沉沒污染

① 核潛艇要是被擊沉，會不會污染當地環境

如果核潛艇被擊沉還那麼不幸運的核燃料泄漏了的話 那麼肯定會造成污染的 具體有多大規模的污染就不敢肯定了 但由於海水的特性，海水會吸收掉大部分的核輻射，所以如果被擊沉了的話 應該不至於毀滅整個海洋那麼嚴重
現代已經不同以前冷戰的時候，發現核潛艇一般是警告驅逐的 除非萬不得已 實在對我方造成實際威脅了 那麼就可以開火擊沉，畢竟要一艘核潛艇泄漏核燃料要比自己的國家被核彈轟炸要好得多吧？

② 近期海洋污染的事件

海水的赤潮 在我國近海經常發生
去年英國海洋石油公司在墨西哥附近的油井漏油事內件容
中國珠江油船沉沒事件
都造成很嚴重的海洋污染
人們很難發覺的 污染就是海洋環境的不斷惡化 像中國近海珊瑚的消失 主要是人們對海水污染造成的

③ 各次著名石油污染事件（帶圖片）著名！

歷年重大石油污染事件

1967年3月18日，賴比瑞亞籍超級油輪「托利卡尼翁」號(Torrey Canyon)觸礁失事或標志著現代極其嚴重的原油泄漏事故的開始，12萬噸原油傾入大海，浮油漂至法國海岸。事故原因是船長為了盡快到達目的地，擅自改變航道，釀成苦果。

1977年，埃科菲斯克油田井噴事故泄漏26.3萬噸，事故原因本來是可以避免的。原因是在之前的一次維護中，工人將本可以預防井噴的機械設備(被稱為井噴預防器)上下顛倒安裝在了井口上。

1978年3月16M/T天堂」號的姐妹船「阿莫戈-卡迪茲」號滿載160.45萬桶原油，23萬噸原油。因方向舵被一個巨浪損壞導致失控，撞上90英尺(約合27.4米)深的岩礁，使得這艘油輪斷為兩截，迅速沉入海底，到那時，船上全部的原油全部泄漏到海里。在盛行風和潮水的聯合作用下，泄漏的原油漂到200英里(約合322公里)以外的法國西部布列塔尼附近海域沉沒，野生動物因此遭遇重創，共計有2萬只海鳥、9000噸重的牡蠣以及數百萬像海星和海膽這樣棲息於海底的動物死亡

1979年6月，墨西哥灣一處油井發生爆炸，100萬噸石油流入墨西哥灣，產生大面積浮油，共漏出原油1.4億加侖。

1979年7月19日，多巴哥島附近的加勒比海水域遭受強熱帶風暴襲擊。有兩艘船被困在風暴中：滿載原油的超級油輪「大西洋女皇」號(Atlantic Empress)和「愛琴海船長」號(Aegean Captain)。不幸的事情終於發生了，「大西洋女皇」號和「愛琴海船長」號發生碰撞導致大爆炸，結果發生了迄今歷史上最嚴重的油輪漏油事故。

1988年11月，美國籍油輪「奧德賽」號就在那裡遭遇一起災難性事故。當「奧德賽」號距離新斯科舍省700英里(約合1127公里)的時候，突然發生爆炸，船身斷裂變成兩截。火舌迅速吞沒了船上13.2萬噸的原油，回顧這起事故，原油燃燒或許是件幸事：在接下來的幾周里，泄漏的原油沒有被沖到新斯科舍省附近海岸

1983年，「貝利韋爾城堡」號油輪遭遇了像「奧德塞」號一樣的狀況，事發地區的風向和氣候條件令泄漏的原油遠離海灘和海岸線，雖然泄漏25.2萬噸原油，但是對環境影響不是特別深刻。

