環衛工被隔離

① 國家工作人員因公死亡申請怎麼寫

長沙環衛工因公死亡家屬可申請8萬元救助金2012-03-29 04:33:01來源: 紅網(長沙)有24人參與 手機看新聞 轉發到微博(0) 今年3月21日，左家塘環衛所38歲的清掃工游新喜在片區打掃衛生時，被一名男子捅傷，送進了醫院。據了解，目前長沙的環衛一線職工約有9000多名，每年都會發生百餘起環衛工人受傷事故，去年還有6名環衛工人意外身亡。長沙市政府決定設立環衛職工因公傷亡救助資金。昨日，記者從長沙市政府獲悉，《長沙市環衛職工因公傷亡救助資金管理辦法》將於4月20日起施行，因公死亡職工家屬可申請8萬元救助金。本報記者趙晶 長沙報道長沙每年百餘起環衛工受傷事件據長沙市城管局環衛處處長魏中寧介紹，目前長沙的環衛一線職工約有9000多名，每年都會發生百餘起環衛工人受傷事故，去年還有6名環衛工人意外身亡。撞傷、摔傷以及被打傷是發生最多的。為了盡可能補償環衛職工因公傷亡事故造成的傷害和損失，長沙市政府決定設立環衛職工因公傷亡救助資金。據介紹，救助資金將用於長沙市城區環衛局（中心）、各環衛作業單位從事環衛作業的環衛一線職工，包括道路清潔工、垃圾站和公廁清潔工、渣土現場監管員，道路、垃圾站和公廁一線管理員及灑水車、機掃車、垃圾運輸車駕駛員等（以下統稱環衛職工），因公死亡、致殘、重傷的一次性救助資金。長沙市財政局將每年撥付200萬元，以專項賬戶上額度不超過200萬元為上限，用於環衛職工因公死亡、殘疾、重傷救助。救助資金的籌集渠道還包括專項資金形成的利息收入；按規定可用於環衛職工因公傷亡致殘救助的捐贈收入等其他資金。此外，對於已享受相關醫療、工傷保險等補償的環衛職工，享受該項救助時，應相應扣除其已享受的相關醫療、工傷保險等補助金額。因公死亡、致殘、重傷都有救助《長沙市環衛職工因公傷亡救助資金管理辦法》規定，救助標准分為因公死亡救助標准、因公致殘救助標准、因公重傷救助標准。因公死亡職工家屬可申請8萬元救助金。因公致殘的，十級傷殘可申請0.5萬元救助金。傷殘程度每提高一級，申請救助金標准提高0.5萬元，最高不超過5萬元。因公重傷的，依據經審核後的自付醫葯費用金額給予相應救助，最高不超過3萬元。救助金將由長沙市財政局直接發放到被救助職工本人或其法定繼承人的銀行賬戶。[小檔案]環衛工傷亡案例今年3月21日，雨花區赤崗社區環衛工游新喜和黃仁姣在片區打掃衛生時被一名男子捅傷。其中黃仁姣左腹部被刺傷,傷口寬約5厘米,深約十幾厘米,內臟有破損，傷勢較重。去年9月28日凌晨，環衛工人賀利坤在人民東路清洗隔離護欄時，被一輛急速行駛的三輪車撞倒在地，肋骨骨折。去年6月25日早上5時左右，40多歲的顏昌瑞在雨花區清掃馬路時猝死。[新聞鏈接]可個人申報也可由單位集體申報本報長沙訊 救助資金救濟按照公開申報、部門審核、結果公示、資金撥付等環節進行管理。申報可由個人申報，也可由單位集體申報。個人申報程序為：1.符合市環衛職工因公傷亡救助條件的職工本人或其法定繼承人申請因公傷亡救助金，並提供《長沙市環衛職工因公傷亡救助金申報表》、人事關系證明等材料。2.長沙市環衛職工因公傷亡救助資金領導小組辦公室對上報材料進行審查備案，按程序報批。3.審批。長沙市環衛職工因公傷亡救助資金領導小組組長（或委託副組長）簽署審批意見。4.公示。經審核的《長沙市環衛職工因公傷亡救助金申報表》將在市政府門戶網站上公示，公示時間為7個工作日。5.付款。公示結束後，市財政局根據市環衛職工因公傷亡救助資金領導小組批復，將救助金直接發放到被救助職工本人或其法定繼承人的銀行賬戶。

