空氣總是污染
⑴ 空氣中有哪些污染物質空氣污染會對人類造成什麼不良影響
一：空氣中的污染物質有：
一氧化碳：是一種無色、無味、無臭的易燃有毒氣體，是含碳燃料不完全燃燒的產物，在高海拔城市或寒冷的環境中，一氧化碳污染問題比較突出。
氮氧化物：主要是指一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2）兩種，它們大部分來源於礦物燃料的高溫燃燒過程。一氧化氮相對無害。，但它迅速被空氣中的臭氧氧化，黑心化為二氧化氮。燃燒含氮燃料（如煤）和含氮化學製品也可以直接釋放二氧化氮。一般來說機動排放是城市氮氧化物主要來源之一。
臭氧：是光化學煙霧的代表臭氧性污染物，主要由空氣中的氮氧化物和碳氫化合物在強烈陽光照射下，經過一系列復雜的大氣化學反應而形成和富集。雖然在高空平流層的臭氧對地球生物具有重要防輻射保護作用，但城市低空的臭氧卻是一種非常有 害的污染物。
碳氫化合物：自然界中的碳氫化合物主要由生物的分解作用而產生， 如甲烷、乙烯等。甲烷的結構穩定，不會引起光化學污染的危害，但乙烯的光化學活性較強，還會產生甲醛而刺激眼睛。人為的碳氫化合物排放主要來自不完全燃燒過程和揮發性有機物的蒸發。大部分碳氫成分對人體健康無害，但能導致光化學煙霧的形成。
硫氧化物：主要是指二氧化硫（SO2）、三氧化硫（SO3）和硫酸鹽， 如燃燒含硫煤和石油等。此外，火山活動等自然過程也排出一定數量的硫氧化物。二氧化硫對人體健康有重要影響，二氧化硫對人體的結膜和上呼吸道粘膜有強烈刺激性，可損傷呼吸器管可致支氣管炎、肺炎，甚至肺水腫呼吸麻痹。短期接觸二氧化硫濃度為0.5毫克/立方米空氣的老年或慢性病人死亡率增高，濃度高於0.25毫克/立方米， 可使呼吸道疾病患者病情惡化。長期接觸濃度為0.1毫克/立方米空氣的人群呼吸系統病症增加。另外，二氧化硫對金屬材料、房屋建築、棉紡化纖織品、皮革紙張等製品容易引起腐蝕，剝落、褪色而損壞。還可使植物葉片變黃甚至枯死。國家環境質量標准規定， 居住區日平均濃度低於0.15毫克/立方米，年平均濃度低於0.06毫克/立方米。並進一步與空氣中的水反應形成酸寸污染。二氧化硫是城市中普遍存在的污染物。空氣中的二氧化硫主要來自火力發電及其他行業的工業生產，比如固定污染源燃料的燃燒、有色金屬冶煉、鋼鐵、化工、硫廠等的生產、小型取暖鍋爐和民用煤爐的排放等來源。二氧化硫是無色氣體，有刺激性，在陽光下或空氣中某些金屬氧化物的催化作用下，易被氧化成三氧化硫。三氧化硫有很強的吸濕性，與水汽接觸後形成硫酸霧，其刺激作用較二氧化硫強10倍，這也是酸雨形成的主要原因。人體吸入的二氧化硫，主要影響呼吸道，在上呼吸道很快與水分接觸，形成有強刺激作用的三氧化硫，可使呼吸系統功能受損，加重已有的呼吸系統疾病，產生一系列的症狀，如氣喘、氣促、咳嗽等。最易受二氧化硫影響的人包括哮喘病、心血管、慢性支氣管炎及肺氣腫患者以及兒童和老年人。當二氧化硫與下述的顆粒物共存時，其危害作用會加強。
顆粒物質：主要指分散懸浮在空氣中的液態或固態物質，其粒度在徽米級，粒徑顆粒物質大約在0.0002－100微米之間，包括氣溶膠、煙、塵、霧和炭煙等多種形態。顆粒物是煙塵、粉塵的總稱。有天然來源，如風沙塵土、火山爆發、森林火災等造成的顆粒物；也有人為來源的顆粒物，如工業活動、建築工程、垃圾焚燒以及車輛尾氣等。由於顆粒物可以附著有毒金屬、致癌物質和致病菌等，因此其危害更大。空氣中的顆粒物又可分為降塵、總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物等。其中可吸入顆粒物，能隨人體呼吸作用深入肺部，產生毒害作用。
汞（Hg）及其化合物屬於劇毒物質，可在體內蓄積。空氣中的汞經雨水淋溶沖刷而遷入水體。水體中汞對人體的危害主要表現為頭痛、頭暈、肢體麻木和疼痛等。總汞中的甲基汞在人體內極易被肝和腎吸收，其中只有15%被腦吸收，但首先受損是腦組織，並且難以治療，往往促使死亡或遺患終生。
