淄博公共資源
⑴ 山東省有沒有大型的太湖石生產交易基地
山東省臨朐縣奇石市場是江北最大的奇石批發零售交易場所。市場位於臨朐縣城龍泉路中段,佔地2.7萬m2,設攤位1300多個;投資750萬元;
1濟南英雄山市場（英雄山下）。火車站坐34路公共汽車到商職專下。
2濟南郵幣卡市場（緊靠火車站）星期日山東——濟南：濟南有四里山文化市場、山東古玩城（泉城路）、大觀園古玩樓．
3青島市場在昌樂路，火車站坐8路利津路下車即到，星期六，日
4青島市舊書市場主要集中在一是四方區的海雲庵，星期日早市；二是東鎮的延安路，每逢雙休日都有連環畫出售；三是市醫院附近，也有連環畫攤位。
5濰坊信豐古玩城（濰坊中百大廈附近）
6濰坊溫州購物城4層（濰坊中百大廈西30米）
7濰坊古玩地攤市場（濰坊附屬醫院西30米）
8煙台收藏品市場在煙台西南河集郵門市部門前，
9 聊城每逢農歷的四、九為聊城大集，其中舊書攤位多達30多個
10山東威海最集中是長生島古玩城
11淄博古玩市場有兩個。其中在淄博市張店淄博商廈對面古玩一條街，攤位達百餘個，市場流量達5000人次以上。市場時間在每周周六和周日兩天。是魯中最大的古玩市場。
13煙台大廟文化市場 煙台文物商店,也在大廟旁
15東營西城勝利廣場西面商河路
16山東德州星期五上午古玩集，火車站前街南行至東風西路西拐過地道橋即到，十字路口東北角。*
17山東淄博市周村區絲市街古商街
18棗庄市魯南古玩城.長途汽車總站北300米香港街.2005年成立的,但是人氣不旺。
19棗庄市大觀園文化市場.長途汽車總站南100米。
20滕州市善園古玩市場.火車站南200米。
21菏澤牡丹路西馬海街馬海文化市場。
22菏澤東方紅大街西段南華文化市場。
23聊城市古樓東大街新華園,每逢集市有地灘。
24山東曲阜的古玩市場在鼓樓東街，周末有地攤，規模不大
25山東省平度市古玩市場位於平度市青島路中段,逢四.九集日
26濟寧太白文化市場;位於濟寧市最凡華黃金地段.太白中跆.百貨大樓對過.古建築群中心.古運河畔.河邊主要是本市古玩戶.常年營業.但規模不大.大殿設豪華的現代珠寶玉器.藝術品展廳.大殿東則有家古玩店.常年菅業.
有營業樓面積1.1萬m2;鋼架玻璃瓦大棚1萬m2,配套設施齊全
⑵ 淄博匯金大廈的項目發展定位
匯金大廈書寫一個城市的高度
傳統的市中心雖然擁有較為完善的生活配套，但是過度擁擠帶來的出行不便，已成為制約其發展的重要因素。作為城市商務金融核心的柳泉路，鏈接城市南北交通的大動脈，對擴大淄博高新區的輻射作用、提升淄博城市品位和形象，促進經濟發展，其地位和作用不言而喻。 在商品經濟時代，寫字樓里創造的價值已經遠遠超過了工廠。當傳統企業還在致力於提升銷售網路和生產能力的時候，大多數新興的公司更願意選擇優秀的辦公場所，因為寫字樓是城市的「上層」建築，它們不僅改變了城市的高度、還是企業成長的搖籃，騰飛的助力。 擁有第一高度的摩天大樓，是一個城市比肩國際的象徵，代表了城市綜合實力的體現。 在淄博，匯金大廈，一座正在崛起中的恢弘建築，正在以其領袖的氣質，擁盡城市產業資源，坐攬城市財富風雲，成為萬眾矚目的城市之巔。
匯金大廈 開啟商務新紀元
城市經濟發展的進程中需要與之相匹配的專業商務空間集群，若談到代表城市的商務形象，則需要有一個封面級建築為中心，其能夠占據城市的核心，引領商務發展的方向；以國際化視野和現代化理念設計，彰顯城市商務品位；以全方位完備的商務配套，提升城市整體的商務格局。 匯金大廈的興建，正是以滿足這樣的需要為起點，為淄博書寫一頁城市商務的經典封面，開啟了淄博的商務新紀元。 她不僅僅是城市第一高度與其建築風格成為城市的首席地理坐標，更是以其無法超越的商務實力，成為淄博國際化商務辦公的巔峰里程。匯金大廈得天獨厚的地理位置與區域環境，優越的商務品質、完善的配套標准等，決定了匯金大廈成為城市商務新標志的必然。
金融集聚 引領淄博城市金融產業升級
城市綜合體的建設是一個城市發展水平的象徵和體現，它不僅是眾多高端產業聚集的空間載體，也是拉動區域經濟增長的重要力量。金融聚集是金融發展到高級階段的必然結果，加速金融聚集，加快金融核心區（CBD）的建設發展，對城市金融業的長遠發展起著至關重要的作用。 匯金大廈以領袖金融產業平台、商務核心區的定位，全面整合魯中地區金融產業資源，建立魯中乃至山東金融產業資源集聚中心，不僅是項目高定位、高形象、高商業價值打造的需要，也是淄博市城市金融產業地位提升的需要。 匯金大廈不單純在於項目時機領先和項目物業高度領先，而是在產業功能上符合城市發展的核心功能定位，真正成為淄博金融產業整合提升的龍頭，搶佔在淄博金融產業整體規劃版圖中的首位財智資源。
