羅馬公共交通

『壹』 羅馬的交通

羅馬有「條條大道通羅馬」之稱，形象地表明了羅馬作為義大利的交通樞紐。它有鐵路、公路通往全國各地。羅馬處於地中海地區的中央位置，也是國際空運的中心之一。 羅馬有三個機場，包括作為主機場的達芬奇國際機場（Leonardo da Vinci International Airport，也稱羅馬菲烏米奇諾機場Fiumicino）、軍民兩用的羅馬錢皮諾國際機場（Ciampino）以及僅用於起落直升機和私人飛機的Roma-Urbe機場 。其中達芬奇機場位於羅馬市區西南約35公里處， 是主要的客機起降機場。入境大廳在一樓，二樓為出境大廳。乘飛機來往羅馬與歐洲各國之間航程最多不超過4小時，來往非常方便。機票價格雖然昂貴，但提前預訂往往可以拿到不錯的折扣，也有很多廉價航空公司可以選擇。乘飛機出境務必提前兩小時到機場辦理手續，如需退稅，應提前更多時間。
從機場到羅馬市內：
1、機場與特米尼車站之間有萊昂納多機場特快Leonard Express，車程約30分鍾，在售票處買票的話是9.5歐元，在車上購買就要14歐元。機場到特米尼車站的運營時間是6∶37～23∶37，每30～60分鍾一班，車站到機場的運營時間是5∶52～22∶52。
2、從機場到台伯提那Tibutina車站的列車，全程約40分鍾，票價5歐元。機場出發運營時間是6∶27～21∶27，每30～60分鍾一班， 台伯提那車站出發運營時間是5∶36～20∶36每15～60分鍾一班，21∶36～22∶36每30分鍾一班。在台伯提那車站可以轉乘地鐵B線。
3、夜班車：機場線路停車後，夜班公共汽車開始運行。從機場開往台伯提那車站的車分別於1∶15、2∶15、3∶30、5∶00發車，中途停靠特米尼車站，全程約50分鍾，票價5歐元，返程票價3.62歐元，0∶30、1∶15、2∶30、3∶45。 從羅馬乘火車到米蘭4.5小時左右，到威尼斯5小時左右，到佛羅倫薩2小時左右，到那不勒斯3小時左右，車次很多；到南端的西西里島則有夕發朝至的夜車。到巴黎的國際列車需要在米蘭、洛桑或第戎換車，但不需出站、不需重新購票，全程12-15小時。北義大利的湖光山色、法國南部的鄉村都是美不勝收，坐著火車欣賞美景很愜意。乘火車有很多種優惠卡，可以根據實際需要選擇國內或國際、不同天數的卡。
特米尼車站（Stazione Termini）——既是進出羅馬的大門，也是市中心的交通樞紐。 站在出站口，正前方就是五百人廣場，左手邊的地鐵站、右手邊的計程車站及市內公共汽車總站的標志都非常醒目。從進站口向里走，在5號站台前有旅遊服務中心。沿左右兩邊的站台分別有行李寄存處、候車室、廁所。剪票口旁邊有小賣部、兌換處、酒吧、餐廳等等，再向前走是售票處和預約座位的窗口，它對面排列著自動售票機，背後是國家鐵路問詢處，左邊是貨幣兌換處。 前往羅馬周邊拉齊奧大區旅行，乘坐短途巴士非常方便。長途旅行也可以選擇乘坐巴士，相對飛機和火車票價是最便宜的，但速度也最慢，羅馬到米蘭約7小時，到巴黎約24小時，對體力是一大考驗。
歐洲巴士聯盟（Eurolines）——歐洲著名的長途巴士聯盟，有連接羅馬到比利時、荷蘭、瑞士、德國、法國等歐洲主要國家的線路，但中途經常需要轉車，時刻表顯示的到達時間按只能作為參考。買一張「歐洲巴士通票」，可以在中途站點隨意上下車。歐洲巴士羅馬代辦處和停車場在台伯提那火車站對面的汽車站里。
羅馬的公交系統由公共汽車、電車、地鐵、城鐵、近郊鐵路等組成，車票通用，單程票在75分鍾內可以自由換乘，但是地鐵和近郊鐵路只能搭乘一次（不出站轉乘只算一次）。
車票在車站和煙店都可以買到。單程票1.5歐元，可在100分鍾內任意使用。使用時要將車票插入自動驗票機列印時間。日票6歐元，三日票16歐元。 羅馬有兩條地鐵線路：橘色的A線和藍色的B線，在特米尼車站交匯。地鐵的標志是紅底白色M符號，非常醒目。羅馬的地鐵設施在歐洲算比較簡陋的，車廂外布滿塗鴉，喜歡的人可能會覺得很波普。
運行時間：5∶30～23∶30，周六延長至凌晨0∶30，車次頻密。
重要站點：
A線：Ottaviano（梵蒂岡），Spagna（西班牙廣場），Barberini（威內特大道），Repubblica（共和國廣場），Termini（主火車站），S Giovanni（拉特拉諾·聖喬凡尼教堂）。
B線：Colosseo（圓形競技場、古羅馬廣場），Circo Massimo（卡拉卡拉浴場）
另外，羅馬市區內還有城鐵、國鐵線路和站點，可以前往郊區。 橘色的市內公共汽車行駛時間是5∶30～24∶00，線路很密集，幾乎涵蓋整個市區。116、117路電車在古跡密布的市中心環線行駛，因為不排放廢氣，所以行駛線路可以非常靠近古代遺跡。夜間公共汽車行駛時間是0∶10～5∶30，編號上標有字母「N」。羅馬還有一種藍色的旅遊巴士，團隊遊客必須乘坐 這種巴士，票價比一般公共汽車貴，但直接到達景點，省時省力。
熱門線路：23路：由聖天使城堡沿台伯河往南，至特拉斯提弗列區的波特賽門；
56路：由特拉斯提弗列區的Sonnino至威尼斯廣場；
64路：由特米尼車站至威尼斯廣場和梵蒂岡（特別當心扒手）；
75路：由特米尼車站至威尼斯廣場和特拉斯提弗列區；85路：San Silvestro廣場至Via Corso大道、威尼斯廣場、圓形競技場、古羅馬廣場；
90路：卡拉卡拉浴場至威尼斯廣場；
118路：古阿匹亞路至San Callisto墓窖、卡拉卡拉浴場、圓形競技場。 羅馬正規的計程車都是白色或黃色的。在羅馬街頭很少看到空駛的計程車，在機場、火車站、景點和市中心的一些廣場上有固定停車站。也可以電話預約，但車費要從出發地算起。
車費：起步價2.33歐元，其後以0.11歐元的幅度增加。22∶00～7∶00起步價4.91歐元，周日、節日起步價3.36歐元，大行李每件1.04歐元，外環高速路1.29歐元/公里，內環0.78歐元/公里。
重要提示：羅馬也有「黑車」，坑蒙拐騙的事大多是這些黑車做的，所以對主動上來招攬生意的司機要特別警惕。

