聽證會細節

⑴ 一條開特斯拉的生命是怎麼消失的，三小時聽證會揭示諸多細節

「令我感到不安的是，在這份報告中，我們提出了一些建議，但遲遲沒有得到回應。」NTSB委員會主席羅伯特·薩姆沃特（RobertSumwalt）在當天的聽證會上表示，「這也是我們又一次通過建議來影響改變。坦白地說，這令人沮喪。」

NTSB重申了之前的五項建議，而這些建議各監管機構和企業都沒有做到。例如，特斯拉，該委員會再次要求公司增加安全措施，將Autopilot限制在設計好的場景下使用。這一次，該委員會仍然建議特斯拉開發更好的司機監控系統。

薩姆沃特和其他成員在聽證會中表達了他們對NHTSA和特斯拉的不滿，指責NHTSA基本上放棄了自己作為監管機構的角色，稱特斯拉在車主監管方面存在很大不足。

薩姆沃特甚至對Autopilot這個名字提出了異議。「個人認為，從安全形度看，Autopilot可能不是最知名品牌的（系統）名稱。」

盡管如此，NTSB無法強制推行它所尋求的任何改變，短期內不太可能有任何改變。在此之前，它可能還是不得不繼續調查類似這樣事故。

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