揮發性有機物：這種化學物包括苯、甲醛和1,3-丁二烯(Butadiene)，它們是由汽車燃料不完全燃燒和石油、油及潤滑劑蒸發形成。即使濃度很小，也能引發癌症、心血管疾病和肝臟及腎功能障礙。它們可能還會引起先天畸形和不孕不育。揮發性有機物很容易與氧氣和其他氧化劑發生化學反應，釋放出更加危險的毒素。
鉛：通過空氣、食品和水進入人體。它還能依附在塵粒上，儲存在血液、骨骼和軟組織里。鉛可引起嚴重的腎病、肝病、神經系統疾病和其他器官問題。除此以外，它還能導致心理紊亂，痙攣和智力遲鈍，尤其對兒童危害更大。幾十年來，鉛一直通過含鉛汽油產生的尾氣進入大氣。2003年，俄羅斯禁止生產含鉛汽油，這導致該國大氣里的鉛濃度迅速降低。鉛跟其他重金屬一樣，也能滲透到植物里，因此人們在燃燒落葉時，一定要小心，因為這種非常危險的毒素可能會通過燃燒，再次回到空氣里。
有毒物質：即使空氣中含有微量有毒物質，也會對植物和動物產生嚴重危害。美國《潔凈空氣法》列舉了188種由工業設備釋放、21種由汽車尾氣釋放出來的這種物質，以及33種城市空氣里包含的典型有毒化合物。其中大部分毒素可致癌或導致DNA受損。它們附著在懸浮顆粒物表面後，對人畜產生的危害更大。發現gu由有毒物質引起的變異，甚至可以遺傳給後代。較小濃度的有毒物質只有在特殊環境下才能顯現出毒性。毒素濃度是評估生態環境的一個重要標准。
二：空氣污染會對人類造成的不良影響
造成呼吸系統疾病；
農作物的有害物質含量會增加,人食用後造成傷害；
造成人的精神和情緒不好
破壞局部生態,危害區域內的生物
⑵ 怎麼解決空氣污染問題
身體健康，是每個人關注的問題，但最近全國各地被空氣污染嚴重，嚴重影響人類健康，其根本原因就是PM2.5，PM2.5會使得現代人出現越來越多的慢病，這些隨著我們呼吸系統，悄悄進入我們身體，有可能會在未來的某一天突然地生病，使得我們的健康，甚至是生命，受到嚴重的損害，所以IQIYI生活教大家如何有效應對空氣污染。
在家使用空氣凈化器。
家，是我們逗留時間最長的地方，但是室外污濁的空氣，灰塵，裝修污染，傢具材料，甚至寵物，以及我們帶回來的細菌都會對家居空氣造成污染，怎麼樣才能凈化家居空氣呢？使用空氣凈化器是個不錯的選擇。
⑶ 平均每輛車對空氣的污染是多少
技術狀況良好的情況下，一輛沒有排放污染控制裝置的典型小汽車行駛一天約可排放內600多克污染物。汽車尾容氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質。但由於燃料中含有其他雜質和添加劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質。研究表明，汽車尾氣成分非常復雜，有100種以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物。一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘發心絞痛、冠心病等疾病。碳氫化合物會形成毒性很強的光化學煙霧，傷害人體，並會產生致癌物質。產生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠製品和建築物均有損壞。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼睛和肺，並形成光化學煙霧，是產生酸雨的主要物質，可使植物由綠色變為褐色直至大面積死亡。汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題,發達國家由於汽車總體技術較為先進,汽車尾氣控制技術也較為先進,已經取得了重要進展,.
