機油污染物

① 廢機油屬於危廢中的哪一類

廢機油屬於固體危險廢物。

廢機油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、鹼洗、過濾等方法除去機油里的雜質，是有毒的物質，屬於國家標注的固體危險廢物。廢機油嚴禁隨意買賣，應該交由有資質的廢油處理企業來處理。

根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《危險廢物經營許可證管理辦法》、《危險廢物轉移聯單管理辦法》等規定，廢機油、柴油、重油等均屬於國家規定的危險廢物。

產生危險廢物的單位和個人，必須向環境保護行政主管部門申報危險廢物的種類、產生量、流向、貯存、處置等有關資料，並按國家有關規定處置危險廢物。從事危險廢物收集、貯存、處置危險廢物經營活動的單位，必須向環境保護行政主管部門申請領取經營許可證。由省級環境保護行政主管部門辦理。

(1)機油污染物擴展閱讀：

危險固體廢物又稱為有害廢物、有毒廢渣等，通常是指具有毒性、腐蝕性、易燃性、反應性和感染性等一種或一種以上危險特性的固體廢物。

危險廢物來源廣，種類多。各國根據危險廢物的危害特性制定了自己的鑒別標准和危險廢物名錄。如美國已列表確定96種加工工業廢物和近400種化學品，德國確定570種，丹麥確定51種。我國的《國家危險廢物名錄》（2016版）將危險廢物調整為46大類別479種。

危險固體廢物對人體健康危害程度很大。它的特殊性質(如易燃性、腐蝕性、毒性等)表現在它們的短期和長期危險性上。就短期而言，是通過攝入、吸人、皮膚吸收、眼接觸而引起的毒害．或發生燃燒、爆炸等危險性事件；長期危害包括重復接觸導致的人體中毒、致癌、致畸、致突變等。

參考資料來源：網路-廢機油

參考資料來源：網路-危險固體廢物

② 造成機油變質的原因是什麼

1、濾清器故障
空氣濾清器在使用的過程中受到磨損或者損壞，使得外部的灰塵很容易通過氣缸進入曲軸箱，導致機油的粘度增加，使機油潤滑性變差;有時可能堵塞機油濾清器，使得發動機工作不正常，導致損壞，影響其使用壽命。
2、曲軸箱通氣性差，機油散熱不良
柴油機工作時，會有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內，若活塞環嚴重損壞，此現象將更嚴重，曲軸箱內的氣壓將因此而升高，若壓力高於外界大氣壓力，則會給活塞運行帶來一定阻力，導致機油由油底殼與氣缸體結合處向外滲漏。另外，泄漏到曲軸箱內的氣體中含有二氧化硫，會促進機油很快變質。為此，必須使曲軸箱內的氣壓與外界大氣壓力相等。有的柴油機上特設有通氣管(呼吸管)，其目的就是使曲軸箱的內、外壓力處於均衡狀態。另外，長時間不更換機油、柴油燃燒所形成的酸性物質、機油受熱生成的膠質和氧化物也是機油變質的原因
3、發動機進水
最容易導致機油變質的就是機油中進入水分，會促使機油變成乳化液，破壞油膜。當含水量超過 0.1%時，機油添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效。當機油中所含水分達到1%或更多時，機油潤滑性就會變差，粘度下降，嚴重時還會引起發動機抱軸、燒瓦等機械事故。
4、機油氧化變質
機油在使用過程中，發動機的高溫、機油飛濺以及曲軸軸承的鉛青銅合金的媒介作用，使機油被氧化，生成許多有害物質。

③ 發動機廢氣管有少量機油排出是什麼原因

汽車發動機廢氣大的原因如下：
汽車排放的C0、HC、NOX 等有害氣體的量超過汽車設計時要求的這些氣體的排放量或是尾氣中O2 和CO2 的含量與標准值相差較大。排放不合格時可能只有一種尾氣超標,也有可能是兩種或兩種以上的尾氣排放量均超標。
動機排放的污染物（enginepollutionanditstoxicity）發動機對環境的污染主要來自排氣產物，汽油機的主要污染物是CO、NOx和HC，燃用含鉛汽油還會產生鉛污染。
廢氣里含有的物質：科學分析發現，汽車尾氣中有上百種不同化合物，當中污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，並且汽車在不斷消耗著地球的資源。機動車的燃料消耗成為無情吞噬石油資源的無底洞。目前，汽車使用的汽油約佔全球汽油消費量的1／3。
廢氣對人的危害：汽車在大量消耗資源的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。汽車尾氣中的一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。輕者眩暈、頭痛，重者腦細胞將受到永久性損傷；氮氧、氫氧化合物會使易感人群出現刺激反應，患上眼病、喉炎，尾氣中氮氫化合物所含苯並芘是致癌物質，它是一種高散度的顆粒，可在空氣中懸浮幾晝夜，被人體吸入後不能排出，積累到臨界濃度便激發形成惡性腫瘤。
改善辦法：
廢氣再循環。

