管樁污染

① 工程中遇到的PHC管樁設計與施工問題

1 PHC樁特點

(1) 嚴格按照國標GB13476—92及日本JISA 5337標准生產，其混凝土強度等級不低於C80級。

(2) 單樁承載力高，設計范圍廣。在同一建築物基礎中，可使用不同直徑的管樁，容易解決布樁問題，可充分發揮每根樁的承載能力。

(3) 單校可接成任意長度，不受施工機械能力和施工條件局限。

(4) 成樁質量可靠，沉樁後樁長和樁身質量可用直接手段進行監測。

(5) 樁身耐錘擊和抗裂性好，穿透力強。

(6) 造價低廉。其單位承載力價格僅為鋼樁的1／3-2／3，並節省鋼材。

(7) 施工速度快，文明施工。

2 打樁准備

2．1樁錘的選擇

選擇樁錘時，必須充分考慮樁的形狀、尺寸、重量、入土長度、結構形式以及土質、氣象等條件，並掌握各種錘的特性。樁錘的夯擊能量必須克服樁的貫入阻力，包括克服樁尖阻力、樁側摩阻力和樁的回彈產生的能量損失等。如果樁錘的能量不能滿足上述要求，則會引起樁頭部的局部壓曲，難以將樁送到設計標高。鑒於本工程有軟、硬兩種土層，故選用了蒸汽錘，錘重8t。

2．2樁架的選擇

樁架的設置、安裝和准備工作對打樁效率有很大影響。樁架選用D—308S型履帶行走式樁架，其最大特點是移動靈活，使用方便，運行機構為履帶，對路面要求比較低o

2．3 施工組織設計和樁位測設

根據打樁施工區域內的地質情況和基礎幾何形狀，要合理選擇打樁順序，對周圍建築物採取預防措施。根據樁基施工圖進行樁位測設。

2．4 堆存吊運

管樁一般需設計兩個支點(圖1)，其吊點需符合圖2所示的位置要求。管樁堆存需要使用軟墊(木墊)。管樁起吊運輸中應免受振動、沖撞。

2．5 管樁齡期的確定

管樁從製造成型到打樁施工的間隔時間宜盡量長些，混凝土強度應達到設計強度等級標准值以上(若在工廠製造，一般按80％的設計強度等級標准值出廠)，故要求現場要堆存一定量的樁，按「先進場樁先打」的原則，滿足管樁的強度要求。

2．6 檢查修整

管樁施工前應再次逐根檢查，即檢查混凝土樁有無嚴重質量問題，對管樁兩端應清理干凈，施焊面上有油漆雜物污染時，應清刷干凈。

3 打樁階段技術措施

3．1 插樁

樁打入過程中修正樁的角度較困難，因此就位時應正確安放。第一節管樁插入地下時，要盡量保持位置方向正確。開始要輕輕打下，認真檢查，若有偏差應及時糾正，必要時要拔出重打。校核樁的垂直度可採用垂直角，即用兩個方向(互成90°)的經緯儀使導架保持垂直。通過樁機導架的旋轉、滑動及停留進行調整。經緯儀應設置在不受打樁影響處，並經常加以調平，使之保持垂直。

3．2 錘打

因地層較軟，初打時可能下沉量較大，宜採取低提錘，輕打下，隨著沉樁加深，沉速減慢，起錘高度可漸增。在整個打樁過程中，要使樁錘、樁帽、樁身盡量保持在同一軸線上。必要時應將樁錘及樁架導桿方向按樁身方向調整。要注意盡量不使管樁受到偏心錘打，以免管樁受彎受權。打樁較難下沉時，要檢查落錘有無傾斜偏心，特別是要檢查樁墊樁帽是否合適。如果不合適，需更換或補充軟墊。每根樁宜連續一次打完，不要中斷，以免難以繼續打下。

3．3 接樁

接樁時要注意新接樁節與原樁節的軸線一致，兩施焊面上的泥土、油污、鐵銹等要預先清刷干凈。當下節樁的樁頭距地面1—1．2m時，即可進行焊接接樁。接樁時可在下節樁頭上安裝導向箍(圖3)，以便新接樁節的引導就位。上節樁找正方向後，對稱點焊4—6點加以固定，然後拆除導向箍。管樁焊接施工應由有經驗的焊工按照技術規程的要求認真進行；施焊第一層時，宜適當加大電流，加大熔深。採用手工焊接，第一層用ф3．2或ф4．0的E4320型焊條，第二層以後用ф4．0—ф5．0的E4320型焊條，要保證焊接質量。接樁焊接如圖
4所示。

