南汽集團機關

❶ 南京汽車集團有限公司的公司簡介

南汽擁有躍進、依維柯、MG名爵等整車品牌系列，年綜合生產能力40萬輛。除整車生產公司外，南汽還擁有寧波前橋、杭州依維柯、南汽專用車、汽車工程研究院（國家級企業技術中心）和國家級汽車質量監督檢驗鑒定試驗所。南汽擁有外事審批權，博士後科研工作站及與東南大學、南京理工大學、江蘇大學等聯合組建的汽車工程研究院，具有較完善的科研和生產經營體系。
南汽的歷史始於1947年。1958年3月10日，南汽成功地製造出我國第一輛輕型載貨汽車，國家命名為躍進牌汽車，同時批准成立南京汽車製造廠。1995年6月21日，原國家經貿委同意南京汽車製造廠更名為躍進汽車集團公司。2003年8月28日，資產重組後的南京汽車集團有限公司正式揭牌，南汽正式移交江蘇省管理。躍進、依維柯等產品為國民經濟的發展和繁榮作出了積極的貢獻，多次榮獲中國機械工業名牌產品、全國用戶滿意產品及江蘇省重點名牌產品稱號；南汽連續多年獲得江蘇省、南京市文明單位稱號。
2005年7月22日，南汽成功收購了英國MG羅孚公司和動力總成公司的資產，為南汽再創輝煌尋求到了新的機遇。通過購買海外優質資產、並購海外企業，擁有並控制國際品牌、先進技術等優勢資源，高起點、低成本、快速度地實現自主創新和國際化戰略目標的發展模式，南汽創造了中國汽車工業發展的全新道路。
2007年12月26日，上南合作成功簽約。 資產整合後的新南汽成為上海汽車的全資子公司。上海汽車是目前國內領先的乘用車製造商、最大的微型車製造商和銷量最大的汽車製造商。上南雙方推進「五個統一」（統一規劃、統一研發、統一采購、統一製造、統一營銷），優勢互補、資源共享。南汽將依託上汽的優勢，著眼於未來更長遠、更深入、全方位的發展，建設成上汽全球整車業務中的重要汽車製造基地，使上汽集團藉助南汽集團製造基地成為中國最大、世界一流的汽車企業。
1995年6月21日，國家經貿委批准南京汽車製造廠更名為躍進汽車集團公司，並以躍進汽車集團公司為核心組建躍進汽車集團。2003年8月28日，由躍進汽車集團公司、中國信達資產管理公司、中國華融資產管理公司、江蘇省國信資產管理集團有限公司、江蘇交通產業集團有限公司等5家公司共同出資重組的南京汽車集團有限公司正式揭牌。 南京汽車集團有限公司是我國特大型汽車骨幹生產企業。南汽現有資產總額120億元，佔地面積340餘萬平方米，1.46餘萬名職工,擁有25家控股子公司（其中7家中外合資），7家參股公司（其中2家中外合資），400餘家關聯企業。南汽擁有四個整車生產公司，即南汽躍進、南京菲亞特、南京依維柯、南汽新雅途，生產躍進、依維柯、菲亞特、新雅途四大品牌系列400多個品種汽車，年綜合生產能力20萬輛，至2004年底已累計生產汽車近140萬輛。