北京地鐵聽證會微直播

❶ 北京地鐵優先安排考生安檢，護航特殊高考，你支持嗎

我是支持的，我相信任何一個參加過高考的人都會支持的，高考不單單只是一次考試，更是決定未來人生的一個轉折點，可以說高考是和別人競爭最公平的一次，高考不看你父母收入，不看你形象如何，全憑大家自己的努力程度，所以即使地鐵開出高考專線我都是支持的！

我們都說贈人玫瑰手有餘香，我們一次善意的理解，對自己來說可能微不足道，但是卻能給別人帶來溫暖，何樂而不為呢。

❷ 北京地鐵或大街上有人叫掃她二維碼，請問有人知道這是什麼意思嗎

促銷的手段。
掃她的二維碼能返費或者買東西有折扣等。

❸ 北京地鐵發生男子跳軌身亡事故了嗎

2月11日晚8時許，北京地鐵2號線朝陽門站列車進站時，一名男子跳入軌道。北京地鐵官微稱，20時07分，朝陽門站開往東四十條方向一名乘客進入運營軌道正線，列車緊急制動，該乘客後被抬上站台。現場急救人員稱，男子已死亡，隨後被擔架抬走。

現場工作人員稱，雖然列車緊急制動，但還是「壓到了男子」。21時20分左右，跳軌乘客被裝入一銀色袋子，被多名急救人員擔架抬走，袋子外側滲出血跡。現場急救人員稱告訴記者，跳軌男子已死亡。開往東四十條方向的列車軌道內有少量血跡。

20時20分許，北京地鐵官方微博稱，20時07分，地鐵2號線朝陽門站外環(開往東四十條方向)一名乘客進入運營軌道正線，列車緊急制動，車站工作人員採取接觸軌停電措施進行處理。此後又續報稱，該乘客被抬上站台，20時53分，接觸軌恢復送電，運營秩序逐步恢復。

這起事件是連續兩天來，發生的第二起人員進入地鐵運營軌道正線並死亡的事件。昨晚10時左右，地鐵13號線望京西站，一名乘客翻越站台門進入軌道正線，列車緊急制動，不幸的是，該乘客當場死亡。

值得注意的是，12月11日下午1時29分，地鐵2號線雍和宮站內環(開往東直門方向)也發生了一起乘客進入運營軌道正線事件。幸好該乘客後被救上站台，僅受輕微傷，此後該乘客交由公安處理。

今年5月1日起，《北京市軌道交通運營安全條例》正式實施。該條例對「擅自進入軌道、隧道等高度危險活動區域」的行為進行了規定。規定稱，上述行為「運營單位有權制止;違反治安管理的，由公安機關依法處理;構成犯罪的，依法追究刑事責任。」

❹ 北京地鐵新規，由於早上走得急，沒刷上卡就出站了，會怎麼計費

下車忘記刷卡將扣最遠票款不打折。也就是說如果下車忘記刷卡的，按照最遠的票價扣費，並且不享受任何打折。

北京市乘坐公交車，無論乘坐哪趟公交車，上下車均需刷卡，否則將被認定為不完整交易，會按照上車站到首站或末站間最遠距離扣除票款，且不享受折扣。如果有乘客下車忘記刷卡，下次乘車時將扣費，金額按照上次上車站到始末站間的最遠距離計費，且不享受優惠。

例如40公里線路，乘客從30公里處上車並刷卡，此時距離終點站還有10公里，將按照30公里路程扣除票款。另外，如果乘客故意提前刷卡，那麼除了補齊票款，還將補交一次全程票款。也有乘客建議，不妨建立誠信體系，如出現一些惡意逃票等行為，將被列入「黑名單」等。

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北京坐公交-卡里最少要留1元、坐地鐵-卡里最少有3元

比如以前市民在乘坐一些公交線路時，只上車刷卡，下車不用刷卡。票價調整後，乘客在乘坐包括快速公交、微公交等本市所有公交線路都要上下車刷卡。另外，只有卡內余額滿單程最低票價1元時，才能刷卡乘車。如果人為損壞單程票卡，或進入付費區遺失票卡，都視為無票乘車，損壞的故障單程票回收，乘客需要按照本站到路網最遠端票價補票出站。

一卡通內余額低於單程最低票價時，乘客無法刷卡進站，此時應進行充值或購買單程票進站。如果卡內缺少上次乘車出站信息，乘客應到客服中心按照實際行程補交票款後進站。乘客一卡通缺少進站記錄，也無法出站，應到客服中心按照實際行程補進站記錄，並持原卡出站。