國際商務模板 提升企業形象
在全球經濟一體化的浪潮中，大量跨國企業版圖的延伸，使全球商務環境從硬體到軟體呈現標準的一致性。淄博也迎來了越來越多的跨國領袖企業，然而品質參差不齊的淄博寫字樓市場，大多難以滿足領袖級企業對寫字樓內部配套及環境的苛刻要求。 匯金大廈作為淄博首屈一指的國際甲級寫字樓，高度不僅表現於外表，更在於品質與內涵。
空間感往往是衡量一個寫字樓品質高低的關鍵因素。匯金大廈在設計中融入更多先進理念，「五星級」高貴典雅的11米挑高大堂，充分體現寬敞、氣派的空間感受，營造恢宏氣勢，使業主及訪客體會尊貴感覺；360度全景採光寫意空間，尺度自我掌控。
如果說立面是形象，那麼公共部位就是內涵。匯金大廈將按照星級酒店標准裝修的公共區域，均按照給人以良好環境知覺的要求進行人性化的設計，體現了與國際同步的人文理念。 卓越和完善的硬體設施，是實現代企業辦公的必備條件。22部世界知名品牌高速電梯，超前配置高效運行；採用國際領先的風管式獨立空調系統，可分戶靈活控制空調開關，為每位企業領袖、精英營造舒適、健康、節能、環保的辦公環境。在感受卓越的商務辦公體驗的同時，匯金大廈引入全球領先的辦公、通訊智能化系統，消防、安保智能化系統等，有助於企業最大化商務效率，為企業高度擴張與發展提供強有力的保障。
憑借著國際水準的硬體設施、自由分割的靈動商務空間等多重優勢，匯金大廈，締造淄博高端寫字樓全新的國際商務標准，打造淄博國際金融中心，成就領袖級企業總部首選之地。
匯金大廈以商務領袖之地位同步國際
匯金大廈將科技、智能、生態融入項目建設標准中，以國際領先水平，來定義淄博市寫字樓的新標准，創建超乎想像的巔峰商務感受。匯金大廈以商務領袖之地位同步國際，領先一座城市的商務追求。 軸心之上，珍稀地段 項目所處柳泉路與魯泰大道交匯處，四通八通的交通網路，快速連接城市東西南北，構築高效便捷的商務通途；區域內以高科技發展為方面，是財富與人才聚焦之地，淄博保稅物流中心正式封關運營，將推動城市貿易商務的快速發展。
國際標准 非凡品質無論是建築設計、戶品空間還是配套設施，每一個細節始終遵循國際精工標准，築就一流精誠品質，引領高端商務。187米氣魄的地標高度，穩重大氣的樓宇氣質，氣派軒昂的商務風范，營造高品位商務辦公。 完善配套 舒心服務 引入國際化高端的物業管理服務，打造專業高效的至尊商務服務，讓商務變得輕松自在。全方位智能配套物管體系，針對商務辦公打造的會議室、會所、金融中心等功能設施，每一寸空間均展現高科技、人性化理念，創造超乎想像的商務享受。
城市核心 潛力無限扼守淄博城市經濟主幹道北首——柳泉路，沿線布局金融、商務、商業等服務產業，項目對面為規劃40萬平米的茂業城市客廳；魯泰大道承載城市南北交通樞紐，項目區域范圍為未來中央商務區，匯集交通中樞、商務中樞、經濟中樞於一體，城市經濟發展的核心動力，無限的商務發展空間，未來潛力無限。
超高價值 優勢選擇精湛品質，物超所值，優越的區位地段、靈活的戶品空間、優勢價值內涵，投資的長期發展潛力，遠遠領先於現階段淄博市場同類產品，為更專業、穩固的保值增值之選。
⑶ 從淄博火車站到淄博公共資源交易中心怎麼走
公交線路：58路/K58路
需時53分鍾
步行1300米
票價1元
共14站
一、從淄博火車站步行279米到達火車站公交站；
二、乘坐58路/K58路（開往淄博北站方向），經過14站（22分鍾、預計等車12分鍾）到達市第十一中學公交站；
三、步行997米到達淄博公共資源交易中心。
⑷ 社會保障卡每年需續繳多少錢
分兩種情況具體如下：
第一種：在職職工，由公司繳一部分，個人繳一部分。其中個人繳納的那一部分中，會根據不同的公司類型，各保險所佔的繳納比例也是不一樣的。
養老保險為繳費基數的8%，醫療保險部門為繳費基數的2%，失業保險部門為0.5%（和企業是1:2的比例，如果企業繳納1%，個人就交納0.5%），工傷和生育金都是由企業繳納的。
第二種：全部都是個人繳納。如果是這種情況，其中還要分兩種可能。
A、掛靠一企業，全部自己繳納；其中自己不僅要繳納第一種情況的職工部分，由企業繳納的那一部分費用也要自己繳納。這時候是要交養老保險20%，醫療保險7%（有的是6%，在6%--8%之間），失業保險1%，工傷保險0.8%--1.2%（根據工種不同，比例不一樣），生育0.8%。
