機場水污染

⑴ 機場的基準條件是什麼

第一章 總 則

第一條 為了規范通用機場建設，合理確定建設規模和運行設施，保證通用機場的安全適用性，制定本標准。

第二條 本標准適用於全部功能僅用於開展通用航空活動的機場，不包括臨時起降點和水上機場。

本標准所稱通用航空活動不包括使用30座以上的航空器進行的經營性載人飛行活動。

本標准所稱經營性載人飛行活動是指以載人為直接目的，並發生了取酬行為的飛行活動，如包機（出租）飛行、空中游覽等；不包括以空中作業為直接目的的載人飛行活動，如農林飛行、空中勘測等。

第三條 通用機場工程項目建設應遵循下列原則：

1、保證飛行安全，滿足必須的安全技術要求。

2、合理配置運行設施，滿足功能需要。

3、建設規模及設施配置堅持合理、適用、客觀實際原則，以降低工程造價和運營成本，為通用航空發展創造良好環境。

4、長遠規劃，合理確定建設階段，充分考慮發展空間。

第四條 通用機場根據其對公眾利益的影響程度分為以下三類：

1、一類：指具有10～29座航空器經營性載人飛行業務，或最高月起降架次達到3000以上，或納入政府應急救援及公共服務基礎設施體系的機場。

2、二類：指具有5～9座經營性航空器載人飛行業務，或最高月起降架次600～3000，或具有對公眾提供公共服務類飛行活動的機場。

3、三類：除一、二類外的通用機場。

第二章 機場場址

第五條 通用機場位置應符合全國通用機場布局規劃和當地城市或城鎮規劃，或不與上述規劃相沖突。

第六條 通用機場的選址應充分考慮下列因素的影響：

1、空中禁區。不得在空中禁區內建設機場，在空中禁區臨近地區修建機場應考慮航空器闖入空中禁區的風險。

2、飛行限制區。機場的飛行活動應充分考慮與飛行限制區的協調。

3、軍航使用空域。機場的飛行活動應充分考慮與軍航使用空域的協調。

4、氣象條件。應充分考慮風場、降水、能見度等氣象條件對飛行安全和機場利用率的影響。

6、電磁環境復雜區域。應充分考慮空間電磁環境對機場通信導航活動的影響，同時亦應顧及到航空活動所產生的電磁波對地面敏感設施的影響。

7、鳥類棲息地及遷徙路徑經由地。應充分考慮航空器鳥擊風險並顧及飛行活動對鳥類生存環境的影響。

8、航空障礙物。應充分考慮自然地勢、地面建（構）築物以及高壓輸電線路等航空障礙物的影響，以及由此帶來的對機場利用率的影響。

9、噪音敏感區域。應充分考慮航空活動區是否滿足周邊區域噪音控制指標的要求。

10、地面易燃易爆設施。地面易燃易爆設施臨近地區修建的機場應充分考慮安全距離的需要或在飛行規則上加以適當協調。

11、建設條件。應充分考慮地質不良地段、可能淹沒地區、活動性斷層區、礦區、環境及生態保護區、旅遊景區和文物古跡保護區等因素的影響。

12、土地利用。應符合相關土地利用政策法規的要求。如耕地、林地利用限制以及荒地、劣地的開發鼓勵性政策。

13、周邊配套設施。應充分考慮周邊是否有可供利用的道路、消防、救援、水源、能源、污物處理、通信等公共設施。

14、機場規模及功能的擴展。如需在功能及規模上保留擴展空間的機場，應在選址階段留有發展空間。

15、鄰近機場。應充分考慮到與周邊機場在功能、使用限制等方面的相互影響及協調。

16、其它不適合開展通用航空活動的因素。

第三章 機場設施

第一節 飛行場地

第七條 對於一、二類通用機場，供固定翼飛機運行的機場，其飛行區的建設按照《民用機場飛行區技術標准》(MH5001)執行，供直升機運行的機場，其飛行場地的建設按《民用直升機場飛行場地技術標准》(MH5013)執行。三類通用機場可參照上述標准執行。

第八條 土方工程按照以下防洪標准作土方設計：

一類通用機場：50年一遇。

二類通用機場：20年一遇。

第九條 排水工程應按以下標准設計：

一類通用機場：暴雨的重現期按2年設計。

二類通用機場：暴雨的重現期按1年設計。

第十條 機坪的位置、布局、機位以及服務車輛通道等應與機場的運行作業要求相適應，並根據需要設置地錨等設施。當設置服務車輛通道時，其寬度不小於4m。

第十一條 機場可根據需要配備助航燈光系統。一、二類通用機場應設置標記牌，鋪砌面上還應設置道面標記。

第十二條 當飛行區具有定期或頻繁巡視作業要求時，為便於巡視車輛及人員的活動並限制巡視車輛及人員的活動范圍，飛行區內可設置巡場路；巡場路主要用作車輛通行時，路面寬度宜不低於3.5m。

