城市公共設計

1. 一線二線三四線城市對公共景觀設計有什麼要求

房價已經支持不住了，現在中國房地產庫存已經足夠消化好幾年了，其他的二專線及以屬下城市，除了一部分一線大城市以外肯定會。三四線城市也是分人口密度，地理位置的，會有部分地區下跌，但政府應該會讓大部分地區維持穩定跌是必須的

2. 在城市公共空間的設計中，具有怎樣的內涵與特徵

在城市公共空間的設計中具有人性化設計內涵與特徵。
人性化設計內涵與特徵，是現代設計的高端需求。同所有設計一樣，包裝設計也需要注入「人性化理念」和「人文關懷精神」。如果把產品或商品流通的領域看成單純的買、賣關系是片面的。在商品供需競爭趨於白熱化的今天，人與商品的關系不僅建立在供應和需求的基礎上，更重要的還在於認同、理解、情感共鳴等人性化交流的關繫上。人們都力圖通過產品包裝迅速了解產品的功能、外觀、質量、品牌，以及由此建立起的信譽。這需要包裝設計有較強的傳導和視覺沖擊力，同時，還應以朴實、誠懇和真實交流的「人性化」姿態引導人們消費，激發購買欲。並在此過程中盡量充分地滿足人們的相關需求。
城市公共空間意指城市內各建築物之間的所有公眾可以任意到達的外部環境空間形式的總合,這種空間關系依照不同的規模和層次聯系在一起。從早期都市狹窄的街道、集市的碼頭到後來的社區花園、廣場、公園、步行購物中心,以至今天的城市開放空間系統(Open Space),都屬於城市公共空間的范疇。例如:古羅馬集會廣場;巴黎塞納河兩岸(Seine River);紐約中央公園(Central Park);上海外灘。
綜上所述,城市公共空間(Urban Public Space)是指由城市中的建築物、構築物、樹木、室外分隔牆等垂直界面和地面、水面等水平界面圍合,由環境小品、使用者、使用元素等組合而成的城市空間。它們是從大自然中分隔出來的,是較小的具有一定限度性的為人們城市生活使用的空間,主要包括城市的街道、廣場、公園 與綠地等。

3. 請問城市的公共設施包括哪些方面

城市公共設施主要包括:
1、學校：小學，中學，大學，中等專業技術學校，職業培訓機構，寄宿制高中和特殊學校，幼（托）兒園等。

2、醫院：綜合醫院，各類專科醫院，衛生防疫設施，預防保健機構和急救網路設施等

3、文化設施：群藝館，圖書館，音樂廳，青少年活動中心，文化宮，文化館，影劇院和新華書店等

4、體育設施：體育館，體育場，游泳跳水館等

5、社會福利與保障設施：敬老院等

6、商業設施：商業街，大型商場，綜合超市，商品專業店，服務專業店和餐飲等

7、居住地區，居住區和居住小區級公共設施：街道辦事處，多功能社區活動中心，商場，綜合超市，各種服務便利店，商品專業店等

其他：
（1）道路交通設施：公交場站，社會停車場，加油加氣站等；
（2）給水，排水設施：給水泵站，污水處理廠，污水泵站，雨水泵站等；
（3）電力設施：變電站，城市電廠等；
（4）通信設施：長途局，端局，目標局，長途樞紐局；寬頻（IP）局址；移動通信局址，移動通信基站等；
（5）廣電設施：有線電視中心，有線電視分中心，有線電視小區管理站等；
（6）燃氣設施：液化石油氣儲配站，天然氣門站，燃氣搶修站等；
（7）消防設施：普通消防站，小型普通消防站，路上特勤消防站，水上特勤消防站，直升機特勤消防站，消防培訓基地，消防修理中隊等；
（8）環衛設施：垃圾轉運站，垃圾填埋場等。

4. 城市公共空間規劃設計與住區的規劃設計 有哪些異 同點

城市公共空間規劃設計：城市公共空間規劃設計必須從整體上，從宏觀、中觀內和微觀上把握好容公共空間系統的規劃與建設。建議將各類城市法定規劃及歷史文化名城規劃、旅遊建設規劃中關於公共空間的內容整合為專項或專篇，結合城市、城區的性質、規模和用地分配，做好城市公共空間的整體布局，在定性、定位、定量、定形上實現公共空間的網路化。
住區規劃設計：居住區規劃的演變與前瞻，居住區規劃設計概念，住宅區的規劃組織結構與布局、住宅用地、公共用地、道路用地及停車設施、公共綠地等規劃設計，綜合技術經濟指標，豎向規劃設計，居住區規劃實踐成果展析，實例及管線工程綜合概述等。

5. 城市道路設計包括哪些內容

城市道路設計內容包括：

1、人行道

人行道在城市生活中起著至關重要的作用，

優越的人行道設計增加步行興趣，吸引力的體現。

(5)城市公共設計擴展閱讀：

道路的平面線形設計，除應符合技術標準的規定外，並要滿足司機的視覺要求。隨著汽車車速的提高，對高速道路則逐漸趨向於以曲線為主的設計，以滿足車速與地形相適應的要求。直線具有最短捷的距離和線形容易選定的優點，但從駕駛人員的感覺進行分析，行進的前方過分地一目瞭然，景觀一般全是靜的，就顯得單調乏味，容易導致疲勞而喪失安全的警惕性。因此，應該避免使用過長的直線。在曲線上行駛的時候，從掌握道路的兩側景觀和逐漸變化的全景來衡量，採用平緩的曲線，可引起駕駛人員的注意，促使他們自然握緊方向盤，而且由於從正面看到了路側的景觀，就起了誘導視線的作用。曲線越連續，就越增大視覺的平順性。因此，以緩和曲線為主要線形加以靈活運用，就有利於獲得良好的行駛效果，也為利用地形設置線形提供了更多的選擇機會，能夠作出既經濟而又優美的平面線形。