除整車生產公司外，南汽還擁有鑄、鍛、裝備和一批汽車零部件企業，有7個專業研究所以及技術中心和國家級汽車質量監督檢驗鑒定試驗所。南汽擁有外貿進出口權，中德合辦的職業教育中心，博士後科研工作站及與東南大學、南京理工大學、江蘇大學、南京工業大學、無錫輕工大學聯合組建的躍進汽車工程研究院，具有較完善的科研和生產經營體系。
多年來，南汽始終貫徹國家關於國有企業改革改制的各項方針政策，通過體制創新和管理創新，形成了比較規范的母子公司管理體系，通過引進外資、資產重組、剝離輔助等途徑和措施，實現了較大發展。1992年南汽在中國工業技術開發百強企業統計中進入十強，1996年6月被國家經貿委和中國人民銀行列入300家重點國有企業，1997年被國務院列入120家企業試點集團，1999年國家經貿委批復南京汽車集團有限公司試點方案。
「九五」期間，南汽保持全國思想政治工作優秀企業稱號。南汽榮獲全國機械工業文明單位、勞動工作先進集體稱號。躍進、依維柯產品榮獲中國機械工業名牌產品、全國用戶滿意產品及江蘇省重點名牌產品稱號。南汽榮獲江蘇省五一勞動獎狀，榮獲江蘇省技術改造集體、文明單位標兵、先進集體、「九五」技術改造先進單位、質量管理先進企業稱號。南汽連續保持江蘇省、南京市文明單位稱號。
很多年來，南汽一貫奉行「質量第一，用戶第一，服務第一」的宗旨，發揚「創業、創新、創優、創名牌」的企業精神，不斷超越，不斷追求，為建成具有更強競爭力的企業集團而不懈努力。
伴隨著南汽的發展，公司經歷了半個多世紀的風雨征程，無論是在物資緊缺的計劃經濟年代，還是在市場經濟時代，公司都能在保證集團內生產用料的基礎上，兼顧外部市場，逐步形成了自己獨特的采購、供應、服務體系，與國內外的幾大主要鋼材、油漆、石油、化工供應商建立了戰略合作夥伴關系，實現優勢互補，在資源保障、新材料試制開發、材料供應價格方面享有明顯的優勢。公司非常注重信息化建設，從資源采購到銷售、加工、運輸等全過程都能實行網路化控制，從而對采購、供應、服務的每一個環節實行嚴格的管理監控。現正在打造電子商務平台，努力為原輔材料客戶和廠商提供信息交換的電子平台。
面對日趨激烈的國際化競爭，供應公司人對未來充滿希望，他們將發揚南汽「創業、創新、創優、創名牌」的企業精神，與時俱進，不斷超越，不斷追求，把供應公司做強、做大。公司將進一步維護、發展上下游企業的戰略夥伴關系，形成緊密牢靠的戰略聯盟；鞏固和服務集團公司內部市場，開拓外部市場，實施以市場鏈為紐帶的業務流程再造，以定單信息流為中心帶動物流、資金流的運動，實現與客戶零距離，材料零庫存，朝著江蘇地區最大規模和影響力的原輔料專業貿易商和代理商方向努力。