1983年，伊朗諾魯茲海上油田在兩伊戰爭中多次經歷戰火，雖未造成人員傷亡，但卻泄漏了大量原油。由於該地區當時屬於戰區，伊朗用了半年時間才撲滅燃燒的油井。伊拉克直升機還對附近一個鑽井平台發動過襲擊，造成原油泄漏，直至1985年5月才撲滅，此時距事故已經過去了兩年，造成73.3萬桶(相當於10萬噸)的原油泄漏。這幾起事故共造成諾魯茲油田8000萬加侖(約合26萬噸)的原油泄漏，20名工人在試圖撲滅燃燒的油井時遇難。

1989年3月23日，美國埃克森公司「瓦爾德斯」號油輪在阿拉斯加州威廉王子灣擱淺，泄漏5萬噸原油。沿海1300公里區域受到污染，這是美國歷史上最嚴重的海洋污染事故。

1991年1月，海灣戰爭期間，伊拉克軍隊撤出科威特前點燃科威特境內油井，多達100萬噸石油泄漏，污染沙烏地阿拉伯西北部沿海500公里區域。

1991年5月初，「ABT夏日」號在伊朗哈爾克島裝上了26萬噸的重油，5月28日，火災引發了大爆炸，「ABT夏日」號被摧毀，船上的32名船員有五人死亡。到6月1日，海面浮漂的原油大部分已經燃燒掉，「ABT夏日」號殘骸也沉入海底

1992年12月，希臘油輪「愛琴海」號在西班牙西北部拉科魯尼亞港附近觸礁擱淺，後在狂風巨浪沖擊下斷為兩截，至少6萬多噸原油泄漏，污染加利西亞沿岸200公里區域。

1996年2月，賴比瑞亞油輪「海上女王」號在英國西部威爾士聖安角附近觸礁，14.7萬噸原油泄漏，致死超過2.5萬只水鳥。

1991年1月晚些時候，薩達姆下令從科威特撤退的伊拉克軍隊打開石油管道、油井甚至停泊在港口的油輪的閥門，據估計，從1月23日至27日，至少有2.4億加侖(最多可能達4.6億加侖)的原油流入內陸和波斯灣。作為人類歷史上最嚴重的原油泄漏事故，海灣戰爭漏油事故估計向波斯灣外泄了800萬桶原油。浮油覆蓋的最大區域達到101X42英里(約合163X68公里)，厚度達5英寸(約合12.7厘米)。

1999年12月，馬爾他籍油輪「埃里卡」號在法國西北部海域遭遇風暴，斷裂沉沒，泄漏1萬多噸重油，沿海400公里區域受到污染。

2002年11月，賴比瑞亞籍油輪「威望」號在西班牙西北部海域解體沉沒，至少6.3萬噸重油泄漏。法國、西班牙及葡萄牙共計數千公裏海岸受污染，數萬只海鳥死亡。

2007年11月，裝載4700噸重油的俄羅斯油輪「伏爾加石油139號」在刻赤海峽遭遇狂風，解體沉沒，3000多噸重油泄漏，致出事海域遭嚴重污染。

2010年4月20日，半潛式鑽井平台「深水地平線」發生爆炸，兩天後沉入墨西哥灣，造成11人死亡。爆炸沖擊力撕裂了連接鑽井平台和井口的長5000英尺(約合1524米)的管道，井口本身開始泄漏原油。美國當局很快便認定，每天有5000桶(約1萬噸)原油泄漏到墨西哥灣，可能會引發一場破壞程度堪比20多年前「埃克森-瓦爾迪茲」號事故的環境災難。至於最終泄漏的原油總量，恐怕同樣是個天文數字。

2010年7月17日,遼寧大連新港附近中石油的一條輸油管道發生爆炸起火，雖然歷經15個小時撲救，至17日9時左右火勢基本被撲滅，但是該次爆炸卻導致了大量原油泄漏入海。 16日18時許，一艘30萬噸級外籍油輪在泄油附加添加劑時引起陸地輸油管線發生爆炸引發大火和原油泄漏。