B、以個人名義繳納。只能參保養老保險和醫療保險。參保養老保險和養老保險，每年公布的繳費基數自行選擇繳費檔次。
(4)淄博公共資源擴展閱讀：
社會保障卡作用
1.個人社會保障相關信息記錄、電子憑證和信息查詢等;
2.記錄參保人員姓名、身份證號碼、出生年月、性別、民族、戶籍所在地等基本信息;
3.查詢本人養老、失業、醫療、工傷和生育保險繳納情況;
4.可持卡到醫院就醫，進行醫療保險個人賬戶結算，到葯店買葯;
5.辦理醫療、失業、養老、工傷和生育等社保事務;
6.查詢養老保險、醫療保險累計總額等信息;
7.辦理領取養老金等社保事務，進行求職、失業登記，申領失業保險金，申請參加職業培訓等。
8.用於身份證明。
⑸ 淄博一退休老師佔用公用走廊安防盜門，他為何這么做
淄博的這名退休教師佔用公用走廊安防盜門，並且揚言說，拆是不可能的，愛去哪告去哪告！
身為退休教師，做出這樣的事情，的確是有點讓人汗顏，他為什麼這樣做？
因為視頻中提到退休教師是在1樓，可能是想讓自己家更安全一些，或者是給自己家面積擴大一點，存放一些雜物等等。
無論你想做什麼用，還是有什麼不得已的苦衷，都不能夠佔用公用面積，這是公用走廊，不允許安裝防盜門，況且說你安裝防盜門，人家儲藏室根本進不去了，你這不是不講理嗎？
鄰里之間應該是文明相處，和諧相處，你不能隨意在公共走廊裡面安一個防盜門，你還讓別人上下樓嗎？
人家的儲藏室在裡面，你不讓人家去，你這就是不講理，無論是什麼理由，都不應該這樣自私。
⑹ 淄博山東工業職業學院周圍環境怎麼樣
樓上的胡說八道，我覺得周邊不好，周邊小區寥寥，但是工廠公司什麼的比較多，但也內不是特別多。容大門口是條大公路，出門坐公交車要穿過馬路，但是沒有準門的通路口，很危險。坐公交去張店大約一個小時，去北邊的索鎮大約20分鍾。學校挺大，宿捨去和教學區分開。操場特別垃圾，裸土的甚至沒有草。宿捨去外邊有很多小攤賣小吃，煎餅果子，面條，肉夾饃等等。軟體條件和師資就不大清楚了，我只是過去打過球而已。但不知道為什麼周日過去卻沒有幾個人在那裡打球。希望能幫助你，淄博人路過
⑺ 土地資源開發利用及環境問題分析與評價
一、土地資源的壓力與問題分析
1.城市化對土地資源的壓力
(1)土地資源嚴重短缺
山東省國土面積15.7×104km2，2000年末人口8997萬，人均面積0.17hm2，是全國人均量的23%、世界人均量的7.7%;人均耕地約0.07hm2，山東省作為全國的產糧大省，不但要保障本省的糧食安全，而且還是全國的重要商品糧食生產基地。隨著人口的不斷增長以及建設用地的增加，可資利用的土地資源將越來越少(徐銀良等，2004)。
(2)城市建設用地增長迅速
山東半島城市群地區城市化進程加快。1990～1995年城市化水平每年提高約1.1個百分點，1996～2000年城市化水平年均提高約1.7個百分點。1996～2000年，僅山東省17個地級城市年均新增建設用地1.67hm2，年均增長率3.5%。近年來小城鎮建設速度加快，新增建設用地數量和速度遠大於17個中心城市。如果不採取切實可行的應對措施，隨著城市化的推進，建設用地的增加速度會逐年提高。
根據半島城市群發展戰略，2010年，GDP總量要達到15000億元左右，較2002年增加8000億元;人均GDP達到4500美元，增長近一倍;城鎮化達到60%。依據近年來全省GDP10%以上的年增長幅度、建設用地增加與固定資產投資幅度初步預測，半島地區的建設用地每年需增加25萬～30萬畝。
2.土地利用受後備資源有限的制約
土地資源有限，而人口卻在不斷增加，使得人均地資源佔有量不斷減少;而社會經濟發展、人口生活質量的提高，導致人均用地需求增加，導致土地供需緊張。1949～2000年的50年中，山東省人口增加了近一倍，人均土地和人均佔有量也僅剩原來的1/2。盡管人口增加可以為土地開發提供更多的勞動力，但如果超過資源承載能力，將危及全省社經濟的持續發展。
2001年山東省土地後備資源總量大約有200×104hm2(未利用土地158×104hm2，灘塗和葦地35.7×104hm2，廢棄工礦用地7×104hm2)，一般分布在黃河三角洲位置偏遠、人口稀疏的地區和地形起伏大的魯中南山地丘陵，土地質量差，對其進行開發的經濟效益和社會效益難以得到保證。
3.建設用地總量不足與浪費現象並存
