機關蓋隔熱棉
Ⅰ 汽車引擎蓋隔熱棉有啥用
引擎蓋隔音棉主要起到 保溫隔熱個靜音作用。靜音效果一般，但對於發動機所產生版的高溫隔音棉可以權避免熱量直接傳到機蓋上 有一定的保護漆面的作用，冬天水溫上來的相對會快一些。但如果單純講隔音效果，挺好的。
隔音棉主要作用的闡述是隔音、隔熱。能有效防止發動機熱量在冬天使機蓋溫差過大造成崩漆、機蓋變形；防止夏天機蓋熱量影響發動機散熱、發動機靠水冷保護發動機；另外有吸塵和降低共振的作用。
Ⅱ 發動機蓋加裝隔音棉有什麼好處和壞處
首先，這個保護棉對於隔絕溫度的作用還是相當明顯的，換句話說，因為隔版熱棉的存在，在一定程權度上可以保護發動機艙蓋表面的車漆快速老化。
其次，隔熱棉可以保護機艙內溫度不至於快速流失，這點在冬天尤為明顯，有了隔熱棉之後，即便寒冷天氣下，機艙內的溫度也不會驟降，從而減少短時間內再次啟動時對引擎造成的損傷。
最後，有不少人會懷疑，安裝了隔熱棉之後會不會因為機艙內的溫度得不到散發而有自燃或損傷引擎的危險？其實，這點完全無需擔心，首先，合格的隔音隔熱棉必須是阻燃的，除非你買到了假冒偽劣產品，再者，引擎降溫主要是通過冷卻系統實現的，如果發現水溫升高的情況那絕對是冷卻系統出了問題，而不是隔熱棉的錯。
綜上所述，隔音棉真正起作用的並不是隔音降噪功能，而是隔熱保溫功能，能夠起到明顯的保護車漆、保護引擎的作用。
Ⅲ 發動機蓋和隔音棉有用嗎
蓋板沒啥用，就是美觀而已。
不是隔音棉，是發動機艙隔熱棉，因為發動機工作時溫度高，因為溫差問題，會導致車漆受損過早損壞。
蓋板沒啥用，隔熱棉很有用，如果單獨購買一定要買助燃的，不然發動機艙溫度高，夏季會引燃隔熱棉。
Ⅳ 引機蓋隔音棉 會影響發動機散熱嗎
影響其實不大。
利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面。
1、車門隔音後，由於車門內空腔被有效的填充，關門聲音變得極其沉悶厚重，由「咣鐺」聲變為「噗噗」聲，聽起來舒服極了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響
2、前後蓋、防火牆及底板隔音後，發動機刺耳的氣門嘯叫聲被過濾掉了，只剩下低沉的怠速聲和腳下的震動感，在水箱溫度升高後，轉速表降到1000轉，怠速時在車內仔細感受才能聽見發動機在運轉，幾乎有種熄火的感覺；這時，再打開音響欣賞音樂，發現效果有了明顯提升，而以往必須要把音量調到很大才能壓住發動機的噪音。車子上路的感覺，低速行駛時胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500轉發動機發出沉悶的低吼，很快速度上到120邁，感覺速度仍有一定的提升空間，車子的平穩性大幅增加，過坑坎不平路面時四門亂響、散架的感覺沒有了，車輛減震緩沖性能明顯提高。
3、降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長車體使用壽命。
產生金屬疲勞的原因是因為金屬內部並不均勻的結構，造成應力傳遞的不平衡，有的地方會成為應力集中區。與此同時，金屬內部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。在力的持續作用下，裂紋會越來越大，材料中能夠傳遞應力部分越來越少，直至剩餘部分不能繼續傳遞負載時，金屬構件就會全部毀壞。
據專家認證，任何一種金屬在各種外力的反復長時間作用下，都會產生疲勞狀態，而且，一旦產生疲勞就會因不能得到恢復而造成十分嚴重的後果。據150多年來的統計，金屬部件中有80%以上的損壞是由於疲勞而引起的。在我們的日常生活中，也同樣會發生金屬疲勞帶來危害的現象。如馬路上行走的自行車突然前叉折斷，刨地時鐵鎬從中一分為二等，打個最簡單的比方，一段細鐵絲反復折彎十幾次就會在折彎處產生斷裂也就是這個道理。
在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數百次乃至上千次的震動，是最容易產生金屬疲勞的地方，也是最值得進行防護的地方，因為車的行駛安全及轉讓價值中底盤好壞佔了很大的因素。如果進行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。
4、良好的防水性能，避免鈑金銹蝕。
經濟型車的防水性普遍不高，如果洗完車或雨後馬上拆開車門，多數可以明顯地看到車門內滲流入的水珠和水跡，有時一連幾天都不幹，時間長了很容易銹蝕車門鈑金；車門隔音後，隔音棉直接粘附在車門鐵皮上，利用隔音棉良好的防水性能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸，起到防銹作用。
5、有效減少和吸收車身金屬部位振動能量，減緩部件磨損，延長部件壽命
