臭氧污染的原因
A. 臭氧污染的人為原因
你好：
很高興玖木養生級負離子為您解答，
因為臭氧是一種很不穩定的氣體，在常溫下即可分解為氧氣其反應式為：2O3→302+285KJ。
停止使用臭氧功能後，通風15-20分鍾臭氧即可從3個氧還原到無氧，恢復空間內正常的氣體。
所以只要遵循這個規律，就不會有人為原因了。
B. 為什麼臭氧是大氣污染物
1、對流層臭氧污染：
全球臭氧約有90%集中在平流層，另外10%在對流層。臭氧是平流層中天然大氣最關鍵的組分，臭氧濃度的峰值出現在距地面10～25km處。
平流層中的臭氧可吸收短波紫外輻射，減少對人類和動植物的傷害，是地球生命物質的保護傘。對流層臭氧的存在不僅會影響大氣氧化性，而且由於臭氧的強氧化性，能參與多種大氣污染物的化學轉化過程，並對人類、生態系統、城市建設等造成傷害。
2、對人體危害：
國際環境空氣質量標准提出，人在一個小時內可接受臭氧的極限濃度是每立方米空氣中可入肺顆粒物的含量260。 在每立方米空氣中可入肺顆粒物的含量320臭氧環境中活動1h就會引起咳嗽、呼吸困難及肺功能下降。
臭氧還能參與生物體中的不飽和脂肪酸、氨基及其他蛋白質反應，使長時間直接接觸高濃度臭氧的人出現疲乏、咳嗽、胸悶胸痛、皮膚起皺、惡心頭痛、脈搏加速、記憶力衰退、視力下降等症狀。
3、其他危害：
臭氧也會使植物葉子變黃甚至枯萎，對植物造成損害，甚至造成農林植物的減產、經濟效益下降等。
臭氧能夠較快地與室內的建築材料（如乳膠塗料等表面塗層）、居家用品（如軟木器具、地毯等）、絲、棉花、醋酸纖維素、 尼龍和聚酯的製成品中含不飽和碳碳鍵的有機化合物（包括橡膠、 苯乙烯、不飽和脂肪酸及其酯類）發生反應，從而造成染料褪色、照片圖像層脫色、輪胎老化等。
(2)臭氧污染的原因擴展閱讀：
臭氧污染來源：
臭氧的來源分為自然源和人為源 。自然源的臭氧主要指平流層的下傳。1962年，Junge研究認為，在波長小於240nm 紫外線的輻射條件下，平流層中的臭氧會分解，產生的氧原子與氧分子結合產生臭氧，平流層臭氧向下傳輸到對流層，成為對流層中臭氧的源。
基礎性質：
臭氧又稱三原子氧、超氧，因其類似魚腥味的臭味而得名，在常溫下可以自行還原為氧氣。比重比氧大，易溶於水，易分解。由於臭氧是由氧分子攜帶一個氧原子組成，決定了它只是一種暫存狀態，攜帶的氧原子除氧化用掉外，剩餘的又組合為氧氣進入穩定狀態，所以臭氧沒有二次污染。
C. 臭氧污染是如何形成的
近地面臭氧大多是在高溫光照條件下，由機動車、發電廠、燃煤鍋爐和水泥爐窯排放的氮氧化物，加上機動車、石化工業排放和有機溶劑的揮發出的揮發性有機物（VOCs），兩者在光照太陽輻射的催化作用下產生的。
揮發性有機物既來源於石油化工、有機化工、表面塗裝、包裝印刷等工業生產，也來源於裝修、乾洗、餐飲等日常生活，來源分散，控制難度大。入夏以來，盛行的露天燒烤加快了臭氧前體物的產生。此外，機動車排出的尾氣中同時含有氮氧化物和碳氫化物，亦是形成臭氧的絕佳條件。
同霧霾一樣，臭氧的危害也不容小覷。相關研究表明，當臭氧濃度達200微克/立方米以上時，會損害中樞神經系統，使人頭痛、胸悶、思維能力下降。
刺激眼睛，使視覺敏感度和視力降低；破壞皮膚中的維生素E，讓皮膚長皺紋、黑斑；臭氧會阻礙血液輸氧功能，造成組織缺氧；使甲狀腺功能受損、骨骼鈣化。此外，臭氧還會使植物葉片壞死、脫落、長漂白斑、生長受抑制，造成農作物減產。
(3)臭氧污染的原因擴展閱讀：
中科院大氣物理研究所研究人員肖宇說，在距離地面10－50千米的高空，臭氧能吸收紫外線，是當之無愧的「地球衛士」，一旦臭氧到了距離地面10－100米左右的近地面層，就換了一副可怕面孔，變成人類的「健康殺手」，應該引起公眾和環保部門的重視。
有研究表明，當臭氧濃度達到50ppb時，全國冬小麥就減產413.2萬噸，相當於減掉了北京加山西省的全年產量；大豆減產88.5萬噸，相當於減掉了整個吉林省的全年產量。隨著臭氧濃度增加，減產還會更加嚴重。
相比於PM2.5，臭氧污染的成因更為復雜，呈現出顯著的區域分布和季節變化特徵，與此同時，國內對形成臭氧的一些重要前體物檢測還處於起步階段，加上缺乏相應的應對措施，因此臭氧污染防治難度更大。
D. 什麼時候容易發生臭氧超標
