扶貧戰果

Ⅰ 關於海地和最近重要新聞

新華網北京1月24日電（記者張汨汨）由中國人民解放軍醫護人員和管理人員組成的中國醫療防疫救護隊，24日18時乘坐軍運包機飛離北京，前往海地執行人道主義救援任務。

這支由40人組成的醫療防疫救護隊，是中國政府根據聯合國人道主義援助協調辦公室的要求，從解放軍總部機關、南京軍區總醫院、軍事醫學科學院、解放軍第二軍醫大學和第302醫院等單位抽選組成，其中絕大部分是中青年技術骨幹，90％掌握一門外語，70％參加過國際維和任務，並有參加四川汶川特大地震救援的經驗。醫療防疫救護隊攜帶了手術、急救、診療、檢查、消毒和生活保障等裝備和必要葯品。他們到達災區後，將開展現場應急醫學救援、醫療巡診、衛生防疫等工作，並視情協助當地醫療機構開展醫療救治、恢復醫療機構功能。

出發儀式上，國防部外事辦公室主任錢利華表示，繼第一時間向海地派遣國際救援隊並及時提供緊急人道主義物資援助後，中國政府再次向海地派遣由軍隊人員組成的醫療防疫救護隊，用實際行動向海地人民施以援助之手，體現了中國作為安理會常任理事國對國際社會的安寧所承擔的責任和義務，體現了中國政府和人民以人為本、救死扶傷的崇高國際人道主義精神。相信中國醫療防疫救護隊一定會以良好的職業素養和敬業精神完成醫療救援任務，幫助海地人民克服災後病疫的威脅，盡早重建家園。

醫療防疫救護隊於23日舉行了誓師大會。醫療防疫救護隊隊長王與榮代表全體隊員表示，他們將堅決不辜負祖國和人民的重託，大力發揚國際人道主義精神，盡最大努力為海地受災人民提供幫助。