⑷ 空氣主要污染源是什麼
揚塵、火山爆發、森林火災、生物腐爛、礦物燃燒等。
1、揚塵
揚塵是由於地面上的塵土在風力、人為帶動及其他帶動飛揚而進入大氣的開放性污染源，是環境空氣中總懸浮顆粒物的重要組成部分。
2、火山爆發
火山爆發時噴出的大量火山灰和火山氣體，對氣候造成極大的影響。因為在這種情況下，昏暗的白晝和狂風暴雨，甚至泥漿雨都會困擾當地居民長達數月之久。火山灰和火山氣體被噴到高空中去，它們就會隨風散布到很遠的地方。這些氣體會感染人的呼吸道，是空氣主要污染源之一。
3、森林火災
森林火災，是指失去人為控制，在林地內自由蔓延和擴展，對森林、森林生態系統和人類帶來一定危害和損失的林火行為。
森林燃燒會產生大量的煙霧，其主要成分為二氧化碳和水蒸汽，還會產生一氧化碳、碳氫化合物、碳化物、氮氧化物及微粒物質。除了水蒸汽以外，所有其他物質的含量超過某一限度時都會造成空氣污染，危害人類身體健康及野生動物的生存。
4、生物腐爛
腐爛，指爛掉;有機體由於微生物的滋生而破壞。腐爛又稱腐敗，是指動物蛋白質及其有關之有機物分解成無機物，而且回到大自然物質循環的過程，特別是由缺氧微生物和腐化細菌。腐敗物通常導致胺物分解時出現如腐肉鹼和屍鹼等的生物鹼，具有腐敗氣味，這些氣味是空氣主要污染源之一。
5、礦物燃燒
多數由礦物燃料燃燒後產生的污染物，對人體健康有極大的危害。例如可吸入懸浮顆粒物，可引起呼吸道感染。
⑸ 造成空氣被污染的原因是什麼
在車水馬龍的街頭，一股股淺藍色的煙氣從一輛輛機動車尾部噴出，這就是造成空氣污染的「罪魁禍首」——汽車尾氣。「汽車災難」已經形成，由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺。
現在世界上幾乎所有的大城市都面臨著空氣污染愈來愈惡化的問題。在歐洲許多城市，汽車尾氣排放是空氣中PAH污染的主要來源，佔全年的35%。據國際有關人員研究分析發現，汽車尾氣中有上百種以上不同的化合物，其中造成空氣污染的有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等物質。同時，這些一次污染物還會通過大氣化學反應生成光化學煙霧、酸沉降等二次污染物。一輛轎車每年所排出的尾氣比它自身的重量大3倍之多，汽車的排氣管就像一個釋放著巨大污染的煙筒，不停地把有害的氣體拋散到空中，而且這些煙筒的數量還在以每年7%的速度增加，這些被污染的空氣正在危害著每一位走在大街上的行人。
汽車尾氣，空氣污染的「頭號殺手」
在現代文明的今天，汽車是人類不可缺少的交通工具，但汽車尾氣卻是大氣的主要污染源。自1886年第一輛汽車誕生以來，它就給人類的生活和工作帶來了極大的便利，並經過長期的發展成為近代文明的支柱之一。但是在汽車產業高速發展、汽車產量和持有量不斷增加的同時，汽車尾氣也給人類帶來的嚴重的危害。
據數字顯示：北美地區平均上千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg；碳氫化合物200～400kg；氮氧化合物50～150kg，等多種污染源在潔凈的空氣中流動，其污染物已佔大氣污染物總量的90%。汽車尾氣可謂大氣污染的「元兇」。
美國洛杉磯於1955年～1970年兩年中先後兩次發生人類因吸入汽車所排放的尾氣事件。前者有將近400多人因五官中毒、因呼吸困難衰竭而死，後者使洛杉磯市約有四分之三的市民患上眼紅、頭疼病。也正是這些事件使全球人類深刻認識到了汽車尾氣的危害性。