在調研中，地方土地管理和建設部門普遍反映建設用地指標短缺，但同時也存在嚴重的建設用地浪費現象。山東省建設用地效率低，許多城市人均建設用地超標，特別是小城鎮。城鎮建設的盲目性和隨意性強，城鎮規劃不能得到完全執行，大量城鎮「攤大餅」式地自由擴展。城鎮用地功能分異不明顯，一些大中城市中心商務區(CBD)、工業區、居住區混雜;中心區建築高度不合理，土地利用效率低。在大城市輔區及交通沿線地段，耕地被非法用作非農用途現象極為普遍。一些中小城市盲目追求高標准，不顧實際，修大馬路，建大廣場，造成土地資源浪費。小城鎮規模普遍偏小，用地效率低，集聚作用難以發揮。
4.用地結構不合理
建設用地結構也不合理，在城市用地方面表現尤為明顯。工業用地比例過高，全省超過21.6%，特別是大城市工業用地更高(濟南23.3%，青島22.0%，淄博26.8%)，而美國只有7.3%，我國香港只有5.95%;居住用地比重偏低，山東省3個大城市分別為濟南28.%、青島29.9%、淄博27.6%，大大低於國外居住用地的中位數45%和平均數43.4%;商業和服務業用地、道路用地、公共綠地比重偏低，全省設市城市建成區綠化覆蓋率只有16.3%，不足我國12個園林城市平均值(38%)的一半。建制鎮的用地結構與城市基本相似。
5.土地管理體制有待改善和完善
山東省的土地管理受計劃經濟的影響很明顯，政府對城市土地供應總量缺乏有效控制，特別是在土地的市場化和土地經營方面明顯滯後於廣東、浙江、江蘇、福建等省份。土地的招標、拍賣、租賃、農用地產權轉讓等相關制度需要建立或完善;在土地轉讓中，劃撥的土地仍然占據較大比重(2000年全省接近40%)，土地管理需要眾多部門之間的協調配合。國土資源廳作為全省土地主管部門和《中華人民共和國土地管理法》的執法單位，工作往往受到其他行政部門的干預，合理的規劃和措施難以得到全面執行;國土資源管理中的關系需要理順，作為執法部門，國土資源廳和各地方局的權威性應該加強。
二、土壤類型與特點
由於山東半島地域較大，地質條件較復雜，形成的土壤類型較多，主要有棕壤、褐土、潮土、砂姜黑土和鹽鹼土5大類。自東而西隨著氣候、生物、地勢、岩石、地質構造等因素的變化，依次分布的主要土壤類型有棕壤、棕壤與褐土、潮土與鹽鹼土(張俊民等，1986)。可以將半島地區分為4個土壤類型區，其邊界與Ⅲ級地質構造單元邊界基本一致。
三、土地開發利用的主要環境問題分析
1.水土流失
山東半島地區水土流失較為嚴重，其中山地丘陵區被列為全國水土流失潛在危險最嚴重的地區之一。1990年統計數據表明，青島市總面積為10970.56km2，以水蝕為主的水土流失面積達9832.3km2，占總面積的89.6%，全市土壤侵蝕模數為2133t/km2，年平均侵蝕1.58mm，其中山地丘陵區土壤侵蝕模數為2727t/km2，年平均侵蝕深度2.02mm，市區中部平原窪地及濱海灘地一帶水土流失程度較輕，年平均蝕深0.44mm。煙台市與威海市總面積19475.27km2，水土流失面積13284.36km2，占總面積的68.2%，以水力侵蝕為主，重力侵蝕為次。平原區的墾利縣有風沙面積20.5萬畝，佔全縣總面積的11%;廣饒縣有風沙面積87.041萬畝，佔全縣總面積174.536萬畝的50%。
水土流失的主要危害是土層變薄，肥力降低，土質變粗，鹽鹼化增大，淤積港口、海灣、水庫，抬高河床，影響防洪除澇，導致水資源短缺、生態環境惡化。
2.土壤鹽漬化
工作區鹽鹼地主要分布於黃河三角洲、萊州灣濱海平原區，地貌類型為沖積海積平原和黃河三角洲平原，地面標高一般小於10m;另外，在膠東半島主要河流入海口附近濱海平原地帶也有鹽鹼土分布。
土壤鹽漬化的防治，多為大力平整土地，開挖乾渠河道，發展機井，修條、台豐產溝，疏排地下水，降低地下水位，使其長期處於臨界水位之下。
3.礦山生產對土地資源的破壞
(1)露天開采對表土資源的破壞
據調查統計，山東半島城市群各類礦山露天采場破壞土地面積總計85.56km2，其中有耕地16.29km2，園地0.19km2，林地0.82km2，草地0.27km2，其他類型土地67.98km2。
此外，露天開采尤其是石材開發，易造成邊坡失穩，產生地裂縫、崩塌、滑坡等重力地質災害，對采礦安全構成危害。據調查，由於此類災害造成的人員傷亡事故，歷史記載在工作區時有發生。
(2)尾礦、固體廢料佔用土地