2011年6月期間中海油渤海灣一油田發生漏油事故，漏油持續至今已經六個月了，造成的危害無法估計。這是中海油與美國康菲公司的合作項目。

④ 近期海洋污染事件

在太平洋上，漂浮著一個巨大的「垃圾島」，其面積竟兩個美國得克薩斯州那回么大！

據美國媒體報道，答這座巨大垃圾島飄盪在舊金山和夏威夷之間的廣闊水域，主要由生活垃圾構成，其中80%都是廢棄的塑料製品，重達350萬噸。科學家們認為，人們隨手丟棄的廢舊塑料袋通過下水道進入海洋，不斷運動的洋流將它們聚集在一起，最終形成了這座龐大的「垃圾島」。

環境保護組織「保護海洋」稱，太平洋垃圾島對鳥類和海洋生物構成了嚴重威脅。海龜錯把白色塑料袋當作水母吞下，鳥兒也飛來吞下不能消化的塑料碎片，結果這些動物最後因胃裡塞滿了塑料袋而死。「綠色和平」組織的報告說，他們發現至少267種海洋生物因誤食海洋垃圾或者被海洋垃圾纏住而備受折磨。

專家稱，要清除這個海洋垃圾站將會耗資數十億美元，沒有一個國家會站出來承擔這一責任。

⑤ 海洋污染資料

菲律賓沉船引發海洋污染 阿羅約指為全國性災難

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2006年08月25日 21:49

中新社香港八月二十五日電 馬尼拉消息：菲律賓中部海域沉船泄漏燃油污染災情急速擴大，菲律賓總統阿羅約二十五日將之形容為全國性災難，並呼籲國民齊心合力解決這場菲律賓史上最嚴重的油污災難。

阿羅約已要求對此負有責任的菲律賓石油公司立即清理污染。阿羅約同時對污染地區群眾的健康表示擔心，要求當地政府和衛生部門採取緊急措施，如建立流動醫院和疏散中心，以保護群眾健康。

由菲律賓石油公司租用的一艘油輪十一日在菲中部吉馬拉斯島附近沉沒，船上二百萬公升的工業燃油至少有二十萬公升已經泄漏，造成大規模污染。大片海洋植物和擁有豐富海洋生物的環境遭嚴重破壞，約二百二十公里長的海岸被嚴重污染。

菲律賓衛生部在一份報告中說，自從燃油外泄之後，已有一人因吸入有害氣體引發呼吸道及心臟病死亡，另三百二十九人出現皮膚過敏或呼吸道不適等症狀。

阿羅約在宿霧市出席全國檢察官聯盟大會時宣布，沉船已於今天上午尋獲，但她未明確指出太陽一號油輪目前的所在地點。

⑥ 世界上的最嚴重的十大環境污染事例有哪些

一、北美死湖事件

1、美國和加拿大是西半球工業最發達的地區，每年排放二氧化硫2500多萬噸。1970年開始，這些工業最發達的地區出現了大面積酸雨區，酸雨甚至比的上檸檬汁，許多湖泊的生物都死樂，森林樹木枯萎。

二、卡迪茲號油輪事件

1、1978年3月16日，美國2超級油輪「卡迪茲號」，載著伊朗原油向鹿特丹駛去，在航行到法國布列塔尼的海岸觸礁然後沉沒，22.4萬噸的原油漏出，污染了超過350公里長的海岸線。

2、光是牡蠣就死掉上千多噸，而海鳥也死亡接近2萬多噸。這次的事件損失1億多美元，污染和治理費用高達5億多美元，而被污海洋生態環境造成的損失難以估量。

三、墨西哥灣井噴事件

1、1979年6月3日，墨西哥石油公司的平台鑽機打入水下3000多米深的海底油層時，突然發生嚴重井噴原油泄漏，污染了這一帶的海洋環境。

四、庫巴唐「死亡谷」事件

1、巴西聖保羅的庫巴唐市的企業主只顧賺錢，隨意排放廢工業氣體工業廢水，谷地濃煙彌漫、臭水不斷，有20%的人得了呼吸道過敏症，使2萬多貧民窟居民嚴重受害。

九、雅典「緊急狀態事件」

1、1989年11月2日上午9時，希臘雅典中心大氣質量監測站顯示，空氣中二氧化碳濃度318毫克/立方米，超過國家標准59%，發出了紅色危險訊號。11時濃度升至604毫克/立方米，超過500毫克/立方米緊急危險線。

