廣州港公共信息網

A. 廣州港集團黃埔港

黃埔那邊待遇一般，但工作很輕松。 轉正後扣除五險一金之前應該有4000吧。面試一內般都很隨意，我在集團容另一個公司，當時是集團統一招聘的，就問一些家是哪裡的，父母幹啥的，對碼頭工作有什麼認識之類的問題， 基本沒有專業方面的問題。 體檢也不大清楚具體檢查了啥，就抽抽血測測心電圖之類的。反正我體檢後就沒見過自己的體檢表。

B. 你了解廣州港嗎

廣州港前景很不錯，很有前途。不過黃埔港比較差些，正在走下坡路的老港口，不內過你有了容工作經驗之後有機會去新的港口發展，還是很不錯的。畢竟前景和經驗才是最重要的！
黃埔港剛畢業的本科生到手只有2W多一年！等晉升了以後會有很大改善。一個部門副經理年薪十萬以上的。努力吧！

C. 廣州港的自然條件

廣州港位於珠江三角洲北緣，河網密布，水豐沙少；四季常青，氣候宜人；岸線資源豐富，建港條件良好。
氣候
廣州港屬亞熱帶氣候，在北回歸線的南緣，年平均溫度21.8攝氏度；溫暖多雨，年平均降雨量約1720毫米，終年無雪；由於海洋性氣候的調劑，每年十月至次年二月吹北風，其餘月份刮東南風及南風。夏季間偶有台風襲擊，但抵達本港的風力一般在6至8級左右；年平均霧日5天；年平均濕度79%。
氣溫：年平均氣溫21.9 ℃ ，歷年最高為 38.7 ℃ ，歷年最低為 0 ℃ 。
水文
徑流：珠江多年平均年徑流量3260億m3，由八大口門入海。廣州港出海航道沿線有東部四個口門匯入。
潮汐：廣州港水域屬不規則半日混合潮，日潮不等現象顯著。
波浪：虎門以內難以生成較大風浪。外海波浪傳入虎門後，風浪小。伶仃洋西北部南沙作業區水域開闊，波浪不大，無需考慮防護建築物。
泥沙：珠江流域山清水秀，植被良好，河水含沙量小。年平均每立方米含沙量0.24公斤，年平均輸沙量8872萬噸，其中80%經8個口門入海，經虎門的泥沙年平均658萬噸，占總量的7.4%。
地質、地貌和地震
廣州港地處珠江三角洲沖積平原，河床為第四紀沖積覆蓋層，依次為淤泥類圖、砂類土、粘土和亞粘土，下伏第三紀砂岩和頁岩的風化岩。風化岩、頁岩與風化岩薄層互層，分別在-31米至-11米之間出現。本港所在地域屬6度地震烈度地區。
廣州港是華南地區最大的對外貿易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸 ( 包括碼頭、錨地過駁 ) 和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務。兼營業務有：對外貿易和轉口貿易；自營和代理除國家組織統一聯合經營的出口商品和國家實行核定公司經營進出口商品以外的其他商品和技術的進出口業務；船舶加水、船舶供應；港口勞務服務、通訊服務；港口機械製造、加工、修理；船舶、汽車修理等業務。
廣州港與沿海及長江的港口海運相通，國際海運通達世界 80 多個國家和地區的 300 多個港口，是我國與東南亞、中印半島、中東、非洲、澳洲和歐洲各國運距最近的大型口岸。

