製造污染治理

㈠ 保護環境的方法

世界各大海洋以及海洋生物正面臨著一場海洋垃圾危機。海洋垃圾是任何在海洋或海岸帶內長期存在的人造物體或被丟棄、處置或遺棄的處理過的固體材料。海洋垃圾的產生有多種原因，有來自陸地的，也有來自海上的。在一些特定的海上活動中，如捕魚、貨運、娛樂活動和客運等，將產生相當數量的海洋垃圾。其中，基於海上活動來源的諸如被拋棄的漁網、電線、繩索和塑料袋將可能存在於海底、海水中和漂浮在海面上。這些垃圾也可隨洋流或海風輸送到其他地方，所以也可在海灘上、海岸邊看到這些垃圾。

據測算，在「垃圾漩渦」海域，每一千克的浮游生物平均要「分攤」到6千克的塑料垃圾。考慮到浮游生物是許多其他海洋動物的食物，因此可以這么推算，假如捕食的海洋動物「照單全收」，它們每吞進一千克的浮游生物，就會同時誤食大約6千克的塑料垃圾。即便順利通過了消化道，有不少生物也會因為吞了一肚子「偽食物」，獲取不到所需的營養而被活活餓死。

㈡ 霧霾是怎樣形成的

一、霧霾的成因主要有以下幾點：

1、空氣不流動或者流動不暢是霧霾的主要因素。空氣不流動，使得微小顆粒聚集在空中。這就是為什一來冷空氣霧霾就會消散的原因所在。

2、工廠煙筒排放的大量污染廢氣，霧霾可以總結成一句話就是大氣污染！污染來源的主要原來就是這些重工業。

3、汽車尾氣排放。不知道大家注意過沒有，城市中的汽車越來越多，從停車位的數量就可以看出來這一點，汽車越多尾氣排放的就越多，自然而然空氣也就越差。

4、空氣中的濕度過低，人們和汽車的運動會帶起在地面的灰塵，這一點在建築工地很多，從有塵土的地方走過以後，腳下立刻回出現一層浮塵。

二、對人體的傷害：

由於霾中細小粉粒狀的飄浮顆粒物直徑一般在0.01微米以下，可直接通過呼吸系統進入支氣管，甚至肺部。所以，霾影響最大的就是人的呼吸系統，造成的疾病主要集中在呼吸道疾病、腦血管疾病、鼻腔炎症等病種上。

(2)製造污染治理擴展閱讀

霾是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊並導致能見度惡化，如果水平能見度小於10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文台稱煙霞(Haze)。

霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項組成，前兩者為氣態污染物，最後一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的主要原因，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。

顆粒物的英文縮寫為PM，北京監測的是細顆粒物（PM2.5），也就是空氣動力學當量直徑小於等於2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體。

霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，從0.001微米到10微米，平均直徑大約在1～2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由於灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。

㈢ 傢具製造VOCs廢氣應該怎麼治理

傢具製造業塗裝VOCs廢氣治理可分為:前端控制、末端治理兩條途徑。
「前端控制」主要是源頭控制，即通過提高低有機溶劑含量的環保塗料（水性塗料或粉末塗料）的使用比例，改進塗裝工藝技術（旋杯式霧化靜電噴塗、空氣霧化靜電噴塗、刷塗、滾塗等），研發智能化塗裝測試線，塗裝車間充分密閉等方法，減少VOCs產生。
「末端治理」主要是對塗裝生產工藝過程中產生的VOCs廢氣進行收集凈化處理。目前，市場上廣泛採用的VOCs排放控制技術主要為吸收法、吸附法、吸收法與吸附法相結合的治理技術。

