韓國污染中國

⑴ 中國霧霾來至韓國嗎😊

以前美國不是也說霧霾是咱們中國導致的嗎，想想霧霾真不容易，向西吧，得飄過大半個地球，還得飄過大西洋，才能過去。向東吧，還得飄過太平洋，關鍵是太平洋還那麼大，霧霾太不容易啦。

⑵ 韓國霧霾是中國造成的嗎

並不是我們國家造成的，霧霾形成的原因很多。

近日，韓國首爾等多地質疑受中國牽連，遭遇嚴重霧霾。韓國媒體稱，來自中國的霧霾，「折磨」著韓國民眾的呼吸器官。韓國環境部國立環境科學院預報員申東浩表示，現在北京幾乎沒有風或吹些許東風，霧霾不太可能吹到朝鮮半島。

中國廣泛地區出現嚴重霧霾天氣，韓國首爾等多地疑受牽連遭遇嚴重霧霾。韓國媒體稱，來自中國的霧霾，「折磨」著韓國民眾的呼吸器官。

香港《經濟日報》網站1月4日援引韓國國際廣播電台報道，韓國環境科學院分析稱，雖然從中國飄來的污染物不會深入韓國內陸，但由於大氣不流動，國內外污染物逐漸在內陸累積，因此韓國多個地區出現嚴重霧霾，部分地區PM2.5濃度比平時高1至2倍，其他地區的PM2.5濃度也將高於世界衛生組織的安全標准。預計此輪霧霾將從5日起消失。

韓國《朝鮮日報》1月3日報道稱，來自中國的霧霾流入韓國的原因在於冬季主要刮西北風。隨著天氣變冷，中國火力電廠的開工率增高，加上韓國大氣不能順暢循環，這都讓空氣狀況惡化。京畿道保健環境研究院對2011年至2015年的可吸入顆粒物污染度進行了分析，結果顯示可吸入顆粒物濃度從11月起開始上升，在2月達到頂點後逐漸下降，8月-9月降至最低值。

⑶ 韓媒：韓國加入全球污染最嚴重國家行列 這還怪中國嗎

外媒稱，韓國已加入全球污染最嚴重國家行列，今年頭幾個月的空氣污染飆升至專創紀錄水平。

路透稱，有屬害煙霧最近已連續數周覆蓋在首爾上空，這座城市現在在每日排名中名列全球三大污染最嚴重城市。長期以來，有毒煙霧都與北京或德里等亞洲國家首都有關。

許多韓國人指責這些污染物是從中國飄來的，但專家表示大部分污染是「國產貨」。對此，首爾市立大學環境工程教授Kim Shin-do表示：「政府一邊將責任推諉給中國，一邊坐視不管。」

報道稱，慶熙大學教授Kim Dong-sul表示：「大多數污染物來自我們的生活環境，但韓國政府多年來一直怪罪到汽車、中國，甚至烹飪鯖魚頭上。
希望我的回答對你有所幫助！

⑷ 韓國霧霾是哪來的跟中國有關嗎，韓國霧霾原因是中國

韓國媒體在報道霧霾時，言必稱「來自中國的」，北京空氣這么差，韓國離中國這么近，內韓國霧霾當然是容中國惹的禍」，韓國去年5月連續出現霧霾天氣，5月並非中國的取暖季，顛覆了許多韓國媒體和專家對"霧霾來自中國"的固有認知。畢竟，5月應當是空氣質量相對較好的季節，加上韓國國立環境科學院的「所謂中國霧霾占韓國霧霾成因的30-50%」那份分析同樣沒有有力的科學證據，這個鍋就甩得更生硬了。
而韓國霧霾最大的污染源是：柴油車」和「製造業工廠」

⑸ 中國被韓國評為最安全的亞洲國家，為什麼

除了中國本身的來旅遊自資源豐富外，其實之前就有外國媒體表示：中國是整個亞洲最安全的國家。不過話又說回來還真是這樣的，別說是大城市就算是小地方你晚上出去，一般也不會遇到什麼事！

