淮北扶貧開發

① 安徽淮北市簡介

淮北市
是安徽省的省轄市，地處蘇魯豫皖四省交界、淮海經濟區腹心，市轄一縣三區。形成了以煤炭、電力、紡織、釀酒、建材等為支柱的產業格局，年產原煤3000多萬噸，電力裝機容量210萬千瓦，是中國能源基地、農副產品生產基地和全國塌陷土地復墾示範區。淮北礦產頗豐、品種繁多，其中以煤為最，遠景儲量350億噸，工業儲量80億噸；氣候宜人、光照充足，是國家和安徽省重要的糧、棉、畜禽、蠶桑等農副產品生產基地。

淮北市地處蘇魯豫皖四省交界、轄一縣三區。氣候宜人、光照充足，是國家和安徽省重要的糧、棉、畜禽、蠶桑等農副產品生產基地。淮北名人薈萃，誕生了書法大師丁夢周，奇石大師李文科。

淮北市 古稱相邑 、相縣、別名相城。淮北自有文字記載以來歷史已有4000多年，約4000年前原始社會末期，中國「上古五帝」之一的顓頊在現淮北市府所在地相山建城。 淮北是安徽省的省轄市，地處蘇魯豫皖四省交界、淮海經濟區腹心，市轄三區一縣：相山區、杜集區、烈山區和濉溪縣，總面積2741平方公里，人口218萬人，其中城區戶籍人口135.4萬人。城市規劃區面積420平方公里，城市建成區已達100平方公里，現有24對大型現代化國有礦井，2010年原煤總產量達6000餘萬噸，年洗原煤能力4100萬噸，出口15個國家和地區，為中國的五大煤炭基地之一。淮北市以原煤為動力的坑口發電，為華東電網的主力軍之一，2010年總裝機容量已達800萬KW。其中京滬線、隴海線、符夾線等鐵路縱橫東西南北，6條國道、省道以及京福、連霍、南登高速公路穿境而過，離徐州觀音國際機場60公里，至連雲港港口240公里，是安徽省距深水港口最近的城市。符夾、青阜兩條鐵路貫通境內。符夾線北連隴海，南接津浦，有直快列車直達上海。青阜線則經阜陽、淮南直通省府合肥，遠達皖南重鎮蕪湖。隨著旅遊事業的發展，又開通了淮北至曲阜、泰安、連雲港、南京等幾十個城市的遠程班車。青龍山河港已通航，並正在全力擴建。在不久的將來，從青龍山發出的船隻將經新沛河、洪澤湖直通淮河、長江、黃河。 淮北市現有20多萬畝採煤塌陷地自主開發，20多萬工程 技術人員和技術熟練的產業工人。良好的投資環境吸引了一批批外商紛至沓來。1995年3月13日 淮北市第十一屆人大常委會第16次會議決 定：梅花、月季為淮北市市花，銀杏、國槐為淮北市市樹。

② 安徽淮北有五個經濟開發區，分別是哪幾個具體位置在什麼地方

分別是：

1、杜集經濟開發區

杜集經濟開發區位於淮北市北郊、環抱淮北、徐州兩大工業重鎮，立足淮海經濟圈，北靠歐亞大陸橋，東臨京滬大動脈，西接京九大通道，連霍、京台、泗許高速縱橫交錯，徐阜鐵路、311國道貫穿其中，合肥、徐州兩大機場近在咫尺，形成上下一體的立體交通網。

2、淮北鳳凰山經濟開發區

淮北鳳凰山經濟開發區2006年啟動建設，於今年5月份被省政府正式批准籌建。全區概念性規劃25平方公里，啟步區規劃11.2平方公里，已建成面積6平方公里，產業發展定位為食品工業。

3、淮北龍湖高新技術產業開發區

淮北龍湖高新技術產業開發區位於淮北市東部，佔地總規模11.5平方公里。龍湖高新區規劃建設面積9.73平方公里，重點發展機械加工製造、電工電氣製造、新能源、新材料和生物醫葯等高新技術產業，同時加強創新創業服務體系建設。

4、濉溪經濟開發區

濉溪經濟開發區始建於1993年3 月，1998 年9月被批准為省級開發區。開發區位於濉溪新城西側，規劃面積14.6平方公里，分為工業園區、商貿區、教育園區、政務辦公區和社會綜合服務區。開發區轄兩個管委會七個居委會。