3．4 送樁

為將管樁打到設計標高，需要採用送樁器，送樁器用鋼板製作，長4m。設計送樁器的原則是打入阻力不能太大，容易拔出，能將沖擊力有效地傳到樁上，並能重復使用。

4 打樁記錄和周圍建築物觀察

打樁過程中應詳細記錄各種作業時間，每打入0．5-1m的錘擊數、樁位置的偏斜、最後10擊的平均貫人度和最後1m的錘擊數等。

打樁過程中應詳細觀察周圍建築物沉降或上升情況，在建築物上設置觀察點，利用遠處的固定水準點進行對比分析，從而確定沉降或上升情況。經實測，裙樓東側3m處的建工園招待所沒有沉降或上升現象，僅頂板出現一些輕微裂縫。現建工大廈竣工已1年多，招待所使用正常，對結構無不良影響。

5 PHC管樁與基礎底板連接技術

為有效防止基礎上浮並保證基礎和樁基的整體協同工作，在筏板基礎鋼筋綁扎前，採用了如圖5所示的作法，從而保證了管樁與基礎的連接。土方開挖至設計標高露出管樁後，清理管樁孔內的垃圾及污物，用十一夾板作底模，用12號鐵絲懸吊於孔內，鋼筋按要求綁扎，用不低於C40的混凝土灌築，混凝土中微摻UEA膨脹劑(摻量10％)。待基礎底板鋼筋綁扎時，管樁錨筋與基礎底板鋼筋要焊牢，基礎底板鋼筋與管樁樁頭也要焊牢。

6 試壓樁

6．1 試樁要求

為確定單樁承載力是否滿足設計要求，打樁前進行了單樁豎向抗壓靜載試驗。試樁數量為三組，第一組試樁1根，錨樁6根；第二組試樁1根，錨樁4根；第三組試樁1根，錨樁4根。試樁最大預加荷載為：第一組6200kN，第二組5000kN，第三組4000kN。

6．2 試樁標准

按《建築樁基技術規范》(JQJ 94—94)單樁豎向抗壓靜載荷試驗中有關標准，採用慢速維持荷載法進行。

6．3 試樁裝置和載入時間

豎向靜載荷抗壓試驗採用錨樁橫梁反力裝置。整個加荷利用電動油泵帶動2台5000kN油壓千斤頂加荷，用荷重感測器、荷重顯示器和0．4級精密油壓表顯示荷載，電測位移計和機械表兩種手段同時測讀沉降值，計算機采樣、記錄、整理和列印數據。為防止儀器受外界干擾，特備有一空調封閉工作間，以保證儀器的正常工作。

試樁與錨樁沉樁10d後即可載入o

6．4 試樁結果

試樁、錨樁均為正式工程樁，第一根試樁要求加荷到6200kN，當加到第7級(4960 kN)時，1h後沉降量突然增大，達到16．67mm／h，且總沉降量已到38．06mm，顯然地基已達到破壞，因而終止試驗。根據試樁的Q—s曲線和s—1gt曲線顯示，極限荷載取4340kN。第二根試樁要求加到5000kN，當加到第9級5000N時，45min後沉降量突然增大，達15．25mm／h，且總沉降量已到36．51mm，顯然地基也已達到破壞，因而終止試驗。根據試樁的Q—s曲線和s—lgt『曲線顯示，極限荷載取4500kN；第三根試樁要求加到4000kN。穩定後又要求繼續上加2級到4800kN，此級穩定後終止載入，極限荷載取4800kN。據此算出試樁結果統計特徵值：Qum＝4547kN，Sn＝0．052，因此單樁豎向極限承載力標准值Quk＝Qum＝4547kN，滿足設計要求。

7 施工體會

(1) 「重錘低打」能有效降低錘擊應力。樁錘對樁頭的錘擊速度越快，在樁身上產生的應力波強度也越高，即打樁應力與錘擊速度成正比，所以為降低錘擊應力並保持較好的貫入度，採用了較重的樁錘(樁錘重8t)和較低的速度施打，效果良好。