❺ 男子北京地鐵突然暈倒，搶救無效死亡，成年人的壓力究竟有多大

北京地鐵13號線有一個男子突然在乘坐地鐵的過程中暈倒，事後，熱心群眾立即對他進行了搶救，只可惜最後回天乏術，這位男子不幸離世。經過調查，這名男子從事的是銷售工作。銷售人員我們都知道，平常的工作壓力特別大，或許這位男子就是因為壓力太過巨大導致心肺功能失常，最終不幸猝死。

學會如何緩解壓力是非常重要的一件事，如果壓力來臨而我們卻沒有辦法緩解，那麼日積月累，我們就會變成一個身心俱疲的人，這樣是非常不好的。因此我建議，每個人都要有屬於自己緩解壓力的方式。在壓力來臨時，我們可以去唱歌、去運動、去看海、去大喊大叫甚至流淚，反正哪個方法有效我們就做哪個。只要在法律允許的范圍內，任何緩解壓力的做法我們都可以做。有了緩解壓力的渠道，我們就不用再害怕新的壓力來臨。成年人猝死的事件越來越多，對於緩解壓力這件事，我們必須要重視起來。

❻ 公務員題目2014年北京聽證會地鐵價格調整，20人全票通過，可以看出什麼

1、選擇的代表人數過少，不能代表全部。
2、聽證會制度還存在不完善的地方。
3、一些北京的市民確實認為地鐵該漲價了。

❼ 北京有沒有直播整條長安街的！坐雙層公交或汽車！

1路，52路，728路,99路,337路,如果不怕等的話可以試試90路純電動汽車,地下是北京地鐵1號線

❽ 為走紅，男子地鐵直播睡覺吃東西，他紅了嗎

男子地鐵直播睡覺吃東西，黑紅也算紅的話，他的確是紅了但是不光彩。

隨著互聯網的興起，網路越開越普及，生活離不開手機離不開電子產品，越來越多新奇的行業開始出現。網紅就是在這樣的環境裡面萌芽不斷發展，尤其是隨著短視頻的快速普及，各種各樣的網紅開始出現。在地鐵這樣的公眾場合當作自己家並且故意為之，就失去了合理的對人尊重和社會責任感。又不是殘疾人士或者是無家可歸的人，故意開直播這樣未免有點太刻意了甚至有點點做作，通俗點就是嘩眾取寵，連自己都尊重不了自己。

綜上所述就是紅的不光彩的原因

❾ 關於這次北京地鐵5號線夾死女孩的疑惑，憤怒

究其原因來無非下列幾個：
1. 女孩搶行自。
2. 地鐵值班人員擅離崗位、疏於職守。
3. 屏蔽門有待改進。
4. 周圍乘客均未培訓學習或接觸過緊急逃生裝置，亦或是緊張驚嚇過度導致忘記緊急按鈕。
附：相關題外話
你想想、問問周圍人有幾個掌握公交車應急開門閥、地鐵緊急按鈕、溺水急救、機場的除顫器、骨折固定技巧、抽風急救~~
是我們學習少還是不努力？是zf投資關注少？還是大家缺乏長期有效重視？應不應該寫入法律？
很多問題都值得思考。
很多人連安全帶都懶得系，很多城市交jing也懶得管。也也是漠視生命。
怪什麼呢？
當問題出現時，社會上會湧起一場風波。於是頭痛醫頭，腳痛醫腳。很多人就把這當成新聞，風波過去就完了。
如果人人都洞燭幽微，能持續關注、致力解決根源問題。
那麼，我們才是真的進步了。

❿ 男子在北京地鐵站暈倒，搶救無效死亡，我們怎麼看待猝死

男子在北京地鐵站暈倒，搶救無效死亡，我們怎麼看待猝死？

猝死在我們生活中，真的不遙遠。而且在網路上都能夠看到生活實例，而且加班勞累，醫生過度工作，熬夜不睡覺，過度興奮，而且一些急性病史都有又能突然猝死。而為了應對這一緊急情況的發生，社會呼籲人們學習緊急救治的知識，而猝死在搶救及時的情況下，大概率不會出現生命危險。雖然在生活中並不常見案例，但是有猝死可能的人群在整體中佔比頗高，所以正面看待猝死非常重要。

一般發生猝死現象都是心臟驟停居多，而掌握急救CPR會讓自己在關鍵時刻能夠救人性命，雖然猝死很可怕，但是通過預防與提高相關防治知識，就能有效的做出反應，從根本上解決這一難題。

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