溫州空氣污染

1. 各個城市的空氣污染指數（API）在哪裡可以查 如果知道昨天和今天的溫州市的空氣污染指數那就更好了

空氣污抄染指數(API)是一種反映和評價襲空氣質量的數量尺度方法，就是將常規監測的幾種空氣污染物濃度簡化成為單一的概念性指數數值形式，並分級表徵空氣污染程度和空氣質量狀況。目前我國計入空氣污染指數的項目暫定為：二氧化硫、氮氧化物和總懸浮顆粒物。

當某種污染物濃度Ci,j≤Ci≤Ci,j+1時，其污染分指數

Ii=[(Ci-Ci,j)/(Ci,Cj+1-Ci,j)]×(Ii,j+1-Ii,j)+Ii,j

式中：Ii第I種污染物的污染分指數；

Ci第I種污染物的濃度值；

Ii,j第I種污染物j十1轉折點的污染分項指數值；

Ci,j第j轉折點上I種污染物的(對應於Ii,j+1)；

Ci,j+l第j十1轉折點上I種污染物(對應於Ii,j+1)濃度值；

各種污染參數的污染分指數都計算出以後，取最大者為該區域或城市的空氣污染指數API

API＝max(Il，I2……Ii……In)

2、數據來源

城市環境保護監測部門監測結果

3、考核要求

按國家重點城市空氣質量預報技術規定，API＜100。
另外,團IDC網上有許多產品團購,便宜有口碑

2. 了解溫州空氣質量情況。

我覺得挺好，現在甌海一代都在拆遷，幾年後這里交通就順暢多了；風景點也不少，三洋濕地啦，溫州大學城了。統統滴有。。
甌海大道高架也通車了，上次我家到溫南站才12分鍾的車程，受不了的，哈哈
相比龍灣和鹿城區空氣質量就不咋滴了，車流量很多，地方嘛就這么點大。你懂的~~

3. 溫州當地大氣污染來源與

能源使用。隨著我國經濟的快速增長以及人民生活水平的提高，能源需求量不斷上升。自1980年以來，中國原煤消耗量已增加了兩倍以上。1997年原煤消費已達13.9億噸，預計到2000年將增至14.5億噸。以煤炭、生物能、石油產品為主的能源消耗是大氣中顆粒物的主要來源。大氣中細顆粒物（直徑小於10微米）和超細顆粒物（直徑小於2.5微米）對人體健康最為有害，它們主要來自工業鍋爐和家庭煤爐所排放的煙塵。大氣中的二氧化硫和氮氧化物也大多來自這些排放源。工業鍋爐燃煤占我國煤炭消耗量的33％，由於其燃燒效率低，加之低煙囪排放，它們在近地面大氣污染中所佔份額超過其在燃煤使用量中所佔份額。雖然居民家庭燃煤使用量僅占消耗總量的15％左右，然而其佔大氣污染的份額常常是30％。 我國二氧化硫排放量呈急劇增長之勢。90年代初，我國二氧化硫排放量為1800多萬噸，到1997年，已上升至2300萬噸，預計到2000年將增至2800萬噸左右。目前，我國已成為世界二氧化硫排放的頭號大國。研究表明，我國大氣中87％的二氧化硫來自燒煤。我國煤炭中含硫量較高，西南地區尤甚，一般都在1％-2％，有的高達6％。這是導致西南地區酸雨污染歷時最久、危害最大的主要原因。 機動車尾氣。近幾年來，我國主要大城市機動車的數量大幅度增長，機動車尾氣已成為城市大氣污染的一個重要來源。特別是北京、廣州、上海等大城市，大氣中氮氧化物的濃度嚴重超標，北京和廣州氮氧化物空氣污染指數已達四級，已成為大氣環境中首要的污染因子，這與機動車數量的急劇增長密切相關。有關研究結果表明，北京、上海等大城市機動車排放的污染物已佔大氣污染負荷的60％以上，其中，排放的一氧化碳對大氣污染的分擔率達到80％，氮氧化物達到40％，這表明我國特大城市的大氣污染正由第一代煤煙型污染向第二代汽車型污染轉變。1985年，全國機動車保有量僅有300萬輛，1990年為500萬輛，1997年增至1300萬輛，預計到2000年將達到2000萬輛，2010年將達到4500－5000萬輛。而目前我國機動車污染控制水平低，相當於國外七十年代中期水平，單車污染排放水平是日本的10－20倍，美國的1－8倍。如北京市機動車數量僅為洛杉礬或東京的1／10，但這三個城市的汽車污染排放卻大致處於同一水平。 此外，汽車排放的鉛也是城市大氣中重要的污染物。自80年代以來，汽油消費量年均增長率達70％以上，加入汽油的四乙基鉛量年均2900噸。含鉛汽油經燃燒後85％左右的鉛排放到大氣中造成鉛污染。汽車排放的鉛對大氣污染的分擔率達到80－90％。從1986－1995年10年間，我國累計約1500噸鉛排入到大氣、水體等自然環境中，並且主要集中在大城市，因此對居住城市的兒童、交警和清潔工的身體健康造成不良影響。