搭載中國醫療防疫救護隊的東航空客340軍運包機，預計將於北京時間26日抵達海地太子港。隨機運送的還有中國政府向海地援助的20噸葯品及醫療物資

Ⅱ 找公路部門財務方面總結

政府及省交通廳的正確領導和大力支持下，我局以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，緊緊圍繞建設大同小康社會這一中心，堅持加快交通發展主題，突出公路建設和客運場站建設重點，抓好思想作風、執法隊伍、運輸市場整頓，交通工作取得了較好成績。
一、公路建養
今年全市交通工作會議之後，市、縣交通部門和各縣（區）委、政府，積極藉助各方扶持農村公路建設的機遇，按照與省、市簽定的工作目標責任書要求，對任務進行了分解，制定了具體的資金籌措辦法和公路建設實施方案，規定了時限要求，建立了領導包片蹲點責任制。對廣靈縣—蕉山鄉、靈丘縣—下關鄉等4條國債補助通鄉油路及重點公路建設項目實行「陽光作業」，公開招標。為保證質量，市局對每個縣區派出一名督導員，負責工程質量、進度、資金和安全等，全力推進農村公路建設。
1、國債補助通鄉油路建設（2002—2004年全市計劃開工鄉通油路項目共25項350公里）：
①今年全部完工的有18項，230公里，占總里程的65%。
②在建的有3項，50公里，占總里程的13%。
③未開工的有3項。分別是：南郊—新榮（吳官屯—口泉）公路，省計委同意將該項目調整為南郊—高山鎮；左雲縣—鴉兒崖鄉公路，省計委批復改按商品路修建，現正在進行前期設計；渾源縣—西留鄉公路，因計劃下達為2005年的項目，未能實施。
2、「村村通」工程：完成村通水泥（油）路1022.355公里，涉及151個村，完工里程分別佔到省、市下達任務的128%和102%。其中：渾源縣211.355公里，靈丘縣137.1公里，廣靈縣63.1公里，大同縣149.6公里，陽高縣91.5公里，天鎮縣50.7公里，左雲縣134.75公里，新榮區113.9公里，南郊區69.35公里。全市完成工程投資1.6億元。截至今年底，全市通水泥（油）路的村達到1229個，佔到總村數1958個的62.77%。
3、公路通達工程：省廳下達我市公路通達工程16項、131公里，目前全部工程均已完工，靈丘縣108線--古道溝5公里，已提前建成了水泥路。
4、危橋改造及水毀工程：危橋改造共開工了12項，已完工的3項，在建的9項，完成投資272.3萬元。水毀工程因今年降雨量大且時間長，全市多條縣鄉公路發生了水毀，我局籌資300萬元對水毀公路進行了修復，效果良好。
5、公路養護：全市縣、鄉、專公路養護里程為3888.161公里，省廳下達縣鄉公路養護質量指標年末好路率為73%，綜合值達到65。為搞好科學養護，市政府制定了《大同市地方公路養護管理暫行辦法》。各縣區也在積極探討養護管理的新經驗、新辦法。左雲縣出台了《左雲縣縣鄉村公路養護試行辦法》，確保養護資金和養護人員的落實；廣靈縣對養護工作常抓不懈，為全市的養護工作樹立了榜樣；大同縣大打養護工作翻身仗，恢復了22個養路道班，建立了「四包一定一獎懲」的責任制等。截至11月底，全市縣公路養護質量好路率達到80.9%，綜合值為76.8%，均超額完成省廳下達的計劃任務。
二、規費徵收
狠抓了源頭管理，變過去以上路查車為主為推行車戶專管員制度，努力降低收費成本和漏費率。抓重點、抓難點，局領導會同稽查人員深入重點和難點縣區，幫助解決工作中遇到的各種問題，激發完成任務的信心。狠抓違規違紀的查處力度，凈化全市費收環境，使規費徵收再創新高。到11月底，全市共徵收拖養費2810萬元，占年任務的122%。運管費1750萬元,客運附加費792萬元，分別占年任務的125%和101%。
三、客運場站建設及「十一五」規劃編制
針對客貨運輸場站建設滯後的現狀，我們堅持客貨兼顧、協調發展的原則，把客貨運輸場站建設作為實現道路運輸跨越式發展的基礎工程來抓，加大力度，多方籌資，加快建設，取得了顯著成效。
1、市區東、西客運站建設選址工作基本完成，東站工可已通過省廳的評審。
2、大同縣、左雲縣、渾源縣、廣靈縣、靈丘縣、新榮區6個二級汽車站的選址工作已經結束，工可編制全部完成，並通過省廳評審、立項。
公路交通「十一五」規劃編制已經完成。投資300萬元，由交通部規劃研究院編制的《大同市公路網規劃》、《大同市交通樞紐規劃》，明年六月完成。
四、運輸市場管理
按照關於開展清理整頓道路客貨運輸市場秩序的精神，一是通過層層簽訂安全責任書形式，加強對客運車輛的「三定」管理，對歸站中群眾反映較大和遺留的難點問題進行了研究解決。二是抓了《中華人民共和國道路運輸條例》和《行政許可法》的宣傳學習，對有關的行政許可規定進行了清理，實現了由重審批、重收費向重監管、重服務的轉變。三是加大對「三無」黑車的打擊力度，共查處違規車輛2861輛。四是積極推進村村通班車的試點工作，以左雲縣為試點，加快推進「村村通」客運班車進程，採取減免客運附加費的辦法，使左雲縣9個鄉鎮和180個村率先實現了通班車。五是深化審批制度改革，實施「陽光作業」，市政務審批中心交通窗口開辦以來，受理審批事項1056件，辦結1034件，承諾期的22件，辦結數量和質量在中心名列前茅，受到省、市領導的好評。今年我局認真貫徹省交通工作會議精神，籌資200萬元，建成了交通業務大廳，實行一站式審批，一個窗口辦理，現已具備運行條件。六是根據國家有關迎峰度夏搶運電煤的精神,7月28日至8月28日,組織600多輛次大型貨車,由省、市運管部門負責人帶隊護送，一個月時間順利完成了電煤搶運任務，保證了京、津、唐地區的用煤需求。汽車維修，在市區設置了2個非法改裝車輛檢查點，對非法改裝車輛進行了強制恢復。
五、超限超載治理
在市政府的領導下，全市各有關委（辦、局）、各縣區真抓實干，在資金上大力投入；公安、交警、交通運政、路政形成共識，目標一致，緊密配合，嚴格執法；實行人性化治超，做到執法為民，熱情服務，贏得了司機、車主的充分理解和支持，治超工作基本走上了正軌。治超期間，全市共設置固定檢測點、臨時卸載點19個，配備流動稽查大隊一個，下屬4 個分隊,投入治超人員746人，檢測車輛77萬輛次。其中，查獲超載車輛8018輛，占檢測車輛的1%；卸載貨物2萬多噸，查處非法改裝車輛132輛，「三無」黑車8輛，假軍車49輛；查封非法改裝維修廠60家，對23家超范圍經營企業，下達了「停業整頓通知書」，拆除非法改裝設備50餘台（件）；強制拆除非法改裝車輛132輛，有效遏制了超限超載問題，治理工作取得了階段性成果。
六、存在問題及建議