第十三條 當機場活動區需要防範外部人員、動物進入指定區域時，可設置圍欄，圍欄的形式應與其所防範的對象相適應。一般防止人員進入的圍欄的高度應不低於1.8m，其上部可採用刺絲，防止人員爬入；防止較大動物鑽入的圍欄應適當增加圍欄的密度。跑道端圍欄（牆）應設向外開啟的應急出口，其寬度不小於4m；圍欄（牆）在跑道中線延長線上左右不小於2m寬度部分應設置為「易折的」或具有向外開啟的開口，以便於應急救援車輛通過。

一類通用機場應設置圍欄。

第十四條 一類通用機場的救援與消防保障能力應達到國際民航組織公約附件十四「救援與消防」章節規定的要求。

機場的救援與消防設施可依託當地城市的相應設施。

第二節 機場空中交通管制設施

第十五條 機場根據需要配置空管用房和設施，空管設施應與其通信、導航要求和方式相適應。

第十六條 根據管制和飛行需要,可配置甚高頻通信系統,電報自動處理系統,氣象、航行情報信息終端,多聲道通信記錄儀，手機或車載台等無線對講系統，攜帶型應急甚高頻通信電台，小型語音交換系統（內話系統），短波通信系統等通信設備。

一、二類通用機場應配備管制指揮波道甚高頻通信系統、航空氣象情報信息終端和航行情報信息終端。

第十七條 在機場內和周邊建設導航設施時，台址附近圍界和巡場路應滿足導航設備對場地的技術要求。導航設施的建設應符合《航空無線電導航台站電磁環境要求》（GB6364-86）的要求。

為導航設施設置附屬建築的，附屬建築的面積及功能（如生活設施）應適應其使用要求。

第十八條 通用機場可根據需要設置塔台，塔台的位置及高度應滿足管制員對飛行場地的通視要求，塔台的設備配置可參照《民用航空機場塔台空中交通管制設備配置》（MH/T
4005）的要求執行。如採用塔台指揮車方式的，則須修建塔台指揮車坪，並相應配備通信和供電等設施。

一類通用機場應設置塔台。

第十九條 通用機場應具有獲取溫度、風向、風速、氣壓、雲、能見度等氣象要素及其預報信息的能力。

一類通用機場應配備自動氣象觀測系統、能見度儀和機場預報製作系統。

第三節 服務及保障設施

第二十條 通用機場應在准確定位和充分預測的基礎上，建設與其功能、規模相適應的機場管理用房、生活服務用房、場務用房、機務用房、經營業務用房、駐場單位用房、車庫、倉庫等經營、服務及保障設施，以及配套的供電、給排水、供冷、供暖、燃氣、通信、場內道路等設施。

第二十一條 對人員服務的設施應與其服務流程相適應，並根據相關要求設置引導標識、殘疾人無障礙設施、消防設施、盥洗室等，以滿足人員通行、等候、休息等需要；必要時可設置餐飲、過夜用房等設施。

第二十二條 對人員外對象服務的設施，應設置固定的安置區域，並提供適當的保護。

第二十三條 如建設停車場，其面積指標按照大型車60㎡/輛、中型車40㎡/輛、小型車30㎡/輛執行。

第二十四條 通用機場根據需要建設供油設施或為供油服務企業提供經營服務場所。供油設施的建設可參考《民用機場供油工程建設技術規范》（MH5008）執行。

第二十五條 機場供電、給排水、供冷、供暖、燃氣、通信、場內道路應根據機場的實際需要設計，並充分利用城市相關基礎設施。

一、二類供固定翼飛機使用的通用機場，航空導航設施的供電系統應符合《國際民用航空公約附件十四》（卷一）關於電氣系統的設計要求。

第二十六條 通用機場根據需要配置航空地面服務設備或為航空地面服務企業提供經營服務場所。

常用地面設備的簡介及其配置原則見本標准附件。

第二十七條 通用機場應配備道面清掃、維護、除冰/雪等飛行區服務設備及其業務用房。

第四章 抗震設防和環境保護

第二十八條 機場所建設的各類設施的抗震類別應符合《建築工程抗震設防分類標准》（GB
50223）的規定。對人員服務的房屋設施和固定式空管設施的抗震設防類別應不低於乙類。

