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工扶貧車間

發布時間: 2021-02-01 18:52:10

扶貧車間在發展過程中存在的問題

近年來,就業扶貧車間成為就地就近轉移就業的新模式。人社部門通過「企業+扶貧車間+貧困戶」的形式,引導企業組織貧困農戶開展農產品加工、手工藝製作等生產活動,幫助貧困人員實現家門口就業。目前,山東已建成就業扶貧車間近3000個,模式正逐步成熟。
但從各地就業扶貧車間建設、使用、管理、作用發揮等方面來看,目前扶貧車間還存在建設積極性不高、資源對接不到位、收益率低等問題,亟須認真研究並加以解決。
進行廣泛動員調動各方參與積極性
建設就業扶貧車間需要資金、設備、場地等,涉及企業、村集體、貧困人口三個主體的利益。企業不但需要投入經費、購買設備、培養技術人員、組織生產管理等,還要考慮貧困人口這個特殊群體在生產過程中能夠創造的價值,能夠實現的效益。村集體不但需要提供廠房、土地等,還要考慮車間可帶動多少貧困人口就業脫貧,給村集體帶來多少收益。貧困人口則更多考慮收入的多少。就業扶貧車間從投入到見效需要一個過程,存在一定風險性。
因此,相關部門需要針對就業扶貧車間的投資者、村集體、貧困人口等主體,進行廣泛動員,使其充分認識到就業扶貧車間在扶貧過程中所扮演的角色、所起的作用。
要加強溝通聯系,引導企業履行社會責任,積極參與精準扶貧工作;調動貧困村積極性,動員貧困村提供空閑場所、辦公室或學校等閑置場所,以此降低入駐企業投資成本和勞動力成本。
引導扶貧車間與貧困人口簽訂承攬合同和勞動合同,保障貧困人口權益,讓貧困人口切實感受到就業扶貧車間真正幫助他們脫貧,真心為他們服務。通過建設就業扶貧車間,實現戶脫貧、村增收與企業發展有機統一。
積極牽線搭橋實現優質項目資源對接
政府部門應大力鼓勵引導用工形式靈活的農產品加工、手工工藝、來料加工等項目,到村建設就業扶貧車間。大力實施就業扶貧車間項目化運營,借鑒PPP模式,將就業扶貧車間與當地農業龍頭企業、農村電商、產業扶貧項目積極對接,建立合作聯盟,努力實現就業扶貧車間經濟效應和扶貧效應的「雙保障」。
為確保就業扶貧車間盡快落地生產,貧困人口盡快受益、盡快脫貧,在資金投入上,扶貧車間可採取企業出大部分、政府幫扶單位捐一部分、村子出一部分、財政補一部分的方式。在困難問題解決上,政府部門應發揮牽頭攬總作用,積極為就業扶貧車間排憂解難,確保車間按計劃建設生產,發揮應有作用。
各級政府部門應聯合銀行部門,制定針對就業扶貧車間的專項貸款政策。對建設就業扶貧車間的企業,應根據吸納貧困人口情況,實行貸款免息或貼息政策,調動企業積極性,支持就業扶貧車間建設。
嚴格規范要求建設標准化就業扶貧車間
建設就業扶貧車間不能有短視思維,要確保建一處、成一處,就業一批、脫貧一批。所有新建、改建、認定的就業扶貧車間,要符合國家安全生產標准和國家環保要求,做到與安全設施同時設計、同時施工、同時投入使用。防止因出現安全生產和環保等問題,影響就業扶貧車間生產,發生勞民傷財的情況。
加強對就業扶貧車間的監管,對就業扶貧車間進行統一編號、統一標識,積極推進就業扶貧車間數據平台建設,實現就業扶貧車間信息全面公開,對其進行動態監管。
規范扶貧車間用工行為,確保扶貧車間安全運營。在用工、社會保障等方面,要按照相關規定規范運作,對吸納貧困人員就業並簽訂承攬合同和勞動合同的企業,可按規定給予社會保險補貼和崗位補貼,用行政手段助力標准化就業扶貧車間建設。
強化項目管理實現公平收益分配
要積極探索就業扶貧車間管理模式,避免因村換屆、村幹部調整等人為因素,影響車間的建設和運營。收益分配要本著誰投入多,誰收益多,多方共同受益、兼顧公平的原則。在收益分配上,引導企業多獻愛心,多做慈善,少得利益,讓利貧困人口,支持精準扶貧工作。村集體通過租賃、入股或直接參與經營等方式,增加村集體收入,保證村子長期收益;在保證貧困人口按勞分配的基礎上,盡量多為他們爭取利益。同時要通過法律手段,對就業扶貧車間產權、收益權進行明確,防止出現糾紛和官司,影響就業扶貧車間效能發揮。
充分發揮保險公司作用,加大就業扶貧車間勞動保護力度。開發針對就業扶貧車間繳費低、保險額度大的險種,指導就業扶貧車間為車間工作的貧困人口辦理意外傷害保險,最大程度保障就業扶貧車間和貧困人口的利益。
鼓勵扶貧任務重的政府部門多設立就業扶貧車間,並探索在一定時間內,對扶貧成效顯著的車間,按車間貧困人口數量或車間規模,給予就業扶貧車間獎補,獎補資金可主要用於就業扶貧車間的設立和管理運行等。
立足當地特色產業,把產業鏈條延伸到鄉村,把一些技能要求不高的簡單工序放到農村,組織不便外出打工的貧困人口,利用農閑時間到就業扶貧車間進行生產加工。這樣不僅可降低企業用工成本,增加村集體收入,還可以讓貧困群眾實現「一人就業、全家脫貧」