D. 廣州港的簡介

步入21世紀，在腹地經濟持續快速增長的支撐下，廣州港快速發展，從2004年開始連續3年，港口貨物吞量保持每年以5000萬噸的速度增長；2006年港口貨物吞吐量突破3億噸，居中國沿海港口第三位，世界港口第五位；集裝箱吞吐量達到666萬標准箱，居全國第五。現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來， 黃埔新港和新沙港位於廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。 內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西，與100多條河道相連接。
1>黃埔港——分舊港和新港
舊港碼頭： 永業、嘉利、 舊港大碼頭、 烏沖 、廣裕碼頭(廟沙圍） 、集通、廟頭（太平洋、建翔）
新港碼頭： 集司、東江倉（東江外運碼頭）、穗港、全通（省農資倉）、市港澳（東江口）、廣保通
2>廣州內港：
新風港（現主要做進口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭
3>番禺區碼頭：蓮花山港
4>南沙老港碼頭（南偉碼頭、東發碼頭）
5>南沙新港——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期。
廣州碼頭簡介：
廣州分為內港跟外港，在1986年之前廣州分別有廣州港務局（管轄內港）跟黃埔港務局（管轄外港）。到了1987年，由於廣州的發展需要，廣州港務局跟黃埔港務局合並，統稱為廣州港務局。
在今天， 廣州的內港主要指新風，滘心，洲頭咀，芳村等地方的小碼頭。而目前這些碼頭是以操作進口貨為多，出口貨倒是比較少， 駁船公司往往將拆吉的集裝箱用駁船渡回香港或者是用拖車轉關的形式轉回黃埔港區備用，因為廣州的內港是屬於廣州海關管轄的。
黃埔港區分布在廣州市以東，珠江跟東江的交匯處。由於所處的行政區域是廣州市的黃埔區， 所以大家很自然會將黃埔的碼頭統稱為黃埔港。在黃埔地區總共有13個碼頭，其中7個分布在老港港區，另外6個分布在新港港區（廣州經濟技術開發區內）。分布在黃埔老港港區的7個碼頭自西向東分別為：永業碼頭，嘉利碼頭，舊港大碼頭；烏沖口碼頭；廣裕碼頭；廟頭碼頭；建翔碼頭；上述的這些碼頭都是歸屬黃埔老港海關管轄。其中舊港大碼頭是屬於廣州港務局所有，烏沖口碼頭是屬於中外運公司所有， 廣裕碼頭屬於中遠集團所有， 其他的碼頭或多或少多有民營的成分。至於在黃埔新港港區的6個碼頭則是以東江與珠江的交匯處向東江裡面延伸的。由下到上的碼頭排列分別是集司碼頭，東江倉碼頭，穗港碼頭，全通碼頭，市港澳碼頭，以及廣保通碼頭。 期中穗港碼頭隸屬開發區海關管轄；廣保通碼頭隸屬於保稅區海關管轄；剩下的四個碼頭隸屬於黃埔新港海關管轄。另外集司碼頭現在為廣州港務局與新加坡港務集團的合營企業，東江倉是屬於中外運公司所有；穗港碼頭是一個客貨兩用碼頭，有飛翔客船服務直達香港。開發區海關跟保稅區海關都隸屬於黃埔新港海關， 但是所管轄的碼頭不能直接向黃埔新港海關直接申報貨物的進出口。而黃埔老港海關與黃埔新港海關夠成黃埔關區。該關區內的拖車是自由的，不存在轉關的需要，但是只要是從廣州海關管轄的碼頭進入黃埔海關管轄的碼頭就必須轉關。
在黃埔的13個碼頭中目前只有3個碼頭有直達的鐵路，可以在碼頭內做內裝的，分別是舊港的嘉利碼頭，舊港大碼頭以及黃埔新港的集司碼頭。其他的碼頭就沒有提供火車直到碼頭內換裝的服務了。
南沙新港港碼頭前沿設計水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米；馬士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。另外值得一提的是新的南沙港是隸屬於廣州海關的。請大家配貨出口時特別注意。

E. 廣州港的介紹

廣州港是中國第四大港口1，吞吐量居世界第五位。廣州從3世紀30年代起成為海上回絲綢之路的主港，答唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為「歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地」。2改革開放以來，社會經濟飛速發展使廣州港發展成為國家綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區對外貿易的重要口岸。2015年4月8日，國務院印發《中國(廣東)自由貿易試驗區總體方案》，支持廣州形成國際航運中心、物流中心、貿易中心和金融服務體系融合發展格局。包括出台《2015—2017年航運中心建設三年行動計劃》、啟動航運物流集聚區規劃建設、建設南沙郵輪母港、南沙港鐵路、試點「啟運港」退稅、推進跨境電子商務試點、建設國際大宗商品交易中心、試點汽車平行進口等23項工作。

F. 廣州港有哪些

包括：

位於黃埔區的，叫廣州港

位於經濟開發區的黃埔新港

位於東莞麻涌的，新沙港

位於南沙區的廣州港南沙港區

G. 廣州港集團有限公司待遇怎麼樣

要看你被招到下面那個單位了，不同單位待遇不一樣的機械的一般都要上三班的。最低的待遇大內概是容一個月發到手1000多高的一個月發到手的也就3000左右。大部分待遇都不怎麼樣，有更好的單位就不要來這了我現在就在後悔中

H. 廣州港的基礎設施

廣州港港區劃分為內港、黃埔、新沙和南沙等4大港區和珠江口錨地組成。擁有一批設施先進的回大答型集裝箱、煤炭、糧食、石油和化工等專業化深水碼頭，以及華南地區最大的滾裝船碼頭。截至2006年底，廣州港擁有各類碼頭泊位631個，錨地88個，浮筒23個，萬噸級以上泊位59個，最大靠泊能力15萬噸。

I. 廣州港集團包括哪些碼頭

主要公司來

廣州港集自團有限公司

廣州港集團有限公司黃埔港務分公司

廣州港集團有限公司新港港務分公司

廣州港集團新沙港務有限公司

廣州港集團有限公司西基港務分公司

廣州港集團有限公司河南港務分公司

廣州港集團有限公司新風港務分公司

廣州集裝箱碼頭有限公司

廣州港集團客運服務有限公司

廣州港集團物流有限公司

廣州港集團有限公司鐵路分公司

廣州港集團船務有限公司

廣州港集團商貿發展有限公司

廣州港集團外輪理貨公司

廣州港集團有限公司石油化工港務分公司

廣州港集團有限公司物資分公司