2、中央政府當即宣布雅典進入「緊急狀態」，禁止所有私人汽車在市中心行駛，限制出租汽車和摩托車行駛，並令熄滅所有燃料鍋爐，主要工廠削減燃料消耗量50%，學校一律停課。

十、日本「四大公害事件」，水俁病

1、1956年發生在熊本縣水俁市，原因是氮肥公司將含有甲基汞的廢水排入海中，造成居民由於捕食海中魚類造成水銀中毒。

2、第二水俁病：昭和電工公司將含汞廢水排入海中所致。

3、四日市哮喘：工業排放硫氧化物到大氣中導致的大氣污染。

4、痛痛病：礦山企業排放大量鎘到河裡造成的水質污染。

⑦ 世界上的最嚴重的十大環境污染事例有哪些

一、北美死湖事件

1、美國和加拿大是西半球工業最發達的地區，每年排放二氧化硫2500多萬噸。年開始，這些工業最發達的地區出現了大面積酸雨區，酸雨甚至比的上檸檬汁，許多湖泊的生物都死樂，森林樹木枯萎。

二、卡迪茲號油輪事件

1、1978年3月16日，美國2超級油輪「卡迪茲號」，載著伊朗原油向鹿特丹駛去，在航行到法國布列塔尼的海岸觸礁然後沉沒，22.4萬噸的原油漏出，污染了超過350公里長的海岸線。

2、光是牡蠣就死掉上千多噸，而海鳥也死亡接近2萬多噸。這次的事件損失1億多美元，污染和治理費用高達5億多美元，而被污海洋生態環境造成的損失難以估量。

三、墨西哥灣井噴事件

1、1979年6月3日，墨西哥石油公司的平台鑽機打入水下3000多米深的海底油層時，突然發生嚴重井噴原油泄漏，污染了這一帶的海洋環境。

四、庫巴唐「死亡谷」事件

1、巴西聖保羅的庫巴唐市的企業主只顧賺錢，隨意排放廢工業氣體工業廢水，谷地濃煙彌漫、臭水不斷，有20%的人得了呼吸道過敏症，使2萬多貧民窟居民嚴重受害。

九、雅典「緊急狀態事件」

1、1989年11月2日上午9時，希臘雅典中心大氣質量監測站顯示，空氣中二氧化碳濃度318毫克/立方米，超過國家標准59%，發出了紅色危險訊號。11時濃度升至604毫克/立方米，超過500毫克/立方米緊急危險線。

2、中央政府當即宣布雅典進入「緊急狀態」，禁止所有私人汽車在市中心行駛，限制出租汽車和摩托車行駛，並令熄滅所有燃料鍋爐，主要工廠削減燃料消耗量50%，學校一律停課。

十、日本「四大公害事件」，水俁病

1、1956年發生在熊本縣水俁市，原因是氮肥公司將含有甲基汞的廢水排入海中，造成居民由於捕食海中魚類造成水銀中毒。

2、第二水俁病：昭和電工公司將含汞廢水排入海中所致。

3、四日市哮喘：工業排放硫氧化物到大氣中導致的大氣污染。

4、痛痛病：礦山企業排放大量鎘到河裡造成的水質污染。

⑧ 希臘海岸油輪沉沒泄露重油會污染環境嗎

9月12日據來外媒報道，希臘自海岸警衛隊11日稱，在希臘薩羅尼克灣沉沒的油輪泄漏的重油導致海水受到污染，有可能導致重大環境災難。

一艘懸掛有希臘國旗的AGIA
ZONI油輪10日晚駛離"阿斯普羅皮戈斯"煉油廠後，在比雷埃夫斯港和薩拉米斯島之間的阿塔蘭塔島西南水域發生沉船事故，船上有2200噸重油和370噸船用輕柴油。事故原因暫且不明。

