3月大氣污染
A. 太陽能光伏發電的趨勢如何
太陽能光伏發電的趨勢很好。
太陽能光伏發電在不遠的將來會占據世界能源消費的重要席位，不但要替代部分常規能源，而且將成為世界能源供應的主體。
預計到2030年，可再生能源在總能源結構中將佔到30%以上，而太陽能光伏發電在世界總電力供應中的佔比也將達到10%以上。
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太陽能光伏發電的特點：
太陽能光伏發電是根據光生伏特效應原理，利用太陽電池將太陽光能直接轉化為電能。不論是獨立使用還是並網發電，光伏發電系統主要由太陽電池板(組件)、控制器和逆變器三大部分組成，它們主要由電子元器件構成，但不涉及機械部件。
太陽能光伏發電系統由太陽能電池組、太陽能控制器、蓄電池(組)組成。如輸出電源為交流220V或110V，還需要配置逆變器。太陽能光伏發電系統應用非常廣泛，光伏系統應用的基本形式可分為兩大類：獨立發電系統和並網發電系統。
B. 北京發布最嚴停工令是什麼
9月15日，北京市住房和城鄉建設委員會在官網發布了《關於印發<2017-2018年秋冬季建設系統施工現場揚塵治理攻堅行動方案>的通知》。通知要求，為堅決打好「藍天保衛戰」，自2017年11月15日至2018年3月15日，在北京城六區全部區域、十個新城區及亦庄經濟技術開發區的城區及建成區范圍內，所有各類道路工程、水利工程等土石方作業和房屋拆遷施工等均需停工。對於重大民生工程和重點項目涉及土石方作業的，確實無法停工的，由項目建設單位申請，屬地區住房城鄉建設委初審，並以區政府名義統一報市住房城鄉建設委，統籌後報市政府同意後實施。
（三）明確停工范圍，確保揚塵治理達標。
1.停工時間：2017年11月15日至2018年3月15日。
2.停工范圍：東城區、西城區、朝陽區、海淀區、豐台區、石景山區全部區域；通州區、大興區、房山區、門頭溝區、延慶區、昌平區、懷柔區、密雲區、平谷區、順義區、亦庄經濟技術開發區城區及建成區。
3.停工內容:停止各類道路工程、水利工程等土石方作業和房屋拆遷施工等。
對於重大民生工程和重點項目涉及土石方作業的，確實無法停工的，由項目建設單位申請，屬地區住房城鄉建設委初審，並以區政府名義統一報市住房城鄉建設委，統籌後報市政府同意後實施。
1.採暖季期間，對拒不停止土石方作業和房屋拆除工程的項目，市住房城鄉建設委依法對房地產開發企業進行記分，納入北京市房地產開發企業資質動態監督管理，暫停其新開工項目審批，暫停監理單位、施工單位在北京建築市場投標資格6個月。
2.自發文之日起至10月15日期間，發現揚塵治理不達標的項目，暫停該項目施工企業在北京建築市場投標資格30天；10月16日至11月15日，發現揚塵治理不達標的項目，暫停該項目施工企業在北京建築市場投標資格60天；11月16日至12月15日發現存揚塵治理不達標的項目，暫停該項目施工企業在北京建築市場投標資格90天；2017年12月16日至2018年3月15日期間發現存在揚塵治理不達標的項目，暫停該項目施工企業在北京建築市場投標資格6個月。
3.一個月內發現同一施工企業有三個及以上項目揚塵治理不達標，該施工企業全市所有在施工程項目停工整改30天，並依法暫停其在北京建築市場投標6個月。連續三個月發現同一施工企業有項目揚塵治理不達標，暫停其在北京建築市場投標6個月。
4.一個月內發現同一房地產開發企業有三個及以上項目揚塵治理不達標，其下屬所有項目停工整改30天，同時停止新開工項目審批手續辦理，提請市規劃國土委等部門，暫停其在北京土地市場交易資格3個月。
5.一個月內發現有三個及以上項目揚塵治理不達標或連續三個月發現同一監理單位有項目揚塵治理不達標，暫停其在北京建築市場投標資格3個月。
6.採暖季期間，發現經市政府批准可進行土石方工程作業的重大民生工程和重點項目施工現場揚塵治理不達標，除執行以上處罰外，取消其土方工程作業資格。
7.施工現場揚塵治理檢查標准統一參照《施工現場揚塵治理專項檢查（驗收）表》（見附件），檢查得分達到85分（含）以上，且每個參與評分子項得分不得低於該項總分的50%即為達標，低於上述標准為不達標。
8.市住房城鄉建設委定期對被查處存在揚塵污染違法行為的企業和項目進行全市通報。
（五）加強部門聯合執法，齊抓共管揚塵治理。
