常州公共單車

❶ •常州市有共享單車嗎

常州市有共享單車的
曾經的摩拜和小黃車都投放過
不過當初這兩個車的范圍很小，只是在武進區那裡多，市區幾乎看不到
現在就是當地的永安行投放大量的，不過還是定點取放使用的

❷ 常州市新北區公共自行車卡怎麼辦

憑身份證預繳220元辦卡，其中200元為保證金。
只要憑二代身份證、一次性繳納220元均可辦租車卡版。其中，200元是保權證金，20元是充值費。具體收費是用車1小時以內免費，超時收費1元/小時，不足1小時按照1小時計算。高新區范圍內25個站點通借通還，24小時服務。今年6月1日前，租車卡將實現在江蘇20個城市的聯網使用。
為更加方便市民，除了使用會員卡外，永安公司公共自行車系統還支持中國銀聯PBOC2.0金融IC卡、市民卡、公交卡等。而手機租車系統的上線將會更加受到了手機一族的青睞。市民在辦理租車卡後，只需下載「永安手機租車」客戶端，並在永安自行車網站登記注冊後，就可查詢附近站點及車輛情況，並可實現無卡租車、還車。
具體可以咨詢高新區城建局城管處。

❸ 常州公共自行車，在一個地方借車。城市任何一個還車點都可以還車嗎

都可以，都是聯網的

❹ 常州便民自行車歸哪個部門管理

常州市「十二五」環境保護規劃中指出：「積極實施綠色交通…..完善常州公共自行車租賃系統，增加免費租賃點數量，擴大覆蓋范圍，建成覆蓋全市的自行車免費租賃系統，並完善管理機制。」目前，我市離建設全覆蓋公共自行車服務系統尚有較大距離，公共自行車服務系統建設還處於租賃試點階段，為此，我們建議：從完善城市公共交通體系、實施綠色交通戰略的大局出發，加大政府支持力度，協同相關部門，推動實行社會化運作，實現社會效益、生態效益、經濟效益的多贏，確保完成「十二五」既定目標。

1、統一認識，加快實施。目前，全國已有100多個縣區以上城市建設公共自行車服務系統。我市應全力以赴建設「全覆蓋公共自行車服務系統」，這樣可以進一步延伸BRT公交的功能，有效地擴大BRT的輻射作用，彌補公共交通的盲區盲點。同時，通過建設公共自行車站點來加快完善公共交通體系的建設，不僅可以緩解交通壓力，還可以培養全市市民開展綠色出行、低碳環保的生活習慣。政府職能部門應從生態城市、文明城市的建設和宜居城市的高度，抓緊實施這一政府惠民、便民、愛民的重要工程。

2、科學規劃，分步實施。目前，常州市區的非機動車道相對於蘇州、無錫、崑山等地要完善，特別是高新區，只需稍加改造就可以形成一個完善的慢行交通系統。應依據我市現有交通格局，將慢行交通規劃納入全市交通規劃大格局中，並出台分步實施相關意見，倡導全市慢行系統建設。

3、創新運營，購買服務。建設「全覆蓋公共自行車服務系統」政府部門可以借鑒周邊城市的一些做法和管理模式，可以通過委託專業企業建設和運行管理，即政府向企業購買服務，這樣的特點是見效快、費用低。目前蘇州市、張家港市、南通市開發區和上海閔行區均實行政府購買服務的模式。一是政府相關部門制定專門的監管考核體系，加強對公共自行車服務的監督和管理。二是專業公司經驗豐富，系統完善，建設期短，運營穩定。三是運營公司的服務費與運營質量掛鉤，運營效果更好。

4、規范管理，實現多贏。全覆蓋的常州市公共自行車正式投入使用6個月內，預計全市將有30萬人申請辦理公共自行車卡，每天將有10萬人騎行公共自行車，每天借還公共自行車人次超過20萬人次。對常州市的公共交通分擔率將達到5%以上，有效地緩解常州市的交通壓力。公共自行車的推廣將會得到廣大市民的擁護和稱贊，將會是一項非常成功的惠民項目。預計每天將有超過20000人放棄開私家車，改乘公共自行車，每年可減少40000噸以上的CO2的排放。同時也減少了市民的出行成本，平均每人每天節約1元，每天為全市市民節約10萬元出行費，一年累計為市民出行節省3600多萬元。同時政府每投放1輛公共自行車，就相當於有20位市民少買自行車或電動車。全覆蓋的常州市公共自行車若能正式投入運行，並加強監督和管理，一定能夠取得多贏的局面。

關於對常州市政協十三屆三次會議委員提案

第0209號的答復

譚震委員：

你提出的「關於建設全覆蓋公共自行車服務系統的建議」 的提案收悉，經研究，現答復如下：

隨著城市化進程的不斷加快，機動車總量的不斷增長，道路交通擁堵問題日益突出，建設公共自行車租賃系統，確實可以很好地解決公共交通「最後一公里」的接駁問題，對於減少污染排放、改善城市環境、緩解公共交通壓力、方便市民出行也有著不可替代的作用。

我市公共自行車項目在2008年9月就已啟動，由城管部門負責實施，但在實際操作過程中，因服務網點建設滯後、社會反響和廣告收益不佳等問題，未能取得成功，並給運作企業帶來了較大的經營虧損。截至目前，常州還有兩家企業經營公共自行車租賃項目，但均難以為繼，且企業間存在經營矛盾，各自設立的服務網點不能融合，運營狀況欠佳，未達到預期效果。

目前交通運輸部門按照政府要求，正積極致力於公共自行車系統的調研，從市政設施建設總體規劃、與城市公交的無縫對接以及市民、遊客出行需求狀況等方面入手，科學擬定公共自行車運作方案，包括公共自行車租賃網點設計、租賃服務方式、租賃信息化建設、運營保障、道路保障、政府保障等方面內容。整個公共自行車項目方案將報市政府審議，盡快發展公共自行車作為為民辦實事項目全力推進。

感謝你對交通運輸事業的關心和支持！

常州市交通運輸局

2014年5月19日

❺ 常州公共自行車 怎麼租借

大學城裡面是這樣的：抵押身份證或學生證就可以租到一自行車，兩塊錢一小時。

❻ 常州共享單車要壓金嗎

有的要押金，有的不要，比如共享單車「永安行」正式與芝麻信用達成合作，在綁定身份專信屬息後，只要芝麻信用分超過600，就可以「無押金」租車。它切中了近日來共享單車押金高、管理混亂的痛點。芝麻信用生活行業資深總監王曦表示，600分是一個相對較低的門檻。

❼ 常州助力自行車,不交押金可以騎嗎

常州助力自行車不交押金不可以騎

❽ 常州永安公共自行車運營有限公司淮北分公司怎麼樣

簡介：常州永安公共自行車運營有限公司淮北分公司成立於2014年03月21日，主要經營范專圍為許屬可經營項目：無等。
法定代表人：李明
成立時間：2014-03-21
工商注冊號：340600000105745
企業類型：有限責任公司分公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：淮北市濉溪路歐陸時代城15#16#樓門面4#