預計潛水員將在24小時內將船密封，之後開始開展卸載工作。

希臘海岸警衛隊水下行動部隊的潛水員已抵達事發地點。

⑨ 世界上發生過哪些重大的污染事件

馬斯河谷事件

1930年12月1～5日發生在比利時馬斯河谷工作區。當地的煉焦、煉鋼、電力、玻璃、硫酸、化肥等工廠排出的有害氣體在逆溫的條件下，於狹窄盆地的工作區近地層積累，其中二氧化硫、三氧化硫等幾種有害氣體和粉塵對人體的危害極大，一周內就造成60多人死亡，以心臟病、肺病患者死亡率最高。此外，有幾千人患上了呼吸道疾病，許多家畜也染病死亡。

多諾拉事件

1948年10月26～31日發生在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市南邊的一個工作小城鎮——多諾拉鎮。鎮處河谷，工廠很多，大部分地區受反氣旋和逆溫控制，持續有霧。大氣污染物在近地層積累。估計其中二氧化硫濃度為0?5～2?0ppm，並存在明顯的塵粒。4天內發病者5，911人，佔全鎮總人口的43％，其中輕度患者佔15％，中度患者佔17％，重度患者佔11％；死亡17人，為平時周期的8?5倍。

洛杉磯光化學煙霧事件

二十世紀40年代初期發生在美國洛杉磯市。該市三面環山，市內高速公路縱橫交錯，佔全市面積的30％。全市250多萬輛汽車每天消耗汽油約1，600萬升，由於汽車漏油、汽油揮發、不完全燃燒和汽車排氣，向城市上空排放了近千噸石油烴廢氣、一氧化碳、氮氧化物和鉛煙，在陽光照射下，生成淡藍色的光化學煙霧，其中含有臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化劑成分，滯留在市區。光化學煙霧主要刺激人的眼、喉、鼻，引起眼病、喉頭炎和不同程度的頭疼，嚴重時會導致死亡。在1952年12月的一次煙霧中，共造成400名65歲以上老人死亡。

倫敦煙霧事件

1952年12月5～8日發生於英國倫敦市。當時，英國幾乎全境為濃霧覆蓋，溫度逆增，逆溫在40～150米低空，使燃爆產生的煙霧不斷積累。塵粒濃度最高達4?46mg／m3，為平時的10倍；二氧化硫濃度最高達1?34ppm，為平時的6倍；加上三氧化二鐵的粉塵作用，生成了大量的三氧化硫，凝結在煙塵或細小的水珠上形成硫酸煙霧，進入人的呼吸系統，導致市民胸悶氣促，咳嗽喉痛，並造成約4，000人喪生，以45歲以上者居多，而1歲以下幼兒的死亡率也在不斷增加。事件發生後的兩個月內還陸續有8，000人死亡。英國環境專家認為，倫敦毒霧是和英國森林遭到破壞，特別是與泰晤士河兩岸森林被毀的潛在原因有關。

四日市哮喘事件

1961年首次發生於日本四日市。1955年以來，該市共發展了100多個中小企業，石油冶煉和工作燃油（高硫重油）所產生的廢氣，嚴重污染了城市空氣，整個城市終年黃煙彌漫。全市工廠粉塵、二氧化硫排放量達13萬噸；大氣中二氧化硫濃度超出標准5～6倍；500米厚的煙霧中飄浮著多種有毒氣體和有毒的鋁、錳、鈷等重金屬粉塵。重金屬微粒與二氧化硫形成硫酸煙霧，人吸入肺中，會導致癌症和逐步削弱肺部排除污染物的能力，形成支氣管炎、支氣管哮喘以及肺氣腫等許多呼吸道疾病，統稱為「四日氣喘病」，又稱為「四日型喘息病」。1961年，四日市氣喘病大發作；1964年，四日市連續3天煙霧不散，氣喘病患者開始死亡；1967年，一些患者不堪忍受痛苦而自殺；1970年，氣喘病患者達300多人，實際超過2，000人，其中10多人在折磨中死亡。後來，該病蔓延到全國，到1972年為止，日本全國患四日氣喘病者達6，376人。

