溫哥華公共交通

A. 不會開車的話在加拿大生活方便嗎

• 分你住在來什麼地方，源如果多倫多，蒙特利爾，溫哥華這樣的地方，市區的話，公共交通都很方便，巴士、有軌電車、地鐵、輕軌都有；

• 大城市郊區或者小城市，交通不方便，肯定要有車，實在沒車，也可以生活：可以租車，可以carpool，還可以騎車。建議考個駕照，買個車。畢竟車在當地很便宜。

B. 求教一下溫哥華的公共交通的問題

1、大溫哥華地區的車票包含2個要素：區和有效期。比如3?75加元的車票，指在版2小時內你權可以在2個區內任意乘轉。2、10張一本的車票，除了購買價格略便宜，與單次購買的車票使用並無區別。3、公共假日（如周六周日）及非高峰時段1個zone的票可以跨區使用（具體規定要看大溫運輸聯線的官方網站）4、綜合上面所說，具體買哪種車票劃算，要看你出行的時間、地點及區域，很難一概而論。

C. 加拿大交通好嗎

去加拿大來的朋友們一定要源了解熟知加拿大的交通工具，不然給自己的出行會造成不便。加拿大的交通工具種類很多，建議能合理選擇，選擇適合自己的。

在加拿大生活，用到的最多的公共交通工具還是公交巴士，如果買了車的話會更加方便，所以到加拿大之後不防認真研究一下地圖。

加拿大的大多數城市，如溫哥華、多倫多和蒙特利爾等均有完善的公共交通系統，如公共汽車、電車和地鐵。

在小城市，公共汽車和計程車更為普遍。地鐵的運行范圍較大，能將市中心和郊外連接起來，沿線各站均停。旅客可在車站買票或購買地鐵代幣。公共汽車的月票可在便利店、公共汽車站等地方買到。

計程車在加拿大隨處可見，招手即停。計程車公司名單列於黃頁電話簿Taxicabs欄內，您可以按黃頁打電話給出租汽車公司叫車，或者提前預約，計程車可按照約定的時間地點等候。除了車內計價器上顯示的車費外，一般還要另給小費(約為車費的10%～15%)。

D. 留學生在加拿大出行有哪些合適的交通工具

作者：北美趣西經 如果想了解更多托福和出國留學的相關資訊，可以關注公眾號哦
鐵路。如果您是自己或者和家人出行，鐵路是最佳選擇。因為它安全方便，又可飽覽沿途美麗的景色。許多城市都設有鐵路辦事處，您有任何問題都可以通過電話詢問。
3、公共交通。加拿大的大多數城市，如溫哥華、多倫多和蒙特利爾等均有完善的公共交通系統，如公共汽車、電車和地鐵。在小城市，公共汽車和計程車更為普遍。地鐵的運行范圍較大，能將市中心和郊外連接起來，沿線各站均停。旅客可在車站買票或購買地鐵代幣。公共汽車的月票可在便利店丶公共汽車站等地方買到。

4、計程車。計程車在加拿大隨處可見，招手即停。計程車站通常設在購物中心外面、大型寫字樓、賓館、機場、火車站和公共汽車站。計程車公司名單列於黃頁電話簿Taxicabs欄內，您可以按黃頁打電話給出租汽車公司叫車，或者提前預約，計程車可按照約定的時間地點等候。除了車內計價器上顯示的車費外，一般還要另給小費(約為車費的10%—15%)。
5、自行車。根據天氣的好壞和路程的遠近，騎自行車也可以是您出行的好方法。自行車在加拿大雖然不如在中國普遍，但也是很常見的，不過加拿大人主要把它當鍛煉身體的工具，一般的戶外活動和上下班是不可能用自行車當交通工具的。
6、私人交通工具。加拿大幅員遼闊，地多人少，所以多數加拿大人都認為，最方便的交通工具就是擁有一輛屬於自己的汽車，因為在加拿大，不管是繁華的商業區，熱鬧的超市，還是擁擠的旅遊景點，都會設有大型的停車場，這為人們的工作、生活和出行都帶來了極大的便利。