除少量由平流層傳輸外，地面臭氧大部分由人為排放的「氮氧化物」和「揮發性有機物」，在高溫、日照充足、空氣乾燥條件下轉化形成。氮氧化物主要來自機動車、發電廠、燃煤鍋爐和水泥爐窯等排放；揮發性有機物來自機動車、石化工業排放和有機溶劑的揮發等。
臭氧在平流層下是「地球衛士」，可以吸收太陽光照中的紫外線。但是，在近地層，尤其是進入夏季後，在高溫的作用下則會變成一種污染物。
走在車水馬龍的大街上，我們有時會覺得空氣帶著淺棕色，還伴隨辛辣刺激的味道，這就是通常所說的光化學煙霧，臭氧則是裡面最主要的成分之一。
臭氧，是夏季的首要污染物，高溫和光照正是導致臭氧污染的「溫床」。夏季溫度越高、光照時間越長，越容易引發臭氧超標。也正因此，臭氧濃度一般是5月份開始增長，到8月份達到最高，進入秋季後逐步降低。
(4)臭氧污染的原因擴展閱讀
針對日益凸顯的臭氧污染，我國實施的新《環境空氣質量標准》(GB 3095-2012)中，增加了臭氧(03)監測項目。新國標關於臭氧的控制標准為臭氧8小時濃度日平均值一級為100微克/立方米，二級為160微克/立方米。納入標准開展監測，是臭氧污染防治的第一步。
減少來源，控制前體物排放。臭氧是典型的二次污染物，控制其前體物排放是治理的關鍵。臭氧的前體物主要是氮氧化物和揮發性有機污染物，而這兩種污染物同樣也是二次細顆粒物的前體物。因此，有效控制這兩項前體物的排放不僅對控制臭氧污染非常重要，對防治PM2.5同樣重要。
E. 臭氧破壞的原因和機理
上面說的有問題，不是F作催化劑而是cl，氟利昂在紫外線的照射下會電離出CL而cl會與O3反應如下：cl+O3=clo+O2;
2clo===(紫外光照)2cl+O2最終cl起到了催化劑的作用。
F. 造成空氣污染的主要原因是什麼
造成空氣污染的主要原因主要有以下三個：
（1）工業：工業是大氣污染的一個重要來源.工業排放到大氣中的污染物種類繁多,性質復雜,有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等.其中有的是煙塵,有的是氣體.
（2）生活爐灶與採暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和採暖鍋爐需要消耗大量煤炭,煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳等有害物質污染大氣.特別是在冬季採暖時,往往使污染地區煙霧彌漫,嗆得人咳嗽,這也是一種不容忽視的污染源。
（3）交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具,它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的污染物.特別是城市中的汽車,量大而集中,排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官,對城市的空氣污染很嚴重,成為大城市空氣的主要污染源之一.汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等,前三種物質危害性很大。
根據不同的分類標准，我們可將空氣污染非為四種類型組。
一、按照污染源劃分：
1. 自然型空氣污染：指因自然原因形成的空氣污染。
2. 人為型空氣污染：指因人為原因形成的空氣污染。
二、按照污染的范圍劃分：
1. 局部性污染：指某個較小單位或地點的范圍性污染。
2. 地區性污染：指某個城市或區域的地方性污染。
3. 廣域性污染：指因某個地區的大范圍污染而造成的周邊的傳播式污染。
4. 全球性污染：指世界范圍內的大型污染。
這種按照范圍劃分的方式由於沒有一個統一規范的范圍標准，因此對於一些佔地面積較大或較小的國家或地方並不適用，因此我們還有兩種劃分方式。
三、按照污染物的化學性質及其存在的大氣環境狀況劃分：
1. 還原型空氣污染：指以煤炭為為主要燃料且兼用石油燃料所產生的大氣污染，故又叫煤煙型大氣污染。主要污染物是SO2、CO和顆粒物。
