北京公共交通

❶ 北京市公共交通的現狀

盡管北京市的地面套交比較愛速，近年來更是取得長足的發展，但仍存在線珞長度總體偏 大。線路網密度偏低．重復系數大且在空間分布上差異明顯，80％以上線路的非直線系 數超過《城市道路交通規劃設計規范》標准，站點密度相對較小，站點覆蓋率仍然不能夠 充分滿足居民對公交的方便利用等同題． 北京市的公共交通在全國處於領先水平，但公共交通體系尚不夠發達，公交方式出行量佔有率僅為26％，與世界公共交通發達城市中的中國香港的90％、紐約的86％、倫敦的80％、東京的71％相比，存在較大差距。軌道交通和地面公交是北京市主要的公共交通方式，相對於軌道交通而言，地面公交具有建設投資少、線路設置容易、覆蓋面廣的優勢，因此，大力發展地面公交，成為短時期內改善北京市交通擁堵狀況的關鍵」。 在冊運營車輛28712輛，其中，公共電汽車21234輛，長途車605輛，計程車5884輛，旅遊車989輛；（公共電汽車按能源結構分為：柴油車17208輛，天然氣車3338輛<LNG車730輛>，電動車688輛<純電動車100輛>）。運營線路996條，其中，公共電汽車線路761條，長途線路235條；線路總長度19.42萬公里。2012年，全年行駛里程17.31億公里；全年運送乘客50億人次，日均客運量1360萬人次

❷ 北京公共交通哪個網站可以查詢

這是最好的網站，北京公交

http://www.bjbus.com/bus_map/mappage.asp?DestGeoset=%B1%B1%BE%A9

❸ 北京公共交通查詢

1(靛廠新村-四惠站)
首末車時間 ：5:00 - 23:00
線路長度：23.200 公里
單程最高票價：1.0 元 票制：單一
所屬公司：客六
1 靛廠新村2 靛廠村3 蓮寶路口東4 馬官營西5 馬官營6 六里橋北7 公主墳南8 公主墳東9 軍事博物館10 木樨地西11 工會大樓12 南禮士路13 復興門內14 西單路口東15 天安門西16 天安門東17 東單路口西18 北京站口東19 日壇路20 永安里路口西 21 大北窯西22 大北窯東23 郎家園24 八王墳東25 四惠站

1(四惠站-靛廠新村)
首末車時間 ：5:00 - 23:00
線路長度：23.200 公里
單程最高票價：1.0 元 票制：單一
所屬公司：客六
1 四惠站2 八王墳西3 郎家園4 大北窯東5 大北窯西6 永安里路口西7 日壇路8 北京站口東9 東單路口西10 天安門東11 天安門西12 西單路口東13 復興門內14 南禮士路15 工會大樓16 木樨地西17 軍事博物館18 公主墳東19 公主墳南20 六里橋北里21 馬官營西22 蓮寶路口東23 靛廠村24 靛廠新村

❹ 北京公共交通這么發達，為什麼還有那麼多人

1.首都屬性註定了人員的流動趨向性，以為在首都能獲得更多的資源（當然事實也是如此，作為首都，當然聚集的社會資源比其他城市更豐富，但是相對的想要享受這些資源需要付出的代價也比其它城市高，也就是高競爭性）
2.常住人口高達約2200萬（數據截至2016年年底），這么多人是什麼概念？世界上最大的露天廣場--天安門廣場在滿載的情況下大概可以容納100萬人，就是人挨人人擠人比肩接踵的那種。。。2200萬人需要22個天安門廣場，你可以想像一下那密密麻麻的全是腦袋的情景
3.如果一味盲目擴大公交規模，增加的政府支出補貼是你難以想像的，北京公交這么多年從月票時代過渡到三毛五毛，到後來的單程一塊，到現在起步一塊，說實話和國外資本主義國家相比增幅真的不大，但是目前北京的公交狀況仍然難以滿足核心區域全部人員的出行需求，單位區域內供給小於需求，所以當然顯得人多了

❺ 北京公共交通控股（集團）有限公司的發展方向

隨著城市建設的發展和人們出行的需要，北京公共交通控股（集團）有限公司圍繞提市城市公共交通綜合管理水平，以運營、安全、服務為中心，堅持「方便出行，改善服務」的方針，不斷調整運營結構、車輛結構，合理規劃線網布局，開辟新線路，已形成了以市內公共電汽車為主體，專線車、空調車、雙層車、旅遊車、長途汽車、出租汽車以及小公共汽車為輔的公共交通體系，在北京城市公共交通發展中處於主體地位，發揮著主導作用。新的世紀，新的目標，北京公共交通控股（集團）有限公司在發展創新中，正以昂揚的姿態闊步邁向現代化。 公交主力車型、旅遊車、長途車、專線車、小區車、
空調車、雙層巴士、出租汽車種類齊全，優化合理，充分滿足現代人對出行的不同需求。 北京公交加快「綠色公交」步伐，CNG、LPG公交車、計程車、加氣站大規模推廣使用，清潔燃料車擁有量已居世界各城市首位。
設施先進的運營車輛使您乘坐更安全、更舒適、更滿意。「綠色公交」為與國際接軌的現代化大都市增添一道靚麗的風景線。 提高文化品位，注入現代企業經營理念，建設具有公交特色的企業文化，員工整體素質日益增強，企業精神文明與物質文明同步發展，交相生輝。
迎著新世紀的朝陽，北京公交將以建設新北京、辦好新奧運為動力，面向明天，規劃未來，建設一個——適應首都現代化國際大都市功能要求，堅持「四個服務」，展示北京文明窗口的公交；公益性與市場化相結合，既能提供安全、方便、快捷、舒適的一流服務，又能按照市場運作、機制靈活、充滿活力的公交；結構優化、布局合理、裝備先進、管理科學、服務規范、能夠發揮客運市場主體地位和主導作用的公交；把生產經營、資產經營和資本運營有機結合起來，多元經營，具有較強競爭力的大型企業集團的公交。

❻ 北京市通網外省市的公共交通工具,明天通車嗎

目前北京的長途客車都停運了，只有乘坐火車了。

❼ 北京公共交通控股（集團）有限公司第二客運分公司怎麼樣

簡介：北京公共交通控股（集團）有限公司第二客運分公司成立於1998年版6月18日，是公交集團公司核心層的一權個專業運營分公司。分公司北靠二環路，南臨三環路，地理環境優越，交通十分便利。場區佔地面積20800平方米，建築面積4090平方米，停車場面積13540平方米，綠化面積2300平方米。場區分為保修區、生活區、辦公區三部分。
法定代表人：郝艷為
成立時間：1992-09-28
工商注冊號：110000002197727
企業類型：有限責任公司分公司(國有獨資)
公司地址：北京市朝陽區朝陽門外小庄

❽ 北京乘坐公共交通工具需要帶身份證嗎

坐公交車一般是不需要身份證的，不過進出小區都是需要身份證的，最好帶上