㈡ 扶貧車間需要給員工保底工瓷嗎

當地最低工資標準是法律規定,要執行。保底工資標准參照最低工資標准制定,不能低於最低工資標准。

㈢ 扶貧車間如向何對接

提高認識,調動支持積極性。思想是行動的先導,認識決定行動。就業扶貧車間良好運營不但解決了貧困人口就近就業脫貧,而且一定程度上緩解了勞動密集型企業用工難題,企業得到了收益,同時村集體通過就業扶貧車間獲取收入,用於貧困戶脫貧和村集體資金積累,實現了多方共贏,需要大力支持。在就業扶貧車間運營中要引導貧困人口、村集體、企業三者從大局出發,正確看待利益分配問題。教育引導企業發揮社會責任,在就業扶貧車間上少贏利,把更多的利益讓給貧困人口和村集體;要引導貧困村看清建設就業扶貧車間的目的,是企業幫助貧困人口實現就業脫貧和增加村集體收入,不能因為村提供了建設扶貧車間的場所,就過高要租金,阻礙就業扶貧車間運營;要教育引導在就業扶貧車間工作的貧困人口好好工作,把就業扶貧車間當成家來愛護、管理,樹立「車間興我旺、車間衰我悲」的車間文化,全心全意支持就業扶貧車間的發展。通過就業扶貧車間這個抓手,把各級黨委政府、幫扶幹部責任義務、企業發展願望、貧困村和貧困人口脫貧捆在一起,實現戶脫貧、村增收、與企業發展和諧有機統一。

㈣ 扶貧車間的工資是誰發每個月的補貼是多少啊!補貼沒收到怎麼辦

扶貧車間的工資是誰發的來說的話肯定是車間主任,那一般都發的話就是補貼是根據他的情況來發的。

㈤ 扶貧工作中扶貧車間指的是哪樣子的企業

指的是在當地小微企業,加工製造類的居多。吸納貧困勞動力,安置貧困勞動力就業,為當地扶貧事業做貢獻。企業享受政府相應的優惠政策,比如低息或者無息貸款,政府提供廠房,給予項目資金支持等等。

㈥ 現在還有扶貧車間扶貧政策嗎

目前看來會繼續延續2015年10月16日。主席在2015減貧與發展高層論壇上強調。中國扶貧攻堅工作實施精準扶貧方略。增加扶貧投入。出台優惠政策措施。堅持中國制度...

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