中國廣東東莞市人民醫院前不久完成了一項檢測，該檢測明確表明東莞大多數的孩子鉛元素超標，而汽車尾氣是兒童鉛中毒的禍首。該院根據來院進行的治療的兒童進行調查，結果說明東莞兒童的血鉛水平普通不容樂觀。大量研究證實，輕度鉛中毒對兒童的智力發育有一定的影響。這表明治理汽車尾氣是空氣污染中的重中之重。
據國際醫學權威專家經過臨床研究表明：目前，人類肺癌的發病率和死亡率與空氣污染成正比，世界各大城市的肺癌發病率大於近郊，近郊區大於遠郊區，統計出的比率為150：16：1。這些駭人聽聞的數據，讓人不寒而慄，也讓全球人類憂心重重。如果再不下大力氣治理車輛尾氣的排放，全球各大城市空氣污染將更加嚴重。
汽車尾氣的排放已成為當今世界各大城市空氣污染的「頭號殺手」。據有關業內人士統計，在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解車輛排出的毒素。但由於車輛的過多而直接導致交通擁堵時，汽車本應具備的便捷、舒適、特效的特點卻被過多的車輛逐漸抵消。汽車尾氣中含有氮氫化合物，它是致癌物質，是一種高散度的顆粒，可以長期在空氣中懸浮不定，被人體吸入後不能排出積累到臨界濃度便激發形成惡有性腫瘤。
汽車尾氣對人類的危害表現為由於大量排出二氧化碳等被稱為溫室氣體，一旦進入空氣中，可以產生溫室效應，使冰川融化，全球變暖；另一方面，還可破壞地球的保護層——臭氧層，加速氣溫急劇升高；此外，可引起地球氣候不正常的反映，比如會出現酸雨、黑雨等不良現象。空氣污染問題到目前為止已到了非治不可的程度，減少汽車尾氣，潔凈大自然空氣污染成為21世紀全人類共同面臨的主要任務之一。
「鎖」住汽車尾氣不容緩
控制汽車尾氣的排放是當今人類刻不容緩的重中之重。根據現代國際科學水平的一些做法，採用氣體燃料，推進「清潔」生產，是目前降低汽車尾氣污染大氣較為理想的方法。由於該氣體所含燃料的硫、氮等一些雜質少，燃燒完全，可以很明顯地減少汽車所排放的污染物，這一方法受到了世界各國的歡迎並採用。
據有關資料顯示，目前世界上燃氣汽車用液化氣消費量一年已高達500萬噸以上，燃氣汽車達到520萬輛。僅日本就有90%的城市計程車已改用液化氣作燃料。
美國政府為了減少汽車尾氣對空氣污染，制訂了一系列的嚴格降低汽車污染的計劃。歐盟於1996年，又制定了汽車尾汽排放計劃，據說比美國還要嚴格好幾倍。歐盟的計劃中明確提出了提高汽油和柴油質量的標准，並嚴格要求在2000年之前取消含鉛汽油，並且在雅典、倫敦等污染嚴重的地區，採用特殊燃料。與此同時，要求新推出的車型，都必須進行技術改造，以凈化汽車尾氣。
中國燃氣汽車發展突飛猛進，發展迅速，截止到1997年，中國就有800多輛燃氣汽車，現已增加到了4500多輛，並且由最初的10多座天然氣和液化石油氣站發展到如今的68座。為進一步推動燃氣汽車發展，成立了全國燃氣汽車工作協調領導小組，大量推廣應用試驗示範城市，這些都充分說明，中國的燃氣汽車發展已進入了一個新的階段。在上海，已加大投入建立加氣站台，在目前已改裝3000多輛計程車燃氣裝置的基礎上，加快改裝、推廣步伐，將在4年內使全市4萬多輛計程車實現燃料氣化。成都市已治理汽車尾氣污染達標5000多輛。