④ 年提煉生產4萬噸廢機油，年產生各項污染物排放量指標是多少

廢機油抄提煉柴油一般都襲是隱蔽性的作坊式加工。 你在這里找可行性報，無非就是兩個目的： 1.尋求資金的支持。 2.尋求相關部門的承認。 但是難度非常大，地方部門針對煉油型企業不具備審批的能力，必須由省廳或者國家商務部批准方可成立煉油廠。小型的企業根本就不可能通過。

⑤ 如何防止機油污染

回復6# 發動機右上部就是空濾，你可以看一下說明書上的具體位置，可以自己換的，很簡單！ 查看原帖>>

麻煩採納，謝謝!

⑥ 有誰知道廢潤滑油含有哪些污染物種類嗎

固體顆粒污染物是潤滑系中最常見的一類污 染物。它包括零件加工和組裝過程中內沒有清除干凈而容殘留下的金屬切屑，機械行駛(或施工)中從外界侵入系統的塵土和雜 物，零件表面自身產生的磨屑和侵蝕剝落物以及油液氧化和 分解所產生的沉澱物等。這些混雜在潤滑油中的固體顆粒類 似磨料那樣滲進各運動件的配合面，加速了零件表面的磨損，aware 天 貓大大縮短其使水浸入潤滑油中，潤滑油就變成乳白色，並迅速氧 化變質。不但失去潤滑作用，而且腐蝕金屬表面。

⑦ 機油(潤滑油)是危險化學品嗎學名叫什麼

屬於危險化學品嗎，學名發動機潤滑油，英文名稱： oil。

《危險化學品安全管理條例》第三條 本條例所稱危險化學品，是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質，對人體、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其它化學品。機油屬於可燃燒物質。

發動機是汽車的心臟。發動機中有許多金屬表面相互摩擦而移動。這些部件移動速度快，環境差。工作溫度可達到400～600℃，新工藝可將天然氣轉化為結晶純合成基礎油。

在此基礎上，加入具有超清潔和保護性能的潤滑油。在這種惡劣的工作條件下，只有合格的潤滑油才能減少發動機零件的磨損，延長使用壽命。

(7)機油污染物擴展閱讀：

機油的作用：

1、潤滑：活塞和氣缸、主軸和襯套之間存在快速相對滑動。為了防止零件磨損過快，必須在兩個滑動面之間形成油膜。足夠厚的油膜將零件相對光滑的表面隔開，以減少磨損。

2、輔助冷卻降溫：由於機油的比熱值低，且在發動機本身沒有冷卻效果。但是，由於發動機中燃油燃燒產生的熱量，當發動機工作時，機油可以將熱量帶回油箱，並將其分配到空氣中，以幫助水箱冷卻發動機。真正的冷卻效果是發動機外殼外的水（或防凍液）。

3、清洗清潔：良好的油可以通過循環將發動機零件中的碳化物、污泥和磨損金屬顆粒帶回油箱。通過潤滑油的流動，可以將零件工作表面的污垢沖洗掉。

4、密封防漏：油在活塞環和活塞之間形成密封圈，減少氣體泄漏，防止污染物進入。

5、防銹防蝕：潤滑油能吸收零件表面的水、空氣、酸性物質和有害氣體，防止與零件接觸。

6、減震緩沖：當發動機氣缸蓋壓力急劇上升時，活塞、活塞片、連桿和曲軸軸承上的負荷突然增加。這種載荷通過軸承的傳動進行潤滑，使沖擊載荷起到緩沖作用。

7、抗磨：在摩擦表面添加潤滑劑，可以降低摩擦系數，從而降低摩擦阻力，節約能源消耗，減少磨損。潤滑油可以減少因磨損、表面疲勞、粘著磨損等引起的摩擦損失。

⑧ 潤滑油過臟會對發動機有啥問題

機油過臟，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。2、機油添加量過多。3、空濾芯、機版濾芯、機油等選權用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好凈化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜志的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。4、點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。5、冷卻系中水箱內污垢過多。散熱器及冷凝器過臟，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。