尾氣污染層
❶ 汽車尾氣會污染到洋房七層么
汽車尾氣污染物主要是二氧化碳、以及重金屬鉛。
尾氣較重，普遍會沉降，別說七層，就是二層也不會受到影響。
❷ 汽車尾氣能到達的樓層高度是幾層
汽車尾氣懸浮高度是由氣壓和季風決定的，同時做一個模擬環境試驗，給大家看看，其實樓層高低與汽車尾氣排放關系不大！
首先，說氣壓，舉個例子，上海的海拔只有4米，接近標准大氣壓強，而甘肅蘭州的海拔最低點是1502米，海拔3000米以內，海拔每升高10米，大氣壓強降低約100帕，故而海拔升高1000米，大氣壓強降低1.0*10的5次方，氣壓每降低10000帕，氣體懸浮顆粒上升0.76米，故而，在上海尾氣的懸浮高度大約在10米范圍，在蘭州懸浮高度在21.4米。按照每層3米高度計算（框架2.8米，樓板0.2米），也就是說，在無風晴朗狀態下，上海汽車尾氣的理論懸浮在4層樓，而在西北高原的蘭州，理論懸浮高度在8層樓。
其次，說說季風，我國的內陸地區盛行西北風，和東南風，當然東北地區、雲貴地區和海島除外，而我國建築物都是南北朝向，當風力超過4級氣壓下墊面開始運動，懸浮物會隨之移動，不會恆定停留在一個固定的區域。
另外，在東南沿海，全年有半年是雨季，雨水對空氣顆粒物的沖刷，使空中不會穩定形成懸浮氣壓帶。而在內陸以及高原低氣壓的空氣對流也會很快擴散，一旦風力超過4級，懸浮顆粒物就會隨風移動。
最後，樓宇距離公路最少有超過15米的隔離帶，每米按照每天3600輛車流計算（每分鍾通過5輛車，每個小時36輛，24小時不間斷；不要說這個車流小，密度再大就追尾了！），車速按照18公里/小時怠速估算，樓宇長度按照四戶40米計算，通過時間為汽車通過的時間為8秒，尾氣排放量按照2.0L，所以，一小時的單車尾氣排放量V=汽車排量v（單位L）*發動機轉速n（單位r/min）*60/2，怠速發動機轉速800轉/min，那麼這5秒鍾，一輛18公里緩慢行駛且排量為2.0L的汽車所排放尾氣量是「1200ml」，這個背景設定是一輛寶馬5系在樓下專門轟油門的排量！
這樣每天，24小時3600輛寶馬5系，專門在樓下不間斷的轟油門通過，總的排放量是4320L，按照最差國四排放標准（沒有見過比國四更差的車上路），污染物排放量不得超過0.314g/L(中強度污染標准)，其中一氧化碳，二氧化碳氣體，硫酸性氣體佔89%，顆粒物佔0.353%，這樣當天污染物的總量為132.822kg，其中顆粒物468g，一顆直徑10cm的樹，每天對顆粒物污染物吸附的能力大約是24-36g，按照最低計算，40米的路邊，平均8米一棵樹（除非這棟樓下面沒有樹），5棵冠狀樹木，每天吸附，120g顆粒物，綠化帶按照樹木一半計算，吸附率36%-42%（國家綠化標准），剩餘顆粒物299.52g，這些顆粒物在全天無風狀態下全部均勻停滯懸浮（不考慮大氣壓強衰減導致的擴散衰減，實際上即使海平面只要高度升高就會擴散衰減）在一個長度40米，寬度15米，高度20米（按照高原氣壓計算）的空間（一立方米1000L，12000立方米，等於1200萬立方米），那麼它的懸浮物濃度就是0.00002496g/L，用人話說就是，一戶寬度10，高度3米的窗子面前，每平方米的顆粒物含量不會超過0.3744g/m3，注意是一立方米不到0.4克，還是有人故意全天候製造汽車尾氣的總乘積量，這個濃度不會超過家裡有人抽一顆煙！
綜上所述，的確現代汽車排放量對於城市污染很厲害，但是對於居住在樓宇裡面的人來說，受到大氣壓強，季風，雨水，城市綠化的影響，幾乎可以忽略不計，平原沿海氣壓大，但是雨水沖刷多，綠化好。高原氣壓低，季風干涉強。
今天實在看不下去那些不考慮海拔，不考慮氣壓，不考慮降雨，不考慮排放量，千篇一律說尾氣能到達9到11層的偽科學，所以，大家對於樓層氣體沉澱的問題不用過度糾結，無論你住在幾樓，其實，都取決於你所在城市的整體環境，你要住在花園城市，差個十米八米的，不會影響你的居住舒適度。你要住在以化工為主的重工業城市，無論幾樓都沒用，城市熱島效應的循環讓你無處可逃！
所以，公共綠化是很重要的，整體環境的優劣，對於個體的影響起決定性因素！
❸ 汽車尾氣對大氣的污染(詳細)
這對大氣層不好,因為汽車尾氣排出的是一氧化碳,== 這些都是對大氣層有嚴重危害的,特別是二氧化硫,.