第二十九條 機場的航空器雜訊影響控制、大氣和水污染控制以及固體廢棄物的處理等環境保護相關工作均應執行國家相關法律、法規。

污水、污物處理可充分利用當地的市政設施統一處理。

第三十條 通用機場的建設應貫徹綠色、節能理念，以資源節約、環境友好為建設目標，積極探索節能新思路，採用節能新技術。

⑵ 我國水污染情況及監測方法簡述

(1) 污染源煙塵（粉塵）在線監測儀 用於在線監測污染源煙塵、工藝粉塵排放量（濃度或總量），包括測量相關參數：流量、O2、含濕量、溫度等，是實現污染源排放總量監測的必備監測儀器。 (2) 煙氣SO2、NOx在線監測儀 用於在線監測煙氣中SO2、NOx含量，通過流量測量，實現總量監測。 (3) 環境空氣地面自動監測系統 該系統用於空氣質量周報、日報監測，主要監測項目有：SO2、NOx、CO、O3、PM10等。 (4) 酸雨自動采樣器 自動採集降水樣品，以便測定降水的pH值。 (5) PM10采樣器 用於採集環境空氣中空氣動力學當量直徑10μm以下的顆粒物。 (6) 固定和攜帶型機動車尾氣監測儀 用於測定機動車排放尾氣中CH、CO等含量。 2、污染源和環境水質監測儀器： (1) 污染源在線監測儀器 污染物排放的總量監測要求濃度與流量同步連續監測，在線測流和比例采樣是總量監測的基本技術手段，對於重點污染源還需要配備在線監測儀器。 (2) 流量計 用於規范化的明渠污水排放口流量的在線連續監測儀器。 (3) 自動采樣器 用於污染源排放口具有流量比例和時間比例兩種方式的在線自動采樣裝置。 (4) 在線監測儀器 用於工業污染源或污水排放口的在線測分析儀器。監測主要項目有：COD、TOC、UV、NH4+-N、NO3-N、氰化物、揮發酚、礦物油、pH等，應具有自動校正和自動沖洗管路功能。 (5) 環境水質自動監測儀器 用於地表水環境質量指標的在線自動監測儀器。水質自動監測項目分為水質常規五參數和其它項目，水質常規五參數包括溫度、pH、溶解氧（DO）、電導率和濁度，其它項目包括高錳酸鹽指數、總有機碳（TOC）、總氮（TN）、總磷（TP）及氨氮（NH3-N）。 (6) 總有機碳（TOC）測定儀 總有機碳（TOC）是反應水體有機物含量的指標，可用於污染源或地表水的監測。 3、攜帶型現場應急監測儀器 攜帶型現場應急監測儀器，用於突發性環境污染事故監測，其主要特點為小型、便於攜帶及快速監測。 (1) 攜帶型分光光度計 用於現場監測的攜帶型分光光度計，測試組件一般包括氰化物、氨氮、酚類、苯胺類、砷、汞及鋇等毒性強的項目。 （2) 小型有毒有害氣體監測儀 用於現場有毒有害氣體監測的小型攜帶型儀器，主要監測項目有CO、Cl2、H2S、SO2及可燃氣監測等。 (3) 簡易快速檢測管 用於快速定量或半定量檢測水中或空氣中有害成分的現場用簡易裝置，主要監測項目有CO、Cl2、H2S、SO2、可燃氣、氨氮、酚、六價鉻、氟、硫化物及COD等。 4、電磁輻射和放射性監測儀器 (1) 全向寬頻場強儀 用於測量某頻率范圍內的綜合電磁場強。 (2) 頻譜儀 用於測量不同頻率電磁輻射的場強及譜分布。 (3) 工頻場強儀 用於測量50HZ工頻電磁場強度。 (4) 大面積屏柵電離室α譜儀 測量環境介質中α放射性核素的濃度。 (5) 全身計數器 用於監測職業工作者或公眾的全身污染情況。 (6) 環境輻射劑量率儀 用於監測環境貫穿輻射水平。 四、重點研究的環境監測儀器和環境標准樣品 1、環境遙感監測系統。用於監測大范圍的環境污染狀況與生態環境狀況。如監測河上、海上溢油；監測各排污口排污狀況；遠距離監測污染源煙塵、煙氣排放情況以及發生赤潮的面積、程度等。實現環境預報監測。 2、有機污染物自動連續監測系統。 3、光化學煙霧監測系統。 4、有機物環境標准樣品（①揮發性鹵代烴混合標樣，②揮發性芳香烴混合標樣，③多環芳烴混合標樣，④苯胺類混合標樣，⑤酞酸酯類混合標樣，⑥有機磷農葯混合標樣，⑦有機氯農葯混合標樣，⑧含N、含P的有機農葯混合標樣，⑨半揮發性有機物混合標樣，⑩揮發性有機物混合標樣）等。 5、PM2.5采樣器。 五、 發展環境監測儀器的政策措施 1、發展環境監測儀器及其設備是實現監測技術現代化，為環境保護和經濟可持續發展提供准確信息的重要保證，國家鼓勵研製開發和生產國家所需的監測儀器設備。 