規定手機關機

❶ 讓手機關機有幾種辦法

好多種了，
1有的軟體能讓手機關機，
2把電用光也能關機，
3扣電池

❷ 手機能不能在規定時間自動關機

能，在設置裡面能找到定時關機

❸ 上班期間部門強制要求員工手機關機是否合理

只要環境允許手機的開機狀態，就不應該限制員工用手機。

❹ 上飛機必須把手機關機嗎

根據民航要求和相關規定
飛機飛行途中所有的移動通訊設備都要關機
就算有內飛行模式容也不行
很多乘客都不關機，以為開了飛行模式就行
其實從安全形度來講，開機都是不行的，非常危險
原因其實很簡單
因為科學家和工程師並未有明確的證據
證明手機信號會導致飛機掉下來
但是有證據證明手機信號會干擾到某些儀器的運作
為了安全起見，所以有這樣的要求

❺ 民航局關於手機關機問題

逗航空信號用的是118MHz頻段，而國內GSM手機用的是900MHz左右頻段，WiFi信號頻率更高，它們相差這么大，理論上是不能幹擾到一起的。地許先生說，實際上手機採用的是跳頻脈沖的方式發射信號，所以會產生許多不同頻率的次生電波。盡管這些次生電波很微弱，但機載通訊設備靈敏性非常高，逗在不能確定是否有明顯危害的情況下，本著安全第一的原則，關閉手機是最佳選擇。地

許先生告訴記者，坐飛機關機是民航局的規定，許先生給記者看了民航局令第195號《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》，其中第121.573條關於攜帶型電子設備的禁用和限制中這樣規定：從飛機為開始飛行而關閉艙門時刻起，至結束飛行打開艙門時刻止，飛機上的乘員不得開啟和使用，合格證持有人也不得允許其開啟和使用與航空器正常飛行無關的主動發射無線電信號的攜帶型電子設備。行動電話在這些禁用設備中名列第一。

許先生告訴記者，雖然在飛機上能否使用手機內業也在爭論，逗手機發射的無線電波可能會對地空通訊產生干擾，可到目前為止沒有確實的證據能夠證明，但是一架載著上百人的飛機，我們寧願做到萬無一失，以防萬一。地

開啟飛行模式也不行。

現在大部分的手機都有飛行模式，啟用飛行模式後，手機關閉通信功能，不能接打電話發簡訊，與基站沒有信號聯系，為何也不被允許呢看

許先生告訴記者，飛行模式是廠商一廂情願的做法，其效果並不穩定，並沒有得到航空部門的認可。逗坐飛機還是關機吧，也許一台、兩台手機不會產生影響，那幾十台、上百台同時開著，一起搜索信號，結果會怎樣呢看地

據了解，飛機上禁止使用手機，是FCC（美國聯邦通訊委員會）在1991年實施的一項規定，理由是手機發射的無線電波，可能會干擾地空通訊。這個規定被公眾廣泛接受，但在民航業內，對此卻存在大量的爭議。美國波音公司，以及探索頻道等多方部門，通過各種手段，做了大量實驗。但是直到現在，他們也沒有找到證據，證明手機能夠對地空通訊產生任何值得一提的影響。但同時，他們也不能證明沒有影響，因此，盡管FCC屢次搖擺不定，還是維持了原議。

❻ 手機可不可以規定用了幾小時就自動關機

有自動開關機軟體，可以設置在某個時間段開關機。現在的手機設置裡面都應該有這樣的功能。

❼ 公司規定下班手機不得關機是否合理

合理，但不合情。為了工作，為了生存，很多公司都有這種要求。建議接受吧。
記得採納啊