對此有一個韓國的女孩表示：在沒去中國之前，自己一直都覺得中國是一個不怎麼樣的國家，治安肯定也不怎麼樣。但是來了中國以後，才發現中國的各個方面都和自己想的不太一樣，特別是治安真的非常好！

對此有的網友表示：祖國已經很好了！這么短的時間可以崛起多不容易！這么大，人這么多，管理難免有疏忽，可是已經很好了！

⑹ 韓國人為什麼恨中國

中國被列為韓國人最討厭國家的第二位，居日本之後。中韓民眾的相互反感也有幾年歷史了。韓國最近屢屢把中華文明的果實據為己有，這激怒了中國人，中國人的憤怒又使韓國人心驚，況且在朝鮮戰爭中，韓國在中國面前有一次慘敗。最近幾年，隨著中國的崛起和聲望的提高，韓國人在中國人面前的傲慢態度也越發顯得底氣不足。2008年北京奧運會和神七太空漫步的巨大成功更使韓國陷入了失落當中，只不過他們依然不肯面對現實，想想現在誰還提當年何等風光的亞洲四小龍，如今的中印崛起已是本世紀最偉大的歷史事件，中印兩國的人口就佔世界的40%，兩國的快速崛起將對世界產生極為深遠的影響。

⑺ 中國霧霾對韓國的影響有多大 韓國空氣差又賴中國霧霾

直到進入2017年以來，隨著韓國國內污染源調查數據的流傳開，才使得輿論和民眾大吃一驚，原來韓國國內因素才是「主犯」，中國很可能是「躺著中槍」。

資料顯示，以1980年為起點，截至2015年韓國能源消費增長了7.2倍，排放總量增長了5.3倍，達到6.5億噸，僅次於中國、美國、印度、俄羅斯，日本、德國，佔全球排放總量的1.9%。
據韓國統計，「柴油車」和「製造業工廠」分別是首都圈和韓國全國PM2.5的第一大污染源。特別是首爾地區，可吸入顆粒物排放量的40%以上都出自老舊的柴油車。
目前，韓國政府運營著53座燃煤發電廠，並計劃未來5年再建設20座，老舊電廠則將在2025年之前被關閉。從2005年到2016年，韓國的燃煤發電能力增加了近95%。燃煤發電約占韓國發電量40%，這種礦物燃料的燃燒是二氧化碳排放和煙霧的來源之一。而韓國的能源官員還在推動發展更多燃煤電廠。與此同時，由於安全方面的擔憂，核電份額從2005年的40%降至30%。
從全球范圍來看，韓國以全球0.68%的人口，消耗了全球2.6%的石油(全球第8)、2.2%的煤炭(全球第7)以及1.3%的天然氣(全球第19)。
所以，分析韓國空氣質量下降的真正原因，周邊國家的影響固然存在，但更應當從自身多方面因素進行考慮。譬如：韓國群山環繞的盆地地形較多，並不利於大氣擴散；韓國汽車數量的逐年增加，尾氣排放量也大幅度上升；冬季取暖排放的污染物也是PM2.5的來源；化石能源消費量的高速增長進一步加重空氣污染等等。

據悉，持續追蹤空氣污染的網站AirVisual本周發現，三座韓國城市躋身全球十大污染城市，而中國城市卻沒有入選。不止如此，有害霧霾最近已連續數周縈繞在首爾上空，這座城市在每日排名中名列全球三大污染最嚴重城市。
韓國媒體只是一味地將責任推卸給中國，非但不能緩解本國的空氣質量狀況，反而不斷加深兩國民間的誤解，實屬不明智的行為。
韓國慶熙大學教授Kim Dong-sul表示：「大多數污染物來自我們的生活環境，但政府多年來一直怪罪到汽車、中國，甚至烹飪鯖魚頭上。」首爾市立大學環境工程教授Kim Shin-do也說：「政府一邊將責任推諉給中國，一邊坐視不管。」

