修理廠監督

『壹』 汽修廠歸哪個部門負責監督

根據地方有差異的，主要是租憑場地的費用

『貳』 車被撞報廢了對方全責如何理賠

方法全責的情況下，損失應當由全責方承擔。

雙方事故需要在事故現場打110處理，通常打110後交警會給出兩種處理方案：

1、輕微事故的雙方在24小時內可以去理賠中心定損處理；

2、交警勘查現場，出具事故認定書，而後去修理廠定損。

定損完成後，就是維修和理賠了。由於被保人是全責方，因此保險公司的理賠款是全部賠給全責方被保人的，無責方不會給予理賠，無責方在定損完成後應當及時與對方溝通好，索要車輛維修費並將發票和理賠證件復印件交給全責方理賠。

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注意事項

1、傷者治療結束後，可以到相關的鑒定機構進行傷殘評定，如達到傷殘等級，應取得《傷殘等級證明》

2、當肇事各方無法承擔醫療費用時，可以向保險公司提出申請預付醫療費用，憑醫生出具的《醫療費用預估證明》和已交費用清單可以獲得不超過所需費用50%的預付款。

3、保險公司在傷者治療期間，會派醫療核損人員到醫院及交警大隊了解傷者的受傷情況和治療情況，對治療費用進行預估和監督。

方法全責的情況下，己方的損失應當由全責方承擔。

雙方事故需要在事故現場打110處理，通常打110後交警會給出兩種處理方案：

輕微事故的雙方在24小時內可以去理賠中心定損處理；

交警勘查現場，出具事故認定書，而後去修理廠定損。

定損完成後，就是維修和理賠了。由於被保人是全責方，因此保險公司的理賠款是全部賠給全責方被保人的，無責方不會給予理賠，無責方在定損完成後應當及時與對方溝通好，索要車輛維修費並將發票和理賠證件復印件交給全責方理賠。

『叄』 汽車維修核心工作有什麼

汽車保養維修核心技術-汽修廠的秘密 2008-02-13 16:18:00 來源：大河網 責編：luosu 隨著汽車的普及，修車養車成為很多車主生活的一部分。但是對於多數愛車一族來說，汽車修理是個技術活，大家都一知半解，不了解汽修廠里也有不能說的秘密。
保養之換三濾
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三濾，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的。
很多車都是每7500公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，所以就每次都換了。
實際上，三濾每15000~20000公里換一次，就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。像空氣濾清器，時常清理一下壽命會更長。當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，我們做了好事卻並不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多隻給換兩個，空氣濾清器給省了是經常的事，有時燃油濾清器也被省略。
保養之三洗
冬天天冷的時候，時常會有不容易打著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們給你的建議是做個「三洗」。工作開始了，先是清洗進氣道。現在最流行的就是用「專業免拆清洗液」清洗，俗稱「打吊瓶」。
然後是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，黑泥垢擦下來，看得見摸得著，工夫沒白費，工時費掏100元。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，並不算什麼，雖然噴油嘴30000~50000公里清洗一次就完全可以。
三洗過後，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經解決了。那「打吊瓶」雖然不敢說是完全沒有作用，但絕對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機那樣洗才行，而我們大可不必擔心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比「打吊瓶」還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
保養之換火花塞
換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩三萬公里就換，但實際用到五六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好打著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。
保養之換機油
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達(報價 參數 圖片 論壇)車大約需要機油4.5升，富康(報價 參數 圖片 論壇)至少需要3.2升，奧拓(報價 參數 圖片 論壇)(圖庫 論壇)則需要3升左右。標準是將機油加註到油尺彎區上限。
但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也並不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的准備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將舊機油帶走的習慣呢。
一般維修之四輪定位
四輪定位好像是修理廠的招牌菜。四輪定位所要調整的是前後輪的前束角、外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能算出來了，四輪定位至少要調6項內容。但修理工的算術都一般，因為有90%的維修店都只給我們調前輪的前束角，其他的一概省去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在後輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比畫扳子卻不擰螺絲的片斷。於是所謂的四輪定位10分鍾就搞掂。你一定會覺得他們幹活麻利收錢少。結果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。現在我們明白了，為什麼大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎麼擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不懂，「OK」字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，那個數據會變成綠色的「OK」。
一般維修之剎車系統
剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2∶1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理工執意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。
遇到汽車的ABS系統的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時，ABS本身可能並沒有故障，只是周邊出現了小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查並排除的。有時是感測器壞了，100多元換個感測器也就可以了。千萬別動不動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。
一般維修之底盤
在底盤上，減震器是個易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換個減震器。事實上，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，90%以上的情況是不用更換的。

『肆』 汽車修理廠服務公約

汽車修理廠為提高汽車維修企業的維修服務水平和維修質量，切實為廣大客戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的汽車維修服務，維護客戶的合法權益，本著「守法經營，誠信為本；尊重客戶，優質服務；保證質量，公平競爭；文明生產，開拓創新」的原則，圍繞著消費者的權利及經營的義務，從服務質量、合同訂立、職業道德等各方面，體現的經營准則，向社會各界用戶承諾服務公約：遵守《中華人發共和國道路運輸條例》的相關規定，針對機動車維修經營，強調依法經營，誠實信用，公平競爭，優質服務，優質服務。進一步提高誠信自律，促進汽車維修服務業的發展。

優質服務：牢固樹立「客戶至上」的經營理念，熱情接待每一個客戶，努力滿足客戶的要求，主動徵求意見，答復客戶咨詢，排除客戶疑慮，維護客戶的正當權益。

保證質量：牢固樹立「質量第一」的觀念，建立健全汽車維修質量保證體系，全面貫徹國家標准、行業標准和企業標准，認真按維修工藝和操作規程作業，做好檢驗記錄，按規定簽發維修竣工出廠合格證。

誠信經營：堅持「誠信為本」的經營原則，公正簽訂並忠實履行汽車維修協議和合同，不擅自更改或減少維修項目和作業范圍，不欺騙和坑害客戶。

杜絕假冒：不使用假冒偽劣配件維修車輛，到正規配件經銷單位采購配件。

收費合理：嚴格按照國家和本市有關汽車維修規定，合理收取維修費用，依法開具發票。

規范經營：遵守國家法律、法規和規章，端正經營行為，按規定公示汽車維修服務公約、收費標准、監督電話。

文明生產：搞好文明生產和安全生產，防止污染，保護環境，不斷改進和完善服務設施和服務功能，做到廠區整潔，環境優美，布局合理。

接受監督：自覺接受行政監督、輿論監督、社會監督。

信守「自願、平等、公平、實用」的市場交易原則依法開展各項經營服務活動。

提供真實准確的符合標準的維修服務項目，准確維護客戶的權益。

『伍』 汽修廠監督人員的職責昰什麼

主要是維修質量，維修時間，維修價格等，維修後車出了問題他是有責任的。

『陸』 汽車維修協會有監督修理廠的權利嗎

交通部門可以管修理廠【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『柒』 以前有一部老電影大概在九幾年的時候放過裡面講幾個孩子發現了一個犯罪集團最後在汽車修理廠里和壞人決斗

《警門虎子》1990

導演: 杜民 / 駱航民
主演: 姬晨牧 / 虞夢 / 何凌
製片國家/地區: 中國大陸

『捌』 城鄉公交車沒有做例保和相關的安全檢查，和沒有指定正規的修理廠出了交通事故一人死亡，安全監督定為安全

你的意思是驗車發現車輛安全性能不合格會否影響到定責對么？這個檢測不合格肯定會加重公交車的責任，至少上浮一級。