② 環衛工人在清掃街路時怎樣進行安全防護

環衛工人要做好以下安全防護：

1、環衛工人上崗作業時，保持身體和精神狀兄良好，保持精力集中，不得帶病和疲勞作業。

2、環衛工人上崗作業時，熟知掌握安全知識和技能，做到熟記於心，問之即答。

3、環衛工人上崗作業時，必須穿戴統一安全標志服裝；在街路清掃作業時，正確擺放安全樁，把保潔車放置在過住車行駛方向前方20米以外，作為防護提示設施，隨走隨設。

4、清掃時應面對來車方向進行清掃作業，以便觀察車輛的動態。

5、環衛清掃工人上崗作業時，隨時注意來往車輛，遇到車輛行駛速度過快和遇到大風天氣時，不得強行通行和作業，嚴禁不顧個人安危強行撿抬快車道或不安全地段上的漂浮物。

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不管是三岔路口、十字路口還是巷子口等，都是事故的高發地，因為周邊有車輛、樹木等遮擋使司機無法看到另一側路面情況。而對於環衛工人來說，不闖紅燈、不亂穿馬路、不隨意翻越隔離帶，正確遵守交通規則才能更好地保護自身安全，過路口時記得一定要多張望。

「鬼探頭」顧名思義就是當開車准備超越右側慢速車輛或者靜止車輛的時候，忽然從你的前面或者側面跑出一個人或者電動車，由於反應不及，很容易釀成車禍。

③ 環衛車工作時有違停的嗎

環衛車在工作時也有違停現象
中華人民共和國道路交通安全法實施條例
第六十三條回 機動車在道答路上臨時停車，應當遵守下列規定：
（一）在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；
（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；
（三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；
（四）車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；
（五）路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；
（六）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

④ 為什麼在台風「利奇馬」席捲的地區，環衛工和電力工還要一直堅守崗位

在台風「利奇馬」席捲的地區，環衛工和電力工還要一直堅守崗位？台風過後如此整潔感到驚訝。實際上，為了及時清理垃圾避免台風效應影響市容環境甚至引發下水堵塞，有3.5萬保潔人員加班加點上崗，有的人甚至連軸轉了三十幾個小時……

台風「利奇馬」席捲的地區，無疑給還未完全恢復的電網帶來巨大壓力。電力工作人員日夜無休，堅守崗位，只為守護電網設備穩定運行！

⑤ 如何完善環衛工人的安全保障體系

記者岳陽今報訊5名環衛工人被撞事件發生後，社會各個方面反應強烈，大家一致認為，環衛工人屢屢被撞，應盡快完善對他們的安全防範措施。
司機夜間注意避讓
市環衛處姚敏主任認為，基於環衛工作本身的特點，環衛工人一般都在凌晨2點就開始

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晨掃。冬季降雪後，為保證城市交通順暢，環衛工人經常晝夜奮戰，特別是在夜間，行人、車輛較少，是除雪工作進展的有利時間段。

而這段時間，也是夜間行車司機容易產生疲勞的時間段，而因街路車輛少，司機往往高速駕駛，最易發生交通事故。因此，廣大駕駛員在行駛至路口、橋梁處，必須注意張望，減速慢行。
通常環衛工人作業時穿著橘黃色、帶警示標志的作業服，請司機在遠處觀察到，要提前減速，注意避讓。
應設立安全隔離帶
市環衛處相關領導表示，環衛工人作業時，都身著帶反光裝置的橙色背心，作業的路段也都設有隔離樁。目前，他們正著手在一些交通事故的高發地、多發地及環衛工人作業的危險路段，設置醒目的安全隔離帶，或是採取擺放帶有反光裝置的安全樁等措施，增加環衛工人作業時的安全系數，減少事故發生。
相關建議提交人代會
同樣在環衛系統工作的沈陽市人大代表教玉章認為，環衛工人的生命安全除了自己應該保護以外，社會各界也應該給予極大的關注，尤其是每天行駛在馬路上的廣大司機朋友們，看到環衛工人應該減速慢行，尤其是在下雪的時候，環衛工人肯定在馬路上除雪，過往的車輛為什麼不能將速度減慢呢？
另外，在主要的橋梁和馬路上設立電子顯示牌也挺好，提示廣大司機雪天慢行、注意望。「明年的兩會，我准備就如何保護環衛工人的生命安全提出建議，希望有關部門對環衛工人作業安全引起重視。」教玉章說。

⑥ 環衛工人是怎麼清理高速公路上的垃圾，特別是那種很寬的路，不會很危險麽

高速路都是機械清掃，如果必須人工清掃的，都有保護車輛和錐桶做好防護才開始清掃的。