(2) 樁頭襯墊效應對錘擊應力也有直接影響。為延長錘擊作用時間、降低錘擊速度，並藉以降低錘擊應力，選用軟厚適宜的木樁墊，收到良好效果。

(3) 選擇合理的打樁施工順序，能減小樁的側向位移，對周圍建築物不會有大的影響。

樁基側向位移是軟弱地基施工中經常見到的一種現象，根據不同情況進行綜合分析，制訂出合理的打樁施工方案，並採取相應措施，可以把打樁危害降低到最低限度。基礎形狀規則的打樁施工順序應先里後外，由中心逐漸往外側對稱施工。本工程基礎形狀規則，施工時遵循「對稱施工」的原則，確保了基礎內擠壓應力的平衡。

打樁施工時，先打主樓樁——深樁(24m長)，後打裙樓樁——淺樁(9m長)；先打跨中樁，後打邊區樁；先打近樁，後打遠樁；先打毗鄰建築物的樁，後打遠離建築物的樁。通過採取以上措施，有效地降低了樁基的側向位移。

(4) 防震溝的設置有效地降低了對臨近建築物的影響，裙樓東側建工園招待所基礎為條形鋼筋混凝土基礎，深1m，基礎底板邊離大廈地下室外牆僅2.5m，樁基施工前開挖了一條寬0．8m、深2m的防震溝，溝中滿填黃砂，經觀察和檢測，在整個施工過程中，對招待所結構無不良影響。

(5) PHC樁採用C80混凝土，強度高；鋼筋採用預應力螺旋筋，抗裂性好，因此成樁質量可靠，不易損壞，實際施工中，僅2根樁破裂，補救措施也方便快捷。

(6) 採用PHC樁，可做到現場清潔，文明施工。

② 管樁在打樁的過程中需要注意哪些問題

合理的選用管樁才是最好的 ，在對管樁進行施工前需要將管樁逐根檢查，主要就是檢回查混凝土樁有沒有答嚴重的質量問題，管樁兩端要清理干凈，如果施焊面上有油漆雜物污染的時候，需要清刷干凈。下面我們對 打樁機打樁的介紹 ，希望對大家有所幫助。 1.在進行壓樁的過程中，要時刻的保持是軸心受壓，一旦發現受壓軸心出現了偏離的情況，就要立即的進行調整。 2.在進行接樁的過程中要盡量的保證上、下節樁軸線的一致，並且使用最短的接樁時間。 3.對於壓樁過程中使用的壓樁機，所行駛的道路必須要有足夠的承載力，在必要的時候可以做出特殊的處理操作。 在打樁的過程當中需要對周圍建築物沉降或者是上升情況詳細的觀察，而且在建築物上設置觀察點最好，之後可以利用遠處的固定水準點進行對比將其分析，近而能夠確定沉降或者是上升的情況。經過實測可以得知，裙樓東側3m處的建工園招待所沒有沉降或者是上升現象的發生，僅僅只有頂板出現一些輕微的裂縫。現在建工大廈竣工已經有1年多了，招待所使用完全正常，對結構沒有任何不良影響。

③ 建華管樁廠有污染嗎

有吧

④ 富春江怎能遭此污染

筆者近日在浙江富陽市湯家埠路段看到一輛大貨車正在富春江邊排放混稠的廢液，一股難內聞的氣味撲鼻而來。經了容解，原來是一家私營企業——海通管樁廠將生產的水泥漿廢料傾倒在江邊的田裡和舊養魚塘里。筆者粗粗測量了一下，足足有２５０多米長的地段被傾倒了大量的水泥漿廢料。江邊雖有一道舊江堤攔著，但是遇上大暴雨和富春江大潮時，傾倒在這里的水泥漿廢料就會滲漏到或隨著江水一起流入到富春江里去。由於這里遠離市區，無人管理，很長一段時間來，該家企業一直將生產的水泥漿廢料用車運到這里來排放。美麗的？圖①：該廠用貨車將生產的水泥漿廢料運到這里進行排放。圖②：被傾倒的大量水泥漿廢料快與江邊堤壩持平了。圖③：江邊足足有２５０多米長的地段上被傾倒了大量水泥漿廢料。圖④：連公路和公路邊上電線桿也遭受水泥漿廢料的嚴重污染。