在隔音前許多車主最頭痛的就是過坑過坎了，只要發現前面有坑就得趕緊減速，有時稍一分神沒提前減速，就只有痛苦地咬緊牙關硬著頭皮過坑了，四個車門咣啷咣啷的聲音，整個車都快散架了，相信不少車友都有同樣的感受。這種情況持久下去，車門拉桿、連接、門鎖等磨擦震動較多的地方不可避免要損壞，時間長了就會感覺到四個車門沒一個不響不透風的，稍一提速就全車都響，缺乏行車安全感。
而對車門進行隔音施工後，由於粘貼了隔音棉，增強了車門的整體性和吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次數才能釋放的震動能量多數被吸收化解，變成只震動一次或者根本不產生震動，其結果就是過坑坎的感覺變得舒服極了，只是沉悶的一聲輕響就過去了，駕車的舒適感提高了，車門開關部件損壞的機率也減小了。
6、保護引擎蓋表面車漆
利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。
Ⅳ 發動機蓋裝隔熱棉對發動機有影響嗎
恩是有好處的
1.保護機器蓋子的漆面
夏天，發動機溫度較高，風扇側面有不少熱風會吹到機器蓋子上當車行駛幾十分鍾後，用手去摸機器蓋子和車頂就會發現，機器蓋子溫度高於車頂的溫度這樣對機器蓋子而言，就是「烤漆」 如果現在去洗車，那麼溫差太大，機器蓋子上水就會劇烈的蒸發冒煙冷熱溫差大，對漆面不好同樣，如果下雨，也一樣不好，因為雨水是冷的，溫差大
2.如果裝了隔熱棉，那麼行駛幾十分鍾後，用手摸機器蓋子根本沒有溫度！和車身一個溫度！
3.那麼隔熱棉是否影響散熱呢？開了幾十分鍾後，理論上，發動機應該是非常熱吧那麼，在加了隔熱棉的情況下，開50公里，打開發動機蓋用手摸隔熱棉對著發動機的那一面，只是溫的，不熱！此時可以輕輕摸發動機的塑料上蓋，不熱！注意：千萬別摸發動機缸體，那樣會烤熟的。。。 這個測試，說明，發動機的散熱主要是水冷長時間行駛，是否有隔熱棉，根本對發動機散熱沒影響只對機器蓋子的漆面有好處
隔熱棉在冬天的用途
1.冬天氣溫很冷，車體全身都很冷，比如用手摸車頂，冰涼北方白天都是零下xx度，凍死人發動後，行駛一段時間，散熱風扇會呼呼的吹熱風此時，發動機蓋子就會被發動機「烤」的溫度高停車後，用手去摸，蓋子溫度高，車身溫度低大家經常可以看到，小區里邊有流浪貓坐在發動機蓋子上吧？為什麼？因為蓋子很熱。。。貓為什麼不坐車頂上或者天窗上呢？因為那裡很涼。。。 車就是隔熱棉在冬天的作用之一，讓發動機機器蓋子和車身的溫差很小不會影響機器蓋子漆面
2.保溫作用冬天停車後，水溫會逐漸降下來加了隔熱棉，保溫時間會延長很多什麼原理？加熱的時候，火要從下方烘烤冷卻的時候，冰要從上面冷敷如果下雪了，車停在一片雪地上，那麼車的降溫還不快如果是大雪把車覆蓋了，雪在上邊，車在下邊那麼降溫是非常快的！因此，加了隔熱棉，很有效延長冬天短時停車的保溫時間
3.積雪情況下保護漆面比如昨夜下雪了，機器蓋子上又是雪如果沒有隔熱棉，那麼發動機下邊火烤，積雪上邊覆。。。最毀漆面了有了隔熱棉，開到目的地了，機器蓋子也不那麼熱至少升溫速度是非常慢的，原沒有原來的升溫劇烈
Ⅵ 汽車安裝發動機蓋隔熱棉好嗎
答案是一定要安裝的，但要選擇阻燃材料好的，從汽車原理來講，發動機版風扇就權是冷卻系起到幫助發動機降溫的，發動機的防凍劑，其實目的也是為了給做功的發動機達到降溫效果的，那麼能加裝隔熱棉不僅能保護機關蓋子的車漆，還能減少太陽光的烈日熱量傳達到發動機。如果答案對好友有幫助，請設為最佳答案。
Ⅶ 汽車引擎蓋內加隔熱棉有用嘛會對車子有損傷嗎
加裝隔音棉的話，就是降低噪音的呀，效果很明顯，不會存在什麼影響n
Ⅷ 汽車引擎蓋隔熱棉要加裝嗎
一般都是需要裝的，某些無良廠家原廠的低配車型是沒有的。
隔熱棉除了隔熱外還有隔音濾震的作用。
發動機的散熱是通過水箱個風扇散熱的不需要擔心，相反發動機水溫的保持和穩定性就需要隔熱棉來幫助。所以隔熱棉最好是裝一塊比較好。
Ⅸ 夏天用不用把引擎蓋上的隔熱棉去掉
利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。polo車由於先進的造車工藝，噪音控制已經達到相當高的水準，很多車主都有過車輛已經發動後再次點火的經歷，就充分說明了這一點。在03款及以後車型降低成本的選擇中，大眾毫不猶豫地將引擎蓋隔音棉犧牲了。其實，這絕對不是一件可有可無的「享受」部件，雖然沒有人會把它放到選裝件清單上，但是耳邊分貝的上升降低的將是車子的整體檔次。特別是在發動機高速運轉時更顯得突出。隔音棉另外一個作用就是隔熱，就它可以減少發動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生白霧。陰雨天和冬天，由於外部氣溫與發動機溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面。