印度公共車
A. 印度的新德里大量購買空調公交車的原因是什麼
首先我們都知道印度是十分炎熱的，今年印度有些地方他們的最高氣溫甚至已經到達了50攝氏度左右，而且他們國家因為高溫死亡的人數很多的。新德里作為印度的首都，也是十分炎熱的，而且裡面的人口也是很多的，這些那麼多人之中也有很多的是貧民，所以很多的貧民階級買不起空調。新德里政府決心采購大量的空調公交車，讓那些貧民能夠享受到空調的待遇，而且也使得他們在新德里不至於因為天氣太熱而被熱死。
對於我們中國來說，基本上現在所有的公交車都搭配了空調了，但是搭配空調的同時價格也上漲了。而且我們中國也不存在什麼因為天氣太熱而被熱死的情況，但是在印度那裡不同。印度的版圖比我們小不少，但是人口幾乎和我們中國差不多。雖然新德里作為印度的首都，但是新德里依然不是那麼的富有，所以還是有很多的貧民通過最土的方法來避暑，但天氣實在是太熱了。大量的購買空調車的話可以讓貧民享受到空調給他們帶來的涼爽，讓他們在炎炎的夏日中感到一絲涼爽。這樣做也可以說是印度政府給他們的福利了吧，同時還可以使他們更加的相信政府，使政府得到貧民的擁護。
B. 印度有哪些著名汽車品牌
1、塔塔汽車
塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。
2004年捷豹正式進入中國市場 。2015年，捷豹發布首款SUV車型F-PACE。2017年，越級豪華運動轎車XEL上市。2018年，捷豹歷史上首款豪華純電轎跑SUV I-PACE自北京車展上市。
C. 印度有哪些品牌車
印度的塔塔集團。而其旗下就有路虎和捷豹兩大豪華汽車品牌，在國內市場就有專很大的影響力。屬尤其是路虎，很多國內的富豪對於路虎那可是相當的追捧，當年煤老闆們最喜歡的汽車品牌，在國內路虎一度成為富豪的代名詞，可見其影響力。
D. 印度有哪些品牌車
塔塔、Mahindra、Maruti。這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。
印尼的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上，小轎車和家用 MPV 大約佔有 90％， 豪華車主要靠進口，不到 10％。 雖然近幾年 SUV 等車型份額一直在上升，但小型車和 MPV 依然占據了絕對份額。 以 2013 年為例，印尼汽車主要細分市場的比例如下：
MPV B＆C，50.58 萬 輛， 占汽車行業的 43％；VAN B＆D，27.13 萬輛， 占汽車行業的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 萬輛， 占汽車行業的 9％；SUV C，3.61 萬輛， 占汽車行業的 3％；其他車型，占汽車行業的 22％。
塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。
馬辛德拉有限公司（M＆M）是印度的跨國汽車製造公司，總部設在印度馬哈拉施特拉邦的孟買。它是印度最大的汽車製造商之一，也是世界上最大的拖拉機製造商。它是印度企業集團馬辛德拉集團的一部分。
它在2011 年印度財富500強中排名第21位。其在印度市場的主要競爭對手包括Maruti Suzuki，Tata Motors和Ashok Leyland。
E. 印度車是什麼方向行駛
是靠左噢！中國是靠右，跟我們相反的！ 印度是英聯邦國家，跟英國，香港等一樣車輛靠左行駛。
F. 印度什麼車最多
汽車嗎？塔塔吧，那時她們國產的。好像其中有輛是世界最便宜的。幾千人民幣而已。
G. 印度最好的車是什麼牌的！
印度最著名的汽車品牌就是TATA，就是他收購了路虎，在印度汽車行業屬於壟斷地位。其它的有馬恆達、阿斯霍克.利蘭、巴特拉.賓士等。
H. 印度是個怎樣的國度，公交車上能有多亂，坐公交能懷孕
但提起印度，好多中國人都是從心裡拒絕的，印度是一個神奇的國加，他們全都信仰宗教，但社會治安卻很亂。印度人給中國人的印象好像已經沒什麼變化了，現在說起印度，中國人首先會說到印度的貧富條件和衛生設施，特別是印度的露天公廁真的讓人無法接受。印度孟買這幾年雖然發展的還不錯，可是印度的貧富差距越來越大，致使其他的城市發展落後，還是存在很貧民窟。
所以是去印度旅遊游覽的女性旅客一定要注意，不要坐公交車，讓印度人有實施暴力的機會。
I. 去印度旅遊發現一個奇怪的現象，為何印度「牛糞公交車」被當地奉為神車
印度的話題一向都非常多，但就是這樣一個熱議話題很多的國家。常常讓中國人在內的一些外國人感到非常奇怪。印度人的做事風格一般人都很難理解，就像中國網友把印度調侃的會開掛一樣。印度方面貫徹落實了保護小動物的行為，這也是許多動物保護協會想要人類去做的。
所以說，印度的人是非常不喜歡吃肉的，也對肉非常排斥。前幾年，在印度活動中，印度就發生了4萬多頭牛放生，在印度整個國家都是非常的壯觀。但是，這些牛數量實在太多了，給道路增加了很多隱患。
印度政府為了處理這些牛糞，每年在這方面的支出是非常高的，後來，印度科學家提出了把牛糞作為燃料，給公交車代替汽油。這個項目已經開始運營了，公交費僅僅一毛錢，成功將牛糞作為新能源利國利民。