⑤ 防腐管樁有白色斑點是什麼原因

黃葉的原因很多，下面是我給你提供的富貴竹葉子發黃的原因和救治方法：。灼內黃強烈陽光直容射到富貴竹上，易引起花卉葉梢、葉緣發枯，葉片朝陽部分出現黃斑。移到陰處即可。缺光黃長時間置蔭蔽環境，葉片得不到足夠陽光，不能形成葉綠素，整株葉片變黃繼而脫落，補充光照可避免此病。肥黃施肥過多或濃度過大引起的花卉發黃，表現在新葉頂尖出現干褐色，一般葉面肥厚而無光澤，且凹凸不舒展，老葉片焦黃脫落。應立即停止施肥，嚴重的用大量清洗沖洗部分肥料。缺肥黃表現在嫩葉顏色變淡，呈黃或淡綠色，而老葉比較正常或逐漸由綠轉黃。平時薄肥勤施並適時加一些礬水。（富貴竹是觀葉植物，應施以氮肥為主的肥料）

⑥ 誰來管管山東建華管樁粉塵噪音污染多次向桓台縣淄博市有關主管部門反應該問題，一直得不到解決。

桓台污染的廠子還真不少，只是沒見有人管，只是可憐了我們的子孫後代

⑦ 打樁對周圍有那些影響怎樣防止

打樁機的雜訊瞬間值超過90dB(A)，就會產生噪音污染。
為了使打樁順利進行，減小對周圍環境的影響，確保道路、管線、建築的安全，施工中採取可如下技術措施： 1、制定合理的壓樁流程 根據建築形狀，兼顧施工進度要求，並考慮盡可能減小擠土效應，本工程樁基施工共選擇3台靜力壓樁機，進行分散施工。2台分別進行立成、如果樁基相對較密，則選擇1台樁機，並分兩段施工，有效減少擠土效應。 2、控制壓樁速率 。3、布設應力釋放孔及開挖防震溝 為了降低孔隙水壓力，減輕土體擠壓產生的位移，布設一排應力釋放孔，間距1.5米，上面再開挖一條大約深3米、寬2米的防震溝。設應力釋放孔。受擠壓的水釋放入應力釋放孔，該孔及防震溝中的水不斷抽出，在打樁期間一直保護最低水位，緩解了孔隙水壓力的上升趨勢，有效地控制了土體位移的發展。 4、鑽孔取土 ............
打樁對周圍環境的影響可以說是多方面的.
一.從環保的角度主要有以下幾個方面.
1.大氣污染:濕作業的鑽孔灌注樁，，沉管灌注樁人工挖孔樁，粉噴樁，水泥攪拌樁等樁型在攪拌拌和物時的粉塵污染;裝的柴油錘的尾氣污染.
2.噪音污染:預制樁錘擊沉時的噪音污染，沉管灌注樁振動或錘擊產生的噪音污染.
3.水體污染:濕作業成孔樁泥漿護壁產生的泥漿對水體的污染，及施工機械排出的廢水廢油對水體的污染.
4.固體廢棄物污染:人工挖孔樁的渣土遺撒，處理不合理的引起的污染.
二.從對比鄰建築物構築物結構影響的角度考慮主要有以下幾個方面:
1.擠土樁:如預制管樁\沉管灌注樁\砂樁\碎石樁.它們施工時由於擠土作用會對比鄰的建築物基礎，臨近路面結構有不均勻的抬伸作用，和推移作用.工程上為了消除此類影響，往往採取挖卸荷鉤，打卸荷孔的做法，以消除其對比鄰建築物構築物結構影響.
2.人工挖空嵌岩爆破成空時的震動對比鄰建築物構築物結構也有較大影響.同時震動沉樁震動成孔也對比鄰建築物構築物結構有影響.
相對造成的直接後果來說第二種影響比較可怕，它有時可能帶來災害性的事故.因此施工前必須制定專門的施工保護措施.

⑧ 關於預應力混凝土管樁的 最近管樁老缺料 掛漿 怎麼弄也不好 誰知道交流下

高強高性能礦物外加劑-S115礦粉
在PHC管樁中的應用
預應力高強度混凝土管樁（PHC管樁）是現階段基礎建設中最為常用的水泥製品構件，其具有單樁承載力高，造價便宜，適應性好，施工便捷等優點。PHC管樁生產過程中一般採用常壓蒸汽養護和高壓蒸汽養護相結合的養護工藝，以此快速提高管樁的強度，使其達到使用要求。但該養護工藝中的高壓蒸氣養護，對產品強度雖有提高，但對混凝土的抗裂、抗凍以及耐久性能確有不同程度的破壞，並且耗能大，污染環境，已經不符合國家節能減排的政策。
為解決以上問題，我公司於2009年自主研發了高強高性能礦物外加劑-S115礦粉，開始對PHC管樁產品免壓蒸技術的研究。通過與中國建科院、上海建科院、鐵科院、同濟大學、中交集團、中技樁業、上海建工構建公司等科研院所和建設集團合作，經過一年多來不斷試驗和試生產，並採用多項檢測手段對混凝土的滲透性、抗凍性、抗裂性、抗硫酸鹽腐蝕性等進行研究，現已取得大量數據，並掌握相關技術。通過S115礦粉和專用外加劑的復配，取消管樁壓蒸工藝，在降低管樁生產成本的同時耗能降低60%左右，生產出具有高強高性能的管樁產品。
崑山德固新型建材科技有限公司