E. 溫哥華的compass card在sky train站具體怎麼買，是只有日票和月票嗎其他公

在機器上可以直接買，有日卡、月卡、次卡和充值卡，充值卡有幾個充值金額可選。可以用現金、借記卡、信用卡買

F. 溫哥華的交通運輸

溫哥華的電車系統（）建立於1890年6月28日，連接當時的Granville Street Bridge及西敏道（Westminster Avenue；現名Main Street）。不足一年後，二埠與溫哥華的電車公司共同開辦加拿大第一條連接兩市的路線，這條路線加速了社區之間的交流，同時也促進了市中心的發展。不列顛哥倫比亞電車局（British Columbia Electric Railway）後來成為市區及市際電車系統的營運商，直至電車系統於1958年完全被柴油巴士取代為止。
在20世紀80年代，市政府經過長時間的討論後決定禁止在溫哥華市區興建高速公路。唯一的例外就是橫加公路（Trans-Canada Highway），但它也只是位於市區東部的邊緣而已。
運輸聯線（TransLink）負責為大溫地區管理道路網及提供公共交通服務，包括：普通巴士和B-Line快速巴士線；連接溫市中心及北岸的海上巴士（SeaBus）；架空列車捷運系統，包含博覽會線（Expo Line）以及千年線（Millennium Line）；還有提供市郊通勤服務的西岸快車（West Coast Express）。而連接溫市中心，列治文市和溫哥華國際機場的加拿大線（Canada Line）也已經於2010年完工。
太平洋中央車站（Pacific Central Station）是城際鐵路服務的樞紐，有列車前往國內其他地區（由VIA鐵路營運）及美國西雅圖（由美鐵營運的Cascades列車）。
機場
（Vancouver International Airport）位於市中心區（Downtown）的西南方15公里處（隸屬列治文市Richmond的Sea Island海島），國內與國際航線連接加拿大及美國各大城市，如欲到卡爾加里、愛德蒙頓、多倫多等地，加拿大航空（Air Canada）都提供非常密集的班次。機場稅為國際線15加元、國內線10加元、當天轉機免機場稅。機場與市區有新建的地鐵「加拿大線」連接，當然您也可以選擇計程車、較經濟的Airport Bus，或高級豪華的加長型禮車Lemosine。
溫哥華港
自從1887年國橫貫加拿大東西的大陸橋（西起溫哥華，東岸橋頭堡為聖約翰SAINT JOHN港）建成後開始發展起來，溫哥華港現已成為加拿大西部的工商業、交通、科技和文化的中心。主要工業有造船、木材加工、造紙、汽車、魚類加工、紡織、飛機製造及石油加工等。溫哥華港是亞洲到北美各航線中最短的航線。公路與加拿大、美國各地相通；鐵路可達美洲大陸各地。港口距國際機場約半小時的車程，有定期航班飛住世界各地。
市內交通
市內公共交通有巴士（Bus）、架空列車（Sky train）、海上巴士（Sea Bus）和地鐵（train）四種屬同一計費方式。在同一計費區域乘坐時憑車票便可由巴士轉搭地鐵，相當方便。費用方面采區域制，整個大溫哥華分三區域。區域制計費僅限於上班時段（周一至周五早上6：30至下午6：30），非上班時段則按單一區域收取最低費用。車票可多次使用，但在開始啟用的90分鍾之後作廢。
公交車
溫哥華公交車票價的高低由兩個因素決定：交通時段和路程遠近。時段分為：工作日內從上班到18時30分；工作日18時30分之後以及周六、日及假日全天。路程則以跨幾個區域衡量。大溫哥華公交網覆蓋的地區被依次劃分為：一區，主要包括溫哥華市；二區，主要包括北溫、西溫、本那比和里士滿及機場；三區，指大溫哥華其餘地區。有點像中國人所說的市中心、近郊和遠郊。
一日券
（Day pass）
周一至周五，上午九點以後及周六、日等例假日，可以在一天之中不計次數地搭乘。一日券計有兩種，一是在超級巿場可以買到的多日券，須由搭乘者指定使用日期。而且一定要加蓋有效日期，另一種則是在地鐵車站，使用自動販賣機來購買當天的一日券。$9.75成人票價。$7.50兒童老人票價。
回收票
（Fare Saver）
一本為10張。適合人數較多時，為了減少要各自准備零錢的困擾；乘客們一人使用一張，每張限90分鍾。
計程車 機場入境處出來即有明確的圖標，只要循指示一定可以找得到特定的計程車招呼站，到市區大約左右。時間大約20-30分鍾左右。若有厚重行李的話，好處是可以直接到達目標地更可免除上下車，轉搭車的不便。市區Hotel內皆有排班計程車服務無遠弗界。
市內巴士
溫哥華的市區巴士幾乎都是無軌電車。大概每10分鍾左右一班。可搭乘時間是從早上至深夜12點為止。站牌上並無標示時刻表。若是有需要的話，可到旅客服務中心或便利商店得到所需要的資料。向33333發送每個站牌上獨立的代碼也可以查詢最近的時刻表。
市區旅遊仿古車
半自助旅遊市區觀光最豐富的方式是選擇購買市區旅遊仿古列車（Vancouver Trolley）旅遊券 於市區環繞式的旅遊路線涵蓋市中心區16個觀光景點，享受隨時上下車的便捷旅遊方式。
天車
（Skytrain）
由計算機操控的輕軌運輸系統。一共有三條線路從Waterfront 到King George有20站共28公里，全程只需40分鍾。每三至五分鍾一班。在市區時則行駛於地下，直到Stadium車站一帶才行駛出地面。從Waterfront到列治文新開了一條Skytrain（Canada Line），每3至5分鍾一班車，列治文地區在地面上，市區溫哥華依然在地下，其間分叉了一條線路可以去機場（YVR）。
海上巴士
（Seabus）
連結市中心地鐵總站Waterfront和北溫哥華的Lonsdale Quay，所需的時間為13分鍾，一次可搭載400名乘客。周一至周五從早上到下午18：46，以及周六10：00至18：16之間每15分鍾出航一次，其餘時段每30分鍾出航一次。
此外，溫哥華與菲沙河谷的多個城市之間有上下班專列「西海岸快線」（West Coast Express）相連；與美國西雅圖有城際列車相連。