『貳』 在義大利羅馬是不是車子都不能進入哪些城區嗎

羅馬作為義大利首都也有ZTL，即Zona Traffico Limitato （交通限制區域）
只有注冊的車輛才可以進入（一般是本地居民，殘疾人，摩托車等可以進入）。大部分的歷史中心都是在這個區域范圍。如果違反規則進入了，則會按照進出的次數來交通處罰，每次的金額在50 euro到150 euro不等。
具體到羅馬，你可以在這個網站上看到ZTL的區域，而且是分白天和夜晚的不同哦，ZTL都會有標識的。
羅馬許多區域是可以開車進入，但是可以告訴你，不熟悉道路，不熟悉規則貿然自駕進入是給自己找麻煩，而且道路狹窄，單行啊，限行，停車都是問題，所以不建議在羅馬城內開車！羅馬的公共交通很方便，完全可以滿足你的需要，各個景點要麼步行就能到達，要麼地鐵或公交就到達！

『叄』 請問羅馬自駕和公交哪樣更方便自駕的話從威尼斯到羅馬怎麼走好

羅馬市內的話還是推薦公共交通，地鐵就幾乎能到所有的景點，羅馬其實很小，景點內也比較集中，容開車反而麻煩。自駕從威尼斯的話建議途徑博洛尼亞，佛羅倫薩的路線。或者沿海岸線到里米尼，那裡有一個小的國中國叫聖馬利諾，有興趣可以玩一下再經過佛羅倫薩到羅馬。

『肆』 羅馬古羅馬廣場交通路線，怎麼去古羅馬廣場

古羅馬文明，通常指從前9世紀初至在義大利半島中部興起的文明，羅馬共和國與羅馬帝回國的正式名稱答為「元老院與羅馬人民」（拉丁語：Senātus Populus Que Rōmānus），縮寫為SPQR。

這一時期古羅馬公會的現代政府，法律，政治，工程，藝術，文學，建築，技術，戰爭，宗教，語言和社會做出了貢獻。文明在它的時間，羅馬高度發達，專業化，擴大其軍事和政府創造的系統，稱為國家，靈感的現代共和國如美國和法國。它取得了令人印象深刻的技術和建築技藝，如廣泛的溝渠和道路系統的建設，以及大型古跡，宮殿，和公共設施。

學術界通常以三世危機作為「古典時代」的結束。

帝國廣場（葡萄牙語：Praça do Império）是葡萄牙首都里斯本的一個廣場，是伊比利亞半島最大的廣場，也是歐洲最大的廣場之一。這個廣場是為了紀念葡萄牙帝國，1940年為葡萄牙語世界博覽會而興建。

『伍』 義大利境內這幾個城市之間的公共交通方式哪種最便宜順序是羅馬、比薩、佛羅倫薩、都靈、威尼斯

當然是單獨買火車來票和汽車自票便宜 建議羅馬，佛羅倫薩，都靈，威尼斯 都乘坐意鐵，你去意鐵官方網站查票 提前訂票更便宜一些。
比薩佛羅倫薩這一段最好坐sita巴士 因為比薩的火車站距離城市很遠。

