內，或在雜訊的環境中隔離出相對安靜的場所。如隔聲房、聲屏障等。
(3)消聲
空氣從通道中通過時，而聲音卻被消除的一種雜訊治理方法。如風機排氣消聲器、進風消聲窗等。
(4)減振
採用減少激勵，增加系統阻尼，設置減振器等減弱系統振動的雜訊治理方法。如減隔器、減振墊等。
噪音控制在技術上現在已經成熟，由於現代工業、交通運輸業規模很大，如何產生最大的社會效益和合適的經濟效益，還必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。
Ⅸ 噪音污染防治措施有哪些
噪音污染防治措施有：
1、雜訊污染控制技術
利用多孔性吸聲材料和共振吸聲結構進行降噪。用隔聲結構把聲能屏蔽、減少聲輻射，從而降低雜訊危害。
2、政府層面、整合資源，加大宣傳管理力度
環境雜訊污染防治工作能否取得成效，關鍵在於政府的重視程度。政府及有關部門應加強對環境雜訊污染防治工作的領導，制定並執行強制性的雜訊控制和管理法規，保證城市寧靜環境。交通雜訊源雜訊級別高且流動性大，污染范圍廣。
環境雜訊污染，是指所產生的環境雜訊超過國家規定的環境雜訊排放標准，並干擾他人正常生活、工作和學習的現象。環境雜訊污染是一種能量污染，與其他工業污染一樣，是危害人類環境的公害。
3、交通雜訊的治理。
應協調好公安、交通、農機、建設等部門，使其各司其職，通力合作；加快城市道路建設，改善路況。
(9)雜訊污染整治擴展閱讀：
噪音污染的危害：
1、干擾休息和睡眠、影響工作效率
干擾休息和睡眠。休息和睡眠是人們消除疲勞、恢復體力和維持健康的必要條件。但雜訊使人不得安寧，難以休息和入睡。
2、損傷聽覺、視覺器官
據臨床醫學統計，若在80分貝以上噪音環境中生活，造成耳聾者可達50%。醫學專家研究認為，家庭噪音是造成兒童聾啞的病因之一。雜訊對視力的損害。人們只知道雜訊影響聽力，其實雜訊還影響視力。試驗表明：當雜訊強度達到90分貝時，人的視覺細胞敏感性下降，識別弱光反應時間延長
3、對人體的生理影響
雜訊是一種惡性刺激物，長期作用於人的中樞神經系統，可使大腦皮層的興奮和抑制失調，條件反射異常，出現頭暈、頭痛、耳鳴、多夢、失眠、心慌、記憶力減退、注意力不集中等症狀，嚴重者可產生精神錯亂。
參考資料來源：網路-環境噪音污染