❹ 汽車尾氣對大氣層有什麼傷害
現在來的汽車是以化石燃料汽自油(柴油)為燃料的,這類化石燃料燃燒後會產生大量的二氧化碳,並排放到空氣中,使空氣的二氧化碳含量增加,造成大氣溫室效應.使地球溫度上升.
在汽車工作時,主要靠火花塞點燃油料,然後燃燒產生動力.顧名思義,火花塞,就是會產生電火花的一種工具.在點火之前,氣缸會吸入油料汽與空氣的混合物,而空氣中含有氮氣,氮氣在電擊的作用下,會產生一氧化氮,一氧化氮在氣缸內或被排出到空氣中時會與氧氣發生反應,產生二氧化氮.二氧化氮會造成大氣酸性物質增加,更容易造成酸雨.
此外汽車油料主要是烴類有機物,在氣缸內高熱量的環境下,有一部分燃燒不徹底,並且在熱量的催化下分解成小分子的烴類氣體,被排放到空氣中,也會對空氣造成一定程度的污染.
❺ 為什麼汽車尾氣會污染環境
汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。
尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。
英國空氣潔凈和環境保護協會曾發表研究報告稱，與交通事故遇難者相比，英國每年死於空氣污染的人要多出10倍。
(5)尾氣污染層擴展閱讀
汽車尾氣會導致肺癌的原因
廢氣中有150到200種不同種類的化合物，其中一氧化碳、碳氫化合物、氮和氧化合物和懸浮顆粒對人體最有害。
在燃料不完全燃燒的情況下，有害物質可能導致人們出現嗜睡、眼睛發炎、神經毒性作用、暫時呼吸困難和長期肺損傷，也是一種常見的癌物質，可導致肺癌和腺癌顆粒和硫氧化物也可形成酸性硫酸鹽溶膠，可對肺部造成深度的傷害。
機動車尾氣排放污染氣體的高度主要在零點三～兩米之間，這是人體呼吸的范圍，可以刺激呼吸道，降低人體的肺通氣功能，降低呼吸系統的免疫力，從而引起呼吸系統的損害。
慢性的氣管炎、支氣管炎、呼吸出現困難和肺功能下降在人群中的發病率非常高，尤其是對兒童的健康狀況是一個巨大的威脅。
❻ 汽車尾氣一般幾樓最嚴重
汽車尾氣一般離汽車越近的一樓最嚴重，越高空間越大就隨著減少。
❼ 空氣污染層的城市污染
城市空氣：粉塵污染
相對於尾氣污染，粉塵污染更隱蔽，危害卻更大。對於汽車行駛過程中，揚起的灰塵、廢氣，會隨風飄散，污染半徑往往為數公里，不管是多層或高層都會受此影響。
粉塵中包含垃圾粉塵、尾氣粉塵、空氣粉塵、細菌粉塵等多種有害人體健康的粉塵，它們包圍著人，人卻很難發現，時不時還會被吸進氣管。如果把細菌粉塵吸進，就會得感冒；如果把尾氣粉塵吸進，就會危害身體健康。
這些污染會聚集，成為城市的污染，危害到地球的空氣污染層。鉛被攝入人體後，有90%以上貯存骨骼中，其餘分布於肌肉組織，神經和腎中。急性鉛中毒有便秘，腹絞痛、貧血等症狀；長期接觸低濃度的鉛會對人體消化系統造成障礙、損傷肺中的吞噬細胞，使人體對病原體的抵抗力明顯下降。此外，嚴重的鉛污染還會降低兒童智力。
❽ 汽車尾氣污染一般能到幾層樓高度
汽車尾氣能到達的樓層高度，一般到達9到11層。
汽車尾氣能到達的樓層高度是：
不論什麼樣的氣體污染，最重的都在9到11層樓，這是因為這個高度大多在30米左右，正好是顆粒懸浮物的懸浮高度。
街道風力的作用使得含有灰塵的氣流在高樓之間的某個區間上下「徘徊」。近地的污染物隨氣流上升到一定高度後又向下消散，就是9-11層之間。
(8)尾氣污染層擴展閱讀：
汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。主要污染物為一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯並芘及固體顆粒物，能引起光化學煙霧等。