水俁病事件

1953～1956年在日本熊本縣水俁市。含無機汞的工業廢水污染水體，使水俁灣的魚中毒，人食魚後受害。1950年出現了中樞神經性疾病患者和瘋貓瘋狗。水俁灣和新潟縣阿賀野川下游有汞中毒者283人，其中60人死亡。1973年兩次水俁病患者共900多人，死亡近50人，兩萬多人受到不同程度的危害。

北美死湖事件

美國東北部和加拿大東南部是西半球工業最發達的地區，每年向大氣中排放二氧化硫2，500多萬噸。其中約有380萬噸由美國飄到加拿大，100多萬噸由加拿大飄到美國。七十年代開始，這些地區出現了大面積酸雨區，酸雨比番茄汁還要酸，多個湖泊池塘漂浮死魚，湖濱樹木枯萎。

卡迪茲號油輪事件

1978年3月16日，美國22萬噸的超級油輪「亞莫克·卡迪茲號」，滿載伊朗原油向荷蘭鹿特丹駛去，航行至法國布列塔尼海岸觸礁沉沒，漏出原油22.4萬噸，污染了350千米長的海岸帶。僅牡蠣就死掉9，000多噸，海鳥死亡2萬多噸。海事本身損失1億多美元，污染的損失及治理費用卻達5億多美元，而給被污染區域的海洋生態環境造成的損失更是難以估量。

墨西哥灣井噴事件

1979年6月3日，墨西哥石油公司在墨西哥灣南坎佩切灣尤卡坦半島附近海域的伊斯托克1號平台鑽機打入水下3，625米深的海底油層時，突然發生嚴重井噴，使這一帶的海洋環境受到嚴重污染。

庫巴唐「死亡谷」事件

巴西聖保羅以南60千米的庫巴唐市，二十世紀八十年代以「死亡之谷」知名於世。該市位於山谷之中，六十年代引進煉油、石化、煉鐵等外資企業300多家，人口劇增至15萬，成為聖保羅的工業衛星城。企業主只顧賺錢，隨意排放廢氣廢水，谷地濃煙彌漫、臭水橫流，有20％的人得了呼吸道過敏症，醫院擠滿了接受吸氧治療的兒童和老人，使2萬多貧民窟居民嚴重受害。

西德森林枯死病事件

原西德共有森林740萬公頃，到1983年為止有34％染上枯死病，每年枯死的蓄積量占同年森林生長量的21％多，先後有80多萬公頃森林被毀。這種枯死病來自酸雨之害。在巴伐利亞國家公園，由於酸雨的影響，幾乎每棵樹都得了病，景色全非。黑森州海拔500米以上的樅樹相繼枯死，全州57％的松樹病入膏肓。巴登符騰堡州的「黑森林」，是因樅、松綠得發黑而得名，是歐洲著名的度假勝地，也有一半樹染上枯死病，樹葉黃褐脫落，其中46萬畝完全死亡。漢堡也有3/4的樹木面臨死亡。當時魯爾工業區的森林裡，到處可見禿樹、死鳥、死蜂，該區兒童每年有數萬人感染特殊的喉炎症。

印度博帕爾公害事件

1984年12月3日凌晨，震驚世界的印度博帕爾公害事件發生。午夜，坐落在博帕爾市郊的「聯合碳化殺蟲劑廠」一座存貯45噸異氰酸甲酯貯槽的保安閥出現毒氣泄漏事故。1小時後有毒煙霧襲向這個城市，形成了一個方圓25英里的毒霧籠罩區。首先是近鄰的兩個小鎮上，有數百人在睡夢中死亡。隨後，火車站里的一些乞丐死亡。毒霧擴散時，居民們有的以為是「瘟疫降臨」，有的以為是「原子彈爆炸」，有的以為是「地震發生」，有的以為是「世界末日的來臨」。一周後，有2，500人死於這場污染事故，另有1，000多人危在旦夕，3，000多人病入膏肓。在這一污染事故中，有15萬人因受污染危害而進入醫院就診，事故發生4天後，受害的病人還以每分鍾一人的速度增加。這次事故還使20多萬人雙目失明。博帕爾的這次公害事件是有史以來最嚴重的因事故性污染而造成的慘案。