2. 氧化型空氣污染：指以石油為主要燃料所產生的大氣污染。污染物主要來自汽車尾氣，所以又叫汽車尾氣型大氣污染。其主要的一次污染物是CO、NOX、CH（碳氫化合物）等。它們在太陽短波光作用下發生光化學反應生成醛類、O3、PAN等二次污染物，這些污染物具有極強的氧化性，對眼睛粘膜組織有強刺激性，使人流淚。著名的洛杉磯煙霧就是典型的氧化型大氣污染。
四、最常用的一種分來方法，按照能源性質和大氣污染物的組成和反應劃分：
1. 煤炭型空氣污染：指一次污染物是煙氣、粉塵和二氧化硫。二次污染物是硫酸及其鹽類所構成的氣溶膠。此污染類型多發生在以燃煤為主要能源的國家與地區，歷史上早期的大氣污染多屬於此種類型。
2. 石油型（排氣型或聯合企業型）空氣污染：指一次污染物是烯烴、二氧化氮以及烷、醇、羰基化合物等。二次污染物主要是臭氧、氫氧基、過氧化氫基等自由基以及醛、酮和PAN（過氧乙醯硝酸脂）。此類污染多發生在油田及石油化工企業和汽車較多的大城市。近代的大氣污染，尤其在發達國家和地區一般屬於此種類型。
3. 混合型空氣污染：指指以煤炭為主，還包括以石油為燃料的污染源而排放出的污染物體系。此種污染類型是由煤炭型向石油型過渡的階段，它取決於一個國家的能源發展結構和經濟發展速度。
4. 特殊性空氣污染：指某些工礦企業排放的特殊氣體所造成的污染，如氯氣、金屬蒸汽或硫化氫、氟化氫等氣體。前三種污染的范圍較大，而這種種污染所涉及的范圍較小，主要發生在污染源附近的局部地區。
G. 現階段我國臭氧污染的根本原因有哪些
臭氧是二次污染來物自，和VOCs（揮發性有機物）等一次污染物有直接關聯，並且可以相互轉化。造成空氣質量中臭氧超標，主要還是因為揮發性有機物排放超標，若無法完全根除VOCs的散亂污排放、做不到高標准嚴要求的規范排放，那臭氧超標的情況還會在相當長的一段時間內長期存在。一般不考慮直接排放臭氧造成污染的可能。
如有用請採納。
H. 什麼是臭氧污染對人類有什麼傷害如何防範
由於臭氧具有的強氧化性，近地面的臭氧則是一種有害氣體，甚至會成為「健內康殺手」。如果空氣容中的臭氧濃度過高，很容易引起上呼吸道的炎症病變，出現咳嗽、頭疼等症狀，還會對皮膚、眼睛、鼻黏膜產生刺激。
綠色出行是關鍵，選擇綠色低碳的出行方式，少開一天車便減少了一天的污染排放；天氣越來越炎熱，在使用空調時，能在國家提倡的26℃基礎上再提高1℃，減少一定的污染排放；參與到對企業偷排漏排行為及汽車尾氣異常排放等情況的監督中。
(8)臭氧污染的原因擴展閱讀
臭氧空洞形成原因：
人類的生活在使用了大量的泡沫塑料、護發摩絲、滅火劑、殺蟲劑、致冷劑，這些產品的使用會產生氯氟烴，即氟里昂（CFC）。
氯氟烴氣體一經釋放，就會慢慢上升到地球大氣圈的臭氧層頂部。在那裡，紫外線會把氯氟烴氣體中的氯原子分解出來，氯原子再把臭氧中的一個氧分子奪去，使臭氧變成氧，從而使其喪失吸收紫外線的能力。
在對流層頂部飛行的民航和軍用飛機排出的氧化氮氣體，也是破壞臭氧層的催化劑。農業無控制地使用化肥，會產生大量氧化氮，各種燃料的燃燒也會產生大量氧化氮，這些物質都是破壞臭氧層的因素。
I. 為什麼臭氧被納入空氣污染指數
高空中的臭氧，能有效地阻擋紫外線對人體和農作物的傷害。近地面的臭氧之所以被列為污染物，是因為它的強氧化性，會對人類的呼吸系統、神經系統、皮膚和免疫系統都會造成損害，生態環境也會有一定危害，包括損傷植物葉面、降低農作物產量、加速建築材料老化等。
臭氧是二次污染物，來源於汽車尾氣、工業生產以及生活面源排放出的氮氧化物和揮發性有機物，在光照作用下發生光化學反應生成。
2012年，我國修訂實施的《環境空氣質量標准》增加了臭氧控制指標，臭氧污染的日評價，不是以每天的日均濃度值進行評價的，而是以每日臭氧濃度8小時滑動平均值的最大值進行評價，8小時滑動平均值的最大值超過160μg/m3，空氣質量就不達標。
(9)臭氧污染的原因擴展閱讀
控制臭氧污染，重點是減少前體物氮氧化物和揮發性有機物的排放。可以採用的措施有：控制城市機動車保有量，通過採用環保材料等減少傢具、塗裝行業揮發性有機物排放等。
具體措施包括：
1、石化及煤化工、精細化工、工業塗裝、包裝印刷、橡膠製品業等行業揮發性有機物污染治理。
2、在交通污染防控方面，除加強油品控制外，篩查柴油貨車和高排放汽油車，在重型柴油車出現頻次較多的路段，進行尾氣抽檢。
3、在生活面源防控上，全面推進對建築裝飾、汽修、乾洗、餐飲等生活源揮發性有機物治理。