❷ 南京汽車研究所在哪 做試驗的地方

樓主你好：
南京汽車研究院地址：南京市紅山路100號
南京汽車集團有限公司汽車工程專研究院（屬簡稱南汽研究院）前身為南京汽車集團有限公司技術中心，1997年被江蘇省政府認定為省級企業技術中心。2006年6月1日南汽研究院成立後，進一步明確了她是集團公司自主創新體系、自主品牌研發的核心平台；是集團公司負責共性技術、關鍵技術和前瞻性基礎技術的研究機構，是集團公司技術管理體系的重要組成部分。
南汽研究院設兩個管理部門：綜合事務部和科技事務部；五個業務中心：產品研發中心、動力總成研發中心、汽車電子工程中心、產品檢測中心、產品工程中心；並設有博士後工作站、產學研一體化工作站、江蘇大學南汽研究生創新基地。現有人員近400人，擁有碩士以上學歷人員40餘名，近百名高級專家。

南汽研究院現有近2億元固定資產，擁有從日本、德國、奧地利等國家引進的國內一流的發動機性能及排放檢測設備，包括在建的國內一流的整車排放室、產品造型設計室以及從英國羅孚公司購置的大量研發設備等。

❸ 南京汽車集團有限公司的歷史事件

2007年12月26日，上海汽車集團正式收購南京汽車集團。
2005年7月23日，南京汽車集團有限公司簽署有關合同收購了MG羅孚的資產。
2004年12月1日，國產化SOFIN歐Ⅲ發動機在南京依維柯發動機分公司下線，填補了國內中小型歐Ⅲ柴油發動機空白。
2004年3月28日，南京依維柯在南京國際展覽中心舉行「南京依維柯都靈V首映式」。這是義大利依維柯公司同3家世界頂級設計公司歷時4年，投入10億元資金，採用當今世界最新技術精心的商務旅行車，全球首次亮相在南京。
2003年10月1日，躍進輕型汽車股份有限公司正式更名為躍進汽車股份有限公司。
2003年9月27日，由躍進汽車集團公司和東南大學歷時三年共同研製完成的「汽車排放耐久性試驗系統」通過國家環保總局科技標准司在寧組織的成果鑒定。專家評定為「國內首創，居國內領先水平，達到國際同類型產品水平。」
2003年8月28日，資產重組後的「南京汽車集團有限公司」揭牌儀式隆重舉行。
2003年5月7日，江蘇省委批准南京汽車集團有限公司資產重組方案。
2002年6月25日，國家經貿委致函江蘇省，躍進汽車集團公司自2002年1月1日起從中國汽車工業總公司移交江蘇省管理。
2002年4月8日，南京派力奧轎車隆重投放市場，標志南汽轎車生產基地全面建成。
2002年1月1日，在債改股轉制中，由躍進汽車集團公司、中國信達資產管理公司、中國華融資產管理公司共同出資組建的「南京汽車集團有限公司」正式成立運行。
2001年6月18日，躍進汽車集團公司博士後工作站正式運行。
2000年4月28日，由「躍進汽車集團公司輕型卡車分公司」改制的「躍進輕型汽車股份有限公司」成立。
1999年6月18日，在江寧基地，首批NJ6400小型乘用車和NJl020客貨車駛離總裝配線，同時江蘇南亞自動車有限公司舉行了授牌儀式。
1997年12月23日至29日、中國汽車質量體系認證中心和中國進出口商品認證中心江蘇評審中心審核組對躍進汽車集團公司質量體系進行現場審核並予通過「GB/T19001—ISO9001質量體系認證。
1996年1月27日，中意合資「南京依維柯汽車有限公司」在五台山體育館舉行隆重的成立大會。1月25日在北京人民大會堂舉行了合資公司揭牌儀式。
1995年 6月21日，國家經貿委批准南京汽車製造廠更名為躍進汽車集團公司。
1994年11月21日－24日，南汽引進依維柯輕型汽車項目通過國家驗收。
1986年9月12日，中意雙方在北京達成協議，宣布《輕型汽車許可證轉讓和技術援助合同》全面生效，同時舉行利用義大利出口信貸向依維柯公司購買各種汽車《供貨合同》的簽字儀式。
1964年1月8日朱德同志來廠視察並題寫「南京汽車製造廠」廠牌。
1958年6月10日，一機部正式批准更名為「南京汽車製造廠」。
1958年3月IO日，第—輛NJ130型2.5噸載重汽車誕生，經一機部定名為躍進牌。至1987年7月9日，最後一輛NJl34汽車下線，累計生產NJl30、230、135、134等嘎斯型型汽車161988輛。
1949年7月13日，在南京接管「四○一廠」，於1950年1月成立三野特縱後勤修配總廠。
1947年3月27日，在山東臨沂地區耿家王峪成立躍進集團公司前身——中國人民解放軍華東野戰軍特種縱隊修理廠，隨軍轉戰，稱「一擔挑」工廠。

❹ 南汽集團下屬的控股公司有哪些怎麼登陸南汽集團的網站都不顯示呢

http://ke..com/view/869331.htm?fromId=869460#1
2006年，南汽集團與金蝶K/3HR管理系統成功聯姻，企業的人力資源基礎管理工作步入了一個新的階段。項目伊始，根據南汽集團未來的發展戰略、業務特點和組織規劃，項目組首先明確了人力資源集中式集權管理的管控模式，避免企業各自為政的散亂情形，使總部人力資源的監管職能得到充分的體現。南京汽車集團有限公司（簡稱"南汽集團"）是我國特大型汽車骨幹生產企業。現有資產總額120億元，在崗職工1.2餘萬名，擁有25家控股子公司，7家參股公司，400餘家關聯企業。目前，南汽已形成南京依維柯、南京菲亞特、南汽名爵等三個整車生產公司，生產躍進、依維柯、菲亞特、MG名爵四大品牌系列400多個品種汽車，年綜合生產能力20 萬輛，至2006年底已累計生產汽車160萬余輛。