㈣ 研究表明，污染環境每製造一元錢的利潤，卻需要多少錢來治理環境

污染程度不同，具體不能確定需要多少錢，甚至無法用錢來衡量。污染環境嚴重影響我們的身心健康乃至生命，治理環境是關繫到子孫後代的大事，必須下定決心抓好。

㈤ 冶金專用設備製造它的原理，生產工藝流程圖，有哪些污染物產生，還有它的治理措施都應該怎麼寫

濕法冶金過程中直接產生的重金屬廢水、廢氣及廢渣的處理與資源化原理和技術，主要內容有內廢氣容治理、廢水處理原理、典型廢水處理與循環使用技術、典型廢物處理與資源化技術、一般廢物填埋場設計與運行、危險廢物安全填埋場、有害有毒有機廢物的焚燒處理、典型清潔生產工藝、廢物與廢水的分析及監測技術。本書可供從事濕法冶金、化工生產、環境保護方面的工程技術人員閱讀。

㈥ 治理霧霾的科技小製作

去年冬季以來，我國不少城市霧霾天氣頻現。特別是作為首都的北京，嚴重的霧霾天氣更是引起了人們的關注。在陝西省西安、咸陽等關中地區，也出現了霧霾天氣。霧霾天氣嚴重地影響了人們的出行和身體健康。如何治理霧霾天氣，一時也成為熱點話題。迷霧重重不是美麗陝西，建設美麗陝西從讓人們呼吸上新鮮清潔的空氣開始。科學規劃城市 治理霧霾的關鍵一步 據省氣象局的一份數據顯示，近年來西安霧霾天氣持續多發，是由於氣候特點、地形構造、社會發展、人為因素等多重原因綜合造成的。關中地區霧霾現象嚴重，與其特殊的地理特徵有很重要的關系。 關中地區南有秦嶺，北有陝北黃土高原，地在「盆中」，地理上相對封閉，氣流閉塞受外界氣候影響較小，容易發生靜風，以及逆溫現象頻發，導致高空比低空氣溫高的現象，十分不利於霧霾散去。如果能夠在城市發展之初，充分考慮西安的地理氣候特點，在布局上合理規劃，會有效防止霧霾天氣發生。做好城市布局規劃，是防治霧霾天氣關鍵的第一步。 城市規劃不合理，城市規模過大，大氣擴散不好，工業區、生產區混雜，污染高度集中，陝西省環境科學研究院院長張振文這樣總結關中地區城市霧霾天氣成因。當務之急是搞清楚關中地區大氣污染特徵，為城市建設提供科學依據，合理規劃城市布局。例如，城市核心區的規模應該多大，如何布局有利於污染物擴散，多大規模的工礦企業應該建在什麼位置等等。「自然條件、氣候條件難以改變，但城市規劃中應該合理規避不利因素。我們應該根據西安地理氣候條件，在建設國際化大都市進程中做好規劃，為城市發展提出科學的意見。」張振文說。 針對整個關中地區的大氣污染治理，西安建築科技大學大氣污染控制工程專業張承中教授認為，目前，陝西省對大力污染治理的研究主要集中在西安地區，其他區域相對薄弱。關中地區作為中國三大霧霾地區之一，應該作為一個整體來研究。應該深入對咸陽、渭南、銅川等地研究，摸清楚污染源譜關系，弄清楚周邊地區對關中地區的影響。從而構建關中地區生態區的劃分，在規劃、布局甚至工業規模上提出建設性的意見。科學技術創新 推動節能減排減少污染源 大氣污染物的主要來源是工業污染、汽車尾氣、燃煤、揚塵等等。陝西省正處在工業化的中後期階段，發展方式較為粗放，產業結構以能源化工、裝備製造業為主，高能耗、高排放企業較多，以技術創新推動節能減排有著巨大的空間。 陝西省高校和科研院所眾多，在煤炭、化工、石油、新材料、新技術開發等領域，擁有雄厚的科研實力。如果能夠充分發揮作用，對於治理大氣霧霾治理將十分有利。 