1、近年來，全省對鄉、村通（油）水泥路建設給予了極大關注，但對縣公路的通（油）水泥路建設一直未提上議事日程，造成縣公路中低等級路面所佔比例居高不下。大同市目前有縣公路1491公里，其中高級、次高級路面里程僅有790公里，還有一大半里程為砂石路，建議省廳在加大鄉村公路建設力度的同時，有計劃、有步驟地安排資金，對大同市的縣公路進行改造。另外，每年的公路切塊資金，應根據各市的具體情況，在現有基礎上給予適當增加。
2、大同是晉煤外運的主要地區，長期的超限運輸對縣鄉公路造成了極大損壞。據公路部門測算，我局管養的縣鄉公路損壞里程達到1010.2公里，直接經濟損失7013.35萬元。還有縣鄉公路養護經費嚴重短缺，省補資金多年來一直維持在縣公路1200元/公里，鄉公路油路800元/公里，標准太低。建議省廳根據大同市縣鄉道路損壞嚴重的實際，在下撥資金補助上給予傾斜。
3、通達工程，省廳掌握我市的未通村為21個，實際調查結果為189個，這些通村公路均未達到四級以上標准，建議省廳安排計劃時予以考慮。
4、按照國家三部委通知，從明年1月1日起，非營運性農用車養路費停止徵收。從大同市2004年徵收情況看，拖拉機徵收額為336萬元，農用汽車和三輪汽車徵收額達到2314萬元，取消這一費源，大同市拖養費將減少80%左右。「養人難，養路更難」。建議省廳將五噸以下貨運車輛養路費、貨運附加費的徵收工作劃歸地市交通部門徵收。
5、省、市、縣運管部門財務預算管理脫節。目前，省運管局直接對各縣（區）運管所實行預算管理，與縣（區）實際支出差距較大。勢必造成縣（區）挪用坐支現象。而坐支的縣（區）省運管局照常撥款，最終算帳，縣（區）坐支部分全部從地市扣除。一方面助長了縣（區）坐支現象，另一方面挫傷了各地市運管部門的積極性，工作被動。建議省廳理順運管部門財務預算管理體制，實行包死基數，保證上繳，超收分成，欠繳自負，嚴格獎懲的運管理財機制。
6、省廳從關心交通職工生活出發，在大同建設了交通安居工程，但由於售價太高，職工無法承受。
七、2005年工作打算
1、公路建設
①國債補助通鄉油路計劃開工5項、92公里。具體為：渾源～西留13公里，三級；渾源～南榆林5公里，三級；天鎮～逯家灣12公里，三級；南郊～高山18公里，三級；左雲～鴉兒崖44公里，二級。另外，計劃完成03、04年的續建工程3項。即，陽高～下深井10公里，三級；靈丘～下關11公里，三級；渾源～官兒25公里，三級。
②村村通水泥（油）路工程。按照「統籌規劃、分類指導、因地制宜、建養並重」的原則，把農村公路與農業產業化、農村工業化及城鎮化、扶貧開發、移民搬遷結合起來，繼續提高技術等級和通達深度，力爭完成142個村、601公里的通水泥（油）路建設任務。
③通達工程。計劃完成8個村、74公里。具體為：西坨村、後峪村、千哨村、清河灣村、來灣村、白倍堡村、石瓮村和七嘴村。
④電煤通道工程。針對今後一個時期全國電煤運輸的緊張局面，為有效提高大同公路運煤速度和能力，我市積極爭取交通部和省廳的支持，計劃投資5.48億元，力爭開工建設9條、283.4公里從煤礦到干線公路的連接線，將全市115座年產15萬噸以上的煤礦和干線公路連接起來，確保電煤運輸通道暢通。具體項目為：白廟～西村，32.5公里，計劃投資5200萬元，其中申請上級補助3470萬元；夏庄南～新榮，14公里，計劃投資1820萬元，其中申請上級補助1210萬元；塔山～里八庄，12公里，計劃投資2400萬元，其中申請上級補助1600萬元；高山～鴉兒崖，25公里，計劃投資4000萬元，其中申請上級補助2680萬元；興旺庄～燕子山，32公里，計劃投資4480萬元，其中申請上級補助3000萬元；左雲～鴉兒崖，44公里，計劃投資14616億元，其中申請上級補助9790萬元；郭家坪～王卞莊，23.9公里，計劃投資3100萬元，其中申請上級補助2070萬元；南京庄～峙峰山，33公里，計劃投資4440萬元，其中申請上級補助2970萬元；神泉堡～南村，67公里，計劃投資14740萬元，其中申請上級補助9800萬元。
⑤旅遊路、資源路、扶貧路及油路改造建設。計劃上報6條、86公里的旅遊路，6條、52公里的資源路，5條、71.5公里的扶貧路和16條、214公里的油路改造項目。旅遊路計劃投資4078萬元，其中申請上級補助3360萬元。資源路計劃投資4400萬元，其中申請上級補助4197萬元。扶貧路計劃投資3173萬元，其中申請上級補助2910萬元。油路改造計劃投資15509萬元，其中申請上級補助13490萬元。
2、公路養護
積極實施《大同市地方公路養護管理暫行辦法》，力爭全市縣公路養護質量好路率年末達到82%，年均達到75%；養護質量綜合值年末達到75，年均達到73。
新建GBM工程10公里，完成危橋改造25座、417延米和部分縣鄉公路的水毀恢復工程。
3、場站建設
按照因地制宜、分類指導和市場運作的辦法，全面加快客貨運場站建設。
①開工建設市區東客運站；市區西客運站做好前期准備工作，爭取立項。
②全面開工建設廣靈縣、靈丘縣、大同縣、左雲縣、渾源縣、新榮區客運站，爭取年內投入使用。
③加快農村旅客運輸停靠站點的建設，計劃到2010年，投資2810.8萬元，再建設農村客運候車四級站11個，五級站58個，簡易招呼站251個和設立停車點635個。2005年爭取開工建設15個鄉鎮汽車站和部分行政村招呼站，積極穩妥實施村村通班車工程，完善農村客運站場網路。
4、規費徵收
計劃完成運管費1540萬元，客運附加費750萬元，分別比2004年增長8%和2%；拖養費完成500萬元。
5、運輸市場管理
加強客運市場「三定」管理，繼續抓好客運場站的規范和車輛歸站工作，鞏固已取得的成果。同時結合全市實際，進一步搞好對運輸企業資質評定、政策指導和信息服務工作。嚴格公路運輸市場准入，完善企業安全和服務評價、監督機制，不符合安全生產條件的旅客運輸及危貨運輸業戶要強制退出市場。
6、公路超限超載治理
以南郊、新榮、左雲、渾源四縣區為重點，深入煤礦、煤場、運輸企業，從源頭上控制車輛超限超載，爭取取得明顯成效。積極探索長效治理機制，探討成立固定的治超工作機構。通過明察暗訪形式，加強執法檢查力度，不定期、不限時地組織治超人員對固定檢測點、臨時卸載點的治理工作進行暗查；對煤礦、煤場的裝載作業、車輛裝載記錄進行檢查；查處執法人員的違規行為，通過媒體公開曝光，向社會表明堅決治理的決心和信心。加大非法改裝車輛的強制恢復力度。在109國道白馬城路段交警停車場、大塘路雁運五駕校設立兩個治理非法改裝車輛執法點，人員由交通、交警、工商部門組成，對路上行駛的非法改裝車輛實施現場強制恢復。
7、綜合執法
強化對公路路政、客貨運輸市場秩序的稽查工作，鞏固成果，擴大戰果，將稽查范圍向駕駛員培訓和汽車維修檢測行業延伸