市、區住房城鄉建設委聯合環保、城管等部門定期開展施工現場揚塵治理執法檢查，對施工現場揚塵治理管控措施不到位、未按規定使用渣土運輸車輛、裸露土方覆蓋不嚴密等問題採取聯防聯控，分別查處，齊抓共管，高限處罰的措施。
（六）強化建築垃圾管理，建立責任追溯機制。
建設單位須選擇取得經營許可的運輸企業承擔工程建築垃圾、土方清運和土方回填任務，確保使用規范合格的運輸車輛。施工單位應採用容器或管道運輸建築物、構築物內建築垃圾，嚴禁凌空拋擲，場區內設置封閉式垃圾站，按規定及時清運，並安排專人負責進出場運輸車輛的清洗保潔工作。市、區住房城鄉建設委對環保、城管等部門移轉的施工現場渣土車違法違規行為進行責任追溯，嚴肅追究施工現場建設單位、施工單位責任。對違規使用不達標車輛進行渣土運輸的企業提請市城市管理委納入黑名單，暫停運輸企業運營資格6個月。
（七）採用信用管理措施，加大違法處罰力度。
將違規企業和個人納入信用管理，對未按要求開展揚塵治理工作或揚塵治理不力的開發企業、施工單位，責令限期整改並進行記分，同時納入企業資質動態監督管理；對於違法情節嚴重，造成重大社會影響的項目和企業負責人，嘗試與檢察機關建立移轉機制，由檢察機關提起公益訴訟。
（八）加強非道路移動機械使用管理，減少污染物排放。
2017年10月底前，市住房城鄉建設委配合市環保局劃定高排放非道路移動機械禁止使用區域，加大對建設系統非道路移動機械的綜合監管，全市房屋建築及市政基礎設施工程施工現場禁止使用冒黑煙高排放工程機械（含挖掘機、裝載機、平地機、鋪路機、壓路機、叉車、推土機、旋挖鑽機、銑刨機等）。區住房城鄉建設委每周配合環保部門對施工工地進行巡查和不定期飛行檢查，發現違法行為，移轉相關行政主管部門進行查處。
（九）量化揚塵執法檢查，建立考核問責機制。
各區住房城鄉建設委每月對轄區內所有在施工程進行至少一次全覆蓋執法巡查，利用《施工現場揚塵治理專項檢查（驗收）表》進行打分，對月排名末10位的施工工地進行曝光，並報市住房城鄉建設委。對累計曝光2次及以上的建設單位、施工單位、監理單位等負責人進行約談並查處。各區住房城鄉建設委對轄區內揚塵治理不達標的施工企業可採取停工整改、約談告誡、區內停標等措施。違法行為情節嚴重的，各區住房城鄉建設委做好現場取證、核查落實、約談筆錄等工作，報市住房城鄉建設委，市住房城鄉建設委將依法暫停其在北京建築市場投標資格。採暖期內，每月月末市住房城鄉建設委將對所屬轄區內被市級及以上城管、環保等部門查處揚塵治理不達標項目超過2個的區住房城鄉建設委進行約談，停止該區新開工建設項目審批。市住房城鄉建設委每半月對全市建設工程施工現場揚塵治理情況進行一次通報。
三、工作要求
（一）統一思想認識，高度重視揚塵治理工作。
各單位要深刻認識到大氣污染防治的緊迫性和艱巨性，以更強的決心、更大的信心，採取更有針對性的措施，全力以赴開展秋冬季施工現場揚塵治理攻堅行動，切實履行參建各方主體責任，建設單位承擔揚塵治理首要責任，監理單位、施工單位承擔揚塵治理主體責任，確保施工現場揚塵治理達標。
（二）夯實各方責任，層層傳導壓力。
各單位要按照環境保護「一崗雙責、黨政同責」的要求，堅持目標導向和問題導向，進一步加強施工現場揚塵治理，積極響應空氣重污染應急措施。各區住房城鄉建設委認真履行轄區內施工現場揚塵監管責任。建設單位（含開發企業）及時、足額向施工單位支付文明施工措施費，並督促施工單位落實文明施工措施。監理單位負責施工現場揚塵治理監督管理工作，發現存在揚塵治理不力行為，敦促施工單位及時整改，拒不整改的上報區住房城鄉建設委。各集團總公司全面落實揚塵治理企業主體責任，嚴格倒排工期，形成一級抓一級，層層抓落實，責任全覆蓋的格局。
（三）加強督察督導，及時報送工作信息。
各建設工程參建單位應認真履行揚塵治理的主體職責，強化揚塵治理工作，落實各項強化措施。各集團總公司（含二級公司）將揚塵治理負責人報市住房城鄉建設委備案。施工項目各參建單位揚塵治理負責人報屬地區住房城鄉建設委備案。區住房城鄉建設委於9月14日前將各項目督察人員信息匯總後，報市住房城鄉建設委，9月15日前根據《<京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案>北京市細化落實方案》（京大氣〔2017〕1號）相關要求建立重污染天氣應急預案減排項目清單報市住房城鄉建設委，每月23日前將本月揚塵治理執法檢查工作量、案件移送和處罰處理情況及當月被查處存在揚塵污染違法違規行為的工程施工現場督查人員信息報送至市住房城鄉建設委。市住房城鄉建設委接收相關信息郵箱：[email protected]。各區住房城鄉建設委可依據本通知，結合轄區工作實際情況制定相應工作方案。
