公共汽車油耗

㈠ 摩托車每百千米耗油量5L。 每天上下班往返路程共16km，原來騎摩托車的他改乘公共汽車後，每月節約

你這是出了一道數學題啊！我給你算算，騎摩托車16KM，百公里5個油，按市場價6塊錢算回的 話就是5x6x0.16=4.8元每答天 4.8x22（天）x12（月）=1267元，也就是說你騎摩托車一年需要1267元的油，坐公車的話每天兩塊，一年 528元，這樣你能省下739塊錢，這739塊錢你看看你怎麼花啊？出去唱歌一晚上就沒了，買個醬油醋的話能用一年也差不多，哈哈！

㈡ 七座車和五座車年檢一樣不一樣

機動車年檢周期的依據不是座位數量，而是分營運和非營運機動車作為年檢周期的依據；營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；小型、微型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；七座車和五座車都是小型汽車。

一、根據《准駕車型及代號》

代號B1，准駕車型為中型客車，准駕的車輛為中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車），准予駕駛的其他准駕車型為C1、C2、C3、C4、M。

代號C1，准駕車型為小型汽車，准駕的車輛為小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項作業車，准予駕駛的其他准駕車型為C2、C3、C4。

二、根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第二章車輛和駕駛人

第一節機動車

第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

㈢ 越野車和轎車到底哪個更安全

首先我們要了解，汽車安全性一般分為主動安全性、被動安全性、事故後安全性和生態安全性。汽車主動安全性，主要是指汽車防止或減少道路交通事故發生的性能。汽車被動安全性，是指交通事故發生後，汽車減輕人員傷害程度或貨物損失的能力。我們主要從這兩方面分析汽車的安全性能。


汽車安全沒有絕對的，當然安全性跟車重有一定正比關系，但不是絕對正比的。以前大多數人買車會願意選擇轎車，但是，近幾年SUV的市場佔有率越來越高。那麼有人常常會問，到底是轎車安全呢，還是SUV安全呢？下面為大家對比一下兩種車的優劣。

不過，隨著越來越多的SUV車型配備車身穩定控制系統（ESP），SUV翻車概率已經降低，正因如此，美國IIHS曾發布報告稱SUV整體安全性已經超過轎車。很多人也認為相對轎車而言，SUV車型尺寸更大、重量也更大、重心也相對較高，給人以更加厚實可靠的感覺。
所以相對轎車而言，應該具有更高的安全性。但是不要以為自己坐在「車高馬大」的SUV里就放鬆警惕，一定要嚴格遵守交通法規。

㈣ 新能源汽車與傳統汽車比較有什麼優缺點

新能源汽車的自優點有：

1、新能源汽車環保

新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、新能源汽車不用限號出行

因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點有：

1、充電難、充電慢

因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。

2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。

3、售後服務還不成熟

新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

㈤ 汽車變速箱種類有哪些

目前市面上最常見的自動變速箱主要有以下四種：

1、AT變速箱，學名為液力自動變速箱，這是我們接觸最多的一種自動變速箱，從早期接觸到的4AT變速箱，到現在一些車配備了9AT變速箱，AT變速箱的優點很明顯，動力「更直接」，缺點也比較突出，加速時的頓挫感，以及油耗相對較高。

㈥ 什麼車適合女生開

嗯嗯
女生適合外觀顏值高、內部乘坐舒適感佳的車型。20萬左右適合女生開的車型推薦：奧迪Q2L、奧迪A3、賓士A級三廂版、寶馬1系三廂版、沃爾沃V40、一汽大眾探歌、上汽大眾途岳、領克02、吉普自由俠。

適合女生開的大眾車型推薦：高爾夫、甲殼蟲、大眾Polo、凌渡GTS、大眾CC、一汽大眾探歌。大眾高爾夫，想必大家已經非常熟悉了，在大街上也最常見。大眾高爾夫外觀顏值超過了大眾Polo，定位為緊湊型轎車，是大眾的拳頭產品，也是第一款基於MQB平台打造的大眾車型。大眾高爾夫還提供了R-line和GTI車型，性能方面極為出色。

適合女生開的奧迪車型推薦：奧迪A4L、奧迪A3、奧迪Q3、奧迪A1、奧迪A7、奧迪Q2L；奧迪所有車型中，A7是車系中「女神」級別的存在，是奧迪的顏值代表，也是很多年輕消費者夢寐以求的終極座駕。