2、加強對環境監測儀器的開發和生產的宏觀引導，加強對環境監測技術、監測儀器發展趨勢的調查研究，適時制訂環境監測儀器的發展規劃和技術政策，明確環境監測的的需求和方向，指導和規范環境監測儀器的發展。 3、加強環境監測儀器的標准化工作。環境監測儀器是環境監測工作的物質基礎，為保證環境監測數據的科學、准確、可比，應加強環境監測儀器標準的制訂工作。將環境監測儀器標准納入環境保護標准體系，與環境監測規范、環境分析、檢測方法的制訂工作統一規劃，協調進行。通過制訂統一的標准引導環境監測儀器的技術進步。 4、加強對環境監測儀器的監督管理，建立一批具有良好的技術基礎和權威性的技術中介機構，對環境監測儀器的技術水平和質量狀況進行檢測，並向社會公布。對在環境監測中用於執法監測的環境監測專用儀器實行「准入」制度。 5、加強環境監測儀器的技術創新工作，加大對環境保護工作急需的監測技術的科研投入，把環境監測技術的開發列入環境科研重點領域。藉助國家各種扶持政策，推進環境監測儀器的產業化和技術升級。 6、促進監測儀器科研與生產結合，鼓勵環境監測儀器生產企業、大學和科研機構採取多種方式開展技術合作，加快環境監測技術的成果轉化。 7、走引進、消化、吸收和國產化的道路。對我國目前生產技術落後，國外已有先進的成套技術的監測儀器，鼓勵引進國外的關鍵技術，合資生產，再逐步實現國產化。 8、利用市場調控手段，促進環境監測儀器生產企業的重新組合，逐步改變監測儀器生產技術薄弱、投資分散、低水平重復、市場競爭力低的狀況，實現適度規模化集約化生產，形成一批監測儀器生產的骨幹企業。 9、根據環境監測能力建設規劃，制訂環境監測工作的相應法規，逐步在一些大中城市建立區域性的環境質量和污染源監測的自動化網路系統。通過組織實施環境監測自動化網路建設的示範工程，帶動自動化環境監測網路系統的形成。擴大環境監測儀器設備的市場需求。 附：環境監測儀器分類 附件： 環境監測儀器分類 按使用領域環境監測用主要儀器設備分以下幾類： 1、空氣質量與污染源廢氣監測專用儀器： TSP采樣器（大、中流量） PM10采樣器（大、中流量）* PM2.5采樣器** 粗（PM2.5-10）細（PM〈2.5）顆粒物雙道采樣器 空氣顆粒物分級采樣器 粉塵采樣器 酸雨自動采樣器* 氣體采樣器 氣體監測儀（SO2、NOx、CO、O3、HCl、Cl2、CH等） 環境空氣地面自動監測系統* 煙塵采樣器 煙氣采樣器 煙塵在線自動監測系統* 煙氣SO2在線自動監測系統* 煙氣NOx在線自動監測系統* 煙氣參數O2、濕度、壓力、流速等在線自動監測系統 區域（如機場、交通干線、工業區）及重點污染源（如電廠、冶煉廠、建材廠的煙囪）連續監測系統**汽車尾氣監測儀* 光化學煙霧監測系統** 2、環境水質與污水監測專用儀器： 水質采樣器 污水采樣器 COD測定儀 BOD5測定儀 油份濃度儀 溶解氧測定儀 色度計 濁度計 鹽度計 總有機碳（TOC）測定儀* 總氮測定儀 總磷測定儀 氨測定儀 氰化物測定儀 游離氯測定儀 環境水質的自動監測系統* 污水測流和在線連續監測系統* 有機污染物自動連續監測系統** 3、環境污染事故應急監測儀器： 攜帶型氣相色譜儀（帶PID檢測器，可在野外現場監測大部分有機污染物） 車載式X射線－熒光光譜儀（可用於土壤、固廢現場金屬污染調查） 車載式GC_MS儀 攜帶型分光光度計* 有毒有害氣體監測器（Cl2、CO、可燃氣、CH4、苯系物等）* 報警裝置（CO、CH4、Cl2、H2S、汽油泄漏等） 簡易快速檢測管* 快速BOD測定儀 攜帶型溶解氧測定儀 流動監測車 4、其它要素監測儀器 雜訊監測儀 雜訊自動監測系統 振動監測儀 場強儀* 全向寬頻場強儀* 寬頻電磁場強儀* 工頻場強儀* 大面積屏柵電離室α譜儀* 全身計數器* 環境輻射劑量率儀* 生態環境的遙感遙測系統 環保治理設施、監測儀器運行狀態監視儀 5、實驗室通用分析儀器及其設備 (1) 光學類儀器： 可見分光光度計 紫外分光光度計 熒光分光光度計 火焰光度計 原子吸收分光光度計 原子熒光光度計 等離子發射光譜儀 X－射線熒光光譜儀 (2) 電化學儀器： pH計 離子計 電位計 示波極譜儀 陽極溶出儀 庫侖儀 電位滴定儀 電導儀 (3) 色譜類儀器 離