山東半島城市群地區屬於人口密集區，礦產資源集中地帶多為低山丘陵區，可利用土地資源貧乏，土地利用率較高，造成礦山開發過程中的佔地危害比較突出。工作區截至2001年底礦山尾礦佔地21.9126km2，其中耕地1.3563km2(佔6.19%)，園地0.0307km2(佔0.14%)，林地1.8072km2(佔8.25%)，草地0.3298km2(佔1.5%)，荒地13.4668km2(佔61.46%)，坡地3.4303km2(佔15.66%)，其他1.4905km2(佔6.8%);區內礦山固體廢料佔地13.7865km2，其中耕地1.5702km2(佔11.39%)，園地0.001km2(佔0.01%)，林地0.8716km2(佔6.32%)，草地0.0094km2(佔0.07%)，荒地7.2601km2(佔52.66%)，坡地3.2045km2(佔23.24%)，其他0.8697km2(佔6.31%)。
4.土壤污染問題
(1)污水排放與污灌
山東半島是水資源緊缺的地區，由於污染，大部分河流水質嚴重污染，主要水質指標大大高於灌溉標准;部分河流尤其是萊州灣南岸和膠東半島地區的河流大部分時間中下遊河道乾枯，枯水期已經成為排污溝。
利用污水灌溉在沿河地帶是相當普遍的。實行污灌可以充分利用污水的水肥資源，對水資源緊缺的環渤海地區有一定的現實作用，但灌溉污水成分復雜，有的含有土壤難以降解的致畸、致癌、致突變的「三致」物質。
(2)農葯和誤施濫用化肥農葯
長期不合理使用農葯和誤施濫用化肥葯，是耕地土壤污染的一個重要因素。如化肥在土壤中的有效利用率只有30%～40%，由於使用氮素化肥造成硝態氮積累。
⑻ 從淄博火車站到淄博高新區柳泉路125號怎麼走
全程約44分鍾/9.14公里
251路
淄博火車站
586米
步行至火車站
火車站
16站
乘坐251路, 在北營生活區站下車
北營生活區站
337米
步行至淄博市公共資源交易中心
淄博市公共資源交易中心
⑼ 為什麼大多數網民認為動物園沒責任
《園林基本術語標准》(CJJ-T91-2002)對動物園的定義：在人工飼養條件下，移地保護野生動物，供觀賞、普及科學知識、進行科學研究和動物繁育，並具有良好設施的綠地。
《園林基本術語標准（CJJ/T91-2002）條文說明》中對動物園的說明：「3.1.4 動物園 指獨立的動物園。附屬於公園中的「動物角」不屬於動物園。普通的動物飼養場、馬戲團所屬的動物活動用地不屬於動物園。 動物園包括城市動物園和野生動物園等。」
《城市綠地分類標准》（CJJ/T 85— 2002）中，動物園編號為G132，屬於公園綠地（G1）中的專類公園（G13）。 中國動物園協會截止到2006年有會員單位212個。歷史上成立最早的是北京動物園，2006年是北京動物園建園100周年，中國動物園的發展也走過了近100年的歷程。
動物園的建設時間
中國動物園的建設在50年代是一個高潮，大約占動物園總數的34%，60-70年代建立的數量也佔到24%，再加上50年代前建立的動物園，三部分共佔66%，老動物園的比率比較高。90年代動物園建立的佔21%，其中野生動物園居多，實際數據應該略高於統計數據。
各類型的動物園數量
動物園中有不同的類型，按照慣例分為動物園、園中園、動物展區三類。還有一些動物飼養繁育研究機構等類型，列入「其他」類，只佔很小的比率。園中園占的比率最高為55%，動物園佔29%。園中園大多處在一些中等或小城市中，它們對公眾的輻射面是最廣的，所以園中園對整個動物園事業的發展都起著重要作用。
體制類型
動物園是公益事業，這個性質決定了這項事業大多是由政府出面建設的，其他體制形式也是存在的。其中野生動物園基本上都是企業或股份制，新建的或搬遷的城市動物園也有不少改制為企業，承包多見於園中園。
動物園的遊客量
關於動物園的遊客量，圖4是統計結果。這里需要特別說明的是2003年下降的原因主要是「非典」。全國2001、2002年的遊客量雖略有下降還是比較接近的，2003年的下降導致「下降」數量增多。動物園的遊客量相對還是比較穩定的，今後如果為這些遊客提供更好的服務，提高回頭率，遊客量是可以不斷提高的。全國學生遊客量佔全年總量大約在17%左右，這個數量應該還有可能提高。 而對野生動物園的管理核心在於野生動物的管理。國家林業局通過頒發野生動物養殖許可證來承認其合法性。養殖國家一級保護動物的許可證要由國家林業局頒發，養殖國家二級保護動物的許可證由省林業廳發放，所有野生動物園都有林業機構的發放的各級野生動物養殖許可證。
