導軌油污染

① 潤滑油污染的原因有哪些

潤滑抄油污染的原因：

1、污染潤滑油的物質有塵埃、雜質、和水份。

2、污染度的控制對液壓油、汽輪機油、靜壓油膜軸承油和高速軸承油的抗磨損性能十分重要。

控制污染的措施：

①、貯運潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易於促進潤滑油氧化變質的金屬接觸。

②、油品加入設備前要進行沉降過濾處理，保證清靜度達到五級以上。

③、加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無蓋。

④、貯存潤滑油的油罐要定期清洗，及時排污。

⑤、油罐或油箱上設空氣過濾呼吸器，在加油口設100目以上的濾器和防塵帽，搞好各部密封，在潤滑系統適當部位設濾器及排污閥。

② 潤滑油生產過程中對空氣的污染大嗎

還是有一定的污染的，很多潤滑油小廠因為指標不過關都被關了

③ 什麼是潤滑油的污染度

污染度是指油品中固體顆粒物的含量，按照NAS等分類，從一級到十級，固體顆粒物越多等級越高。

④ 潤滑油的污染狀況及解決辦法

工業潤滑油使用中常見問題和解決辦法一、液壓油常見問題及解決辦法
1、液壓油顆粒污染造成的原因是什麼？有何危害？防止的辦法有哪些？
（1） 原因
液壓油顆粒污染造成的原因有二：
一是外來帶入的，二是工作過程中產生的。見下表
外來的 產生的
1、經過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入 1、通過運動部件磨損產生的金屬顆粒，粉末
2、運輸、儲運過程中混入的 2、液壓油化學變化產生的油泥、沉澱等
3、液壓系統元件內存在的 3、密封、墊片與液壓油不相適應而產生的

（2）危害
A 粘結，堵塞過濾器，伺服閥 閥孔
B 增大泵和運動部件的磨損
C 加速油的老化變質
D 堵塞吸油粗濾器，使泵發生氣蝕
（3）防止辦法
A 油箱密封好，防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔
B 成品油儲運過程中一定要防塵，防水
C 系統中必須裝有過濾裝置及時清除污染顆粒，最好採用帶指示信號的濾器，油箱底部最好安裝磁性捕集器。
D 安裝並定期檢查，清洗泵吸入的粗濾器。
E 在油缸和推桿密封處加防護罩，或吹氣防塵。
2、相同粘度的礦物液壓油可以隨意互用嗎？
不能。因為雖有相同的粘度，但種類差甚遠。要求用抗磨液壓油的高壓系統，絕不能用L-HH 或L-HL 油替代不然就會引起設備油泵過早報廢及運行故障，在寒區嚴寒區液壓系統要求使用的L-HV 與L-HS 油也不能用同粘度級的L-HM 油來代用，否則會產生冷啟動困難等問題。
二、齒輪油問題和解決辦法
1、齒輪失效的主要形式是什麼？
齒輪失效的主要形式有斷齒、磨損、點蝕、膠合。
2、導致工業齒輪油變質的因素有哪些？
內部原因是基礎油的安定性有一定限度，隨儲存，使用時間的推移發生變質，為改善油品綜合性能加入的各種添加劑在使用中逐步消 耗發生變質，一般來說，這種變質是很緩慢的，往往需要2年或更長的時間。
3、工業齒輪油變質的現象是什麼？
①外觀的變化。顏色變深變混。產生乳化有明顯的磨粒，機械雜質和油泥。
②粘度變化含粘度指數改進劑的油，由於機械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升
③酸值變化在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗後期酸值上升是氧化產生酸性產物的結果。
④水份增大 抗乳化性能變差，極壓劑水解影響潤滑並可能出現齒面點蝕和膠合。
⑤苯戍烷(石油醚)不溶物增大，這是油品在長期使用中，在高溫下的氧化產物及金屬屑 灰塵等污染的結果。
三、汽輪機油使用問題解決辦法
1、不同種類的汽輪機油能否混用？
不同種類的汽輪機油不能混用，如符合 L_TSA汽輪機油和L-TCD汽輪機油均不能混用。
2、為什麼測定汽輪機組的破乳化性能？
破乳化度是用於蒸汽輪機潤滑油的一個重要指標。是測定在規定條件下油水分離的時間，由於在蒸汽輪機或水輪機運行中因系統不正常情況可能進入水或水蒸氣會使油品發生乳化為了抵抗水對油引起的破乳化做用，就要求汽輪機油具有一定破乳化能力，以保證油在設備中長期使用。破乳化時間短，說明乳化液能迅速發生破乳，分離出油和水，反之情況相反， 因而要求油品破乳化時間越短越好。

