環衛車報廢

⑴ 九七年八月的東風尖頭環衛汽車到現在屬於報廢了嗎

非營運小型客車——15年報廢，可延緩至2099年； 9座以上計程車——10年報廢，不可延緩； 9座以下計程車——8年報廢，不可延緩；大型客車——10年報廢，可

⑵ 垃圾車的報廢年限是多少

垃圾車屬於有載貨功能的專項作業車，按照中華人民共和國《機動車強制報廢標准規定》第五條每9項規定使用15年，就必須強制報廢了。

⑶ 環衛作業車輛作業時肇事死2人怎麼處理

環衛作業車輛作業時肇事死2人怎麼處理，依照刑法第一百三十三條【交通肇事罪】的規定定罪處罰。交通肇事死亡二人，負事故全部或者主要責任的；處三年以下有期徒刑或者拘役：

最高人民法院
關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋
（2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過法釋〔2000〕33號）
為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：
第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對於構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。
第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（五）嚴重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。
第三條「交通運輸肇事後逃逸」，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬於「有其他特別惡劣情節」，處三年以上七年以下有期徒刑：
（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡六人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
第五條「因逃逸致人死亡」，是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事後，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
第六條行為人在交通肇事後為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場後隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
第七條單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。
第八條在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。
在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。
第九條各省、自治區、直轄市高級人民法院可以根據本地實際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內，確定本地區執行本解釋第二條第一款第（三）項、第四條第（三）項的起點數額標准，並報最高人民法院備案。

⑷ 實行國五標准後，國三標准車還能開嗎

可以不過不能過戶，也就是這車不能當 二手車賣 掉。

一輛車從嶄新開始使用到車子報廢，使用的年限一般是10年，一些作業車是8年。但是隨著社會的發展，一些新規的出現，標志著有些不合現在排放標準的車子要提前報廢，畢竟現在的排放標準是「國五」。「國五」在2017年已經全面實施，這樣的話，不僅一些僅符合「國三」標準的汽車馬上面臨淘汰，也影響著一些新車。

「國五」標准，相當於歐盟的歐五標准，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

2017年報廢車輛標准（新規）：

全國將強制實行國Ⅳ（四）排放標准，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上戶和過戶。

已經上牌的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：

1、經維修和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

2、經維修和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車要求的；

3、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

(4)環衛車報廢擴展閱讀：

國家第五階段機動車污染物排放標准，即「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標准。2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。

2013年9月17日，環保部發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》。2017年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標准。

國務院印發《大氣污染防治行動計劃》（下稱《計劃》）要求，到2017年，北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度（PM10）比2012年下降10%以上，優良天數逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區域細顆粒物濃度（PM2.5）分別下降25%、20%、15%左右。

該《計劃》要求，加快石油煉制企業升級改造，提升燃油品質。爭取在2013年底前，全國供應符合「國四」標準的車用汽油，2014年底前，全國供應符合「國四」標準的車用柴油；

2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市供應符合「國五」標準的車用汽、柴油，2017年底前，全國供應符合「國五」標準的車用汽、柴油。

（資料來源：網路：國五標准）

⑸ 環衛車多少年報廢

和其他貨車一樣的報廢年限

⑹ 環衛車車廂生銹怎麼辦

只能定期跟車廂除銹並做防銹漆，想要永遠不生銹基本不可能，除非換成不銹鋼的車廂，這樣就永遠不會生銹了。不過環衛車車廂一般材料都很厚，不會銹穿的，用個五年八年的沒問題。等車廂銹穿了環衛車也就報廢了。

⑺ 我無責，我先撞環衛車，環衛車措施不當次責，後有一輛酒駕追尾我車，造成車報廢，我受傷醫葯費20萬。

建議你委託當地律師處理吧，多車事故比較復雜，計算賠償需要了解全部信專息。屬
而且看你醫療費這么高，應該是構成傷殘，涉及到殘疾賠償金、精神損害撫慰金，甚至被扶養人生活費的具體計算。之後涉及到兩車索賠的比例和具體數額，不是你簡單在網上咨詢兩句就可以搞明白的。
建議委託律師處理，不然難以維護自身合法權益。

⑻ 廊坊報廢車交到哪裡

交警支隊辦手續，車子都去報廢場，東外環環衛局車場後面就是

⑼ 環衛車輛的報廢年限是幾年

環衛車輛，與其它車輛相同的報廢年限。沒有說環衛車輛報廢年限就不同的。

是大貨車就是執行大貨車的報廢規定，10年，10年以上需延緩報廢，可以再使用5年，15年就強制報廢。