⑶ 我們應該怎樣保護環境

1、平時，我們要堅持綠色出行。因為大量排出的汽車尾氣也會污染環境，所專以為了擁有更新鮮的空屬氣，更健康的環境，我們一定要選擇綠色的出行方式。不管是騎自行車，還是步行或坐公交車，都是不錯的選擇。

2、我們要保護水資源。雖然人人都知道水資源是生活中很重要的資源，但是我們身邊還是會有河水被污染的情況發生。所以我們能做的就是不要把生活垃圾扔進河裡，而那些工廠也應該加強管理，不要往河裡排放化學原料。

3、人類需要水，地球也需要水，但是水是有限的，所以我們應該節約用水。生活中我們可以及時關上水龍頭，把洗菜水沖馬桶，把淘米水澆花，減少洗澡次數，總之，我們要合理用水，不要浪費，因為浪費水就是浪費生命。

4、我們要節約用電，因為隨著用電量的增加，地球會很吃力的。平時隨手關燈，少看一會兒電視，少玩一會兒電腦，避免長時間開著某些電器，都能有效地節約電能而且有時候我們可以利用太陽能轉換成電能，這樣也是很環保的。

⑷ 寶安機場周圍為什有臭味

應該是附近的工廠造成的，或者是水污染，附近的居民不講究衛生

⑸ 有哪些物理性污染，各有什麼特點，如何進行防治

物理性污染是指由物理因素引起的環境污染，如：放射性輻射、電磁輻射、雜訊、光污染等。
物理性污染特點：
懸浮物質污染
懸浮物質是指水中含有的不溶性物質，包括固體物質和泡沫塑料等。它們是由生活污水、垃圾和采礦、採石、建築、食品加工、造紙等產生的廢物泄入水中或農田的水土流失所引起的。懸浮物質影響水體外觀，妨礙水中植物的光合作用，減少氧氣的溶入，對水生生物不利。
熱污染
來自各種工業過程的冷卻水，若不採取措施，直接排入水體，可能引起水溫升高、溶解氧含量降低、水中存在的某些有毒物質的毒性增加等現象，從而危及魚類和水生生物的生長。
雜訊污染
雜訊破壞了自然界原有的寧靜，損傷人們的聽力，損害人們的健康，影響了人們的生活和工作。強雜訊還能造成建築物的損害，甚至導致生物死亡。雜訊已成為僅次於大氣污染和水污染的第三大公害。
交通雜訊
主要指各種機動車輛、飛機、火車、輪船等在行駛過程中的振動和喇叭聲產生的雜訊。它的特點是流動性和不穩定性。對交通幹道兩側以及港口、機場附近的居民影響最大。
工業雜訊
指工廠的機器在運轉時產生的雜訊和建築工地施工時的雜訊。它的特點是具有穩定的雜訊源。在工廠和工地工作的人是直接的受害者，在其附近的居民也深受其害。
社會生活雜訊
主要產生在商業區。另外，娛樂、體育場所，遊行、集會、宣傳等社會活動也會產生雜訊。其他如家用電器的運轉聲，寵物的叫聲，上樓下樓的腳步聲，喧嘩聲，打鬧聲等等，都屬於社會生活雜訊。
放射性污染
放射性污染主要指人工輻射源造成的污染，如核武器試驗時產生的放射性物質，生產和使用放射性物質的企業排出的核廢料。另外，由於原子能工業的發展，放射性礦藏的開采，核試驗和核電站的建立以及同位素在醫學、工業、研究等領域的應用，使放射性廢水、廢物顯著增加，造成一定的放射性污染。
對大氣的污染：放射性物質進入大氣後，對人產生的輻射傷害通常有三種方式：①浸沒照射：人體浸沒在有放射性污染的空氣中，全身的皮膚會受到外照射。②吸入照射：吸入有放射性的氣體，會使全身或甲狀腺、肺等器官受到內照射。③沉降照射：指沉積在地面的放射性物質對人產生的照射。如放射性物質放出的γ射線的外照射或通過食物鏈而轉移到人體內產生的內照射。沉降照射的劑量一般比浸沒照射和吸入照射的劑量小，但有害作用持續時間長。
對水體的污染：核試驗的沉降物會造成全球地表水的放射性物質含量提高。核企業排放的放射性廢水，以及沖刷放射性污染物的用水，容易造成附近水域的放射性污染。地下水受到放射性污染的主要途徑有：放射性廢水直接注入地下含水層、放射性廢水排往地面滲透池、放射性廢物埋入地下等。地下水中的放射性物質也可以遷移和擴散到地表水中，造成地表水的污染。放射性物質污染了地表水和地下水，影響飲水水質，並且污染水生生物和土壤，又通過食物鏈對人產生內照射。
對土壤的污染：放射性物質可以通過多種途徑污染土壤。如放射性廢水排放到地面上，放射性固體廢物埋藏到地下，核企業發生的放射性排放事故等，都會造成局部地區土壤的嚴重污染。