大多數的野生動物園與林業部門在資產上還有著千絲萬縷的聯系，像大興野生動物園就是在原林業部瀕危動物救護中心的基礎上建立起來的。各省林業廳曾紛紛建立野生動物救護中心，但是由於野生動物的救護需要大量的資金，這些救護中心不得不想新的辦法來解決資金來源問題，於是考慮建野生動物園。在國外，這些野生動物的救助一般是由動物園來完成的。但是由於林業部門認為動物資源不能外流，於是自己設了大量的的救護中心。土地是林業部門能提供給野生動物園另一大支持。按照《國家森林法》規定，林業部門在林地上建設與林業保護相關的設施，不算改變林地的用途。利用這個規定，經營性野生動物園可以大量使用不需辦理土地證的林地。由於國家林業部門是野生動物的主管部門，與之關系密切的野生動物園可以很容易地拿到野生動物，而城市動物園則很難拿到野生動物，基本上通過原有動物繁殖與其他動物園交換獲得。
除了兩個不同的主管部門引起的利益糾葛外，造成城市動物園和野生動物園之間產生巨大沖突的是他們運營理念上的天壤之別。「現在都是市場經濟時代了，誰還靠在國家背上等吃喝？我們也搞科普教育，也進行很多的科研活動動物飼養、繁殖技術都達到了世界先進水平。」野生動物園的經營者認為，作為一個企業，野生動物園要實現自己的利潤，但是企業同樣可以做社會公益性的事業。
而城市動物園的維護者認為動物園是一項公益的事業，以贏利性為目的會扭曲其正常發展。動物園有野生動物遷地保護、科學研究、科普教育、休閑娛樂四大功能，保護野生動物的最終目的是讓野生動物回歸自然，野生動物園作為一個企業不可能從事研究工作，純是為了追求企業利潤最大化，而且門票價格過高，失去對公眾開放的性質，它的大規模建設是否符合國家產業建設政策和國家野生動物保護政策有待商榷。 自20世紀50年代全國各地興建動物園起，就有一些動物園因面積太小制約發展而搬遷。但是在90年代以後，開始了一股動物園的搬遷的熱潮，其主要目的是帶動旅遊業發展，而不是為了動物園事業發展。
搬遷動物園商業開發
據中國動物園協會提供的信息，2004年時至少有16個城市動物園在「為城市建設讓路」的方針下處於搬遷、要搬、再建新址的狀況。
在資源整合名義下改變動物園性質的運作模式被普遍模仿。動物園雖然是公益性文化事業單位，但在傳統體制下屬多頭領導狀態。上級首先是屬地政府，然後因公園管理屬建設部，因動物資源管理屬林業總局，自身的科研、科普功能又接受科委指導。所以動物園具有文化設施的性質，卻從未納入文化事業管理的范疇，也不能出現在文化建設規劃里。
近年來，主管公園的建設部職能弱化，主管動物資源的林業系統職能強化。在林業系統批准操辦下，近10年中國出現30餘個「野生動物園」，其數量竟達美國的3倍，日本的6倍。正是由於市場產物、企業行為的「野生動物園」爆發式涌現，在國際上成倍地哄抬起世界野生動物市場價格，而且在國內暴露出惡意投資和全行業虧損兩大痼疾。野生動物園往往是政府工程、私人承包經營相結合的產物，用數億銀行貸款開辦，根本不打算、也無能力還貸，存在明顯惡意性；少數項目能有短暫的暴利期，但迅速都陷入虧損境地。為挽救苦苦支撐的野生動物園，政府和林業部門紛紛將目光轉向公益事業的動物園，「資源整合」不約而同成為模式。北京大興野生動物園投入兩個多億，然而全年平均客源稀少，入不敷出，於是盯上北京動物園的消費資源、品牌資源、珍稀品種資源、公益事業資金資源；武漢運作動物園和野生動物園合並；成都則是動物園、熊貓繁殖基地和野生動物園三位一體的路子。混淆文化事業和文化產業的關系，公共財產和私人財產的關系，公益性和企業營利性的關系是如此「資源整合」的特點。
至今已有沈陽、大連、哈爾濱、西安、寧波、合肥、烏魯木齊、西寧等城市的動物園並入野生動物園（或私營動物園），除大連等極少數城市外，全部都是遷出市區，距離市區最近的也有20多公里。而且其社會公益性質大多都被改變。門票也由原來的幾元十幾元上漲為幾十元至上百元。但是，事實證明，這種搬遷出去的後果是失敗的：哈爾濱動物園搬出去之後，人流量從90萬每年下降到每年只有9萬人，而且近年也因資金問題導致部分動物死亡。不僅是哈爾濱，在其他城市中，情況也是這樣的。
搬遷動物園建公園
自從2004年北京動物園搬遷事件後，建設部出台有關文件，禁止動物園搬遷後原址改變公益性質。這樣一來，雖然能禁止為進行商業開發搬遷動物園，卻使動物園搬遷的理由成為了「增加城市綠地」。