還有別的歐洲旅遊問題的話 你網路搜索」歐洲客旅遊論壇「 在論壇問就可以 我一直在線回答

『陸』 為什麼義大利的公共交通這么差

即便如此，這個問題的表述也會很糟糕。例如，米蘭有非常好的公共交通，而在羅馬就沒有達到同樣的標准。

一些義大利城市的公共交通很好，而另一些城市的公共交通則令人震驚。城市間的公共交通一般都很好，大城市之間的公共交通一般都很好，但如果你想去小城鎮，那就很糟糕了。

一般來說，義大利的公共交通比美國、阿爾巴尼亞或奈及利亞好得多，比德國、荷蘭或丹麥差得多。在義大利國內，再一次從總體上來說，北部地區的情況要好於中部或南部地區。

我能想到的是，opp曾在一個公共交通很好的國家工作過，也曾去過義大利一些公共交通特別糟糕的地方。

歷史。義大利是一個崇尚歷史的國家。任何超過50年歷史的建築或基礎設施都是神聖的。這包括公交線路。膽敢改變公共汽車路線的人要倒霉了!城市在發展，公交線路保持不變。最多的情況是在四肢延長。結果往往是公交車線路圖，看起來非常像一盤拌有多種顏色醬汁的義大利面。

警示的方法。敢於做事的人也會犯錯誤。犯錯誤的人不會再當選。因此，那些依靠選票來執政的政客寧願不做任何事，也不願冒著得罪哪怕是一個選民的風險去做任何事。這種做法會導致停滯不前，並進一步加重過去的負擔，造成錯誤和效率低下。除此之外，政府的技術人員通常也會採取類似的謹慎態度，因為他們沒有動力去做額外的事情，而他們可以以最低的代價過上平靜的生活。

『柒』 羅馬至希耶納有多遠 什麼交通工具

前往羅馬周邊拉齊奧大區旅行，乘坐短途巴士非常方便。長途旅行專也可以選擇乘坐巴士，相屬對飛機和火車票價是最便宜的，但速度也最慢，羅馬到米蘭約7小時，到巴黎約24小時，對體力是一大考驗。

歐洲巴士聯盟Eurolines

歐洲著名的長途巴士聯盟，有連接羅馬到比利時、荷蘭、瑞士、德國、法國等歐洲主要國家的線路，但中途經常需要轉車，時刻表顯示的到達時間按只能作為參考。買一張「歐洲巴士通票」，可以在中途站點隨意上下車。歐洲巴士羅馬代辦處和停車場在台伯提那火車站對面的汽車站。

公交系統

羅馬的公交系統由公共汽車、電車、地鐵、城鐵、近郊鐵路等組成，車票通用，單程票在75分鍾內可以自由換乘，但是地鐵和近郊鐵路只能搭乘一次（不出站轉乘只算一次）。
車票：在車站和煙店都可以買到。單程票1歐元，使用時要將車票插入自動驗票機列印時間。日票4歐元，三日票11歐元，周票16歐元。

『捌』 義大利羅馬從Ciampino機場到Fiumicino機場的交通方式

我知道可以坐火車 但是都要在termini專車 一個小時左右 15塊錢但是我覺得肯定有機場大巴 你可以下飛機問下工作人員說你要到fiumicio 但是大巴時間可能不合適

『玖』 羅馬公共汽車票和地鐵票是通用的嗎

羅馬公共汽車票和地鐵票是通用的。

羅馬公共汽車票和地鐵票75分鍾票，回1日票答，3日票，7日票。 穿行市內所有的巴士，火車，地鐵，電車都能搭。

羅馬為全世界天主教會的中心，有700多座教堂與修道院，7所天主教大學，市內的梵蒂岡是天主教教皇和教廷的駐地。羅馬與佛羅倫薩同為義大利文藝復興中心，現今仍保存有相當豐富的文藝復興與巴洛克風貌。1980年，羅馬的歷史城區被列為世界文化遺產。

(9)羅馬公共交通擴展閱讀：

注意事項：

乘坐公共交通或者在人多擁擠的地方，請把包背在前面。重要的物品、錢包、證件一定要看好，要拿出在國內鬧市堤防頭發卷卷的小朋友們的警惕性來，相信大家對此都很有經驗。

自駕游或者跟商務團的朋友們，請你們在剛剛到達一個城市以後，盡快地住進酒店，安頓好行李再游覽。停車後，千萬不要在車內放任何的衣物或者行李。防止小偷砸車玻璃。

『拾』 從羅馬到柏林是自駕好還是做公共交通

公交還是很方便的。嵊泗不大的，如果你們打算住在基湖或是五龍的漁家樂（家庭內式旅館），就容是晚上公交停運後麻煩點，要打底回住宿，白天公交還是很方便。租車，這邊停車位不多，而且目前都開始實行收費，學生黨不劃算的。