鼓勵社會各界和廣大市民通過撥打市住房城鄉建設委便民服務熱線59958811，舉報建設工程施工現場揚塵治理管控措施不到位、裸露土方覆蓋不嚴密等違法違規行為，接到舉報後，市住房城鄉建設委立即組織相關人員依法展開調查處理，並及時將有關情況反饋舉報人。
五、本方案自發布之日起執行。
C. 許昌限號嗎
截至2020年1月25日，許昌沒有限號，但許昌自2020年2月3日起限號。
一、限行區域
北環路和永昌大道以南、南環路以北、許州路以西、西環路以東，不含上述道路。
二、限行時間
2020年2月3日至2020年3月31日，工作日7:00—21:00。法定節假日和公休日，不限行。
三、限行規定
按機動車號牌（含臨時號牌和外地號牌）最後一位阿拉伯數字（尾數為字母的，以末位數字為准），工作日每天限行兩個號。即：號牌最後一位阿拉伯數字為1和6的機動車周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的周五限行。
(3)3月大氣污染擴展閱讀
《河南省大氣污染防治條例》中規定：
第六條縣級以上人民政府環境保護主管部門對大氣污染防治實施統一監督管理，並與有關部門按照下列規定，履行大氣污染防治監督管理職責：
第四點 環境保護主管部門會同商務部門負責油氣回收治理，會同公安機關交通管理部門對機動車大氣污染防治實施監督管理，會同交通運輸、住房城鄉建設、農業、水利等部門對非道路移動機械的大氣污染防治實施監督管理。
交通運輸主管部門負責運輸船舶大氣污染防治的監督管理，漁業主管部門負責漁業船舶大氣污染防治的監督管理。
第六十三條 縣級以上人民政府應當根據重污染天氣預警等級，及時啟動應急預案，根據應急需要採取責令有關企業停產或者限產、限制部分機動車行駛、停止工地土石方作業和建築物拆除施工、停止幼兒園和學校組織的戶外活動或者放假、組織開展人工影響天氣作業等應急措施。
D. 2018年4月3日至十日北京市空氣污染指數,你有什麼發現
6，7號有輕度污染，其他時間還不錯的
E. 大氣污染防治措施有哪些
一，減少污染氣體的排放，如工廠上脫硫工藝，減少粉塵排放等等；
二，採取集中供熱等措施，節約能源的同時，減少污染物的排放；
三，多植樹造林，改善下墊面，減少風吹塵；
四，鼓勵多乘坐公共交通工具，減少能源浪費的同時減少溫室氣體等的排放；
五，區域協同控制，大氣污染不是一個城市的問題，在特定的天氣條件下污染物會輸送到其周邊。
等等。
(5)3月大氣污染擴展閱讀：
通常所說的大氣污染源是指由人類活動向大氣輸送污染物的發生源。大氣的人為污染源可以概括為以下四方面：
1 燃料燃燒：燃料（煤、石油、天然氣等）的燃燒過程是向大氣輸送污染物的重要發生源。煤炭的主要成分是碳，並含氫、氧、氮、硫及金屬化合物。燃料燃燒時除產生大量煙塵外，在燃燒過程中還會形成一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、有機化合物及煙塵等物質。
2 工業生產過程的排放：如石化企業排放硫化氫、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物；有色金屬冶煉工業排放的二氧化硫、氮氧化物及含重金屬元素的煙塵；磷肥廠排放的氟化物等。其污染物組成與工業企業性質密切相關。
3 交通運輸過程的排放：汽車、船舶、飛機等排放的尾氣是造成大氣污染的主要來源。內燃機燃燒排放的廢氣中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、含氧有機化合物、硫氧化物和鉛的化合物等物質。
4 農業活動排放：田間施用農葯時，一部分農葯會以粉塵等顆粒物形式逸散到大氣中，殘留在作物體上或粘附在作物表面的仍可揮發到大氣中。進入大氣的農葯可以被懸浮的顆粒物吸收，並隨氣流向各地輸送，造成大氣農葯污染。此外還有秸稈焚燒等。
F. 哪一年的車可以算是「國四標准」
2011年後的車就都是國四的了，國三的就不讓上戶了。
國四標准 2010年7月1日全國版實施，國四相對國三在權排放後處理系統進行了升級，是污染物排放標准較國三降低百分之50到百分之60。