Ⅲ 第一書記十駐村工作隊是精準脫貧中一支非常重要的力量,其主要目的是

其主要目的是：帶領和幫助貧困村發展經濟,幫助貧困村民擺脫貧困。

黨的十八大以來，黨中央把貧困人口脫貧作為全面建成小康社會的底線任務和標志性指標，在全國范圍全面打響了脫貧攻堅戰並取得了輝煌戰果，為我國全面建成小康社會打下了堅實基礎。但同時我們必須看到，脫貧攻堅的任務艱巨而復雜，僅僅依靠貧困地區自身是難以完成的。

選派優秀幹部到貧困村任「第一書記」是精準扶貧政策的組成部分，駐村「第一書記」的第一要務，就是帶領和幫助貧困村發展經濟，幫助貧困村民擺脫貧困。

選派「第一書記」駐村幫扶促脫貧,是貫徹落實習重要講話精神和中央扶貧開發決策部署的一個重要舉措，是中國共產黨解決「三農」問題的一項重要制度創新。

駐村「第一書記」以建強基層組織、推動精準扶貧、為民辦事服務以及提升治理水平為主要工作內容，圍繞「強干強村強基富民維穩」的目標，把黨和國家的富民惠民的政策扎實落地。

全面落實貧困村「兩委」聯席會議、「四議兩公開」和村務監督等工作制度。派強用好第一書記和駐村工作隊，從縣以上黨政機關選派過硬的優秀幹部參加駐村幫扶。加強考核和工作指導，對不適應的及時召回調整。

派出單位要嚴格落實項目、資金、責任捆綁要求，加大保障支持力度。強化貧困地區農村基層黨建工作責任落實，將抓黨建促脫貧攻堅情況作為縣鄉黨委書記抓基層黨建工作述職評議考核的重點內容。

對不夠重視貧困村黨組織建設、措施不力的地方，上級黨組織要及時約談提醒相關責任人，後果嚴重的要問責追責。

(3)扶貧戰果擴展閱讀：

駐村工作隊成員和第一書記要在鎮（街）黨（工）委的領導和指導下，緊緊依靠村黨組織，帶領村「兩委」成員開展工作，抓黨建、抓扶貧、抓發展、抓穩定。

其主要職責是：

一是建強基層組織。協助配齊不健全的村「兩委」班子，整頓軟弱渙散基層黨組織，解決班子不團結、軟弱無力、工作不在狀態等問題，物色培養後備幹部，抓好黨員隊伍建設。

二是推動精準扶貧。大力宣傳黨的扶貧開發和強農惠農富農政策，帶領派駐村開展貧困戶識別和建檔立卡工作，幫助村「兩委」制定和實施脫貧計劃，落實扶貧項目，推動貧困村、貧困戶脫貧致富。