G. 世界十大公共交通最發達的城市

基礎設施質量最好的21個大城市以及它們的公共交通狀況：
並列第19位，瑞典的斯德哥爾摩。作為瑞典的首都，斯德哥爾摩擁有龐大的地下交通網，且與地面的環保公共交通形成了一個立體的公共交通網路。斯德哥爾摩的地下交通被稱為「全世界最長藝術畫廊」，許多地鐵站都有大型的公共藝術裝飾品。
並列第19位，挪威首都奧斯陸。奧斯陸所有的公共交通價格都是一樣的。在奧斯陸一張票可以乘公交車、有軌電車、地鐵，也可以乘坐擺渡車。
並列第19位，芬蘭首都赫爾辛基。赫爾辛基與奧斯陸一樣，一張票在赫爾辛基的有軌電車、公交車、地鐵和擺渡車上都是有效的。
奧地利首都維也納並列第17位。維也納的公共交通系統也是非常有名的。無論你是乘坐地鐵、有軌電車、市內火車和公交車，都只需要購買一張票。更為重要的是，維也納的交通系統是基於誠信系統運營的，在出入公交系統的所有地方都沒有查票的柵欄或其它障礙物。
加拿大的多倫多並列第17位。多倫多的公共交通系統在北美所有城市中居第三位，第一位是紐約，第二名為墨西哥城。多倫多是加拿大重要的交通樞紐。
美國德克薩斯州的達拉斯位居第16位。達拉斯的公共交通由區域快速運輸系統（DART）維持。這個系統包含公交車、輕軌、以及有軌電車。
加拿大的蒙特利爾位居第15位。蒙特利爾的地鐵運輸系統效率非常高，想要在蒙特利爾出行，地鐵是你最好的選擇。
美國喬治亞州亞特蘭大位居第14位。亞特蘭大公共交通由區域性的地鐵快速運輸系統來支持。所以亞特蘭大的公交系統效率非常高，而且與該城市的機場相連接。
法國首都巴黎位居第13位。巴黎的地鐵網非常發達，該城市總共有16條地鐵同時運行。
日本的橫濱位居第12位。橫濱的人口在日本排第二位，該城市的地鐵交通網非常發達，而且與日本首都東京之間的交通聯系非常緊密。
瑞士的蘇黎世位居第9位。作為瑞士的首都，蘇黎世的居民常常繞著該市散步。但是該城市的公共交通卻比較發達，從機場到市內除了公交車、有軌電車還有短途火車。
加拿大的溫哥華位居第9位。溫哥華的公共交通網也非常發達，除了公交車系統，還有地鐵，以及穿梭在城市各個港口的擺渡船和車。
澳大利亞的悉尼位居第8位。悉尼的公共交通網有軌道交通、汽車以及擺渡車共同構成，同時還有快速的公交系統與機場連接。
英國首都倫敦並列第6位。倫敦的地下交通網在全世界也是非常出名的。而且地面還有帶有標志性的紅色公交車來回穿梭。
中國香港並列第6位。香港的公交設施非常先進，在世界位於前列。除了高效的地鐵系統外，公交車系統幾乎覆蓋了香港全境，而且各個島嶼之間還有擺渡船來回穿梭。另外還有鐵路與內地連接。
德國的杜塞爾多夫位於第5位。杜塞爾多夫是德國三大城市之一。該城市的公共交通系統包括公交車、軌道車以及地鐵網路。杜塞爾多夫的交通系統不僅運行高效而且價格便宜。
丹麥的哥本哈根位居第4位。哥本哈根是丹麥的首都，該城市的公共交通系統不僅可靠，而且便宜。一張票可以乘船、乘火車，也可以乘坐地鐵。
德國城市慕尼黑並列第二位。慕尼黑是德國第二大城市。和哥本哈根一樣，在慕尼黑只需要一張票，就可以進入所有交通的系統，不僅可以乘公交車、有軌電車，還可以進入地鐵系統和城郊交通系統。
德國法蘭克福並列第二位。在法蘭克福公共交通系統內幾乎沒有任何障礙性的設置。與慕尼黑一樣，法蘭克福的公共交通系統也包括地鐵系統、郊區交通系統以及有規交通系統。
新加坡位於第一位。新加坡的公共交通系統速度快、效率高，在全世界都是出了名的。當地居民可以使用快速軌道交通系統。新加坡的快速軌道交通系統有106個站，在整個南亞，該城市地鐵系統的歷史位於第二位。

