車內污染檢測

1. 北京哪裡可以做汽車車內污染檢測

具有CMA認證資質的室內環境檢測公司都可以給您提供檢測 。
車內異味很好清除的。

2. 車內污染怎麼測

你的車「健康」嗎？隨著新車空氣質量投訴頻發，廣大消費者都在期待車內空氣健康測試指標的誕生。2018年3月30日，「中國汽車健康指數（C-AHI）」評價規程及研究性結果在中國汽研正式發布。這是自中國汽研於去年9月發布「中國汽車健康指數」框架後的又一次「大動作」，對廣大車主來說可謂是一個關乎切身利益的「大事件」。今天，我們藉助這篇文章，教你看懂「中國汽車健康指數（C-AHI）」測試評價規程。

關注點1、什麼是「中國汽車健康指數」測試評價規程？

「中國汽車健康指數」（China Automobile Health Index，簡稱C-AHI）測試評價規程是在國際交通醫學會的指導下，由「中國汽研」研究制定的中國汽車健康新標准。測評體系包含車內揮發性有機物（VOC）、車內氣味強度（VOI）、電磁輻射（EMR）三個評價項，以及車內顆粒物（PM）、車內致敏風險評價（VAR）兩個觀察項。按照「成熟一個、發布一個」的原則，中國汽研在本次發布會上率先發布了車內VOC和VOI兩個板塊的測試評價規程。

關注點2、規程中的車內VOC和VOI是什麼？

VOC（Volatile Organic Compounds）即揮發性有機物，車內VOC主要指對人體健康可能產生危害的可揮發性有機物，比較常見的車內VOC有甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等。這些污染物可損害人體眼、鼻、呼吸系統，中樞神經系統等，其中苯和甲醛，目前已證實對人體有很強的致癌性。

VOI（Vehicle Odor Intensity）指車內氣味強度，是汽車各零部件材料在一定條件下釋放出的小分子，在空氣中被我們的嗅覺所感知到的強度。車內狹小的空間內彌漫著幾百種化合物，它們會引起惡心、頭痛、頭昏、記憶力減退、失眠等症狀。

關注點3、V1.0版規評價規程的特色是什麼？

該規程最大的特色在於評價指標，也就是健康危害、綜合污染和車內氣味三大指標的提出。

試驗方法的特色在於在參考國內外眾多標準的基礎上，設置了常溫、高溫、通風等多種工況，充分貼合消費者實際用車過程，盡可能全面地得出最為客觀、科學的測試數據。

在購車模式上，參加測試的新車統一從汽車經銷商處購買，模擬了市場購車的真實情形，最大限度地貼近消費者購車用車過程。

在選車原則上，我們優先考慮保有量多、投訴量大、關注度高的品牌和車型，使健康指數測評體系盡可能為最大多數的消費者服務。

關注點4、VOC和VOI板塊的評價指標是什麼？

VOC和VOI板塊的評價指標包括：健康危害、綜合污染和車內氣味三個部分。健康危害通過暴露評價法，評價常溫、高溫、通風狀態下車內空氣中苯和甲醛對人體的健康危害風險；綜合污染運用了綜合指數法，評價三種狀態下車內空氣中「五苯三醛」的綜合污染程度；車內氣味則使用6級評價法，採用嗅辨員評價常溫、高溫狀態下車內空氣的氣味強度。

關注點5、「健康指數」V1.0版規程的評價模式是什麼？

「健康指數」V1.0版規程所規定的評價車型確定後，中國汽研指數運營管理中心到汽車經銷商處購買相關車型進行「健康指數」VOC和VOI測試評價，定期發布測試評價結果。

關注點6、「健康指數」VOC和VOI評價結果以什麼形式發布？

評價結果會通過結果發布會、「中國汽車健康指數」官網官微、APP等渠道發布。「健康指數」評價結果高於60分的車型將發布「星級」和「評價總分」；評價結果低於60分的車型將發布「評價總分」。具體的得分與星級對應表如下圖所示。

通過以上六大關注點的解讀，相信大家對「中國汽車健康指數」評價規程有了一定的了解，對愛車的「健康指數」也愈發的關注。據悉，今年4月將正式啟動指數測試評價，中國汽研將會於每季度發布車型測試評價結果，我們拭目以待。