⑨ 土建基礎用靜壓管樁在施工中應該注意什麼事項

一、開工前應具備下列文件和資料：
1、擬建場地的岩土工程勘察報告；
2、現場可供參考的試樁資料；
3、樁基礎設計圖，設計人員技術交底及圖紙會審記錄；
4、擬建場地周圍建（構）築物、地下管線、高空線路、臨邊馬路等相關的技術資料；
5、主要施工設備的技術性能資料；
6、經檢查批準的施工組織設計或施工方案；
7、管樁出廠合格證、產品說明書及質量檢驗資料；
8、專業分包合同，管理人員委派書，施工單位質量管理體系；
9、監理合同，監理對施工組織設計審查等資料，監理委派書；
二、施工現場條件要求：
1、場地清楚樁位位置的原建（構）築物基礎及地下障礙物；
2、施工場地應平整，排水暢通，坡度宜小於1%。壓樁機船型履靴的接地壓強一般要求120-140KPa，當場地不能滿足施工要求時，應對其採取加固處理措施；
3、當樁基施工可能影響周圍建（構）築物，地下管線邊坡道路等正常使用和安全時，應預先採取有效的保護措施，並跟蹤監測。
管樁基礎施工前，應在現場進行沉樁工藝試驗，並按規定進行靜載試樁。
三、壓樁機的選擇：
1、靜壓沉樁可採用頂壓式沉樁或抱壓式沉樁，一般採用抱壓式沉樁機，抱壓式沉樁宜採用多點均壓式夾樁機構，壓樁機型號及配重的多少可根據設計要求確定的壓樁力，場地岩土工程勘察報告或根據試樁資料選擇。
2、壓樁機應配足配重，最大壓樁重量（包括樁機自重和配重）不得小於設計的單樁極限承載力，且不小於終壓值的1.2倍，壓樁機的最大壓樁力應是壓樁機的機架重量加上配重再乘以0.9.
四、沉樁規定：
確定靜壓樁的終壓標准，靜壓樁的終壓標准應以現場試壓樁的試驗結果確定，試壓樁不少於3根，也可參考當地條件相似工程的施工經驗確定。
1、當終壓力值受到各種條件的限制而達不到根據當地經驗預估的終壓力值時，宜按實際情況降低單樁豎向承載力特徵值的取值，不得任意增加復壓次數，復壓時穩壓壓力不得小於終壓力，穩壓時間宜為5-10s。
2、對於樁基基礎設計等級為乙、丙級的靜壓樁，其終壓力標准要進行現場試壓樁的試驗，且當地施工經驗較少，尚未建立符合當地情況的終壓值與樁的豎向承載力特徵值相關關系時，靜壓沉樁的終壓標准可按設計樁長和標高為准，終壓力作為參考，在施工前可先施工2-3根樁，待24小時後採用與樁的極限承載力相等的壓樁力進行復壓，如果樁身不下沉，即可按該設計樁長和標高進行全面施工，否則應進行調整。
3、當採用抱壓式液壓樁機時，樁身允許抱壓最大壓樁力宜滿足下列要求
PC樁 Pjmax≤0.55(fce–Gpc)A PHC樁 Pjmax≤0.50(fce–Gpc)A
式中Pjmax—樁身允許抱壓壓樁力
Fce—管樁離心砼抗壓溫度，對於C60的PC樁取fce=60MPa
對於C70的PC樁取fce=70 Mpa，對於C80的PC樁取fce=80 Mpa
Gpc—管樁砼有效預應力，當管樁說明書上未列Gpc=5 Mpa。
五、沉樁過程應符合下列規定：
1、首節樁下沉時垂直度偏差不大於0.5%，樁機要求調整水平，沉樁時採用經緯儀在兩個方向投測
2、每一根樁應一次連續沉樁到底、接樁、送樁，中間不得無故停歇，盡可能縮短休歇時間，盡可能避免在接近持力層時接樁。