全國各大城市開始的加強城市綠地建設，其中最重要的一項是增加公園面積。而城市裡的土地寸土寸金，如果多建設一個公園就會減少商業開發用地，因此，一些城市再次盯上了動物園。隨著城市綠地的建設，不少城市的公園逐漸免費開放，而動物園因為動物飼養開支不能免費，所以，不少人認為動物園不屬於公園。對動物園進行搬遷，空下來的土地可以改建為免費公園，這樣可以宣稱「為城市增加了公園綠地」，而實際上，卻沒有多佔用城市其他的建設用地。事實上，動物園也屬於城市綠地的組成部分，也是公園。用動物園換公園等於用一個綠地換另一個綠地，實際上城區綠地面積並沒有增加。而且，這種搬遷只能增加動物園面積、動物種類，卻在保護教育、綜合保護方面沒有多少進步。更重要的是，動物園搬出後，其面積必定擴大，動物數量也會增多，但是政府的財政補貼卻沒有同步增加，因此動物園只能增漲門票價格。如南昌動物園，搬遷之前門票價格為22元，體制不變，搬遷後漲至50元。這種搬遷，實為大大削弱動物園公益性質之舉。「污染城市環境」、「侵佔公園綠地」這是對動物園嚴重的的錯解，這只不過是搬遷的借口動物園本來應屬於城市公園綠地，卻被用來當作發展旅遊業的工具，實屬本末倒置。
不過，不可否認的是，動物園搬遷確實大大提高了動物福利。建於數十年前的老動物園普遍存在籠舍老化、設施落後、展區面積狹小的問題，新建的動物園能夠大大的改善動物的生活環境。所以從提高動物福利的角度講，搬遷動物園有一定的合理性。
其他方式
除了遷走的方式外，也有不少城市不遷動物園，而是原址改造。如南寧、保定、蘇州等城市，在政府的資金投入下，進行了改造和擴建。汕頭、桂林等城市的動物園是在公園內的，這些城市則採取在公園內另外選地改造的方式。但是，這些往往都是沒有野生動物園的城市，而且部分城市的動物園原來的規模也不大。
對於這種原地改造的方式，應該提倡。在動物園原址上還能進行發展，應該在原址就地改造，這樣既有利於動物園的發展，而且不影響市民游覽。這種方式為上策。不過，有很多動物園經過改造之後，門票漲幅過大，導致動物園逐漸商業化，削弱了動物園的公益性。
各時期建立的動物園
（不完整，香港、澳門、台灣的動物園暫不計入，不包括野生動物園）
新中國成立前： 名稱 建立時間 其他 農事試驗場動物園（萬牲園） 1906年 試驗場後更名北平市農林實驗所。 廣州東園 民國初年 青島旭公園動物園 1915年 旭公園1929年5月更名中山公園。 沈陽萬泉河公園 1915年展出動物 後更名萬泉公園，1979年更名沈陽動物園。 上海顧家宅公園 1916年展出動物 後更名復興公園，1963年動物遷至西郊公園。 上海極斯非而公園 1918年展出動物 後更名復興公園，1962年動物遷至西郊公園。 廣州永漢公園 1928年 南京五洲公園「動物苑」 1928年 五洲公園後更名玄武湖公園。 上海市立動物園 1931年 長沙天心公園 1934年 新京動植物園 1938年 銀川中山公園動物園 30年代 廈門中山公園動物園 1942年 20世紀50—60年代： 名稱 開放時間 其他 北京西郊公園 1950年3月1日 原北平市農林實驗所，1949年2月更名北平市農林實驗場。1955年4月1日更名北京動物園。 廣州市人民公園 1950年 即原永漢公園，1955年5月更名廣州動物園。1956年搬遷，1958年元旦開放。 鞍山二一九公園 1950年開始飼養動物 動物展區後更名鞍山動物園。 本溪望溪公園 1950年開始飼養動物 無錫動物園 五十年代初 1956年5月並入錫惠公園動物園。 保定市人民公園 1952年6月24日 原為始建於1921年的曹錕花園。1995年更名保定動物園。 成都百花潭動物園 1953年 哈爾濱動物園 1954年1月1日 南京玄武湖動物園 1954年1月 1998年遷至紅山公園，更名南京紅山森林動物園。 合肥逍遙津動物園 1954年 1954年上海城隍廟附近的四明動物園等三家私營動物園合並到這里。 蘇州動物園 1954年5月1日 上海西郊公園 1954年5月25日 同年6月開始飼養動物。1980年1月1日更名上海動物園。 汕頭中山公園動物園 1954年 重慶動物園 1955年 個舊寶華公園 1955年 太原動物園 1955年12月5日 無錫錫惠公園動物園 1956年元旦 後更名無錫動物園。 石家莊市人民公園 1956年 1983年遷址到中山西路698號，更名石家莊市西郊動物園遵義公園動物園1956年福州動物園 1956年 動物園前身是建於1952年的西湖開化寺動物角。 柳州柳侯公園動物園 1956年 後更名柳州動物園。 大連魯迅公園 1957年開始展出動物 1966年9月更名大連動物園。 蘭州五泉山公園動物園 1957年 1992年與五泉山公園分設，成立蘭州動物園。 西安動物園 1958年 前身是1954年上海人劉同法在西安成立的動物展出團，1956年公私合營。 揚州瘦西湖公園動物園 1958年 長沙動物園 1958年 上海提籃公園 1959年 後更名和平公園。2007年12月，動物遷至園內新建的生態動物島。 