3. 怎麼知道汽車是否含有甲醛有沒有什麼可以檢測啊

無論是車內還是室內都是有甲醛的。那麼車內空氣污染的來源有哪些呢？ 1、塑料配件、皮革、粘合劑等內飾用料帶來的污染。 2、在車內吃喝東西的遺留物產生的異味。 3、停放過久、天氣潮濕、空調系統不定期清洗等的污染。 4、車內放置煙灰缸、酸性香水座等等帶來的污染。 5、燃燒產物造成的車內空間的污染。 6、人體自身的新陳代謝照成的車內空氣污染。 7、總揮發性有機污染物。 8、可吸入顆粒的污染。 造成車內空氣污染的原因是多樣性的。選擇治理車內空氣污染的方法就要選擇一種全面安全的方法。檢測的話有三種辦法：1、自我檢測法最直觀


如果出現免疫力低下，精力下降，容易疲憊等情況，同時感覺有刺激性的氣味，尤其當靠近時會眼睛流淚等，這時候盡快做更加精密的檢查，並保持通風良好。


4、甲醛自測盒最簡單


甲醛自測盒，是自行檢測方法中最簡單，最容易使用的方法，自測盒類似於一個ph試紙，通過顏色的對比來得到一個甲醛的數值。如果測試的液體呈藍色就是超標的跡象，此時應當盡快尋找專業公司進行污染檢測，再採取進一步措施。


5、第三方檢測公司最省力


除以上方法外，還可以找第三方檢測公司，在檢測之後出具相關的檢測結果證明，再採取進一步措施。

專業檢測方法：

檢測采樣需要時間：

檢測采樣六項需要30分鍾/點

檢測客戶配合：
（1）門窗密閉12小時以上；

（2）把房間里的櫃子門和抽屜都打開；
（3）提前一天預約；
（4）關閉門窗期間，請不要噴灑空氣清新劑和吸煙；
（5）檢測期間，請不要進行吸煙等增加室內空氣污染的行為；
（6）室內若有裝修余料，關閉門窗前請將其移出檢測空間。

以上希望對你有幫助

4. 車內空氣質量檢測報告出爐 車主該怎麼辦

污染，現在已經成為社會的焦點話題。然而就在我們身邊的污染，卻可能被忽視。當我們與汽車相處的時間越來越多的時候，在這個給我們遮風避雨的小空間內，卻可能比家裡、比室外環境存在更多的污染物，讓我們的健康受到影響。車內空氣質量狀況究竟怎樣？成都商報同中國測試技術研究院化學研究所實驗室聯合開展的免費車內空氣質量檢測活動報告出爐，結果不容樂觀：七輛受檢車輛，完全達標的僅有兩輛，其餘五輛存在不同程度的污染物超標情況。 超標問題主要在甲醛 苯、甲醛等物質，已經成為眾多消費者心目中的敏感字眼。中國測試技術研究院化學研究所實驗室楊嘉偉博士表示：「甲醛和苯系物早已被世界衛生組織認定為強致癌物質，它們會損傷人體神經系統、免疫系統和呼吸系統，影響人體健康。」 「車輛在生產時，因為塑料件、橡膠件、織物、塗料、粘合劑、皮革的大量使用，造成車內空氣中甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC等污染物超標。現在，房屋室內的裝修污染逐漸得到大家的重視，但是車輛由於內部空間窄小，相對裝飾材料使用量更高，所以污染問題更加嚴重。」楊嘉偉博士說，車內空氣質量更應該得到車主重視。仔細分析《指南》，我們發現，車內空氣質量的檢測方法等很大程度上參照了《室內空氣質量標准》，但就指標的限量要求來說，除了甲醛和苯保持與室內標准一致外，其他的則要寬松很多。這也是為什麼測試結果多是甲醛和苯超標的根本原因。 「如果按照《室內空氣質量標准》去看車內空氣質量，可以說，基本不過關。」一位不願透露姓名的業內人士說：「但是車內空氣質量容易改善，因為通風更容易。另外，空氣質量標準的提高應該有個過程。」該專家舉例說，例如2002年開始實施的《民用建築工程室內環境污染控制規范》，2006年進行修訂，2010年再次進行修訂，要求一次比一次嚴格。 駕駛員在駕車時會由於車內環境污染出現頭暈、睏倦和咳嗽等現象，可能導致駕駛員感到壓抑、煩躁和注意力無法集中。一般說來，新車的空氣污染會比舊車重，目前只有通過後期多開窗通風來解決。如何減少車內污染對我們的影響？中國測試技術研究院化學研究所實驗室副主任聶薇建議：消費者在購車時除了考慮價格、性能、外觀款式、駕乘舒適性之外，還應該注意車內裝飾的環保問題。每天在進入車輛前，不妨先打開車門車窗，將長時間密閉在裡面的污染物釋放出來；車輛行駛時盡量開窗，保持空氣流通。專家提醒車主一定要重視車內污染給你帶來的危害，盡量避免過度裝飾，注意選擇使用無污染或有害物質含量低的裝飾品，以有效避免污染發生。