H. 多倫多與溫哥華的區別

多倫多與溫哥華的區別：

1、地理位置

多倫多是個遠離大西洋的內陸城市內，與聖勞倫斯水容道連接的安大略湖是它水運之唯一出口。

溫哥華位於加拿大之西面，坐落於硌磯山脈之腳下，臨近太平洋，擁有優良的天然海港，是通往亞洲和澳洲的門戶。

2、自然環境

溫哥華山明水秀，林木茂盛，花開遍野，故被列為世界最適宜居住的城市之一。

多倫多地勢平坦，天然條件遠遜於溫哥華。

3、經濟狀況

多倫多經濟蓬勃，就業機會多；溫哥華經濟主要依賴天然資源市場之盛衰，如木材和礦產之供求，其上落幅度難測，形成就業不穩定。

多倫多吸引了大量人口湧入，產生了良性的效應，成為了加拿大最大最繁榮之城市。

4、氣候情況

多倫多陽光充沛、乾燥、冬天寒冷、多雪，冬天偶然嚴寒與雪暴，盛夏偶發暴熱與龍卷風。

溫哥華多雨、潮濕、冬天不冷，地震多發。

5、日常生活

從消費水平上來講，溫哥華整體是要高於多倫多的，但溫哥華的生活更加安逸一些，是一個典型的加拿大小鎮。

參考資料：

網路——多倫多

網路——溫哥華

I. 溫哥華(vancouver) 本拿比burnaby到蘭加拉學院langara college 公車BUS還有天車skytain 分別要多久

其實具體情況你可以上運輸聯線網站(translink）查詢。上面有個trip planner，它可以提供幾種方案供回你選擇。基本我答覺得從metrotown到langara college可以坐49路，當然也可以先坐skytrain到downtown然後再轉canada line。U-pass貌似是每月35元，這個我沒用過，所以具體也不是很清楚。

J. 加拿大留學公共交通有哪些

航空：
加拿大可以說是家大地大，身為全球土地面積第二大國家，穿梭在各個城市之間也是不容易的呢，所以飛機也就成為了大家最常選擇的交通工具。所有的主要城市裡都有往返於其他城市的固定航班。不過，萬一去一些小城市或者郊區看世界，想要返回學校則需要先坐汽車或者出租到附近的大機場，因為小城市的航班線路可是有限的哦，不要以為隨便在任何一個機場就可以任何想去的地方。乘坐飛機的時候，你需要有一個由政府發放帶照片的身份證，我們留學生寶寶則不要忘了帶護照!
鐵路：
加拿大的鐵路網也是遍及全國，從東部的新斯科舍省到西部的溫哥華，一路暢通。加拿大的鐵路是相對安全舒適的，並且如果提前訂票的話還會便宜很多哦，不像我們國內不管在哪天訂都是一個價。加拿大的火車票也是可以從網上預定的，官網
Via Rail Canada。
巴士：
選擇巴士可以說是最劃算的出行方式了，並且如果想去一些小城市，而又不能開車，那就只能選擇巴士了。不過乘坐巴士有一個撓人的地方就是時間太長，畢竟加拿大面積大啊，有小夥伴要問了，坐那麼長時間的車，想噓噓可咋整?甭擔心，大部分的巴士都裝有空調和衛生間。目前加拿大最大的巴士公司是Greyhound以及他的附屬公司。預定汽車票可以通過電話預定也可以到汽車站購買。
乘船：
在加拿大的海岸線周圍，比如說BC省，乘船是很常見的出行方式。很多船還有可以提供汽車運輸。
開車：
加拿大有很完善的公路網，所以開車出行也是很方便的，尤其是去那些路途較遠或者比較偏遠的地方。
公共交通：
在加拿大，所有的城市包括一些鄉鎮都擁有一種或者多種公共交通方式，公交、地鐵、火車等等。如果留學的小夥伴們決定以後要乘公共交通出行，那小編建議在租房的時候先對周圍的交通系統有個了解，然後以後每天出門就方便啦。
公交在加拿大市區也是最常見的交通方式，有一些城市還會有有軌電車，輕軌列車或者地鐵。不同交通方式之間的換乘也十分方便。
乘坐公共交通需要買票或者乘車月票，月票就是你可以在一個月或者更長時間內隨意乘坐任何公共交通。如果使用公共交通次數較多的話，買一張月票還是相對便宜的。