三是為民辦事服務。帶領村級組織開展為民服務全程代理、民事村辦，協助落實鄉鎮（街）領導幹部駐點普遍直接聯系群眾制度，經常入戶走訪，幫助群眾解決生產生活中的實際困難。

四是提升治理水平。強化村黨組織的領導核心作用，幫助村幹部提高依法辦事能力，指導完善村規民約，落實村務公開和群眾監督制度，促進村級事務公平公開公正，農村和諧穩定。

Ⅳ 功過得失總結怎麼寫

時光荏苒，2010年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。

2010年底工作總結
2010年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，我各方面都取得了長足的進步。
一、堅持思想政治學習讓我的思想理論素養不斷得到提高。
一直以來，我始終堅持學習鄧小平建設有中國特色的社會主義理論和黨的各種路線、方針、政策，堅持學習* 「三個代表」的重要思想，學習各種交通方面的知識、法規、政策，積極參加單位組織的各種政治學習活動。通過不斷學習，使自身的思想理論素養得到了進一步的完善，思想上牢固樹立了全心全意為人民服務的人生觀、價值觀，勤勉的精神和愛崗敬業的職業道德素質。一年以來，我在行動上自覺實踐指揮部為高速建設服務的宗旨，用滿腔熱情積極、認真、細致地完成好每一項任務，嚴格遵守各項法律、法規以及單位的各項規章制度，認真履行「三防一保」職責，自覺按規操作；平時生活中團結同志、作風正派、不貪污挪用、不謀私利，不參與賭博、嫖娼等違法亂紀行為，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕。
二、積極學習專業知識全身心投入高速建設事業
我在學校學習的專業雖然是中文，但是對高速公路建設方面知識的匱乏以及實踐經驗的不足還是給我帶來了很大的麻煩。為解決這個問題，我積極找單位的老同志請教，借各種專業書籍認真學習，在此基礎上常常深入工地一線實踐，很快弄清了高速指揮部辦公室工作的特點，為以後順利開展工作打下了堅實的基礎。
辦公室的工作很瑣碎很繁雜，我參與寫了XXX高速公路的信息和動態；做好了信件和報刊雜志的收發工作；參加保潔工作，保證領導和同事有好的辦公環境；參與了XXX高速對外的宣傳工作；做好了接待工作，特別是及時勸解阻止一些村民的上訪，幫助領導排憂解難。來到商亳以後，公司人員較少，我除了繼續干好本職工作以外還積極幫助其他科室工作，例如我參加了XX科對高速全線的多次排查以及多次專項檢查，參加了XX科對高速內業資料的檢查，參加了協調科對公路沿線的勘測丈量工作等，獲得了領導和同事的好評。
回顧一年來自己所走過的歷程，我作為一名在副科級崗位上的國家公務員，始終能夠按「三個代表」的要求，兢兢業業，忠於職守，自覺履行一名國家公務員的職責。
在思想政治方面，堅定樹立起自己的政治理想信念，堅定建設中國特色社會主義，全面推進脫貧致富，逐步建設小康社會的信心，不斷加強自身修養，努力改造自己的主觀世界，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅定自己的立場，忠於黨和人民的事業，敬崗愛業，按照「三個代表」重要思想的要求，始終堅持不放鬆學習，正確處理工作和學習的關系，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是深入學習***同志「三個代表」重要思想，努力掌握和深刻理解它的科學內涵、內在聯系和偉大意義。最近，又深入學習黨的十六大精神，圍繞報告的主題、靈魂和精髓開展學習，並堅持理論聯系實際的學習，努力用科學的理論指導自己的工作，深入思考和研究瀘水經濟、社會發展的戰略。
在廉潔自律方面，我認真執行和嚴格遵守黨紀國法和廉潔從政的各項規定，自覺抵制各種不正之風，做到在生活上廉潔儉朴，在經濟上公私分明，在工作上秉公辦事，嚴格約束自己，切實管好自己的家人和身邊的工作人員。在管好自己和親屬的同時，我積極參加班子建設和機關廉政建設，不私駕公車，不佔用公物，不走後門，不計較個人得失，並配合班子，領導辦公室建立和完成各種規章制度，保證了機關工作的有較有序、超前的進行。
在工作實踐方面，我始終牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，正確對待手中的權力，不跑官要官，任勞任怨，扎實工作。通過「三個代表」重要思想學習教育活動後，自己在學習活動中也做出了自己今後努力的方向，一年來，自己根據制定的努力方向嚴格要求自己，在不斷學習和探索實踐「三個代表」重要思想的過程中，在工作上從以下幾個方面狠下功夫：一是把學習和實踐「三個代表」重要思想與進一步解放思想，更新觀念結合起來，並努力落實在工作中。按照縣委的統一部署下，1—4月份駐XX鄉開展鄉村「三個代表」重要思想學習教育活動指導工作，在鄉黨委的統一領導下，一方面對全鄉的「三學」工作進行監督指導，使全鄉的「三學」工作按照預期的目標圓滿完成；另一方面，結合自己業務的實際，協助鄉黨委、政府開展全鄉今後經濟、社會發展研討，並在「三學」指導期間，建議性地指導完成了「XX鄉村級扶貧規劃」，親自完成了《XX加工廠可行性研究報告》，其間還幫助協調解決了10萬元的鄉村公路修復資金。二是把實踐「三個代表」重要思想和抓好長遠發展結合起來，適度超前當好參謀。協助省市計委開展好XX機場、XX電站的前期工作。完成了XX年易地搬遷扶貧、貧困鄉鎮扶貧開發建設、以工代賑項目等項目建設的可行性研究報告的編制，並逐級上報批准建設、投資。三是把學習和實踐「三個代表」重要思想與抓好當前經濟工作結合起來，振奮精神，突出重點，認真編制計劃，保持了國民經濟和社會的健康、持續、穩步發展。XX年預計完成國民生產總值比上年增長8%，地方財政收入比上年增長20%，解決3000人貧困人口的溫飽。四是把學習和實踐「三個代表」重要思想與轉變機關作風結合起來，切實解決群眾的實際困難。1認真做好計劃工作定期檢查監督工作，協助班子做好定期向縣委、縣人大、縣政府、縣政協報告和通報計劃的執行情況，虛心聽取老領導、老同志和各界知名人士的意見和建議。2心系扶貧，關心職工。深入扶貧掛鉤聯系點，積極動員貧困群眾實行易地搬遷，特別是今年7月扶貧掛鉤點發生泥石流後，倡議職工捐贈接濟，並親自將錢物送到受災農戶手中。另外，充分藉助工會的組織作用，年內經常看望本單位住院職工，還對單位職工家庭不幸的親屬進行看望慰問，直接為群眾和職工解決具體困難。