4. 今年3月21日，溫州市區出現罕見的浮塵天氣．環境監測中心報告，當天空氣污染指數為270～290，首要污染物

由表中數據可知：空氣污染指數為270～290，空氣的質量狀況為中度污染．
故選D．

5. 為什麼溫州製造業那麼多,空氣還好剛來溫州發現溫州製造業那麼繁榮，高污染的產業也很多，但是感覺空氣

第一：溫州發展比較快，在城市建設方面溫州在城市排名比較靠前的，比杭州寧波還靠前好多呢。第二：溫州人多地少的原因加上溫州人有錢的很，有錢的多,房價全國最高，均價達到一萬四五，所以開發商看好這塊寶地，多賺狠賺。第三：溫州人炒樓房是全國出了名的炒樓房的比較多。溫州的繁華可以和香港相媲美了。不過生活速度快了，時間長了會疲憊的很。不像杭州寧波舒適吧，和深圳差不多的
感覺這樣的提問沒有什麼意義
建議，可以自己查閱下資料

6. 溫州的空氣質量好還是上海的好

當然是溫州的。我也來關注自過幾次，空氣質量越往南 中小城市 越好。溫州空氣質量在60左右，經常有雨水天氣，相當於把空氣洗滌，而且天氣比較溫暖，氣壓低，利於污染物擴散。
上海空氣質量經常在70-100之間吧，東西南北全是化工區，整個寶山都是寶鋼，車多尾氣排放多，但好在臨海有海風 時不時吹散一些，加上降雨，霧霾天還是相對北京等北方城市好多了。

7. 溫州水污染與大氣污染現狀

加州大學水土大氣資源教授Dr. Jan Hopmans對塘河的把脈是:將污水處理廠處理後的水回直接入海,同時在河答兩岸建立景觀綠化帶,讓河...但上個世紀八十年代以後,隨著溫州經濟的迅猛發展,溫瑞塘河水系產生了諸多水環境問題:水體污染、河床淤積、填占河道等現象日趨...

8. 溫州空氣污染的主要來源及對策（調查報告,1000字,初二水平)

這是深圳的
願意的話可以借用
（絕對初二水平）浙教版科學書
四 本地空氣污染的主要來源及對策
如今，越來越多的城裡人退休後都樂意在鄉下買房並定居，這種逐漸普及的現象向我們反映了一些問題，深圳本地空氣的惡化。
大氣污染源可分為自然的和人為的兩大類。自然污染源是由於自然原因（如火山爆發，森林火災等）而形成，人為污染源是由於人們從事生產和生活活動而形成。在人為污染源中，又可分為固定的（如煙囪、工業排氣筒）和移動的（如汽車、火車、飛機、輪船）兩種。由於人為污染源普通和經常地存在，所以比起自然污染源來更為人們所密切關注。
工業企業是大氣污染的主要來源之一，隨著工業的迅速發展，大氣污染物的種類和數量日益增多。再加上一些黑心老闆的過度排放，大大加重了對空氣的污染。
隨著人口的集中，在居住區里，大量的民用生活爐灶和空調對空氣的污染也是不容忽視的，它們往往使受污染地區煙霧彌漫，這也是一種的大氣污染源。
近幾十年來，由於交通運輸事業的發展，城市行駛的汽車日益增多，火車、輪船、飛機等客貨運輸頻繁，這些又給城市增加了新的大氣污染源。其中具有重要意義的是汽車排出的廢氣。汽車污染大氣的特點是排出的污染物距人們的呼吸帶很近，能直接被人吸入。
因為空氣污染的刻不容緩，我們深圳政府對此採用了以下幾種措施：
1、開展南頭半島區域廢氣專項整治。完成了南山熱電廠「熱電聯產」項目，集中向12家印染企業供熱，取代了上述企業的34台小鍋爐和29根煙囪；督促媽灣電廠建設1#、2#、3#機組脫硫設施；關停了8台小燃油機組。3家工業窯爐安裝了廢氣在線監測儀器；

2、實施了「藍天行動」，責令小南山取土場、深康石場等揚塵污染企業、9家煙塵超標企業、未加蓋泥頭車416輛次進行整改和治理，有效遏制了廢氣污染。

3、全面深化機動車排氣污染防治工作，初步建立了較為科學合理的機動車排放控制體系和長效監管機制。新車嚴格實行環保車型目錄管理，強化在用車輛監管。深化環保分類標志制度，在全市加油站強制添加車用燃油清凈劑。開展混合動力等清潔汽車研發與示範運行，在龍崗建立了全省首條混合動力客車商業化營運示範線，啟動計程車、公務用車使用混合動力汽車的可行性研究。加大對機動車排氣污染防治的宣傳力度，編制《車主環保手冊》，加強對公交營運司機的培訓。全年共檢查機動車34940輛，查處超標車5742輛。

4、開展煙塵控制區工作，每年對各區使用的鍋爐、窯爐、大灶等排煙設施進行監測，確保達標排放。
地球只有一個，我們必須珍視這個屬於我們自己的家園，請大家從我做起，使空氣更加清新。