⑻ 韓國的霧霾到底是不是中國飄過來的呢

霧霾這個東西。。可以飄的？？首先霧霾這個東西是懸浮在500米以下的近地面的，韓國和中國北京隔了整整一個朝鮮，，和威海倒是挺近，但是人家威海壓根沒霧霾。

北京現在霧霾也不是很嚴重了，但是假設有，假設北京霧霾爆表，於是這些霧霾准備向著韓國飄。去韓國有兩條路，最近的是通過渤海，還有一種是從陸地上繞。

渤海表示我身上很乾凈從來沒有霧霾，也就是早上有點霧氣，山東威海幾乎天天空氣質量優。

那麼霧霾唯一的道路就是通過東北，從陸地上繞一圈？

那好，它們在距離地面500米的地方懸浮，然後來到長白山。。長白山不高，1000多米吧。。好，就算霧霾它開掛飄過去了，但是它需要經過朝鮮。。。但是人家朝鮮的天氣長時間都晴空萬里沒霧霾，那過境的霧霾是怎麼過去的？經過朝鮮的時候開了隱形外掛？這霧霾就不怕被封號么？然後霧霾終於來到了韓國，並且准確出現在了首爾的上空，把隱形外掛關了，顯露出身姿來。韓國人抬起頭，默默罵著中國又把霧霾吹過來了。

然而中國也很委屈啊，這種能翻越1000米山脈，無視降雨無視風向，還可以隱形的霧霾，我們中國真心造不出來啊，這玩意就是個氣象武器啊。

以上算是調侃吧，想知道韓國霧霾的來歷建議去看看我下面那個匿名回答，我認為題主應該採納他。

樓下有人說看實時霧霾圖所以發現首爾的霧霾確實是中國吹過去的。

這里借用下面匿名答主的兩張實時霧霾圖，我覺著這種干貨應該讓更多人看見，這也足夠證明問題所在了。圖上的紋理表示風向，深度越紅，霧霾越嚴重。數據來自於瑞士，可以說非常中立了，沒有必要質疑圖的真實性。

你告訴我這種風向，如果這霧霾不是中國造的氣象武器，它又是怎麼無視風向從北京飄到首爾的？神跡嗎？上帝派霧霾來懲罰韓國人了？

⑼ 韓國為什麼將霧霾問題歸咎於中國

韓國國家環境科學院月1日表示，首爾3月份細顆粒物（PM2.5）平均濃度達到44.6微克/立方米，為2015年以來的最高水平。上月初，首爾、京畿道等地空氣中的PM10連續7天發生爆炸，打破了此前連續4天出現嚴重污染天氣的紀錄。韓國聯合通訊社當天分析認為，這是中國進入韓國的霧霾和韓國大部分地區同期大氣停滯的綜合結果。

在媒體和輿論的壓力下，韓國政府似乎不得不發表聲明。」韓國青瓦台發言人金一謙3月6日對記者說，文在寅總統當天指示政府有關部門與中國政府討論，制定緊急措施，將來自中國的霧霾影響降到最低限度，「韓國出現霧霾有中國的原因」，韓國康京韓國外交部長3月7日對記者說。

⑽ 外媒說韓國空氣污染與中國無關是怎麼回事

近日，外媒稱，許多韓國人指責這些污染物是從中國飄來的，但專家表示大部分污染是「國產貨」。韓國大部分污染物來自車輛排放和建築工地或工業場所，電廠也起到了關鍵作用，而韓國的能源官員還在推動發展更多燃煤電廠。

報道稱，許多韓國人指責這些污染物是從中國飄來的，但專家表示大部分污染是「國產貨」。首爾市立大學環境工程教授Kim Shin-do表示：「政府一邊將責任推諉給中國，一邊坐視不管。」專家表示應先處理好自己的空氣污染問題。

據英國《金融時報》報道，韓國大部分污染物來自車輛排放和建築工地或工業場所，電廠也起到了關鍵作用，而韓國的能源官員還在推動發展更多燃煤電廠。韓國政府現運營53座燃煤電廠，且計劃在未來5年再增加20座。到2025年前將關閉10座老化的電廠。2005年至去年，韓國燃煤電廠產能增長近95%。燃煤發電約占韓國發電量40%，這種礦物燃料的燃燒是二氧化碳排放和煙霧的來源之一。

據英國《金融時報》報道，追蹤污染的網站AirVisual本周發現三座韓國城市躋身全球十大污染城市，而中國城市沒有入選。