科威特於1997年引進「美國強力2000」高科技防治污染產品，這種產品是專對各類內燃機、發動機進行免拆除碳清洗，經過八年的應用得到全國市民的一致好評，並受到該國環保部門的高度重視。
「鎖」住汽車尾氣刻不容緩。雖然汽車是現代文明和繁華都市的象徵，控制尾氣污染，保護環境、保護人類的健康同樣是人類文明的飛躍。
目前，世界各國已有很多地區形成了較為完善的技術與管理相匹配的制度。這種制度主要是環保部門對汽車生產廠家的任何新車或新車發動機進行檢測，必須要經過環保局人員檢測合格後，由環保局向生產廠家頒布合格證書，其證書有效期不超過1年。除了對新型車認證和合格證檢測制度外，還建立了操作性極強的在用車檢查維護體系，當地的登記過的汽車應每年接受一次排氣檢查，如有檢測不合格的，應立即停止使用，除經過修理後達到合格標準的例外。
世界強國——美國的《清潔空氣法》的規定製度中表示，如果有聯邦環保局人員發現有一定數量的不合格的機動車輛違反排氣准則，馬上通知生產汽車的廠家，並要求廠家提供一份補救計劃。這樣的做法，不僅促進了汽車工業技術進步，還帶動了環保產業的迅速發展，並切實有效地控制了機動車排氣污染。除此之外，合理化建議和實施辦法現在已正向健康、規范的軌道邁進。通過檢測控制改善空氣質量，保護環境，不斷提高居民的生活質量。
治理汽車尾氣是防止空氣污染的關鍵所在，對「禁令」的宣傳力度和推行力度應大大加強，才能保證大氣環境不受汽車尾氣所污染，還給全球人類一個潔凈的大氣生活空間。
汽車尾氣，早已使人類所生活的城市變成一個大染缸！空氣潔凈的差別成了世界「不平」的最顯著的證據。
為何人類要發出「尋找第二個家園」的口號呢？人類腳下的第一家園——地球為何不能引起全球人類的注意呢？有些人不禁發問，是誰造成這樣的局面呢？答案只有兩個字——人類。科學技術在不斷發展的同時，人類生存的自然界空氣卻在日益惡化；人類生活的水平在不斷快速提高，環保意識卻沒見有絲毫的提高。
⑹ 空氣污染的主要來源有哪些
機動車污染是我國空氣污染的重要來源。
生態環境部發布的《中國機動車環境管理年報（2018）》顯示，我國已連續九年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染成為我國空氣污染的重要來源，是造成環境空氣污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。
隨著機動車保有量快速增加，我國部分城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響群眾健康。
(6)空氣總是污染擴展閱讀
生態環境部將加快制定實施柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案，全面統籌油、路、車，協同推進交通運輸行業高質量發展和高標准治理：
以降低柴油車污染排放總量為主線，以提升柴油品質為主攻方向，以優化調整交通運輸結構為導向，以高污染高排放柴油貨車為重點，建立實施最嚴格的機動車「全防全控」環境監管制度。
實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸和清潔油品四大行動，確保鐵路貨運比例明顯提升，車用柴油和尿素質量明顯提升，柴油車排放達標率明顯提升，污染物排放總量明顯下降，促進城市和區域環境空氣質量明顯改善。