通過一年來的學習和工作，取得一點成績，但離合格先進公務員的要求還有很大差距，因此在今後的工作中對自己提出以下四個要求：
第一，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和十六大精神，要始終把「三個代表」貫穿於自己的學習和工作中，要把加強理論學習作為堅定政治信念，構築思想道德防線的導航，牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。
第二、要從講政治的高度，從實踐「三個代表」重要思想的高度，充分認識反腐倡廉的重要性、長期性、艱巨性和復雜性，以強烈的政治責任感和工作緊迫感，採取扎實有效的措施，推進黨風廉政建設和反腐敗斗爭的深入開展。
第三、進一步嚴格要求自己，堅持正確的政治立場、政治方向和政治觀點，嚴守黨紀國法，在政治上、思想上、行動上與黨中央保持高度的一致，管好自己的親屬和身邊的工作人員，加強教育，嚴格要求。
苒，××年即將過去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎。回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。對於我們每一個追求進步的人來說，免不了會在年終歲未對自己進行一番「盤點」，也算是對自己的一種鞭策。 行政人事部是公司的關鍵部門之一，對內管理水平的要求應不斷提升，對外要應對稅務、工商、葯監、社保等機關的各項檢查。行政人事部人員雖然少，但在這一年裡任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。經過一年的磨練與洗禮，行政人事部的綜合能力相比××年又邁進了一步。 回顧年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重於公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在管理方面盡到了應盡的責任。為了總結經驗，繼續發揚成績同時也克服存在的不足，現將××年的工作做如下簡要回顧和總結。 年行政人事部工作大體上可分為以下三個方面： 一、人事管理方面 根據部門人員的實際需要，有針對性、合理地招聘一批員工，以配備各崗位。 規范了各部門的人員檔案並建立電子檔案，嚴格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊。 配合採購和財務部門，嚴格把好促銷員的進、出關。 有步驟的完善培訓機制，不斷的外派員工學習並要求知名公司來培訓員工，同時加強內部的培訓管理工作。 二、行政工作方面 ⒈辦理好各門店的證照並如期進行年審工作。 ⒉和相關職能機關如工商、稅務、葯監、社保、銀行等做好溝通工作，以使公司對外工作更為通暢。 ⒊聯系報刊、電視台等媒體做好對外的宣傳工作。 ⒋對內做好辦公用品的采購，嚴格審查各部門的辦公用品的使用狀況，並做好物品領用登記，以節約降低成本為第一原則，合理地采購辦公用品。 三、公司管理運作方面 ⒈順應市場的發展，依照公司要求，制定相應的管理制度。完善公司現有制度，使各項工作有法可依，有章可尋。在日常工作中，及時和公司各個部門、門店密切溝通、聯系，適時對各部門的工作提出些指導性的意見。 ⒉逐步完善公司監督機制。有一句話說得好：員工不會做你要求做的事情，只會做你監督要做的事情。基於這個原因，本年度加強了對員工的監督管理力度。 ⒊加強團隊建設，打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者，對下屬充分做到「察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長」，充分發揮他們的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的公司新形象。 ⒋充分引導員工勇於承擔責任。以前公司各職能部門職責不清，現逐步理清各部門工作職責，並要求各人主動承擔責任。 作為行政人事部負責人，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。要想帶好一個團隊，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作，使公司各項工作正常進行。 新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰。隨著大參林、北京同仁堂的進駐，對我們來說，既是壓力也是動力，我們決心再接再厲，迎接新的挑戰。××年行政人事部將從以下幾個方面著手工作： 一、完善公司制度，向實現管理規范化進軍。 成功的企業源於卓越的管理，卓越的管理源於優異、完善的制度。隨著公司的不斷發展，搞好公司管理制度無疑是其持續發展的根本。因此，建立健全一套合理而科學的公司管理制度便迫在眉節，為了進一步完善公司制度，實現管理規范化，年工作將以此為中心。 二、加強培訓力度，完善培訓機制。 企業的競爭，最終歸於人才的競爭。目前公司各門店及部門人員的綜合素質普遍有待提高，尤其是各店長及部門負責人，他們身肩重責。需根據實際情況制定培訓計劃，從真正意義上為他們帶來幫助。另外完成新員工入店手冊。 三、協助部門工作，加強團隊建議。 繼續配合各門店及部門工作，協助處理各種突發事件。年是百姓拓展並壯大的一年，擁有一支團結、勇於創新的團隊是為其發展的保障。所以加強團隊建議也是年行政人事部工作的重心。 其實正所謂「天下難事始於易，天下大事始於細」。只要我們工作更加細致點、溝通多一點、責任心強一點，我相信百姓會越做越強。