切爾諾貝利核漏事件

1986年4月27日早晨，前蘇聯烏克蘭切爾諾貝利核電站一組反應堆突然發生核漏事故，引起一系列嚴重後果。帶有放射性物質的雲團隨風飄到丹麥、挪威、瑞典和芬蘭等國，瑞典東部沿海地區的輻射劑量超過正常情況時的100倍。核事故使烏克蘭地區10％的小麥受到影響，此外由於水源污染，使前蘇聯和歐洲國家的畜牧業大受其害。當時預測，這場核災難，還可能導致日後十年中10萬居民患肺癌和骨癌而死亡。

萊茵河污染事件

1986年11月1日深夜，瑞士巴富爾市桑多斯化學公司倉庫起火，裝有1，250噸劇毒農葯的鋼罐爆炸，硫、磷、汞等毒物隨著百餘噸滅火劑進入下水道，排入萊茵河。警報傳向下游瑞士、德國、法國、荷蘭四國835千米沿岸城市。劇毒物質構成70千米長的微紅色飄帶，以每小時4千米速度向下游流去，流經地區魚類死亡，沿河自來水廠全部關閉，改用汽車向居民送水，接近海口的荷蘭，全國與萊茵河相通的河閘全部關閉。翌日，化工廠有毒物質繼續流入萊茵河，後來用塑料塞堵下水道。8天後，塞子在水的壓力下脫落，幾十噸含有汞的物質流入萊茵河，造成又一次污染。11月21日，德國巴登市的苯胺和蘇打化學公司冷卻系統故障，又使2噸農葯流入萊茵河，使河水含毒量超標准200倍。這次污染使萊茵河的生態受到了嚴重破壞。

雅典「緊急狀態事件」

1989年11月2日上午9時，希臘首都雅典市中心大氣質量監測站顯示，空氣中二氧化碳濃度318毫克/立方米，超過國家標准（200毫克/立方米）59％，發出了紅色危險訊號。11時濃度升至604毫克/立方米，超過500毫克/立方米緊急危險線。中央政府當即宣布雅典進入「緊急狀態」，禁止所有私人汽車在市中心行駛，限制出租汽車和摩托車行駛，並令熄滅所有燃料鍋爐，主要工廠削減燃料消耗量50％，學校一律停課。中午，二氧化碳濃度增至631毫克/立方米，超過歷史最高紀錄。一氧化碳濃度也突破危險線。許多市民出現頭疼、乏力、嘔吐、呼吸困難等中毒症狀。市區到處響起救護車的呼嘯聲。下午16時30分，戴著防毒面具的自行車隊在大街上示威遊行，高喊「要污染，還是要我們」，「請為排氣管安上過濾嘴」！

海灣戰爭油污染事件

據估計，1990年8月2日至1991年2月28日海灣戰爭期間，先後泄入海灣的石油達150萬噸。1991年多國部隊對伊拉克空襲後，科威特油田到處起火。1月22日科威特南部的瓦夫臘油田被炸，濃煙蔽日，原油順海岸流入波斯灣。隨後，伊拉克佔領的科威特米納艾哈麥迪開閘放油入海。科南部的輸油管也到處破裂，原油滔滔入海。1月25日，科接近沙特的海面上形成長16千米，寬3千米的油帶，每天以24千米的速度向南擴展，部分油膜起火燃燒黑煙遮沒陽光，伊朗南部降了「黏糊糊的黑雨」。至2月2日，油膜展寬16千米，長90千米，逼近巴林，危及沙特。迫使兩國架設浮攔，保護海水淡化廠水源。這次海灣戰爭釀成的油污染事件，在短時間內就使數萬只海鳥喪命，並毀滅了波斯灣一帶大部分海洋生物。