光污染
可見光污染：可見光污染比較常見的是眩光，例如，汽車夜間行駛時照明用的車頭燈，工廠車間里不合理的照明布置，會使人的視覺瞬間下降。核爆炸時產生的強閃光，可使幾公里范圍內的人的眼睛受到傷害。電焊時產生的強光，如果沒有適當的防護措施，也會傷害人的眼睛。長期在強光條件下工作的人(如冶煉、熔燒、吹玻璃等)，也會由於強光而使眼睛受到傷害。
污染的防治：
雜訊污染防護
雜訊控制：現在世界上許多國家都通過立法頒布了雜訊控制標准，對飛機和機場的雜訊、城市交通雜訊、建築施工雜訊、工廠機器雜訊和社會生活雜訊都制定了嚴格的雜訊控制標准。例如，工廠、工地的雜訊應不超過85分貝～90分貝。居民居住區，白天不能超過50分貝，夜間不能超過40分貝。
雜訊是一種聲波，雜訊污染是由雜訊源產生，再通過傳播介質對人產生影響的。雜訊控制包括降低雜訊源的雜訊，控制雜訊的傳播途徑和個人防護幾個方面：
(1)聲源控制運轉的機器設備和各種交通運輸工具是主要的雜訊源，控制它們的雜訊有兩條途徑：
一是改進結構，提高各個部件的加工精度和裝配質量，採用合理的操作方法等，降低聲源的雜訊發射功率。
二是利用聲波的吸收、反射、干涉等特性，採用吸聲、隔聲、減振、隔振等技術，以及安裝消聲器等，控制雜訊的輻射。因此大力發展科學技術，開發新材料、新技術、新工藝，推廣使用低雜訊設備，是控制雜訊污染的長遠戰略。
(2)控制雜訊的傳播途徑主要措施有：
①在城市建設中合理布局，按照不同的功能區規劃，使居住區與雜訊源盡量遠離。
②在車流量大並且人口密集的交通幹道兩側，建立隔聲屏障，或利用天然屏障(土坡、山丘)，以及利用其他隔聲材料和隔聲結構來阻擋雜訊的傳播。
③應用吸聲材料和吸聲結構，將傳播中的雜訊聲能轉變為物體的內能等。
(3)個人防護減少在雜訊環境中的暴露時間，在工廠或工地工作的人可以佩帶護耳器(耳塞、耳罩等)，以減小雜訊的影響。
放射性污染防護
放射性污染的防治：放射性污染的防治，主要是控制放射性物質的來源。放射性物質的來源主要是核試驗與核工業(如核電站以及放射性礦物的開采、提煉、儲存、運輸)。
防止放射性污染的主要措施有：
①核電站(包括其他核企業)一般應選址在周圍人口密度較低，氣象和水文條件有利於廢水和廢氣擴散稀釋，以及地震強度較低的地區，以保證在正常運行和出現事故時，居民所受的輻射劑量最低。
②工藝流程的選擇和設備選型要考慮廢物產生量和運行安全。
③廢氣和廢水需作凈化處理，並嚴格控制放射性元素的排放濃度和排放量。含有α射線的廢物和放射強度大的廢物要進行最終處置和永久貯存。
④在核企業周圍和可能遭受放射性污染的地區建立監測機構。
光污染防護
光污染的防護：光污染的防護主要有以下幾個方面：
①加強城市規劃和管理，加強對玻璃幕牆和其他反光系數大的裝飾材料的管理，減少其對城市環境的負面影響。改善工廠的照明條件，減少光污染來源。
②對有紅外線和紫外線污染的場所採取必要的安全防護措施。
③個人防護。主要是戴防護眼鏡和防護面罩。
電磁波污染防護
一、保持距離。與電視機的距離應為視屏尺寸乘以6，與微波爐的距離應為2.5～3米，離高壓輸電線0.5萬伏/米以外一般視為安全區。
二、減少接觸。經常使用電腦的人，每工作一小時應休息一刻鍾，而且每周工作最多不超過32小時。
三、改善環境。注意空氣流通，溫度、濕度應適中，家用電器最好不要擺放在卧室里。
四、個體防護。孕婦、兒童、體弱多病者、對電磁波輻射過敏者、長期處於電磁波污染超標環境者，應選擇使用適合自己的防護用品。
五、少用手機。要盡量減少使用手機、對講機和無繩電話，必須使用時應長話短說；不要經常把手機掛在身上。
六、少用電熱毯。電熱毯的電磁波污染較嚴重，長時間通電使用對人體有害，天氣寒冷必須使用時，建議通電烘暖被窩後立即切斷電源，以減少電磁波污染。
七、採用屏蔽物減少電磁波污染。對產生電磁污染的設施，可採用屏蔽、反射或吸收電磁波的屏蔽物，如銅、鋁、鋼板、高分子膜等。
選自：http://ke..com/view/268192.htm