Ⅳ 中央反腐力度會不會減輕

「打 虎」「拍 蠅」「獵 狐」，中 央 反 腐決心堅如磐石。

「獵 狐」追窮寇

2014年，總 書 記在第十 八 屆中 央 紀 委三 次 全 會 上指出：「不能讓外 國成為一些腐敗分子的『避 罪天 堂』，腐敗分子即使逃到天涯海角，也要把他們追回來繩之以法，五年、十年、二十年都要追，要切斷腐敗分子的後路。」

此後，中 央 紀 委加強了海 外追 逃追 贓工作的力度，使海 外「獵 狐」成為國內「打虎」「拍 蠅」的延伸。黨 的十 九 大報 告中再次強調，「不管腐敗分子逃到哪裡，都要緝拿歸案、繩之以法」，體現了黨 中 央 凡逃必追、一追到底的鮮明立場。

2015年4月，國 際 刑 警 組 織中 國 國 家 中 心局集 中公 布100名外逃國家工作人員和重要腐敗案件涉案人，即「百 名紅 通人員」名 單。到2017年12月6日，外逃加拿大的「百名紅通人員」李文 革回 國投 案，成為名單中到案的第51人。至此，「百名紅通人員」已有超過半數歸案，2017年歸案的有14人，黨 的十 九 大後到案有3人。

2017年末，中 央 紀 委 監 察 部 網站發文稱，「宜將剩勇追窮寇」，要不松勁、不停步、再出發，乘勝追擊，持續加 大追逃追 贓力度，奮力擴大追逃追贓戰果，讓已經潛逃的無處藏身，讓企 圖外逃的丟掉幻想，為加強反腐敗國 際和 作提 供新的機遇，為治理全球腐敗問題提 供有益的中國經驗。

Ⅵ 誰有省考範文：脫貧摘帽不是終點 而是新起點

脫貧摘帽不是終點，而是新生活、新奮斗的起點。」領導人在2020年3月6日召開的決戰決勝脫貧攻堅座談會上的重要講話，鏗鏘有力，引起了廣大幹部群眾的強烈共鳴。響鼓重錘，鼓舞人心，催人奮進。脫貧摘帽不是脫貧攻堅的終點而是一個全新的起點，不僅是對未來基層工作提出了更高要求，更體現出黨為人民謀幸福的初心始終不變。

第一段：開篇點題。首先用領導人的話點明主題 ，然後論述這句話帶來的意義，結尾再一次點題：脫貧摘帽不是脫貧攻堅的終點而是一個全新的起點，不僅是對未來基層工作提出了更高要求，更體現出黨為人民謀幸福的初心始終不變。