例如，陝西省現有6000萬噸的水泥生產規模，其中三分之二集中在關中地區。據統計，關中地區水泥行業顆粒物排放量佔到工業總排放量的41%，僅次於燃煤鍋爐。西安建築科技大學徐德龍院士的高固比水泥生產工藝，改變了燃料通風方式，使尾氣中氮氧化物濃度較之傳統生產工藝可以下降60%到70%。「如果在此基礎上再進行尾氣治理，其污染濃度可以控制在20%，領先國際水平。類似的技術若能得到有效推廣和應用，陝西省的大氣污染治理將會上一個新台階。」張振文說。 技術創新是治理霧霾的重要突破口。據統計，機動車尾氣排放佔到PM2.5的20%到25%，是大氣污染物的重要來源。其中，油品低劣是禍首。目前，我國大部分地區採用的「國三」標准，汽油含硫量超過歐盟等發達國家地區15倍之多。西安市現有機動車150多萬輛，預計2015年將翻一番，尾氣排放將大大增加。控制尾氣污染，首要的就是油品升級。我國的石油冶煉技術，與國外比起來還有很大的提升空間，需要不斷進行技術攻關。此外，從尾氣中極細污染物的監測，到替代燃料機動車、在用柴油車、地下停車場機動車尾氣排放以及機動車尾氣凈化元件等方面，都需要不斷進行技術攻關，從而確定針對關中地區的技術指南和行業標准。 燃煤排放的細顆粒物，是我國北方地區大氣污染的重要貢獻者，佔到冬季大氣細顆粒物的20%到25%。據陝西省環境科學院規劃所所長陳潔介紹，目前，盡管熱電企業對顆粒物的排放都採取了相應的控制措施，但去除率較低，細顆粒物排放量仍較大。同時，我國燃煤鍋爐的除塵、脫硫等採取分開治理辦法，對最後排污口的綜合監測缺乏有效的技術手段。「我們正在努力攻關，希望研究出一套行之有效的綜合治理技術。」科學統籌措施 遠離霧霾天氣 近年來，陝西省在治理大氣污染，開發推廣節能減排產品上，取得了顯著成效。然而，在緊迫的現實面前，相比於發達國家和地區，在新技術和產品推廣、成果轉化方面還存在差距。特別是在綜合統籌運用科技手段、稅收財政手段、法律手段等方面還有很多需要借鑒的地方。 以天厚濾清技術公司為例，這是陝西省一家生產柴油凈化系列產品的科技型企業，其環保產品已獲國家專利99項，注冊商標33項，在中石油、中石化生產系統中廣泛運用。浙江、福建等沿海省份出台政策，通過政府出資70%、漁民出資30%的方式，鼓勵漁民使用柴油凈化產品，取得了明顯的社會效益和經濟效益。但其技術在陝西省的推廣情況遠不及外省。「新技術的應用和推廣需要大量資金，迫切需要政府的支持，市場拓展需要政府強力推動。同時，政府還要加大科技創新扶持力度，對科研示範工程進行財政補貼，鼓勵科研單位和企業降低成本，開發經濟實用技術。」張振文建議。 1952年倫敦煙霧事件催生了世界上第一部空氣污染防治法案——《清潔空氣法》的出台。1968年以後，英國又出台了一系列的空氣污染防控法案，這些法案針對各種廢氣排放進行了嚴格約束，並制定了明確的處罰措施，有效減少了煙塵和顆粒物。當前，我國在環保方面，已經出台了一系列法律、法規，但是在內容的細致程度，標准要求方面，體系的完備性等方面，與西方發達國家還有很大的差距。張振文呼籲，「科技要投入，管理政策也要跟上。採取綜合措施，多管齊下，治理霧霾天氣，讓人們呼吸上新鮮清潔的空氣！」
天貓美國普衛欣提示：霧霾天氣出行記得做好防護。