除了奧迪A4L，定位奧迪入門車型的A3，則凸顯了時尚和活潑。我們常說，「什麼樣的人開什麼樣的車」，車主的性格特點和車的氣息是相輔相成的。開奧迪A3或者寶馬MINI的女生一定是天生樂觀、活潑、開朗，並且走在時尚最前沿。

2018年北京車展，梅賽德斯-賓士全新A級三廂長軸距轎車在北京全球首發，A級三廂版轎車專為中國市場設計（中國特供），新車的外觀設計與兩廂版基本相同。新車的車身數據分別為4609/1796/1460mm，軸距為2789mm，在同級別中屬於比較有優勢的產品。

探歌是一汽大眾首款SUV車型，它和奧迪Q2L共用一條生產線，也都基於大眾MQB平台打造，探歌的產品定位偏向年輕消費者，因此不論外觀還是內飾都透著年輕、時尚氣息，並且20萬左右可以買到四驅版車型，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

奧迪Q2L定位為小型SUV，是奧迪Q系列當中的入門級產品，產品定位低於奧迪Q3。2018年10月13日，奧迪Q2L正式在國內上市，官方指導售價區間為21.77-27.90萬元。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4229（選裝保險杠為4236）/1785/1548mm，軸距為2628mm，其中軸距比海外版車型加長了33mm。
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㈦ 堵車和繞道哪個更經濟劃算

我個人覺得堵車和繞道相比，繞道更加經濟劃算一些吧。要說起來司機最怕就是什麼，司機最怕的就是堵車，尤其是在堵車高峰時期。我之所以會認為繞道比堵車更加經濟劃算，是因為堵車的時候，會堵很長的一隊，然後走一步停一步的，而且需要你時刻盯著前面的車尾，前面的車一走你也必須要走，否則的話就會被不知道哪個旮旯堆里出來的車給擠到一邊去。

而且在開車的過程當中，你要時刻注意著與周圍車之間的距離，你不能為了省事就把發動機給關了，那樣你就停在那兒了。我估計你要停在那兒的話，後面的人會立刻朝你按喇叭的。繞道的話，雖然他可能會讓你走遠路，然後再到達目的地。但是它對發動機並沒有損害。如果我有車的話，我寧願繞遠道也不願意堵車，一方面我本人是對賭車十分厭煩的。再者在我看來一走一停的話，對汽車的發動機損害是十分大的。

但是對現在的我來說依然討厭堵車，因為我坐車的時候會暈車。暈車的人最怕就是遇到了堵車高峰期，因為可能你本身並不難受，但是在堵車一走一停的過程當中，會加深你的嘔吐感。從而讓你難受數倍。

雖然說繞道的話，對某些人來說要比堵車更麻煩，因為你要從那個地方要到另一個地方，而且你可能在途中會收費站，也要停車一段時間，反而不如在堵車當中一走一停，起碼到達目的地比較快吧。但我覺得你一走一停的話不更浪費油嗎？雖然說現在大多數的汽車計程車都已經變成了用氣，但是氣也是要花錢的呀，又不是免費的。

㈧ 電動車和摩托車哪個性價比更高

摩托車性價比更高。

托車還是電動車，都要根據自己的用車環境來選擇性的購買，如果經常上坡下坡，摩托車是最適合不過了，當然如果只是上下辦走走平路，電動車是也非常方便的。摩托車能長距離行駛，電動車長距離的行駛的話很有可能半路就沒電了。

(8)公共汽車油耗擴展閱讀；

摩托車的優勢；

1、續航能力強

只要有加油站的地方，摩托車就能夠加油，根本不用擔心沒油，這是它最大的問題，反觀電動車它就不能夠無限續航，它是要充電的，一旦沒有電了就無法繼續行駛了

2、安全性方面

因為摩托車的車身比較重，車身結構也更加的穩定，所以說摩托車的安全性要更加好一點，反觀電動車，它的車身重量比較輕，材質也是塑料材質，一旦發生什麼事故，後果是非常嚴重的

3、通行方面

在很多大城市，你在馬路上是看不見摩托車的，因為國家出台了限摩令，相比之下電動車就更加的方便了，但是國家也規定在明年電動車要上路必須有牌照，否則是不允許上路的

4、耐用性上

摩托車可是非常耐用的，只要你保養的好幾乎是沒有什麼問題的，但是電動車可不一樣了，因為電池是容易老化的，可能剛剛開始買的電動車能夠開50公里，但是兩年之後可能就只能夠開30公里了，這個時候為了增加你的續航能力就會更換電瓶，這個代價是非常高的。