以脫貧摘帽為起點，鞏固脫貧成果，防止出現「倒春寒」。「為山九仞，功虧一簣」。在脫貧摘帽的同時，更預防返貧，鞏固成果。據各地初步摸底，已脫貧人口中有近200萬人存在返貧風險，邊緣人口中還有近300萬存在致貧風險。一些地方出現了工作重點轉移、投入力度下降、幹部精力分散的現象，甚至出現了鬆懈的現象，要謹防「一篙松勁退千尋」。對於脫貧成果，要及時開展「回頭看」。要嚴格落實摘帽不摘責任、摘帽不摘政策、摘帽不摘幫扶、摘帽不摘監管的要求，對退出的貧困縣、貧困村、貧困人口，要保持現有幫扶政策總體穩定，扶上馬送一程，政策措施不能搞急剎車。

第二段：分論點1——以脫貧摘帽為起點，鞏固脫貧成果，防止出現「倒春寒」。通過論述目前脫貧中存在返貧的風險，以及論述了具體表現，最後提出對策如何防止出現「倒春寒」。

以脫貧摘帽為起點，推進鄉村振興，跑出發展「加速度」。領導人要求：「接續推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接。」在高質量完成脫貧攻堅目標任務的同時，接續推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接，開啟新的奮斗征程。目前距離決勝全面脫貧攻堅只剩數月的時間，數年脫貧攻堅的戰果就看今朝的奮斗和努力。對於脫貧攻堅路上必須跨越的「婁山關」「臘子口」，要下大力氣做好產業扶貧、教育扶貧、就業扶貧和易地扶貧搬遷的「後半篇文章」，將扶智扶志結合、輸血造血並趨，發展實體經濟升級轉型，堅持農業農村優先發展，全面實施鄉村振興戰略，強化人才支撐、產業支撐。

第三段：分論點2——以脫貧摘帽為起點，推進鄉村振興，跑出發展「加速度」。首先論述目前的脫貧情況，需要推動鄉村振興，接下來論述如何推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接。

以脫貧摘帽為起點，實現美好生活，高擎奮斗「新目標」。領導人指出：「人民對美好生活的嚮往，便是我們的奮斗目標」。脫貧不是終點，「脫貧後生活還要不斷芝麻開花節節高」。隨著時代的變遷，社會的發展，人民美好生活需要日益廣泛，不僅對物質文化生活提出了更高要求，而且在民主、法治、公平、正義、安全、環境等方面的要求日益增長。因此，追求更加幸福的美好生活是永遠的進行時，面對人民不斷增長的美好生活嚮往，必須時刻堅守初心使命，把讓人民群眾過上更美好的生活作為奮斗新目標，以釘釘子精神為人民解決操心事、煩心事，在更高層次上實現人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

第四段：分論點3——以脫貧摘帽為起點，實現美好生活，高擎奮斗「新目標」。首先論述當前人們對美好生活充滿嚮往，最後說明脫貧摘帽應該把讓人民群眾過上更美好的生活作為奮斗新目標。

「其作始也簡，其將畢也必巨。」年末歲初，疫情蔓延全國。脫貧攻堅收官之年面臨重大考驗。廣大幹部群眾在攻堅克難，保障脫貧攻堅順利收官的同時，更要做到摘帽不摘責任、不摘政策、不摘幫扶、不摘監管，把脫貧摘帽當做新起點，努力將脫貧攻堅工作幹得再實一些，讓人民群眾共享全面小康成果更多一些。

第五段：總結全文。通過摘帽不摘責任、不摘政策、不摘幫扶、不摘監管，把脫貧摘帽當做新起點，努力將脫貧攻堅工作幹得再實一些，讓人民群眾共享全面小康成果更多一些。再一次點題：脫貧摘帽不是終點 而是新起點。

Ⅶ 大港通扶貧工作是如何做的

自2017年以來，大港通每年持續幫助恰不將村開展脫貧攻堅，幫該村理清發展思路和版脫貧方向，扶植成立權了村中藏葯材收購加工中心和村衛生室，有效解決了當地及周邊牧民群眾看病難的問題，盤活了當地優勢中藏葯材資源，開辦的集體經濟逐步凸顯效益，使村民收入穩步增加。通過政府扶植、企業幫助、村民努力，該村成為甘德縣崗龍鄉第一個順利實現整村脫貧退出的貧困村，階段脫貧目標得到全面實現。此次精準扶貧愛心捐贈，為恰不將村深入鞏固脫貧戰果、推進鄉村振興提供了有效支持，發揚了大港通扶貧濟困、奉獻駐地的企業精神，彰顯了大港通良好的社會責任感。

Ⅷ 2021年還有扶貧政策嗎

即使目前到了2021年，扶貧政策還是有的，雖然2020年決勝了小康，但是很多的扶貧政策還在有效期限內，並且很多的扶貧產業還很不穩定，需要扶貧政策繼續支撐。