南汽原來的工資體制是典型的國企大鍋飯，一直到97年所採用的都是同一種薪酬調整模式——普調。員工沒有動力，企業沒有活力。雖然之後有過幾次希望與市場接軌的薪資制度的改革，但由於種種原因，一直未能落實到位。但就在這段時間內，集團下屬的企業積極參與了市場化的競爭，因而也快速在本企業實行了基於工作貢獻給與高額回報的機制。很多企業員工的收入水平快速上升，一些與市場密切接觸的崗位尤為明顯。整個集團內部企業與企業間，崗位與崗位間的薪酬差異非常大。長此以往，肯定會造成集團整體人才結構的不穩定。當務之急，就是採取有效的政策指導和控制，將差異盡可能的縮小，穩定隊伍。

在項目開始後的6個月左右時間內，圍繞著這一目標，南汽集團本部及其下屬五大平台（南京依維柯、南京菲亞特、南汽躍進、名爵、零部件）及各所屬子公司的HR人員整體動員，將組織架構、職務分類、職位體系、崗位編制等信息全部在系統中具體落實，集中體現。尤其是職務體系導入過程中，藉助K/3HR系統，五大下屬平台都遵循集團總部的職務規劃方案，使集團的組織體系呈現出統一性、完整性和規范性的面貌。伴隨南汽集團12000多名在崗員工、2000多名內退人員，4000多名外用工，8000多名退休人員的各項基本信息、企業與員工關系的管理信息的相繼錄入，整個南汽集團的人力資源管理步入了信息化的管理快車道。

現在南汽集團的績效管理已經大不同前了。在K/3HR系統中，績效目標的下達，工作計劃的制定和績效評估流程可以輕松完成，在考核期來臨的時候，系統可以自動將考核信息推送到評估流程的各個節點，不但釋放了人力資源部的工作時間，而且加快了整個績效考核執行的效率，先進的平台很大程度上緩解了員工的抵觸情緒，使得績效管理項目能夠在企業中順利推行。考核結果出來後，系統可以根據預定的正態分布規則自動進行匯總。同時，管理者可以根據各種報表報告對員工的評價情況進行分析和掌握，為績效面談的深入進行提供了依據。

金蝶K/3HR系統的成功上線，幫助南汽集團找到了縮小差距的關鍵依據。根據系統提供的周期性動態薪酬數據，集團總部可以完全掌握各企業總體薪酬水平和各崗位薪酬水平，通過多維度的分析和對比，可以直接對薪酬水平較低的企業給出指導性意見。同時，對於薪酬快速增長的企業，也可以綜合平衡，在合理的范圍內給與支持。

❺ 南汽是干什麼的

南汽全稱：南京汽車集團有限公司
2001年12月30日成立，經營范圍包括汽車、發動機的專開發、設計、製造、屬銷售及相關技術咨詢（製造項目限分支機構經營）等。
南汽擁有躍進、依維柯、MG名爵等整車品牌系列，年綜合生產能力40萬輛。除整車生產公司外，南汽還擁有寧波前橋、杭州依維柯、南汽專用車、汽車工程研究院(國家級企業技術中心)和國家級汽車質量監督檢驗鑒定試驗所。南汽擁有外事審批權，博士後科研工作站及與東南大學、南京理工大學、江蘇大學等聯合組建的汽車工程研究院，具有較完善的科研和生產經營體系。

❻ 南京汽車集團有限公司本科生待遇怎麼樣

你是找工作嗎？南汽不錯的，基本都包吃包住，五險一金，最低工資3000——5000元

❼ 南汽集團 高層 名單

王浩良 為南汽集團董事長
黃小平 為副董事長
俞建偉 為總經理
王秋景 為副總經理
葉良俠 為商務部總經理
景伯青 為商務部副總經理
陳思英 為商務部品牌經理

❽ 南汽集團是哪一年被上汽收購的

2007.12.24

❾ 南京汽車集團有限公司本科生薪資待遇如何

它的工資由績效工資和基本工資組成，基本工資在稅前大概在年4.5萬左右，因是國企，福利不錯，帶五險一金等等。
就知道這么多了，打賞吧！！

❿ 南京東華汽車（原南汽集團）的問題

一般 如果你是應屆生 這個待遇還行
南京房價嚴重背離南京老百姓實際收入 高的沒譜