㈦ 1.污染治理設施是指用於（ ）、（ ）而由生產單位或建築安裝單位製造和建造出來的機械產品、

污染治理設施是指用於（控制環境污染 ）、（ 環保活性炭改善環境質量）而由生產單位或建築安裝單位製造和建造出來的機械產品、構築物及系統。

㈧ 請問環保公司應該屬於什麼行業

按你的描述主營業務屬於製造業（工業）；副業屬於批發和零售。

按照國民經濟行業分類與代碼（GB/T 4754-2017）劃分：

1.主營業務屬於製造業—專用設備製造業—環保、郵政、社會公共服務及其他專用設備製造—環境保護專用設備製造（行業代碼3591）。指用於大氣污染防治、水污染防治、固體廢棄物處理、土壤修復和抽樣、雜訊與振動控制、環境應急等環境污染防治專用設備製造。

2.輔助業務屬於批發和零售—批發業—機械設備、五金產品及電子產品批發—其他機械設備及電子產品批發（行業代碼5179）。

(8)製造污染治理擴展閱讀：

環保產業是一個跨產業、跨領域、跨地域，與其他經濟部門相互交叉、相互滲透的綜合性新興產業。因此，有專家提出應列為繼「知識產業」之後的「第五產業」。

環保產業在國際上有狹義和廣義的兩種理解。對環保產業的狹義理解是終端控制，即在環境污染控制與減排、污染清理以及廢物處理等方面提供產品和服務，廣義的理解則包括生產中的清潔技術、節能技術，以及產品的回收、安全處置與再利用等，是對產品從「生」到「死」的綠色全程呵護。

據統計，全球環保產業的市場規模已從1992年的2500億美元增至2013年的6000億美元，年均增長率8%，遠遠超過全球經濟增長率，成為各個國家十分重視的「朝陽產業」。

根據《「十二五」節能環保產業發展規劃》預測，到2015年，我國節能環保產業總產值將達到4．5萬億元，環保服務業產值超過5000億元，形成50個左右年產值在10億元以上的環保服務公司，產值年均增長率達到40%，服務業在環保產業中的佔比達到30%。

這也表明我國的環境服務業發展更具潛力。

㈨ 保護環境手抄報

保護環境是人類有意識地保護自然資源並使其得到合理的利用，防止自然環境受到污染和破壞；對受到污染和破壞的環境必須做好綜合治理，以創造出適合於人類生活、工作的環境。環境保護是指人類為解決現實的或潛在的環境問題，協調人類與環境的關系，保障經濟社會的持續發展而採取的各種行動的總稱。其方法和手段有工程技術的、行政管理的，也有法律的、經濟的、宣傳教育的等。其內容主要有：
（1）防治由生產和生活活動引起的環境污染，包括防治工業生產排放的「三廢」（廢水、廢氣、廢渣）、粉塵、放射性物質以及產生的雜訊、振動、惡臭和電磁微波輻射，交通運輸活動產生的有害氣體、液體、雜訊，海上船舶運輸排出的污染物，工農業生產和人民生活使用的有毒有害化學品，城鎮生活排放的煙塵、污水和垃圾等造成的污染；
（2）防止由建設和開發活動引起的環境破壞，包括防止由大型水利工程、鐵路、公路干線、大型港口碼頭、機場和大型工業項目等工程建設對環境造成的污染和破壞，農墾和圍湖造田活動、海上油田、海岸帶和沼澤地的開發、森林和礦產資源的開發對環境的破壞和影響，新工業區、新城鎮的設置和建設等對環境的破壞、污染和影響；
（3）保護有特殊價值的自然環境，包括對珍稀物種及其生活環境、特殊的自然發展史遺跡、地質現象、地貌景觀等提供有效的保護。 另外，城鄉規劃，控制水土流失和沙漠化、植樹造林、控制人口的增長和分布、合理配置生產力等，也都屬於環境保護的內容。環境保護已成為當今世界各國政府和人民的共同行動和主要任務之一。我國則把環境保護宣布為我國的一項基本國策，並制定和頒布了一系列環境保護的法律、法規，以保證這一基本國策的貫徹執行。