不同的國家和地區根據自己的實際情況，採用不同的排放標准。像美國有美標，歐洲有歐標（歐IV、歐V等），中國有國標（國IV、國V等）。但關於乘用車排放的試驗工況主要有三個：歐盟的NEDC工況，美國的FTP75工況和日本的JC08工況。下圖為三種試驗在全球的使用分布，其實主要是兩個流派：歐派和美派，國標主要是參考歐標來進行制定的，而日本的標准則更多地參考美標來制訂。
G. 從「中國環境保護部數據中心」獲得某市環保監測站提供的資料，從中隨機抽取了今年1～3月份中的30天的空氣
（1）①23÷30=0.77，②6÷30=0.2；
（2）∵共30個數據，中位數是第15和第16個的平均數，
∴中位數是76.5，
∵數專據78出現的次數屬最多，
∴眾數是78；
（3）∵360×（0.03+0.77）=360×0.80=288（天）
∴估計該市今年空氣質量是優良的天數有288天．
H. 國五排放的車大概還能開多久
根據環保部公布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，在2025年7月1日前，國內汽車依然沿用國五標准進行檢驗。也就是說，至少在未來6年內國五車不用擔心排放和限行問題。
不必多慮，國六標准實施以後，對現有已經上路的國五汽車影響很小，車主可以正常使用國五車。
根據環保部公布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，在2025年7月1日前，國內汽車依然沿用國五標准進行檢驗。也就是說，至少在未來6年內國五車不用擔心排放和限行問題。
國六排放標准參考了「歐六」的排放標准，甚至部分限制還更加嚴苛，此外，不論是汽油車還是柴油車，均採用同一標准。
但是，國六標准實施後會對燃油品質有一定的要求，因此，符合國六標準的燃油會上市，自然油價也會提高，消費者養車的成本就會提高。這里給國五、國四車主一個建議，最好去相關部分備案，更換車輛的三元催化器，這樣可以提高汽車排放標准，進而使車輛的尾氣檢測達標。
切記一定要去備案，否則認定私自改裝車輛可就不好了。國家分別制定了"國六a"和"國六b"兩個階段，啥意思呢？簡而言之的話，"國六a"相當於是"國五"與"國六"的過渡期，而"國六b"才是貨真價實的"國六"排放標准，國六b將於2021年1月1日對燃氣車輛實施，2023年7月1日對所有車輛全面實施，"國六時代"的來臨，會對一大波國六以下排放標準的車型的保值率造成一定的影響。
國六標准實施後，對國五車沒有太大的影響，但是國四、國三車在個別地區可能會被強制實施報廢，對於三、四線城市，國六標準的實施會相應延後一段時間，這些地區的國四、國三車使用時間也會相應延長。以前國五實施後，國二排放的汽車就被直接強制去報廢，而現在國六來了，也導致現在很多國三車主噩夢的開始！如果近期有購車計劃的朋友，可以參考一下建議，如果是購買過度車型，國五車很值得購買，如果是准備購買一輛長期使用的汽車，還是建議直接購買國六標准車型，以免出現不必要的麻煩。不過即便是不去要求強制去報廢，也會實行很對針對國三的政策，會讓國三的車主自己對車子說再見。而國四車主所面臨的處境也是非常尷尬的，因為等國六實施了，那麼接下來就是要整治國四了。國六標准影響最大的是汽車行業和周邊企業，汽車企業造車成本增加，車價必定會相應提高，因此對於整個終端銷售也會有影響。國六的實施會要求所有汽車企業對於所銷售的車型都在符合國六的標准，但是國五車還是能使用的。
與此同時相關汽車配件廠商的生產成本也會相應提高，國六標准對於燃油品質要求較高，提高燃油生產成本的同時也提高了燃油價格，消費者的用車成本也相應增加。現在新能源的車還不是很成熟，需要進一步的完善。一旦新能源的汽車都十分的完善了，國六標准再開始全方位的實施的話，那國五的時間就真的不多了。
I. 今年3月某一天，我市市區出現浮沉天氣．環境檢測中心報告，當天空氣污染指數為170～190，首要污染物為可
由空氣污染指數表可知，當空氣污染指數的范圍在100～200時，空氣的回質量狀況屬於輕度污染；根據答題目提供的信息：當天空氣污染指數為170～190，首要污染物為可吸入顆粒物，據此可判斷，當天空氣質量狀況屬於輕度污染．
故選C．
J. 懷孕三月 鄰居好幾家裝修 擔心空氣污染 會不會影響
好幾家鄰居裝修的話，噪音污染會比空氣污染嚴重，建議還是先迴避一下