⑹ 有沒有簡短一點的關於環境保護的資料

一、我國生態環境破壞：

1、物種滅絕。

我國是世界上生物多樣性最豐富的國家之一，高等植物和野 生動物物種均佔世界的10%左右，基本約有200個特有屬。然而，環境污染和生態破壞導致了動植物生境的破壞，物種數量急劇減少，有的物種已經滅絕。

據統計，我國高等植物大約有4600種處於瀕危或受威脅狀態，占高等植物的15%以上，近50年來約有200種高等植物滅絕，平均每年滅絕4種；野生動物中約有 400種處於瀕危或受威脅狀態。

2、植被破壞。

森林是生態系統的重要支柱。一個良性生態系統要求森林覆 蓋率僅13.9%。盡管建國後開展了大規模植樹造林活動，但森林破壞仍很嚴重， 特別是用材林中可供採伐的成熟林和過熟林蓄積量已大幅度減少。同時，大量林地被侵佔，1984～1991年全國年均達837萬畝。

3、土地退化。

我國是世界上土地沙漠化較為嚴重的國家，土地沙漠化急劇發展，50～70年代年均沙化面積為1560平方公里，70～80年代年 均擴大到2100平方公里，總面積已達20.1平方公里。40年來初步治理了50多 萬平方公里，而水土流失面積已達179萬平方公里。

二、環境保護的方式：

環境保護方式包括：採取行政、法律、經濟、科學技術、民間自發環保組織等等。

合理利用自然資源，防止環境的污染和破壞，以求自然環境同人文環境、經濟環境共同平衡可持續發展，擴大有用資源的再生產，保證社會的發展。

三、環境保護的具體措施：

1、空調冬18夏26，全國節電上億度。

夏季的空調溫度調至26度或以上。大城市的空調負荷約占盛夏最大供電負荷的40%－50%，將空調的溫度從22-24℃提高到26-28℃，可以降低10%-15%的電力負荷，減少4-6億度以上的耗電量。

2、燈泡換成節能燈，用電能省近八成。

在相同光通量條件下，節能燈比白熾燈可節約電能80%，用於購買節能燈的費用，在(8～10)個月的電費節余中就可以收回。

3、不用電器斷電源，節電10%能看見。

在待機狀態下，電視機每小時平均耗電量8.07焦耳，空調3.47焦耳，顯示器7.69焦耳，PC主機35.07焦耳，抽油煙機6.06焦耳。

(6)機場水污染擴展閱讀：

環境問題是中國21世紀面臨的最嚴峻挑戰之一，保護環境是保證經濟長期穩定增長和實現可持續發展的基本國家利益。環境問題解決得好壞關繫到中國的國家安全、國際形象、廣大人民群眾的根本利益，以及全面小康社會的實現。