四、壓縮機油問題和解決辦法
1、潤滑油的閃點與爆炸原因有關嗎?
壓縮機爆炸的原因除去機械因素外，若系油品引起，則往往都是因為油品嚴重積炭，將壓縮機排氣孔堵塞，造成內部壓力劇增的結果。
經研究認為，潤滑油的閃點與爆炸原因無關，因為要使油霧和油氣著火，其溫度必須要達到閃點的2-3倍以上的自燃點才行。
2、壓縮機如何防火防爆？
要防止壓縮機著火和爆炸，對於有油潤滑的壓縮機來講應注意以下幾點：
①選擇合適的潤滑油；②定期清洗排氣系統；③注意操作方法；④嚴格維護保養，定期檢修；⑤採用合適的油霧分離辦法；⑥採用性能優良的後冷器進行空氣冷卻，這是一種簡便易行的防火防爆的方法。
3、如何確定壓縮機油的換油期和換油指標?
壓縮機油的換油期,隨著壓樎機的構造形式壓縮機介質，操作條件，潤滑油方式，和潤滑油質量不同而異，在運行過程中，明確規定多少時間換一次油是不切實際。換油時間只能按當時的條件來決定。使用中應定期取樣，觀察油品顏色和清潔度，並定時分析油品粘度，酸值，正康烷不容物等，油品的理化性能，
出現下列情況之一者，應考慮換油：
1、油品顏色出現綠色，或色號加深4級
2、酸值超過0.5mgkoK/g
3、粘度變化超過15%
4、正庚烷不容物超過0.5%
五、潤滑脂使用問題和解決辦法
不同類型的潤滑脂能否混合使用？
如果基礎油類型相同， 如都是石油潤滑油或其他同一種基礎油的脂，不同皂基或稠化劑製成的脂，一般不宜簡單的混用。對某些類型的脂，如鈣基脂，與鈉基脂，或鋰基脂與復合鋰基脂等，可以相互混合使用，一般不會導致性能變化太大，也不影響使用。
但是極壓型潤滑脂，因含有各種活性組分，相互混用時，會發生添加劑相互干擾，致使脂的膠體安定性或機械安定性變差，影響其使用性能，在不同類型脂互相混合之前，應作混合後脂的性能測定，確認無明顯影響時再使用

⑤ 機床使用的導軌油怎樣選擇

導軌油看似並不起眼，但機加工企業如果在選用上出現失誤，會出現導軌油的常見問題，比如導軌油很容易下掉、導軌有劃痕、導軌打滑爬行、導軌兩端油泥多，甚至導致切削液頻頻被污染，很多問題接踵而至：切削液變質發臭，車間工作環境惡劣；切削液和導軌油的消耗量雙雙增加，采購成本增加；甚至導致加工產品出現瑕疵，合格率下降。東拓化工提供！
新日本石油系列有哪些優勢，能保證設備更順暢地運行呢？

1、出色粘附性能，提供精準定位控制。
含極壓粘附性添加劑，附著力強，能有效消除「粘-滑」（又稱爬行）現象及接觸而產生的磨損，保證機床導軌運行的穩定性，使工作表面光滑及公差變小，有效提高工作台刀具位置速度控制之精確度，確保加工精度。

