內控式變排量壓縮機

⑴ 變排量空調壓縮機工作原理。

原理是：壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱後變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了製冷系統。

空調壓縮機壓縮機是製冷系統的心臟，一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

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空調壓縮機常見故障

1、排氣量不足

排氣量不足是壓縮機最容易出現的故障之一，它的出現原因可能是進氣濾清器的故障，壓縮機轉速降低使排氣量降低。

2、氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬於正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環等。

3、填料函不嚴，產生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身製造時不合要求；其次可能是由於在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加註潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。

4、壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導致關閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化 。這種問題的出現可能是由於製造質量問題，或閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。

⑵ 汽車空調內控變排量壓縮機工作時離合器會需頻繁啟閉嗎

可變排量壓縮機一般多一個控制閥(在缸體外面就看得到);外控變排量壓縮機多一組控制線;沒有離合器的肯定是變排量壓縮機。

⑶ 變排量壓縮機電磁閥的作用是什麼

電磁閥一般裝在壓縮機的高壓側，一般作為低壓停機防止壓縮機液擊。電磁閥用簡捷的話說就是用電控制閥門的開或關。

⑷ 旋葉式變排量壓縮機如何工作

工作原理與普通葉片式壓縮機原理是一樣的，都是通過葉片旋轉增加通風介質的出口壓力，旋轉速度越快壓力就越高。因此可通過改變葉片轉速來調節出口介質的壓力。目前這種技術已經很成熟了，可使用控制器來完成。

⑸ 變排量壓縮機結構原理是什麼

壓縮機利用一個旋轉斜盤，改變活塞行程，以適應製冷排量的需要。旋轉斜盤的傾斜度使活塞行程改變，因而製冷劑的排出量便可連續地改變，其范圍為3～146cm3/r。

⑹ 簡述變排量壓縮機工作原理

當車內熱負荷達到最大值或駕乘人員要求快速製冷時，排量調節閥的供回電占空比為100%，排量調節閥閥芯答壓縮彈簧外伸至行程最大處。

此時曲軸箱與吸氣腔相通，與排氣腔隔絕，曲軸箱壓力降到最小值，作用在活塞右側的壓力遠高於作用於活塞左側的壓力，這樣彈簧被壓縮，斜盤傾角變得最大，活塞行程最大，空調壓縮機排氣量最大，以快速製冷。

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注意事項：

1、嚴禁用氧氣試壓，嚴禁氮氣不加安全閥試壓，如使用不當會引起爆炸造成人員傷亡，一定要按操作規程來操作。

2、啟動壓縮機時千萬不能關閉排氣閥門，這樣會導致壓縮機損壞並存在很大的風險。

3、機器應通過減震器安裝在水平面上，並加以固定。該平面不應劇烈振動或搖動。請在組裝機組加裝油分時，油分內必須加註冷凍油（46#）1.5—2升。

4、壓縮機不能在腐蝕的環境中使用，不能在易燃易爆的環境中使用。嚴禁使用劣質製冷劑，R22叫二氟一氯甲烷，劣質製冷劑會添加30%的一氯甲烷。一氯甲烷對鋁鎂鋅具有很強的腐蝕作用，會對壓縮機及內部的配套件造成不可逆轉的損壞，最終導致整台壓縮機完全報廢。

⑺ 電控變排量壓縮機與機械變排量壓縮機的區別，

電控變排量壓縮機與機械變排量壓縮機的區別：1,一個電控一個機械式，電控肯定更好一些，自動程度高些。

⑻ 斜盤式變排量壓縮機

轎車空調用變排量來壓縮源機按照結構型式分斜盤式、滾動活塞式、螺桿式、旋片式、渦旋式等機型，其中斜盤式變排量壓縮機目前應用最多。壓縮機分為兩種，一種就是最常見的電磁式，另一種就是你說的變排量式，電磁式的在開空調時是直接的吸上去，而且會因為車內溫度的不斷變化而不斷地吸合與彈開，這樣就會大量的損耗發動機的輸出功率，增加油耗，而變排量式的就不會有這樣的問題，它在需要工作的時候是慢慢的增加壓縮比，這樣對發動機的損耗就相對較少，這是主要的優點，次要的優點就是無雜訊，CVC（Compact Variable Compressors）壓縮機是近兩年Delphi Automotive systems公司推出的新一代變排量壓縮機，現在法國、匈牙利、日本、美國和巴西均有廠家生產，使用用戶有Opel、Nissan、BMW、Volkswagen、Renault等。

⑼ 變排量壓縮機的優點有哪些

壓力調節式變排量壓縮機是大眾系列轎車採用的一種連續變容量空調壓縮機。這種壓縮機活專塞的工作行程可以根屬據高、低壓壓力比率而改變。活塞行程的改變直接影響壓縮機的壓縮比率，從而調節製冷劑的輸出功率，改變製冷效率，在一定程度上節省油耗。
正常工作情況下，壓縮機是持續運轉的，不發生離合動作。旋轉斜盤的傾斜度決定了活塞的行程。旋轉斜盤的傾斜度取決於腔內壓力、活塞頂部和底部的壓力以及斜盤前後的彈簧力。腔內的壓力取決於調節閥兩側的高、低壓壓力和節流管道的大小。變排量壓縮機具有自動調節的優點。