3、當樁端持力層為遇水軟化的風化岩（土）層時，打樁施工應根據設計要求進行管樁端封底砼施工。
六、沉樁順序應符合以下要求：
1、對於密集樁，自中間向兩個方向或向四周對稱施工。
2、根據樁長和樁頂設計標高，宜先沉長樁後沉短樁。
3、根據管樁的規格宜先大後小。
4、根據建築物設計的主次宜先主後輔。
5、根據整個工程布樁的疏密程度，若相差較大，宜先密後疏。
七、接樁、送樁、截樁：
1、管樁的接長可採用樁頂端板圓周坡口槽焊接或機械嚙合接頭連接法。焊接宜採用二氧化碳氣體保護電弧焊，也可採用手工電弧焊。
2、當管樁需要接長時，其入土部分樁身的樁頭宜高出地面0.5-1.0M，以便操作。
3、下節樁的接頭處宜設導向措施，以方便上節樁就為，接樁時上下節對接偏差不宜大於2mm。
4、管樁對接前，應用鋼刷清理上下樁節端板，坡口處應刷至露處金屬光澤。
5、焊接時宜先在坡口圓周上對稱點焊4-6點，待上下樁節固定後拆除導向箍，再分層施焊，施焊宜對稱進行。
6、焊接層數宜為3層，不得小於2層，內層焊渣必須清理後再施焊外一層。焊縫應連續飽滿，其外觀質量應符合二級要求。
7、當採用手工電弧焊時，施焊宜由兩個持證上崗的焊工對稱進行，施焊Φ400以上管樁宜為二層三道，焊接時間不宜過短也不宜過長，兩個焊工對焊時，正常情況下
Φ300的，8-10分鍾；Φ400的，12-15分鍾；Φ500的，宜為15-22分鍾；Φ600的宜為22-28分鍾。
8、略--。機械嚙合接頭。應該要求機械嚙合接頭
9、焊接好的接頭應自然冷卻後，才可繼續沉樁，自然冷卻時間不應小於8分鍾；手工電弧焊的自然冷卻時間不應少於5分鍾；二氧化碳氣體保護焊的自然冷卻時間不應小於3分鍾，嚴禁用水冷卻和焊畢即沉。
10、送樁應用專用送樁器，不得用工程樁做送樁器。
11、截割樁頭宜採用電動鋸樁器。
八、遇到下列情況之一應暫停沉樁，並及時與設計監理等有關人員研究處理：
1、壓樁力或貫入度突變；
2、樁頭混凝土剝落、破碎；
3、樁身突然傾斜、跑位、沉陷；
4、地面明顯降起，鄰樁上浮或位移過大；
5、總錘擊數超過有關規定；
九、偏位補樁：
1、在沉樁過程中發現樁位誤差過大，超過規定且偏差將使樁的受力產生不良影響時，應及時進行補樁，補樁位置和規格應由該基礎的設計單位確定，補樁的規格應根據受力情況採用相同規格或直徑稍小的樁
2、當發現偏差時樁機已離開現場，或再進入現場確有困難，若樁位誤差過大對受力產生不良影響時，宜採用錨桿靜壓樁法補樁。
3、如樁位除偏心外，還伴隨產生樁身傾、，斷裂等現象，應通過質檢部門檢測，並提供檢測報告，說明樁的偏位大小和方向，傾斜度和斷裂位置等情況，由當地質量管理部門組織有關專家及設計、施工、監理等部門共同研究處理方法。
4、若樁位偏位較小且偏位對樁不會產生水平力和拉拔力時，可考慮採取高壓旋噴樁進行補樁。
5、補樁後應對相應的樁台、地梁進行相應加固處理。
十、冬季沉樁：
1、冬季沉樁或越冬工程樁，沉樁後的樁頂標高宜在地表以下至少1M處，或採取措施加以覆蓋防止樁周土凍脹將樁撥裂。
2在飽和淤泥質粘土地區沉樁，為避免施工時陷機現象，可利用冬季在堅硬的凍土層上沉樁加快工程進度，提前躲開場地翻漿期。
3、冬期施工樁接頭焊接應採取相應的措施，焊條烘焙，氣體保護焊，二氧化碳純度不低於99.5%。