為社會經濟發展提供良好的資源環境基礎，使所有人都能獲得清潔的大氣、衛生的飲水和安全的食品，是政府的基本責任與義務。

⑺ 需要退稅的東西去機場時需要拿出來

●實施積極財政和適度寬松貨幣政策 ●全面實施增值稅轉型，為企業減負億元 國務院5日召開的常務會議再出刺激經濟的十項重磅措施。會議確定的一系列投資安排，初步匡算將在2010年底之前需投資約4萬億元。這對於擴大內需、拉動經濟增長、促進產業結構調整，將起到直接刺激作用。 「擴大投資出手要快，出拳要重，措施要准，工作要實。」這是5日召開的國務院常務會議提出的要求。會議認為，近兩個月來，世界經濟金融危機日趨嚴峻，中國必須採取靈活審慎的宏觀經濟政策，以應對復雜多變的形勢。當前要實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，出台更加有力的擴大國內需求措施。 會議確定了當前進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施。一是加快建設保障性安居工程。加大對廉租住房建設支持力度，加快棚戶區改造，實施游牧民定居工程，擴大農村危房改造試點。 二是加快農村基礎設施建設。加大農村沼氣、飲水安全工程和農村公路建設力度，完善農村電網，加快南水北調等重大水利工程建設和病險水庫除險加固，加強大型灌區節水改造。加大扶貧開發力度。 三是加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設。重點建設一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路，完善高速公路網，安排中西部干線機場和支線機場建設，加快城市電網改造。 四是加快醫療衛生、文化教育事業發展。加強基層醫療衛生服務體系建設，加快中西部農村初中校舍改造，推進中西部地區特殊教育學校和鄉鎮綜合文化站建設。 五是加強生態環境建設。加快城鎮污水、垃圾處理設施建設和重點流域水污染防治，加強重點防護林和天然林資源保護工程建設，支持重點節能減排工程建設。 六是加快自主創新和結構調整。支持高技術產業化建設和產業技術進步，支持服務業發展。 七是加快地震災區災後重建各項工作。 八是提高城鄉居民收入。提高明年糧食最低收購價格，提高農資綜合直補、良種補貼、農機具補貼等標准，增加農民收入。提高低收入群體等社保對象待遇水平，增加城市和農村低保補助，繼續提高企業退休人員基本養老金水平和優撫對象生活補助標准。 九是在全國所有地區、所有行業全面實施增值稅轉型改革，鼓勵企業技術改造，減輕企業負擔1200億元。 十是加大金融對經濟增長的支持力度。取消對商業銀行的信貸規模限制，合理擴大信貸規模，加大對重點工程、「三農」、中小企業和技術改造、兼並重組的信貸支持，有針對性地培育和鞏固消費信貸增長點。 初步匡算，實施上述工程建設，到2010年底約需投資4萬億元。為加快建設進度，會議決定，今年四季度先增加安排中央投資1000億元，明年災後重建基金提前安排200億元，帶動地方和社會投資，總規模達到4000億元。 此前10月21日的國務院常務會議已經核准了公路、機場、核電站等一批建設項目，決定加快南水北調中、東線一期工程建設進度。 對於上述十項措施，法國巴黎銀行亞洲有限公司首席經濟學家陳興動接受《第一財經日報》采訪時認為，這說明中國政府已充分認識到經濟下行的風險，希望通過拉動內需來穩定經濟增速。同時，這也是中國政府已經對國際社會作出的承諾。而現在的政策只是初步的，應還有後續政策出來。 資深投資策略分析師梁福濤博士認為，由於總體支出增加，明年國債供給的規模也會增加。對基礎設施和消費的財政支出，有利於擴大內需。然而其作用有多大，取決於這些政策對於經濟增長的貢獻或者效用有多大。值得注意的是，由於非國有經濟比重上升，以及財政支出重點在於基礎設施等，其對經濟增長貢獻及業績的貢獻，可能比上一個周期會有下降。至於信貸放鬆的影響，其效果可能因為銀行惜貸而打折。 財政支出能夠多大規模地帶動社會資金投入？渣打中國首席經濟學家王志浩認為，與十年前相比，目前的財政投資對社會資金的吸引力要減弱。十年前，財政資金和帶動的社會資金的投資比例是1：2，而渣打銀行最近一份報告估計，考慮到投資回報和風險的不同，目前財政資金和帶動的社會資金投資比例預計是1：1。 但中央財經大學稅務學院副院長劉桓認為，投資具備乘數效應，因此財政投資帶動社會投資的作用應該較大。他並表示，去年政府投資在全部投資中大概佔20%左右，所以實際上這4萬億元的投資，財政只要安排8000億～1萬億元即可。而且這些投資是分為兩個年度進行的，所以應該不會對財政預算平衡形成太大壓力。 關於企業投資意願不足的問題，劉桓認為，現在的問題不是企業生產不足，而是產能過剩，企業缺少訂單。政府投資可以給企業帶來訂單，今年底的投資拉動效應，會在明年顯示出來。 摩根士丹利大中華區首席經濟學家王慶昨日表示，估計市場會對此次措施出台作出積極反應。預計更多的投資細節將在未來幾個星期由各個部門陸續公布。

⑻ 航空運輸的環境問題主要有哪些

你好：(1)對機場周圍環境的污染隨著民航運輸事業的迅速發展，飛機雜訊污染已成為內突出的社會問題。據調容查，在2016年我國飛機雜訊污染嚴重的機場有27個（約佔全國民用機場總數的14%），其中北京首都機場最為嚴重。估計首都機場雜訊污染治理（拆遷、建築隔聲等）費用高達約5億元人民幣。飛機雜訊不僅制約了航空運輸事業的發展，而且影響社會穩定。此外，機場的水污染等問題也不容忽視。因此，必須做好機場周圍環境的保護工作，才能保證航空運輸事業順利發展。
(2)機場營運環境的問題航空運輸對機場周圍環境的要求很高，為了保證航空運輸能夠順利運行，必須做好機場營運環境的保護。當前機場營運環境的主要問題是機場凈空保護和鳥擊飛機事件。
由上述內容可以看出，航空運輸環境保護包括兩個方面：一是做好機場周圍環境的保護，使機場建設和營運不致對周圍環境造成不良影響；二是做好機場營運環境的保護，使航空運輸能安全、舒適、高效運行，而且有利於機場的發展。