5. 車內空氣質量檢測的國標值是多少

錦程S6車用甲醛檢測儀乘用車內空氣質量評價指南主要控制污染指標及毒害等級
項目版 濃度要求權 計量單位 毒性等級
苯 ≤0.11 mg/m3 A－人類致癌物
甲苯 ≤1.10 mg/m3 D－動物可疑致癌物
二甲苯 ≤1.50 mg/m3 D－動物可疑致癌物
乙苯 ≤1.50 mg/m3 D－人類可疑致癌物
苯乙烯 ≤0.26 mg/m3 N－人類可疑致癌物
甲醛 ≤0.10 mg/m3 B1－人類致癌物
乙醛 ≤0.05 mg/m3 B2－人類可疑致癌物
丙烯醛 ≤0.05 mg/m3 B2－動物可疑致癌物
中國室內環境監測工作委員會整理

6. 如何檢測車內異味來源

車內異味來源主要有以下四種，具體如下：

1、內飾材料和零部件的味

我們常能感受到車里有一股「新車氣息或者新車味道（New CarSmell）」，這就是從車內材料中會發出來的，這些氣味容易引發急性或慢性的病症。如果每天在車里呆上一個半鍾頭，這些有毒的部分就會成為潛在的空氣污染源，危害健康。

那個味道的來源專業點兒說是VOC，普通話說是車內揮發性有機物，就是那些看起來很復雜的有機化合物。由於中國汽車市場需求量大、急迫，很多汽車下了生產線就直接進入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味經常會沒有經過釋放期就直接進入市場。

2、尾氣味

別以為汽車尾氣只污染外面大氣，在汽車行駛中汽車尾氣也會進入車內。車速越慢，車越堵，排放和聚集的污染物就越多，進入車內的污染物也變多。

在車窗及空調通風系統均關閉情況下，隨著行駛時間延長，車內空氣污染物濃度會不斷升高，污染嚴重。所以在車外空氣較好的地段一定要注意開啟空調外循環和及時開窗通風。

3、空調系統的氣味

空調的主要問題就是濾芯臟了：長時間行車，許許多多的雜物混著細菌全部被吸附在濾芯上，時間一長，空調濾芯就會越來越臟，不僅會使空調的出風量減小，產生難聞的氣味，而且也不利於車內乘員的身體健康。

同時還有空調的進風管道和蒸發箱還會存留空調製冷時產生的水分，長時間不清理就會霉變，產生難聞的氣味。但進風管道和蒸發箱清理起來就比較麻煩，建議網友到正規維修點清洗。

4、自身的味道

車內乘客產生的味道也是車內異味的重要來源之一。老司機們在長途駕駛過程中為了提神總想來根煙。但是煙味實際上很難通過換氣通風排除車外，並且香煙產生的各種化學元素也會使車內的VOC大大增高。

(6)車內污染檢測擴展閱讀：

汽車異味去除方法

1、活性炭

活性炭是一種常用的吸附劑，具有良好的吸附性，可以吸附空氣中的各種氣態、膠態與顆粒態污染物質，從而達到消毒除臭的目的。

2、空氣凈化器

空氣凈化器可以過濾掉空氣中細小微粒，釋放負離子凈化空氣，使人感到神清氣爽。在各種物聯網的時代，空氣凈化器也早已實現與手機相連，進行預約凈化等人性化設置。不是特別爛的汽車材料在車內放一個空氣凈化器足夠了。