5、烈山經濟開發區

烈山經濟開發區位於淮北市烈山區境內，合徐高速公路淮北出口處和101省道兩側，主要發展食品加工、機械製造、高新技術等產業，規劃面積為11平方公里。

③ 為什麼淮北發展不起來是什麼原因

安徽省淮北市發展部起來的原因主要是因為淮北市的地理位置以及因地理位置原因所產生的一系列原因，同時與淮北市領導的決定也有關系。
淮北市位於安徽省最北端，但是這里的交通卻不是特別發達，這是淮北市發展的一個軟肋。分為陸路交通，水路交通和航空交通。
陸路交通：淮北市雖然坐落於安徽省的最北端，但是卻不是安徽省的公路交通樞紐，淮北市北有徐州，其自古以來就是兵家必爭之地，京滬和隴海鐵路再次交匯，汽車運輸同樣發達。淮北西南面有阜陽，京九線貫穿於此，同時阜陽站是京九線上的一個相當大的編組站，同時阜陽也是安徽省的一個勞務輸出大市。淮北市西面有亳州市，亳州市是京九線安徽的北大門。淮北市東南面有宿州市，宿州是安徽省公路運輸的一個樞紐，同時是京滬線安徽的北大門，京滬高鐵在宿州也有個站。
水路交通：淮北市周邊的城市都有碼頭，淮北也有：青龍山港，但是現在被遺棄不使用了，以前的淮北市領導花建慧提出擴建青龍山港，後來因花建慧升調，該議案被放棄。
航空交通：淮北市周邊有兩個機場，一個在徐州(觀音機場)，一個在阜陽。

淮北市的交通情況：淮北市位於符夾線上，淮北市境內最大的火車站青龍山站位於符夾線與青阜線交匯處。鐵路方面，北面與隴海線相接，東南與京滬線相接，西南與京九線相接。青龍山港口(現已廢棄)可通往京杭大運河，淮河，長江。淮北市前任領導花建慧曾經提出，將淮北市火車站搬遷至青龍山站(淮北站有鐵軌6股，青龍山站約有30股)，將青龍山港口恢復使用，淮北市發展整體向南，因為淮北市再往北面就是蕭縣地界，往西是河南省地界。
淮北市的誕生是因為煤炭。淮北市如果在沒有煤炭資源的情況下，也沒有找到其他的開發項目，那麼，淮北註定會退出城市的行列。

總結來說，淮北市之所以發展部起來，是因為淮北市周邊城市給淮北市帶來的種種壓力，同時，淮北市的領導人在一些事情上沒有做出正確的判斷和決定。

④ 安徽省淮北市有沒有扶貧辦

安徽省淮北市有沒有扶貧辦，天天我的公益俞文龍認為扶貧辦每個縣市級都有，安徽省淮北市當然有扶貧辦。

⑤ 淮北西部被放棄了嗎

淮北西部的話還不至於被放棄，只是說那邊目前來說開發沒有特別的好，暫時資金不足以後應該會發展起來的。

⑥ 淮北最有錢的十個人

淮北最有錢的十個人不太好界定，但是只要堅持良好的品質，不斷創造財富和價值，就會越來越富有，擁有良好品質的人有以下這些：

一、吃得起苦的人

「吃不了苦」，是時下一些年輕人的一種通病，對目前的工作總是感到不滿，總想找一個既輕松又能賺大錢的工作，結果往往是好事沒有降臨，寶貴的年華卻虛度了。

二、懂得生活，勤儉節約的人

很多人花錢沒有計劃，經常大手大腳，花的比掙得還多。

三、不安於現狀，樂於打拚的人

如果你已習慣朝九晚五的上班族生活，整天上班、下班，日復一日，任憑歲月消逝，你一定成不了富翁，一個積極賺錢的人，絕不以溫飽為滿足，但會「說」的人太多了，真正去「做」的人太少了。

成功=艱苦的勞動+正確的方法+少說空話，這個成功的公式在某種程度上是絕對真理，機遇只留給有準備、有能力的人。

四、思想獨立的人

積累財富需要仰賴大量的資訊，並且要通過自己的分析做下決斷，會賺錢的人通常都有自己的想法和經驗，絕不偏聽一家之言。

五、不斤斤計較的人

富有的人之所以富有，是因為他們擁有大部分人都不擁有的「富人心態」，這種心態並非是剝削和壓迫，所以真正成功並且把這份成功變得持久的人，必定是大氣之人。

六、窮怕的人

所謂「寒門出富翁」現在社會上的富人出身背景常兩極化，不是繼承祖業的企業家第二代，就是從小貧困白手起家的創業者，而後者的能力和累積財富的持久力大多優於前者，受過苦，所以不想再苦，所以肯吃苦，這種成功的慾望會轉化成非凡動力。

七、有頭腦，更有效率的人

要賺錢，頭腦靈活很重要，可是抓住時間立刻去做並且能在短時間內做好更重要。

八、會「動」起來的人

一般人想要賺錢，一定要勤於「動」，不管你是一個小業務員或是大老闆，平常勤於「互動」，讓人際關系活躍起來，賺錢的機會自然就多了，在擁有一定錢財後投資是「動」，儲蓄是「靜」。

九、充滿自信和好奇心的人

一個善於發現並能夠戰勝自己缺點與弱點的人，才能成為事業上的強者，而這種人往往擁有適度的自信才能真正地認識自己。

十、敢冒險、能自製的人

許多人只看到富人冒險的一面，並把他們的成功歸於運氣，而事實上，擁有冒險精神的人往往也有強大的判斷力和自製力。

⑦ 淮北市睢溪縣，修鐵佛鎮的鄉村公路，屬余國家扶貧對象，就是想問一下，最後工程款好不好拿

取決於你和當地主管部門的關系。政府財政是有周期的，不會欠你錢，但是工程款給付速度上未必會如你意。而且，對接政府的話，相應合同文本，投標書應盡可能規范。