另外，汽車排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烴等使溫室效應、臭氧層破壞和酸雨等大氣環境問題變得更為嚴重；汽車排出的CO、NOx、SOx、未燃碳氫化合物HC、顆粒物PM和臭味氣體等污染空氣，對人類和動、植物危害甚大。
汽車排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。
一氧化碳(CO)
在內燃發動機中，CO是空氣不足或其他原因造成不完全燃燒時，所產生的一種無色、無味的氣體。CO吸人人體後，非常容易和血液中的血紅蛋白結合，它的親和力是氧的300倍。因此．肺里的血紅蛋白不與氧結合而與CO結合，致使人體缺氧，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒症狀，嚴重時可能導致死亡。
碳氫化合物(HC)
HC是指發動機廢氣中的未燃部分，還包括供油系中燃料的蒸發和滴漏。單獨的HC只有在含量相當高的情況下才會對人體產生影響，一般情況下作用不大，但它卻是產生光化學煙霧的重要成分。
氮氧化合物(NOx)
NOx是發動機有一定負荷時大量產生的一種褐色的有刺激性氣味的廢氣。發動機廢氣剛一排出時，氣體內存在的NO毒性較小，但容易被氧化成毒性較大的NO2等其他氮氧化合物。NOx進入肺泡後能形成亞硝酸和硝酸，對肺組織產生劇烈的刺激作用。
NOx與HC受陽光中紫外線照射後發生化學反應，形成有毒的光化學煙霧。當光化學煙霧中的光化學氧化劑超過一定濃度時，具有明顯的刺激性。它能刺激眼結膜，引起流淚並導致紅眼症，同時對鼻、咽、喉等器官均有刺激作用，能引起急性喘息症，可以使人呼吸困難、眼紅喉痛、頭腦暈沉，造成中毒。光化學煙霧還具有損害植物、降低大氣能見度、損壞橡膠製品等危害。1995年，我國的成都、上海發生了光化學煙霧，北京和南寧分別於1998年和2001年也發生過光化學煙霧事件。
顆粒物(PM)
由燃燒室排放出的顆粒物(Particulate Matter)有三個來源，其一是不可燃物質，其二是可燃的但未進行燃燒的物質，其三是燃燒生成物。燃燒過程排出的顆粒物質的組成中大部分是固態炭，火焰中形成的固體炭粒子稱為炭黑。炭黑可以在燃燒純氣體燃料時形成，但更多的則是在燃燒液體燃料燃燒時形成。
顆粒物質的組成中除炭黑外還有碳氫化合物、硫化物和含金屬成分的灰分等。含金屬成分的顆粒物主要來自於燃料中的抗爆劑、潤滑油添加劑以及運動產生的磨屑等。柴油發動機燃料燃燒不完全時，其內含有大量的黑色炭顆粒。炭煙不僅本身對人的呼吸系統有害，而且炭煙粒的孔隙中往往吸附著二氧化硫及有致癌作用的多環芳香烴等物質。
二氧化碳
世界工業化進程引起的能源大量消耗，導致大氣CO2的劇增，其中30%約來自汽車排氣。CO2為無色無毒氣體．對人體無直接危害，但大氣中的CO2大幅度增加，因其對紅外熱輻射的吸收而形成的溫室效應，會使全球氣溫上升，南北極冰層融化，海平面上升，大陸腹地沙漠趨勢加劇，使人類和動植物賴以生存的生態環境遭到破壞。
因此，近年來對CO2的控制也已上升為汽車排放研究的重要課題，提高汽車的經濟性和使用低排量汽車是減少CO2排放的重要措施。
❾ 汽車尾氣中對環境污染最重的是什麼
汽車尾氣中含有150-200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫專化合物、氮氧屬化合物、鉛的化合物及碳的顆粒物。
二氧化碳對環境也是極具破壞力的。
在自然狀況下，大氣中就含有二氧化碳，但這是一種自然平衡狀態，不會造成危害。
但汽車尾氣加大了大氣中二氧化碳氣體的含量，過量的二氧化碳，會改變地球的大氣環境，使得全球氣候變暖。
人們常說的臭氧層空洞，主要就是由大氣中過量的二氧化碳造成的。
❿ 空氣污染哪個樓層最嚴重
高層中的九到十一樓，根據有關專家分析，這些樓層正好是揚灰層，臟空氣到這個高度就會停頓。所以，有的時你在高處往下看，特別是刮砂塵的時候，塵土一定的高度停頓下來。