3、臭氧消毒

臭氧消毒也是一種常用的殺菌方法，最大的好處就是可以迅速殺滅使人和動物致病的各種細菌病毒微生物，不會造成二次污染。

7. 車內空氣污染檢測有用嗎

車內空氣污染主要來源是1.車內配件汽車的各種機械配件、材料都會釋放出甲醛等有害氣體專，而這些有害屬氣體的釋放周期可達3—15年。2.裝飾物車內進行裝飾時，一些含有有害物質的地膠、座套墊、膠粘劑進入到車內，散發出甲醛。如車內的塑料件、地毯、車頂氈、沙發等直接造成車內的空氣污染。包括美化車內的裝飾掛件，都有可能釋放有害氣體。
很多有害氣體是無色無味的，在濃度很低時，也是不容易聞到氣味的。所以有時候被有害氣體侵害，是在無形之中的。
所以還是找專業的檢測部門進行科學檢測，才能證明車內是否存在空氣污染，濃度高低，得到明確的數值，才能找到合理的辦法治理。
我的車也是前幾天剛下來，味也是很大。我這也是剛咨詢了一下原生鈦檢測中心的。

8. 車內空氣質量如何檢測

你好，車內空氣質量的檢測都需要專用儀器的。

9. 剛買的新車，有味道，害怕有甲醛，車內可以做甲醛檢測嗎

可以的，可以採取以下幾種方法進行檢測：

1、乙醯丙酮法

乙醯丙酮法指在過量銨鹽存在下，甲醛與乙醯丙酮通過45～60℃水浴30min，或25℃室溫下經2.5h，反應生成黃色化合物，然後比色定量檢測甲醛含量。

優點是甲醛與乙醯丙酮反應的特異性較好，干擾因素少，酚類和其它醛類共存時均不幹擾，顯色劑較為穩定，檢出限達到0.25 me/L[Bl，測定線性范圍較寬，適合高含量甲醛的檢測。

2、酚試劑法

酚試劑法即MBTH法，即甲醛與酚試劑（3-甲基-2-苯並噻唑酮腙鹽酸鹽）反應生成嗪，嗪在酸性溶液中被鐵離子氧化成藍色，室溫下經15min後顯色，然後比色定量[m]。酚試劑法操作簡便，靈敏度高，檢出限為0.02mg/L，較適合測定微量甲醛測定。

⒊AHMT法

AHMT法指甲醛與AHMT（4-氨基-3-聯氨-5-巰基-1，2，4-三氮雜茂）在鹼性條件下縮合，經高碘酸鉀氧化成紫紅色化合物，然後比色定量檢測甲醛含量的方法。AHMT法在室溫下就能顯色，且SO、NO共存時不於擾測定，靈敏度比比色法要好。

該方法特異性和選擇性均較好，在大量乙醛、丙醛、丁醛、苯乙醛等醛類物質共存時不幹擾測定，檢出限為0.04 mg/L。但AHMT法在操作過程中顯色隨時間逐漸加深，標准溶液的顯色反應和樣品溶液的顯色反應時間必須嚴格統一，重現性較差，不易操作，多用於居室中對甲醛的檢測。

(9)車內污染檢測擴展閱讀：

去除甲醛的方法有：

1、通風法：把門窗都打開半月，通過讓室內空氣的自然流通更替來帶走和稀釋室內的有害氣體。

2、活性炭吸附法：用具有吸附功能的活性炭、竹炭清除這些有害氣體，也是目前大家最廣泛使用的。

3、植物去污：一般室內環境污染在輕度和中度污染、污染值在國家標准3倍以下的環境，採用植物凈化能達到比較好的效果。可以利用吊蘭、虎皮蘭、常春藤、蘆薈、龍舌蘭、非洲菊等有吸附作用的植物，吸附房間里的甲醛，達到去除甲醛的效果。

4、甲醛產品去除法：甲醛清除劑。甲醛清除劑這種方法是去除甲醛最直接有效的。

10. 車內污染怎樣檢測

我的新車叫的一家環保公司幫忙弄的，叫康庭環保，你可以打電話去問一下他們