貴陽黔靈山動物園 1959年 首批動物來自河濱公園。 淮安福興動物園 1958年 新會動物園 1958年 南昌人民公園動物園 1959年 1987年2月與人民公園分設，成立南昌動物園。 寧波中山公園動物角 1959年 衡陽岳屏公園動物角 1959年 1985年與岳屏公園分設，成立衡陽動物園。 桂林七星公園動物園 1959年 2009年在七星公園內異址新建桂林動物園。 昆明圓通動物園 1959年 1986年更名昆明動物園。 濟南金牛公園 1960年5月1日 1989年更名濟南動物園。 西寧人民公園動物園 1960年 後更名西寧動物園。 杭州市園林管理局動物園 1961年 前身是三家私營性的流動動物園。1958年申請歸公後，動物分散在虎跑等地飼養展出。 20世紀70—80年代： 名稱 開放時間 動物園前身 其他 錦州北湖公園 1973年 2001年更名錦州動物園。 漳州動物園 1973年 南寧動物園 1975年 杭州動物園 1975年 杭州市園林管理局動物園遷址 成都動物園 1976年 百花潭動物園遷址 青島動物園 1979年 中山公園動物園遷出 1989年全部完工。 沈陽動物園 1979年 原萬泉公園更名 上海動物園 1980年1月1日 原西郊公園更名 天津動物園 1980年1月1日 淮安動物園 1982年 原福興動物園遷出 南平九峰山動物園 1982年 西安動物園 20世紀80年代 原西安動物園遷出 石家莊市西郊動物園1983年原石家莊市人民公園遷入中山西路698號，2004年遷往鹿泉向陽南大街寧波市動物園 1984年6月1日 拉薩羅布林卡動物園 1984年 羅布林卡內的動物飼養場 武漢動物園 1985年2月20日 武漢中山公園動物園遷出 衡陽動物園 1985年 與岳屏公園分設 南昌動物園 1987年2月 與人民公園分設 長春動植物園 1987年9月15日 原新京動植物園舊址 鄭州動物園 1985年10月1日 紫荊山公園、碧沙崗公園和人民公園的動物角遷出 20世紀90年代以後搬遷的動物園： 搬遷前名稱 搬遷時間 搬遷後名稱 搬遷後位置 遷前票價 遷後票價 沈陽動物園 90年代中期 沈陽野生動物園 距沈陽市區25公里的棋盤山 大連動物園 1995年10月15日 大連森林動物園 市區南端白雲山 120元 南京玄武湖動物園 1998年 南京紅山森林動物園 紅山公園 太原動物園 2003年10月18日 太原動物園 卧虎山公園 10元 寧波動物園 2004年2月1日 寧波雅戈爾動物園 東錢湖旅遊度假區 10元 80元 哈爾濱動物園 2004年 哈爾濱北方森林動物園 距市區43公里的阿城鴿子洞地區 10元 70元 揚州瘦西湖公園動物園 2004年 揚州動物園 揚州北郊灣頭鎮茱萸灣 40元 西安動物園 2004年2月10日 西安秦嶺野生動物園 距西安市區28公里 5元 80元 合肥逍遙津動物園 2004年8月30日 合肥野生動物園 距市中心15公里的大蜀山 25元 濰坊人民公園動物園 2004年 濰坊金寶樂園動物園 濰坊金寶樂園 石家莊市動物園 2004年10月1日 石家莊市動物園 距市區中心17.5公里的鹿泉市獲鹿鎮杜家莊村西北 50元 烏魯木齊動物園 2005年 新疆天山野生動物園 距市區25公里的達坂城區 10元 35元 淄博市人民公園動物園 2005年 淄博動物園 淄博市張店區 20元 遵義動物園 2005年 遵義動物園 紅花崗區長征鎮 8元 柳州動物園 2005年月28日 柳州動物園 柳州南郊帽合公園 15元 邢台市人民公園動物園 2006年12月 邢台動物園 邢台縣森林公園 常州紅梅公園動物園 2007年 常州淹城野生動物園 距常州市區8公里的淹城 本溪望溪公園動物園 2007年7月3日 本溪動物園 本溪市區平頂山 福州動物園 2008年5月4日 福州動物園 晉安區新店鎮健康村原八一苗圃內 30元 西寧動物園 2008年0日 青藏高原野生動物園 西山林場 8元 30元 新會動物園 2010年4月4日 尚未建設 古兜鎮 無錫動物園 2010年4月 無錫動物園 錢榮路 長沙動物園 2010年9月 長沙生態動物園 長沙縣暮雲鎮 20元 80元 南昌動物園 2011年1月1日 南昌動物園 南昌市桃花南路1288號 22元 50元 淮安動物園 2012年9月16日 淮安動物園 健康西路198號柳樹灣生態園 15元 30元 臨沂動植物園 2012年9月 臨沂動植物園 臨沂市經濟基數開放區怵馬風景區 10元 35元 註：門票價格以搬遷當年票價為准