2.和金屬加工液分離性好，延長金屬加工液的使用壽命。
T系列的全新的不含硫配方可以有效減少細菌的生長，優異的分水性能，使導軌油在進入切削液後快速分離出來，不與金屬加工液發生反應，用於 CNC 加工中心可避免因漏油而造成金屬加工液發臭現象，延長金屬加工液的使用壽命。

3.防銹防腐蝕性能優異，防止系統腐蝕。
能在金屬表面形成非常有效的防腐膜，從而可以全面防止因吸入腐蝕性氣體和水分而導致的系統腐蝕。

4.優異的氧化穩定性，油品使用壽命長。
長期在高溫條件下與空氣直接接觸亦不易變質，減少有害漆膜和油垢的形成，油品使用壽命較長。

⑥ 為什麼我們廠里的切削液老是變質，被導軌油污染了

用導軌油的企業來很多，自但是因用量並不大，有些小企業隨便拿來液壓油或者齒輪油就給導軌潤滑，或隨便買些便宜的機械油，有些就看看哪家導軌油便宜買哪家，這些都是經常出現的現狀，等你發現導軌異常，損失已是不可逆轉，因小失大了。廈門潤滑油老師傅，教你一招簡單判斷優質導軌油，普通導軌油和劣質導軌油。簡單導軌油試驗，看看導軌油是否可以非常容易地與水溶性切削液分離。

⑦ 導軌油和機油有什麼區別

1、性質不同：導軌油是導軌專用的潤滑油。機油即發動機潤滑油。

2、特點不同：機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。導軌油能夠減少機械之間的損耗和摩擦，具有防銹，防氧化，潤滑，粘附作用。

3、適用性不同：導軌油適用於自身或周圍帶有導軌裝置的機械設備。導軌油亦適用於軸承以及齒輪等部件的循環潤滑。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。

(7)導軌油污染擴展閱讀：

注意事項：

1、要根據設備製造商用油規定，選用適當使用性能和粘度的導軌油。

2、導軌油往往在低速高負荷下工作，並要求精確地控制機件的運動，任何外來物質均可能影響系統的正常工作，因此在使用及儲運過程中要防止污染物如機械雜質及水的進入。

3、殘油往往含有大量的污染物和老化產物，會嚴重地影響新油的使用質量和壽命，因此在換油時油箱及油路要清洗干凈。

4、不同導軌油性能不同，如果混用可能引起質量的變化，因此建議不同類型的導軌油盡量不要混用。

5、嚴防雜物及水混入，與其它油品不要混合。

6、儲存使用中防止混入水雜，容器和加油工具。

⑧ 什麼是潤滑油污染指數

潤滑油污染指數

潤滑油污染指數是指將潤滑油的污染情況用一具體數值來表示

⑨ 造成導軌腐蝕的因素有哪些

造成導軌腐蝕的因素有哪些？
在油污和滑槽被腐蝕的微坑中都發現有s，被「乙醇回+超聲波」短暫清洗後答的滑槽微坑中，殘留的s含量幾乎是油污中的2倍，一種可能的解釋就是：導軌油抗磨劑s容易吸附空氣中水分子後水解，成酸性。又因比重高於油，會沉積在滑槽底部，束縛於粗糙的微坑表面，加劇表面腐蝕。切削液中水分蒸發也是空氣中水分子的重要來源。S在微坑中最常見的是以硫酸鉀、硫酸鈣等硫酸鹽的形式存在。
滑塊粘附的少量金屬屑可從軌道表面刮削產生，大量的金屬屑來源於金屬加工過程中產生的斷屑污染。金屬斷屑粘有切削液，當切削液與導軌油混合，會形成油水混合物，即油泥。另一方面，切削液中鹼等防銹成分容易被油吸附，剩下的水分因為比油重，沉人滑槽底部，並且更易束縛於損傷的表面，加速導軌表面腐蝕。
腐蝕首先在受損傷的微坑內產生，隨後向坑底、坑壁擴展，銹蝕面積不斷擴大。銹蝕液蔓延，與油脂混合，污染油脂，被銹蝕液蔓延到的區域防銹能力因此減弱。